Charlotte Douglas International Airport
| Charlotte Douglas International Airport | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Satellitenaufnahme des Flughafens | ||||||
| ||||||
| Kenndaten | ||||||
| ICAO-Code | KCLT | |||||
| IATA-Code | CLT | |||||
| Koordinaten | 35° 12′ 50″ N, 80° 56′ 35″ W
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|
dim=10000 | globe= | name= | region=US-NC | type=airport
}} |
| Höhe über MSL | 228 m (748 ft) | |||||
| Verkehrsanbindung | ||||||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 9 km westlich von Charlotte | |||||
| Strasse | Billy Graham Parkway | |||||
| Nahverkehr | Bus (CATS Route 5) | |||||
| Basisdaten | ||||||
| Eröffnung | 1935 | |||||
| Betreiber | Charlotte Aviation Department | |||||
| Fläche | 2428<ref name="facts">Fast Facts. CLTAirport.com, September 2022, abgerufen am 12. September 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> ha | |||||
| Terminals | 1 mit 5 Concourses | |||||
| Passagiere | 58.811.725<ref name="activity_report">CLT Monthly Activity Report. CLTAirport.com, abgerufen am 11. Februar 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> (2024) | |||||
| Luftfracht | 205.770 t<ref name="activity_report" /> (2024) | |||||
| Flug- bewegungen |
596.583<ref name="activity_report" /> (2024) | |||||
| Beschäftigte | 29.185<ref name="economic">Economic Development. CLTAirport.com, abgerufen am 27. Juli 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> (2015) | |||||
| Start- und Landebahnen | ||||||
| 05/23 | 2287 m × 46 m Asphalt/Beton | |||||
| 18L/36R | 2645 m × 46 m Asphalt/Beton | |||||
| 18C/36C | 3048 m × 46 m Beton | |||||
| 18R/36L | 2743 m × 46 m Beton | |||||
| 5. Start-/Landebahn (in Bau)<ref>CLT Breaks Ground on Fourth Parallel Runway. cltairport.mediaroom.com, abgerufen am 4. Juli 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> | 3048 m × 46 m | |||||
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Der Charlotte Douglas International Airport Vorlage:Flughafen-Codes ist der Flughafen der amerikanischen Stadt Charlotte in North Carolina. Er ist nach dem ehemaligen Bürgermeister von Charlotte, Ben Elbert Douglas, Sr. benannt. Der Flughafen diente früher als Drehkreuz der amerikanischen US Airways, nach der Fusion mit American Airlines wurde dieses als Hauptdrehkreuz übernommen.
Geschichte
Der Flughafen wurde 1935 als Charlotte Municipal Airport eröffnet.<ref name="fy 2021">Annual Comprehensive Financial Report fort the fiscal year ended June 30, 2021. CLTAirport.com, 25. Januar 2022, abgerufen am 12. September 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Später wurde der Flughafen nach dem ehemaligen Bürgermeister Ben Elbert Douglas Sr. in Douglas Municipal Airport umbenannt. 1979 wurde ein neuer Kontrollturm eröffnet.<ref name="tower">FAA Commissions New Control Tower at CLT. CLTAirport.com, 5. April 2022, abgerufen am 12. September 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Am 2. Mai 1982 wurde das heutige Passagierterminal mit zwei Concourses (heute Concourses B und C) eröffnet, im gleichen Jahr wurde die Bezeichnung des Flughafens in Charlotte Douglas International Airport geändert.<ref name="concourse b renovations">Charlotte Douglas International Airport Completes Concourse B Renovations. CLTAirport.com, 27. Juni 2019, abgerufen am 22. Mai 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref name="aviation department">Aviation Department. CharlotteNC.gov, abgerufen am 22. Mai 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> 1986 folgte die Eröffnung des Concourse A.<ref name="facts" /><ref name="concourse a renovations">Charlotte Douglas International Airport Begins Concourse A Renovations September 10. CLTAirport.com, 7. September 2018, abgerufen am 22. Mai 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Von 2007 bis 2010 wurde die Start- und Landebahn 18R/36L errichtet. Von 2016 bis 2018 wurde der Concourse A erweitert.<ref name="destination clt">Destination CLT. CLTAirport.com, abgerufen am 22. Mai 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> 2022 wurde ein neuer Kontrollturm in Betrieb genommen.<ref name="tower" />
Lage und Verkehrsanbindung
Der Charlotte Douglas International Airport liegt neun Kilometer westlich des Stadtzentrums von Charlotte. Die Interstate 85 und der U.S. Highway 74 verlaufen nördlich des Flughafens, westlich des Flughafens verläuft die Interstate 485 und östlich des Flughafens der Billy Graham Parkway.
