Norwegian Cruise Line

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Die Norwegian Cruise Line Corporation Ltd. (NCL) ist eine US-amerikanische Kreuzfahrtreederei mit Sitz in Miami. Sie wurde 1966 gegründet und ist Teil der Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., zu der auch die Reedereien Oceania Cruises und Regent Seven Seas Cruises (RSSC) gehören. Die Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) hat Marc Kazlauskas mit Wirkung zum 19. Januar 2026 zum neuen President der Marke Norwegian Cruise Line (NCL) ernannt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Marc Kazlauskas Named President of Norwegian Cruise Line|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Marc Kazlauskas Named President of Norwegian Cruise Line}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/2025/12/marc-kazlauskas-named-president-of-norwegian-cruise-line%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Marc Kazlauskas Named President of Norwegian Cruise Line}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/2025/12/marc-kazlauskas-named-president-of-norwegian-cruise-line}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Marc Kazlauskas Named President of Norwegian Cruise Line}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:cruiseindustrynews.com2025-12-11{{#if: 2025-12-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Mutterkonzern

Datei:NCLH logo.png

Logo der NCL-Holding

Der Hauptsitz der Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NCLH) ist in Miami. Für den kontinentaleuropäischen Markt ist die Zweigniederlassung Wiesbaden der NCL (Bahamas) Ltd., Hamilton (Bermuda), verantwortlich. Beschäftigt sind dort rund 90 Mitarbeiter. Der Konzern ist für den Betrieb der Reedereien Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises und Regent Seven Seas Cruises verantwortlich.

Stand Juni 2025 sind die Hauptaktionäre der Holding die US-amerikanischen Investmentgesellschaften Capital Group (12,65 %), die Vanguard Group (12,27 %) und BlackRock (6,168 %).<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/NORWEGIAN-CRUISE-LINE-HOL-39066564/unternehmen/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/NORWEGIAN-CRUISE-LINE-HOL-39066564/unternehmen/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:marketscreener.com{{#if: 2025-06-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Geschichte

Datei:Sunward at Pier A (7562495404) (cropped).jpg

Die Sunward von 1966

1966 gründeten der norwegische Reeder Knut Kloster (Klosters Reederei AS, Oslo) und der israelische Reeder Ted Arison die Norwegian Caribbean Lines AS (NCL), um Karibikkreuzfahrten von Miami aus anzubieten.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Zwei Jahre später, 1968, wurde die Starward, das erste Schiff einer neuen Flottengeneration, in Dienst gestellt, 1969 folgte ihr Schwesterschiff Skyward. 1970 und 1971 folgten zwei weitere Schiffe, die Southward und die Sunward II.

Im Laufe der 1970er stieg die NCL zu einer der erfolgreichsten Kreuzfahrtreedereien auf. 1977 übernahm die Norwegian Cruise Line die Insel Great Stirrup Cay, die zu den Berry Islands der Bahamas gehört. 1979 erwarb NCL den ehemaligen Luxusliner France, der bei der Lloyd Werft Bremerhaven zur Norway umgebaut wurde. 1980 wurde die Norway als neues Flaggschiff in die Flotte eingegliedert.

Datei:Norway La Rochelle-b.jpg

Die Norway (hier nach dem Umbau 1990)

Knut Kloster übernahm 1984 die Royal Viking Line mit ihren drei Kreuzfahrtschiffen Royal Viking Star, Royal Viking Sea und Royal Viking Sky. Die Norwegian Caribbean Lines AS wurde 1987 in Norwegian Cruise Line AS umbenannt, wobei die Abkürzung NCL bestehen blieb. Die Seaward wurde 1988, als das erste Schiff einer neuen, größeren Klasse, in Dienst gestellt. 1992 wurde ein weiteres Schiff in Dienst gestellt, die Dreamward. Dies war das erste Schiff, welches von Fort Lauderdale aus startete.

