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Southwest Airlines

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

{{#if: behandelt die US-amerikanische Billigfluggesellschaft. Für Informationen über die Tochtergesellschaft der Japan Airlines siehe Japan Transocean Air, für die ehemalige britische Regionalfluggesellschaft siehe Air Southwest. 

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Vorlage:Infobox Unternehmen/ISIN-Kategorie

Southwest Airlines ist eine US-amerikanische Billigfluggesellschaft mit Sitz in Dallas.

Unternehmen

Nach der am 6. Mai 1949 gegründeten und 1988 in Konkurs gegangenen US-amerikanischen Pacific Southwest Airlines (PSA) ist die Southwest Airlines die zweite Billigfluggesellschaft der Welt und erwirtschaftet seit 1973 durchgängig Gewinne. Southwest Airlines ist derzeit die größte Billigfluggesellschaft der Welt und Pionier des Billigflugsegments.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Peter Odrich|Peter Odrich: }}{{#if:|{{#if:Die größten Billigflieger der Welt: Ryanair nur Nr. 2|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Die größten Billigflieger der Welt: Ryanair nur Nr. 2}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/raumfahrt/die-groessten-billigflieger-welt-ryanair-nr-2/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Die größten Billigflieger der Welt: Ryanair nur Nr. 2}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/raumfahrt/die-groessten-billigflieger-welt-ryanair-nr-2/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Die größten Billigflieger der Welt: Ryanair nur Nr. 2}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:ingenieur.de2016{{#if: 2026-01-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Das erfolgreiche Southwest Airlines-Konzept wurde von einigen Fluggesellschaften kopiert, u. a. durch Ryanair und easyJet. Sie erreichen aber bei weitem nicht die Größe bzw. Umsatzzahlen von Southwest.

Geschichte

Southwest Airlines wurde im März 1967 als Air Southwest Inc. von Herbert D. Kelleher und dem texanischen Geschäftsmann Rollin King gegründet. Durch die zu damaliger Zeit geltende strikte Regulierung des inner-US-amerikanischen Luftverkehrs durch das Civil Aeronautics Board und Einsprüchen gegen die Betriebsaufnahme durch die großen US-Fluggesellschaften (American Airlines, United Airlines, Eastern Air Lines und Delta Airlines), die damals den inner-US-amerikanischen Markt beherrschten, verzögerte sich die Betriebsaufnahme der neuen Fluggesellschaft um vier Jahre.

Im März 1971 erfolgte die Umbenennung von Air Southwest Inc. in Southwest Airlines. Am 18. Juni 1971 wurde schließlich der Flugbetrieb zwischen Dallas, Houston und San Antonio mit drei Boeing 737-200 aufgenommen. Heimatflughafen ist seit 1971 Dallas Love Field in Dallas, Texas. Bis 1978 wurden nur Städte innerhalb des Bundesstaates Texas angeflogen, ab 1979 folgten Ausdehnungen nach Louisiana, New Mexico, Oklahoma, Arizona, Nevada und Kalifornien.

Im Januar 2005 wurde die letzte von ehemals 55 Boeing 737-200Adv. (Lieferungen von 1971 bis 1985) außer Dienst gestellt, diverse Maschinen wurden abgestellt und noch als Reserve bereitgehalten. Im Februar 2005 erhielt die Fluggesellschaft ihre 200. Boeing 737-700.

Am 12. März 2008 hat die Fluggesellschaft 41 Maschinen ihrer Flotte außer Betrieb genommen. Southwest wird vorgeworfen, die Sicherheitsvorschriften umgangen zu haben. Vorausgegangen war ein Bußgeld in Höhe von 10,2 Millionen Dollar, das die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA gegen das Unternehmen verhängt hatte, weil es 46 Maschinen nicht wie gefordert auf Materialermüdung überprüft hatte.<ref>Spiegel Online Billigflieger zieht Dutzende Maschinen aus dem Verkehr (12. März 2008)</ref>

Im Herbst 2010 übernahm Southwest den Konkurrenten AirTran für 1,4 Milliarden US-Dollar.<ref>usatoday.com - Low-fare king Southwest to buy AirTran for $1.4 billion (englisch) 28. September 2010</ref>