Der Charlotte Douglas International Airport wird durch Busse in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden, die Route 5 des Charlotte Area Transit System verbindet ihn regelmäßig mit dem Stadtzentrum.<ref name="transportation">Ground Transportation. CLTAirport.com, abgerufen am 3. März 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Flughafenanlagen
Start- und Landebahnen
Der Flughafen verfügt über vier Start- und Landebahnen, von denen drei parallel verlaufen.<ref name="facts" /><ref name="record">AirportIQ 5010: Charlotte/Douglas International. GCR1.com, abgerufen am 12. September 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Die Errichtung einer weiteren parallelen Start- und Landebahn ist geplant, die Querwindbahn 05/23 soll anschließend geschlossen werden.<ref name="destination clt" /><ref name="fifth runway">FAA Begins EIS for New Runway at Fifth Busiest Airport. FAA.gov, 11. April 2017, abgerufen am 12. September 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
| Bezeichnung | Maße in Metern |
Belag | Ausrichtung | Inbetriebnahme |
|---|---|---|---|---|
| 18C/36C | 3048 × 46 | Beton | Nord-Süd | |
| 18R/36L | 2743 × 46 | Beton | Nord-Süd | 2010 |
| 18L/36R | 2645 × 46 | Asphalt/Beton | Nord-Süd | |
| 05/23 | 2287 × 46 | Asphalt/Beton | Nordost-Südwest |
Passagierterminal
Der Flughafen besitzt einen Hauptterminal mit fünf Abflughallen (Concourse A-E) und 114 Flugsteige.<ref name="facts" /><ref name="terminal">Terminal Map. CLTAirport.com, abgerufen am 22. Mai 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Sonstige Einrichtungen
Der Kontrollturm befindet sich südlich der Start- und Landebahn 05/23 und ist mit einer Höhe von rund 113 Metern der zweithöchste Kontrollturm in den Vereinigten Staaten.<ref name="destination clt" /> Der alte Kontrollturm befindet sich nördlich des Passagierterminals.<ref name="tower" />
Fluggesellschaften und Ziele
Der Charlotte Douglas International Airport dient der Fluggesellschaft American Airlines als zweitgrößtes Drehkreuz, bis 2015 war er ein Drehkreuz von US Airways. Er wird von zwölf Fluggesellschaften im Linienverkehr angeflogen.<ref name="airlines">Airlines. CLTAirport.com, abgerufen am 8. April 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Vom Charlotte Douglas International Airport gab es im April 2023 Direktflüge zu 184 nationalen und 37 internationalen Zielen. Das internationale Streckennetz umfasst Flüge nach Europa und Nordamerika. Ein Großteil der Ziele wird ausschließlich von American Airlines bedient. Im deutschsprachigen Raum werden Frankfurt und München angeflogen.<ref name="facts" /><ref name="destinations">Destinations. CLTAirport.com, abgerufen am 8. April 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref name="flights">Flights. CLTAirport.com, abgerufen am 8. April 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Verkehrszahlen
2021 hatte der Charlotte Douglas International Airport ein Passagieraufkommen von rund 43,3 Millionen und war damit nach Passagieren der sechstgrößte Flughafen der USA. Bei den Flugbewegungen erreichte er 2021 Platz 5. Weltweit lag er 2021 bei den Passagieren auf Platz 6 und bei den Flugbewegungen ebenfalls auf Platz 5.<ref name="facts" /> 2019 lag er bei den Passagieren noch landesweit auf Platz 11 und weltweit auf Platz 34.<ref name="ranking2021">CLT Ranks Fifth Busiest Airport Worldwide. CLTAirport.com, 11. April 2022, abgerufen am 12. September 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref name="ranking2020">CLT Ranks Sixth Busiest Airport Nationwide. CLTAirport.com, 10. Februar 2021, abgerufen am 22. Mai 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
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pos:(0,212) fontsize:L tabs:(225-center) text:^"Passagieraufkommen 2000–2022"
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| Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) (mit Luftpost) |
Flugbewegungen (mit Militär) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| National | International | Gesamt | |||
| 2022 | - | - | 47.758.605 | 207.608 | 505.589 |
| 2021 | - | - | 43.302.230 | 178.124 | 519.895 |
| 2020 | - | - | 27.205.082 | 174.913 | 397.983 |
| 2019 | - | - | 50.179.879 | 184.449 | 578.263 |
| 2018 | - | - | 46.447.638 | 178.805 | 550.013 |
| 2017 | 42.604.250 | 3.305.649 | 45.909.899 | 174.918 | 553.812 |
| 2016 | 41.310.624 | 3.111.398 | 44.422.022 | 154.477 | 545.742 |
| 2015 | 42.052.360 | 2.823.159 | 44.875.519 | 135.085 | 543.944 |