1993 scheiterte der Versuch von Knut Kloster, die Royal Viking Line und die Royal Cruise Line zu verkaufen; jedoch wurde 1994 die Royal Viking Line mit dem Schiff Royal Viking Sun an die Cunard Line Ltd. verkauft. Nach der Auflösung der Royal Cruise Line, der Entwicklung der NCL zu einer eigenständigen Gesellschaft – welche von nun an als Norwegian Cruise Ltd. firmierte – wurde 1997 die insolvente Majesty Cruise Line mit ihren beiden Schiffen übernommen. 1998 wurde der britische Kreuzfahrtanbieter Orient Lines übernommen, worauf der Umbau der beiden Schiffe Dreamward und Windward durch Einsetzen eines vorgefertigten Mittelteils folgte. Dieser Umbau erhöhte die Kapazität der Schiffe um 40 Prozent, so konnte NCL erstmals mehr als 500.000 Gäste verbuchen.

Im Jahr 1999 wurden erstmals NCL-Aktien an der New Yorker Börse gehandelt. Es wurden mehr als 200 Häfen angelaufen und damit das umfangreichste Kreuzfahrten-Programm in der NCL-Geschichte geboten. Im darauffolgenden Jahr wurde NCL von Star Cruises erworben und diese mit einer Flotte von 18 Schiffen zur drittgrößten Kreuzfahrtgesellschaft weltweit. NCL blieb jedoch als Marke erhalten. Im Mai wurde unter dem Werbenamen Freestyle Cruising ein neues Konzept mit freien Tischzeiten und freier Tischwahl in den Restaurants an Bord der Norwegian Sky eingeführt. Colin Veitch, der Initiator des Konzepts, wurde neuer Geschäftsführer. Die Angebotspalette umfasste 375 Kreuzfahrten in 50 Ländern.

Datei:2023-09-04 01 NORWEGIAN SKY - IMO 9128532 - Charlottetown PEI CAN.jpg

Die Norwegian Sky

2001 erweiterten die speziell auf das Freestyle-Cruising-Konzept ausgerichteten Neubauten Norwegian Sun und Norwegian Star die Flotte. Ein Jahr später wurde ein weiteres auf das Freestyle Cruising-Konzept ausgerichtetes Schiff in Dienst gestellt, die Norwegian Dawn. Außerdem wurden alle NCL-Schiffe sukzessiv zu Freestyle-Cruising-Schiffen umgebaut. Auf ausgewählten Kreuzfahrten wurde 2003 ein deutschsprachiger Gästeservice eingeführt.

Die Marke NCL America wurde 2004 eingeführt. Somit fährt erstmals seit mehr als 50 Jahren ein Schiff unter US-amerikanischer Flagge. Durch Umbau wurde aus der Norwegian Sky die Pride of Aloha. Die SuperStar Leo, ein Schiff der Star Cruises, wurde nach einem Umbau zum modernen Freestyle Cruising Resort und als Norwegian Spirit in die Flotte integriert. Die Online Booking Engine entstand ebenfalls 2004 und ermöglicht es Reisebüros und Reiseveranstaltern, Kreuzfahrten über das Internet zu buchen und zu verwalten.

2005 wurden die bei der Lloyd Werft Bremerhaven gebaute Pride of America sowie die bei der Meyer Werft GmbH gebaute Norwegian Jewel in Dienst gestellt, worauf 2006 die bei der Meyer-Werft gebauten Pride of Hawaii und Norwegian Pearl folgten. Am 1. Oktober 2007 wurde der Neubau Norwegian Gem von der Meyer Werft an die Reederei übergeben.

Im Jahr 2010 wurde die Norwegian Epic von STX France in Dienst gestellt. Es war das zum damaligen Zeitpunkt größte Schiff der Reederei.