Datei:Southwest Airlines aircraft empty interior.jpg
Passagierkabine einer Boeing 737-700 der Southwest

Ende 2018 gab Southwest bekannt, Flüge zwischen Kalifornien und 4 Flughäfen in Hawaii anbieten zu wollen. Die dafür notwendige ETOPS-Zertifizierung soll voraussichtlich im Frühjahr 2019 erreicht werden, mehrere Testflüge nach Kailua-Kona und Hilo wurden bereits absolviert. Linienflüge sollen ab April 2019 stattfinden.<ref>http://bigislandnow.com/2019/02/15/southwest-airlines-close-to-starting-hawaii-routes/</ref>

Flugziele

Neben Zielen innerhalb der USA fliegt Southwest Airlines auch Ziele in Mexiko, der Karibik und Zentralamerika an.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Travel Inspiration & Destination Ideas | Southwest Airlines|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Travel Inspiration & Destination Ideas | Southwest Airlines}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.southwest.com/travel-inspiration%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Travel Inspiration & Destination Ideas | Southwest Airlines}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.southwest.com/travel-inspiration}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Travel Inspiration & Destination Ideas | Southwest Airlines}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:southwest.com{{#if: 2024-01-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Flotte

Datei:Boeing 737-8H4(w) ‘N8660A’ Southwest (27732834273).jpg
Boeing 737-800 der Southwest Airlines

Mit Stand Februar 2026 besteht die Flotte der Southwest Airlines aus 801 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 11,3 Jahren:<ref name=":0">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Southwest Airlines Fleet Details and History|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Southwest Airlines Fleet Details and History}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.planespotters.net/airline/Southwest-Airlines%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Southwest Airlines Fleet Details and History}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.planespotters.net/airline/Southwest-Airlines}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Southwest Airlines Fleet Details and History}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:planespotters.net2026-02-20{{#if: 2026-02-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Anmerkungen Sitzplätze Durchschnittsalter
Boeing 737-700 300 mit Winglets ausgestattet; 15 inaktiv 143 19,7 Jahre
Boeing 737-800 197 mit Winglets ausgestattet; zehn inaktiv 175 10,4 Jahre
Boeing 737 MAX 7 302<ref name=":1">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Southwest Airlines Reports Third Quarter 2023 Results|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Southwest Airlines Reports Third Quarter 2023 Results}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://swamedia.com/releases/southwest-airlines-reports-third-quarter-2023-results?lang=en-US%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Southwest Airlines Reports Third Quarter 2023 Results}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://swamedia.com/releases/southwest-airlines-reports-third-quarter-2023-results?lang=en-US}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Southwest Airlines Reports Third Quarter 2023 Results}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2023-10-26{{#if: 2023-10-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} 1}}}} ) de 1}}}}| ; {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:http://swamedia.com/releases/southwest-airlines-reports-third-quarter-2023-results?lang=en-US%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=http://swamedia.com/releases/southwest-airlines-reports-third-quarter-2023-results?lang=en-US}} }}}}{{#if:Southwest Airlines Reports Third Quarter 2023 Results|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Southwest Airlines Reports Third Quarter 2023 Results|lines=0}} }}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: 2023-10-26|,|{{#if: 2023-10-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: 2023-10-26| {{#if:{{#invoke:DateTime|format|2023-10-26|noerror=1}} format|2023-10-26|T._Monat JJJJ}} failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum=2023-10-26|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2023-10-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2023-10-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:2023-10-26|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:314287 ;}}}}{{#if: 2023-10-27| {{#if:2023-10-26{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|abgerufen|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str|len| {{#invoke:DateTime|format| 2023-10-27 |ISO|noerror=1}} }} 4=im Jahr 7=im 10=am failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2023-10-27|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2023-10-27|T._Monat JJJJ}} failure|1=Vorlage:Internetquelle | abruf=2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:en|de 1}}}}|{{#if:2023-10-26{{#if: 2023-10-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} 1}}}} ( | (}} 
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sollen ältere 737-700 ersetzen 150
Boeing 737 MAX 8 304 104<ref name=":1" /> zwei inaktiv 175 03,5 Jahre
Gesamt 801 406 11,5 Jahre

1971–1972 bestand die Flotte aus drei Boeing 737-200 (N20SW–N22SW). Zum Einsatz kam von 1979 bis 1980 auch eine von Braniff geleaste Boeing 727-200 sowie 1983–1984 zwei geleaste 727-200 von People Express. 1980 zählte die Flotte eine Boeing 727-200 (geleast) und 21 Boeing 737-200Adv., 1986 bereits 46 Boeing 737-200Adv. und 16 Boeing 737-300.