| 2014 | 41.353.751 | 2.918.681 | 44.272.432 | 132.351 | 545.178 |
| 2013 | 40.638.617 | 2.817.693 | 43.456.310 | 129.799 | 557.948 |
| 2012 | 38.525.621 | 2.702.751 | 41.228.372 | 126.730 | 552.093 |
| 2011 | 36.425.848 | 2.617.860 | 39.043.708 | 137.943 | 539.842 |
| 2010 | 35.779.114 | 2.475.093 | 38.254.207 | 134.340 | 529.101 |
| 2009 | 32.358.581 | 2.178.085 | 34.536.666 | 119.551 | 509.448 |
| 2008 | 32.562.747 | 2.176.273 | 34.739.020 | 132.009 | 536.253 |
| 2007 | 31.125.411 | 2.040.277 | 33.165.688 | 144.240 | 522.541 |
| 2006 | 27.705.461 | 1.988.488 | 29.693.949 | 170.752 | 509.559 |
| 2005 | - | - | 28.206.052 | 521.878 | |
| 2004 | - | - | 25.162.943 | 468.464 | |
| 2003 | - | - | 23.062.570 | 443.394 | |
| 2002 | - | - | 23.597.926 | 455.516 | |
| 2001 | - | - | 23.177.555 | 461.264 | |
| 2000 | - | - | 23.088.455 | 452.009 | |
Verkehrsreichste Strecken
| Rang | Stadt | Passagiere | Fluggesellschaften |
|---|---|---|---|
| 1 | Orlando, Florida | 747.110 | American, Frontier, Spirit |
| 2 | Dallas/Fort Worth, Texas | 558.040 | American |
| 3 | Boston, Massachusetts | 537.960 | American, Delta |
| 4 | Chicago–O’Hare, Illinois | 530.960 | American, United |
| 5 | New York–LaGuardia, New York | 495.210 | American, Delta, Spirit |
| 6 | Tampa, Florida | 462.510 | American |
| 7 | Newark, New Jersey | 446.170 | American, United |
| 8 | Philadelphia, Pennsylvania | 442.150 | American, Frontier |
| 9 | Atlanta, Georgia | 435.540 | American, Delta |
| 10 | Miami, Florida | 433.000 | American, Spirit |
Zwischenfälle
- Am 20. Juli 1964 geriet eine Douglas DC-7B der US-amerikanischen Eastern Air Lines (Luftfahrzeugkennzeichen N831D) bei der Landung auf dem Flughafen Charlotte-Douglas auf ein holperiges, ungepflegtes Stück Landebahn, woraufhin die Bugradsteuerung brach, das Flugzeug von der Landebahn abkam und irreparabel beschädigt wurde. Alle 57 Insassen, fünf Besatzungsmitglieder und 52 Passagiere, überlebten den Unfall.<ref>Flugunfalldaten und -bericht DC-7B N831D im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>
- Am 16. Oktober 1965 wurde eine Douglas DC-7B der US-amerikanischen Eastern Air Lines (N824D) auf dem Flughafen Charlotte-Douglas noch vor dem Landebahnbeginn aufgesetzt. Im Bereich der rechten Tragfläche brach ein Feuer aus. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Alle 62 Insassen, fünf Besatzungsmitglieder und 57 Passagiere, überlebten den Unfall.<ref>Flugunfalldaten und -bericht DC-7B N824D im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>
- Am 2. Juli 1994 stürzte eine vom Columbia Metropolitan Airport, South Carolina gestartete Douglas DC-9-31 der USAir (N954VJ) am Charlotte Airport bei einem missglückten Durchstartversuch in heftigen Regenschauern bei Windscherungen ab. Von den 57 Insassen kamen 37 ums Leben (siehe auch USAir-Flug 1016).<ref>Unfallbericht DC-9-31 N954VJ, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 10. Oktober 2017.</ref>
- Am 8. Januar 2003 verloren die Piloten die Kontrolle über ihre Beechcraft 1900D der US Airways Express (N233YV), die sich nach dem Abheben vom Charlotte Douglas International Airport bis auf 52° steil aufgebäumt hatte und nach dem Strömungsabriss in eine Wartungshalle stürzte. Die Maschine fing Feuer, alle 21 Menschen an Bord starben. Hauptursache waren zwei Tage zuvor falsch justierte Steuerelemente des Höhenruders. Die amerikanische Flugaufsichtsbehörde FAA geht außerdem davon aus, dass Übergewicht der Fluggäste den Unfall verursachte und erhöhte im Dezember 2003 die Gewichtsformel für Fluggäste um zehn Pfund pro Person<ref>Sabine Etzold: „Essen lernen!“ – Die Zeit Nr. 15 vom 1. April 2004</ref> (siehe US-Airways-Express-Flug 5481).<ref>Unfallbericht Beech 1900D N233YV, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. November 2017.</ref>
Siehe auch
Weblinks
- Website des Flughafens (englisch)
- Joshua Howard: Morris Field. Eintrag in NCpedia, 2006, zuletzt aktualisiert im Dezember 2021.
Einzelnachweise
<references />
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Anchorage | Atlanta | Austin | Baltimore | Boston | Charlotte | Chicago (Midway) | Chicago (O’Hare) | Cincinnati | Dallas/Fort Worth | Denver | Detroit | Fort Lauderdale | Honolulu | Houston | Indianapolis | Las Vegas | Los Angeles | Louisville | Memphis | Miami | Minneapolis/Saint Paul | Nashville | New York (JFK) | New York (LaGuardia) | Newark | Orlando | Philadelphia | Phoenix | Portland | Salt Lake City | San Diego | San Francisco | Seattle/Tacoma | Tampa | Washington (Dulles) | Washington (Reagan)