Datei:Norwegian Encore Feb 1 2020.jpg

Die Norwegian Encore, 2019 in Dienst gestellt

Im Jahr 2011 wurden zwei weitere Kreuzfahrtschiffe auf der Meyer-Werft in Papenburg bestellt. Die Schiffe heißen Norwegian Breakaway und Norwegian Getaway und haben eine Vermessung von rund 144.000 BRZ. Die Ablieferung der Schiffe erfolgte im April 2013 bzw. im Januar 2014. Beide Schiffe können 4000 Passagiere befördern und waren damit nach der Norwegian Epic die größten Schiffe in der Flotte.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20111117020146

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  }}</ref> Im Oktober 2012 gab Norwegian Cruise Line zwei weitere Neubauten in Auftrag. Sie basieren auf der Norwegian Breakaway, sind aber durch ein weiteres Deck mit ca. 165.000 BRZ vermessen. Somit sind sie die größten Schiffe der Flotte und wurden als Norwegian Escape und Norwegian Joy im Oktober 2015, bzw. April 2017 abgeliefert.<ref>https://www.meyerwerft.de/de/meyerwerft_de/medien/presseticker/pressemitteilung_detail_7616.jsp</ref> Im Juli 2014 bestellte NCL zwei weitere Schiffe der Breakaway-Plus-Klasse bei der Meyer Werft in Papenburg. Als erstes wurde 2018 die Norwegian Bliss abgeliefert, 2019 folgte die Norwegian Encore.<ref>{{#if:2019-10-02|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20191002055748/https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/Gefaehrdet-Polizei-schuetzt-Norwegian-Encore,norwegianencore112.html%7C{{#if:Gefährdet? Polizei schützt "Norwegian Encore"|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20191002055748/https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/Gefaehrdet-Polizei-schuetzt-Norwegian-Encore,norwegianencore112.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Gefährdet? Polizei schützt "Norwegian Encore"}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/Gefaehrdet-Polizei-schuetzt-Norwegian-Encore,norwegianencore112.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Gefährdet? Polizei schützt "Norwegian Encore"}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/Gefaehrdet-Polizei-schuetzt-Norwegian-Encore,norwegianencore112.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Gefährdet? Polizei schützt "Norwegian Encore"}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:ndr.de2019-10-01https://web.archive.org/web/20191002055748/https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/Gefaehrdet-Polizei-schuetzt-Norwegian-Encore,norwegianencore112.html{{#if: 2019-10-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Neben weiteren Auszeichnungen erhielt NCL im Jahr 2013 das sechste Mal in Folge den Titel der „Europe's Leading Cruise Line“ der World Travel Awards und wurde im gleichen Jahr das zweite Mal als „World’s Leading Large Ship Cruise Line“ ausgezeichnet.<ref>https://www.ncl.de/news/</ref>

Bis 2016 sollten auf sechs weiteren Schiffen insgesamt 28 Scrubber (Abgasentschwefelung in der Seeschifffahrt) eingebaut werden. Im März 2013 hatte bereits die Pride of America Scrubber erhalten.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:

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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
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         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://nwcruiseship.org/news/norwegian-cruise-line-to-install-28-scrubbers-on-six-ships/}}
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            }} 
       }}
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Datei:Norwegian Prima (ship, 2022) in Kiel LXXXOX.jpg