Bis heute hält die Fluggesellschaft am Typ Boeing 737 fest und unterhält die weltgrößte Boeing-737-Flotte mit bisher über 700 neuen und angekauften Flugzeugen. In der Zeit von Dezember 1997 bis 31. Dezember 2004 wurden 193 Boeing 737-700 in Dienst gestellt. Weitere Maschinen dieses Typs sind fest bestellt. Southwest Airlines ist zugleich auch Erstkunde der Boeing 737-300 (seit November 1984 in Betrieb), der Boeing 737-500 (seit Mai 1990 in Betrieb) und der Boeing 737-700 (seit Dezember 1997 im Liniendienst). Alle Boeing 737-700 der Lieferserien 1997 bis 2002 wurden seit 2004 nachträglich mit Winglets ausgerüstet, die ab 2003 gelieferten Maschinen haben diese schon bei Auslieferung.

Am 29. August 2017 übernahm Southwest Airlines ihre erste Boeing 737 Max 8.

Farbschemata

Datei:Classic Colors Southwest Airlines N648SW Boeing 737-3H4 SJC.jpg
Eine Boeing 737-300 der Southwest in der Farbgebung von 1971 bis 2001
1971–2001

ocker bzw. sandfarben, Rumpfunterseite rot, Seitenleitwerk ocker, rot, orange mit weißem Schriftzug „SOUTHWEST“

2001–2014

canyon-blau, Rumpfunterseite rot, Seitenleitwerk blau, rot, orange mit gelbem Schriftzug „SOUTHWEST“, bis Ende 2008 wurde die komplette Flotte umlackiert, allerdings flogen drei Boeing 737-700 (N711HK, N714CB und N792SW) weiterhin in den alten Farben, um an die ursprünglichen texanischen Dreiecksstädte Dallas, Houston und San Antonio zu erinnern. Dies wurde auch bei der Farbvariante von 2014-heute fortgesetzt.

2014–heute

Southwest Airlines gab am 8. September 2014 ein neues Design bekannt. Die Rumpfunterseite ist blau, die Heckflosse (ohne Markenname) Gelb, Rot und Blau. Der Name steht in abgeänderter Schriftart über den Fenstern am Rumpf.<ref>Neues Kleid für die Über-Billigairline. auf aerotelegraph.com, abgerufen am 9. September 2014.</ref>

Aktuelle Sonderbemalungen

Mehrere Flugzeuge der Southwest Airlines wurden mit Sonderbemalungen versehen:

Flugzeugtyp Luftfahrzeugkennzeichen Bemalung Zeitraum Bild
Boeing 737-700 N214WN „Maryland One“ seit Juni 2005 Datei:N214WN (4066101083).jpg
N280WN „Missouri One“ seit April 2015 Datei:N280WN (33655857766).jpg
N938WN „Heroes of the Heart Meteorology“ seit 2010 Datei:N938WN Southwest Airlines 2009 Boeing 737-7H4 - cn 36645 - 2929 (33968141432).jpg
N945WN „Florida One“ seit April 2010 Datei:Southwest Boeing 737-700 N945WN BWI MD1.jpg
N955WN „Arizona One“ seit Februar 2018 Datei:N955WN BWI MD1.jpg
Boeing 737-800 N500WR „Freedom One“ seit Juni 2021 Datei:N500WR LAS 14.11.22 (52584978897).jpg
N8555Z „Tennessee One“ seit Januar 2026
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N8619F „Illinois One“ seit September 2022 Datei:N8619F Boeing 737-8H4 Southwest MIA 19.1.23 (52766802354).jpg
N8646B „Nevada One“ seit Mai 2023
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N8653A „California One“ seit Juli 2023
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N8660A „Lone Star One“ seit Februar 2024 Datei:Boeing 737-8H4(WL) 'Lone Star One' (N8660A, msn 36654, ln 5273) (3-2-2024).jpg
N8681M „Triple Crown One“ seit März 2024
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Boeing 737 MAX 8 N8710M „Imua One“ seit April 2023 Datei:Imua One LGB.jpg
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Basisdaten