Die Norwegian Prima in Kiel

Im Februar 2017 bestellte NCL bei Fincantieri vier Schiffe, die Prima-Klasse, mit einer Vermessung von rund 140.000 BRZ und geplanter Ablieferung von 2022 bis 2025{{#if:|Vorlage:Zukunft/Ausgabe2|Vorlage:Zukunft/Ausgabe}} bestellt. Optionen über zwei weitere Schiffe mit Indienststellung bis 2027{{#if:|Vorlage:Zukunft/Ausgabe2|Vorlage:Zukunft/Ausgabe}} wurden ebenfalls vereinbart.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:FINCANTIERI: A NEW CLASS OF SHIPS FOR NORWEGIAN CRUISE LINE|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=FINCANTIERI: A NEW CLASS OF SHIPS FOR NORWEGIAN CRUISE LINE}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.fincantieri.com/en/media/press-releases/2017/fincantieri-una-nuova-classe-di-navi-per-norwegian-cruise-line/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=FINCANTIERI: A NEW CLASS OF SHIPS FOR NORWEGIAN CRUISE LINE}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.fincantieri.com/en/media/press-releases/2017/fincantieri-una-nuova-classe-di-navi-per-norwegian-cruise-line/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=FINCANTIERI: A NEW CLASS OF SHIPS FOR NORWEGIAN CRUISE LINE}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:fincantieri.com2017-02-16{{#if: 2017-02-19 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im April 2024 schloss NCL mit Fincantieri einen Vorvertrag über vier neue Schiffe einer neuen Klasse mit einer Vermessung von 200.000 BRZ und bestellte zugleich jeweils für Regent Seven Seas Cruises und für Oceania Cruises zwei neue Schiffe. Die vier Schiffe für die Hauptmarke wurden im Februar 2025 in eine feste Bestellung von Einheiten mit 226.000 BRZ und einer Kapazität von 5.100 Passagieren umgewandelt. Sie wären die größten jemals für die Reederei gebauten Schiffe und sollen im Zwei-Jahres-Abstand von 2030 bis 2036 in Dienst gestellt werden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Franz Neumeier|Franz Neumeier: }}{{#if:|{{#if:NCL bestellt vier neue Kreuzfahrtschiffe für jeweils 5.100 Passagiere|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=NCL bestellt vier neue Kreuzfahrtschiffe für jeweils 5.100 Passagiere}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.cruisetricks.de/ncl-bestellt-vier-neue-kreuzfahrtschiffe-fuer-bis-zu-8-300-passagiere/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=NCL bestellt vier neue Kreuzfahrtschiffe für jeweils 5.100 Passagiere}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.cruisetricks.de/ncl-bestellt-vier-neue-kreuzfahrtschiffe-fuer-bis-zu-8-300-passagiere/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=NCL bestellt vier neue Kreuzfahrtschiffe für jeweils 5.100 Passagiere}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:cruisetricks.de2025-02-05{{#if: 2025-02-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Anfang April 2025 gab NCL bekannt, die Norwegian Sky und die Norwegian Sun ab 2026 bzw. 2027 an die indische Reederei Cordelia Cruises verchartern zu wollen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Franz Neumeier|Franz Neumeier: }}{{#if:|{{#if:NCL verchartert Norwegian Sky und Norwegian Sun an Cordelia Cruises|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=NCL verchartert Norwegian Sky und Norwegian Sun an Cordelia Cruises}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.cruisetricks.de/ncl-verkauft-norwegian-sky-und-norwegian-sun-an-cordelia-cruises/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=NCL verchartert Norwegian Sky und Norwegian Sun an Cordelia Cruises}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.cruisetricks.de/ncl-verkauft-norwegian-sky-und-norwegian-sun-an-cordelia-cruises/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=NCL verchartert Norwegian Sky und Norwegian Sun an Cordelia Cruises}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:cruisetricks.de2025-04-07{{#if: 2025-04-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im Rahmen ihrer Dekarbonisierungsstrategie schloss die Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) eine auf acht Jahre angelegte strategische Partnerschaft mit dem spanischen Energieunternehmen Repsol. Die Vereinbarung zielt darauf ab, die Kreuzfahrtmarken des Konzerns (Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises, Regent Seven Seas Cruises) ab der europäischen Kreuzfahrtsaison 2026 mit erneuerbaren Schiffskraftstoffen im Hafen von Barcelona zu versorgen. Zunächst umfasst die Lieferung Bio-Kraftstoffe (Biodiesel), ab 2029 jedoch auch grünes Methanol. Das Methanol soll von Repsol aus der geplanten „Ecoplanta“-Anlage in Tarragona stammen, die es unter Nutzung kommunaler Abfälle produziert. NCLH sicherte sich als erstes Kreuzfahrtunternehmen Liefermengen aus dieser Quelle. Durch die langfristige Sicherung der alternativen Treibstoffe will NCLH die eigenen Umweltziele, darunter eine Senkung der Treibhausgas-Intensität um 25 Prozent bis 2030, sowie die zukünftigen EU-Umweltvorschriften (wie die „FuelEU Maritime“-Verordnung) erfüllen.<ref>Franz Neumeier: NCLH sichert sich Bio-Diesel und grünes Methanol in Barcelona für acht Jahre. In: Cruisetricks.de Kreuzfahrt-Ratgeber. 22. Oktober 2025. Online unter: https://www.cruisetricks.de/nclh-sichert-sich-bio-diesel-und-gruenes-methanol-in-barcelona-fuer-acht-jahre/</ref>

Im dritten Quartal 2025 kündigte CEO Harry Sommer an, die Anzahl der dedizierten Einzelkabinen auf den Schiffen aller Konzernmarken (Norwegian, Oceania und Regent) künftig zu minimieren. Diese Entscheidung markiert eine Kehrtwende, da NCL noch vor zwei Jahren mit der Einführung von fast 1.000 speziellen Solokabinen (in den Kategorien Solo Innen, Meerblick und Balkon) eine deutliche Expansion in diesem Marktsegment verfolgt hatte.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Norwegian Cruise Line Holdings Shifts Strategy on Single Cabins|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Norwegian Cruise Line Holdings Shifts Strategy on Single Cabins}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/2025/11/norwegian-cruise-line-holdings-shifts-strategy-on-single-cabins%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Norwegian Cruise Line Holdings Shifts Strategy on Single Cabins}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/2025/11/norwegian-cruise-line-holdings-shifts-strategy-on-single-cabins}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Norwegian Cruise Line Holdings Shifts Strategy on Single Cabins}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:cruiseindustrynews.com2025-11-06{{#if: 2025-11-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Flotte

Aktuelle Flotte von NCL

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2001	Norwegian Sun	78.309		soll ab 2027 an Cordelia Cruises verchartert werden
2001	Norwegian Star	91.740	Dawn-Klasse<ref name= "Flotte" />	Meyer Werft, Papenburg	geplant als Superstar Libra für Star Cruises
2002	Norwegian Dawn	92.250	Dawn-Klasse<ref name= "Flotte" />		geplant als SuperStar Scorpio für Star Cruises
2004 (1998)	Norwegian Spirit	75.338	Leo-Klasse		1998 ex SuperStar Leo, Star Cruises./2004 an NCL.
2005	Pride of America	80.439	Project America	Ingalls Shipbuilding, Pascagoula Lloyd Werft, Bremerhaven	In Dienst bei NCL America Heimathafen Honolulu, USA
2005	Norwegian Jewel	93.502	Jewel-Klasse	Meyer Werft, Papenburg
2006	Norwegian Pearl	93.530
2007	Norwegian Gem	93.530
2008 (2006)	Norwegian Jade	93.558			2006 als Pride of Hawaii für NCL America in Dienst gestellt
2010	Norwegian Epic	155.873	F3-Klasse	STX Europe Werft, St. Nazaire	Typschiff der Klasse, keine weiteren Schiffe gebaut
2013	Norwegian Breakaway	145.655	Breakaway-Klasse	Meyer Werft, Papenburg
2014	Norwegian Getaway	145.655	Breakaway-Klasse
2015	Norwegian Escape	164.998	Breakaway-Plus-Klasse
2017	Norwegian Joy	167.725
2018	Norwegian Bliss	168.028
2019	Norwegian Encore	169.116
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2023	Norwegian Viva
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Ehemalige Flotte von NCL