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Der Sitz von Southwest in Dallas

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Jahr Passagiere
1973 000,5 Millionen
1986 013,5 Millionen
1998 052,5 Millionen
2003 065,4 Millionen
2004 070,9 Millionen
2005 088,4 Millionen
2006 096,3 Millionen
2007 101,9 Millionen
2008 101,9 Millionen
2009 086,0 Millionen
2010 106,2 Millionen
2011 104,0 Millionen
2012 109,3 Millionen
2013 108,0 Millionen
2014 110,5 Millionen
2015 118,1 Millionen
2016 124,7 Millionen
2017 130,3 Millionen
2018 134,9 Millionen
2019 134,0 Millionen
2020 054,0 Millionen
2021 099,1 Millionen
2022 126,5 Millionen

Zwischenfälle (Auswahl)

Datei:Southwest Airlines Flight 1248 -1.jpg
Southwest-Airlines-Flug 1248
  • Eine aus Baltimore (Maryland) kommende Boeing 737 mit 103 Personen an Bord kam am 8. Dezember 2005 bei dichtem Schneetreiben von der Landebahn des Flughafens Chicago-Midway ab. Sie durchbrach den Flughafenbegrenzungszaun und kam erst auf einer dicht befahrenen Straße zum Stehen. Abgesehen von einigen leichten Verletzungen kam im Flugzeug niemand zu Schaden, jedoch begrub die Maschine ein Auto unter sich, da während der missglückten Landung neben einem Triebwerk auch das Bugrad abbrach. In diesem Auto saß eine fünfköpfige Familie, deren Sohn getötet wurde. Die US-amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde (NTSB) sprach in einer ersten Reaktion von schwierigen, aber dennoch akzeptablen Bedingungen auf dem Flughafen bei der Landung des Flugzeugs (siehe auch Southwest-Airlines-Flug 1248).
  • Bei verspäteten Untersuchungen von 46 Boeing 737-300 aufgrund einer Lufttüchtigkeitsanweisung der FAA von 2007 zu Materialermüdungen dieses Typs wurden an sechs dieser Flugzeuge entsprechende Risse gefunden. In den neun Monaten zwischen der FAA-Anweisung und der verspäteten Untersuchung 2008 führten alle 46 Maschinen dieses Typs für Southwest über 60.000 Flüge durch. Southwest Airlines wurde für diese vernachlässigten Untersuchungen und das damit einhergehende hohe Risiko zu einer Geldstrafe von 10,2 Millionen Dollar verurteilt.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>
  • Am 13. Juli 2009 musste eine Boeing 737-300 der Fluggesellschaft mit 131 Menschen an Bord in Charleston (West Virginia) notlanden, nachdem im Flug ein Loch in der Größe eines Fußballs in das Dach der Kabine gerissen worden war. Bei dem Vorfall auf dem Flug von Nashville nach Baltimore wurden keine Menschen verletzt. Das Loch sei aus noch ungeklärter Ursache etwa in der Mitte der Flugzeugkabine in das Dach gerissen worden, wodurch ein Druckabfall entstand.<ref>sueddeutsche.de: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20090717083323
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  }} 14. Juli 2009.</ref>
  • Aus ähnlichen Gründen musste am 1. April 2011 eine aus Phoenix kommende Boeing 737 mit 118 Personen an Bord auf einem Militärflugplatz in der Nähe von Yuma notlanden. Grund hierfür war abfallender Druck in der Kabine, nachdem sich ein Teil der Außenhülle des Flugzeuges ablöste und im Dach des Flugzeuges ein bis zu zwei Meter großes Loch zu sehen war. Das Flugzeug befand sich auf dem Weg nach Sacramento.<ref>tagesschau.de: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110404005930
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  }} 2. April 2011</ref>

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Siehe auch

Literatur

  • AERO International, Nr. 9/2017, S. 16–23
  • Fluggesellschaften weltweit, 9. aktualisierte Auflage von 2018, ISBN 978-3-925671-69-2, S. 290

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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Zu viele Navigationsleisten (>20)
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