Baujahr	Name	Dienstzeit bei NCL	Vermessung	Bauwerft	Status/Schicksal
1966	Sunward (I)	1966–1973	8.666 BRT	Bergens Mek. Verk. AS, Bergen	2004 in Chittagong verschrottet.
1968	Starward	1968–1995	16.245 BRT	AG Weser, Bremen	1995 an Festival Crociere verkauft, Bolero; 2018 in Alang verschrottet.
1969	Skyward	1969–1991	16.245 BRT	AG Weser, Bremen	2021 als Leisure World in Alang verschrottet.
1971	Southward	1971–1995	16.607 BRT	Cant. Navali dell Tirreno, Riva Trigoso	1995 an Airtours Cruises verkauft, Seawing; 2013 in Aliağa verschrottet.<ref>{{#if:\|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\| \|}}}}{{#if:\|{{{autor}}}: }}{{#if:\|{{#if:M/S SOUTH WARD.\|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|archivURL\|1={{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=M/S SOUTH WARD.}}]{{#if:\| ({{{format}}})}}{{#if:\| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}\|{{#if:https://www.faktaomfartyg.se/southward_1971.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=M/S SOUTH WARD.}}}}\|[{{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1=https://www.faktaomfartyg.se/southward_1971.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel={{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|1=M/S SOUTH WARD.}}}}]}}{{#if:\| ({{{format}}}{{#if:faktaomfartyg.se{{#if: 2018-01-23 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	)	de	1}}}}\| ;	{{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.faktaomfartyg.se/southward_1971.htm%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.faktaomfartyg.se/southward_1971.htm}}	URL ungültig}}}}{{#if:M/S SOUTH WARD.\|{{#if:{{#invoke:WLink\|isValidLinktext\|1=M/S SOUTH WARD.\|lines=0}}	Linktext ungültig}}}}{{#if: faktaomfartyg.se\| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=faktaomfartyg.se}}}}{{#if: \| {{{hrsg}}}{{#if: \|,\|{{#if: 2018-01-23 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: \| {{#if:{{#invoke:DateTime\|format\|{{{datum}}}\|noerror=1}}	format\|{{{datum}}}\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `datum={{{datum}}}`\|class=Zitationswartung}} }}{{#if: \|,\|{{#if: 2018-01-23 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: \| S. {{{seiten}}}{{#if: \|,\|{{#if: 2018-01-23 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| {{#if:\|{{#if:\|archiviert\|ehemals}}\|{{#if:\|Archiviert\|Ehemals}}}} {{#if:\|vom\|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: \| am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\|{{{archiv-datum}}}{{#if:367994	;}}}}{{#if: 2018-01-23\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|abgerufen\|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str\|len\| {{#invoke:DateTime\|format\| 2018-01-23 \|ISO\|noerror=1}} }}	4=im Jahr	7=im	10=am	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `abruf=2018-01-23`\|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime\|format\|2018-01-23\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Vorlage:Internetquelle \| `abruf=`2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:sv\|de	1}}}}\|{{#if:faktaomfartyg.se{{#if: 2018-01-23 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	(	\| (}} }}{{#ifeq:{{#if:sv\|sv\|de}}\|de\|\| {{#invoke:Multilingual\|format\|sv\|slang=!\|split=[%s,]+\|shift=m\|separator=, }}}}{{#if: \|{{#ifeq:{{#if:sv\|sv\|de}}\|de\|\|, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: {{#if: 2018-01-23 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|\|1}} }}sv\|{{#if: \|: {{ #if:	„{{ #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	Vorlage:Str trim	flat}} }}“	faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	„Vorlage:Str trim“	quote	1={{#if:	flat}}	flat}} }}	faculty\|}}\|de-CH\|de}}	3=1}} }} }}{{#if:	: }}{{#if: \| , deutsch: „“ }})	{{#if:	, deutsch: „“ }})	(deutsch: „“) }} }} }}{{#if: {{{zitat}}}	{{#if:	{{#if: {{{zitat}}}	Vorlage:": `Text=` und `1=` gleichzeitig, bzw. 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1972	Seaward	–	17.042 BRT	Cant. Navali dell Tirreno, Riva Trigoso	Nie für NCL in Fahrt gekommen; 2016 als Ocean Dream vor Laem Chabang gekentert.
1971	Sunward II	1977–1991	14.151 BRT	Rotterdamsche D.D., Rotterdam	1971 Cunard Adventurer für Cunard, 1977 an NCL, 1991 an Epirotiki Lines verkauft, Triton; 2014 als Cora in Alang verschrottet.<ref>{{#if:\|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\| \|}}}}{{#if:\|{{{autor}}}: }}{{#if:\|{{#if:Un-RHEA-lised: Ex CUNARD ADVENTURER To Scrap Heap — Updated\|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|archivURL\|1={{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=Un-RHEA-lised: Ex CUNARD ADVENTURER To Scrap Heap — Updated}}]{{#if:\| ({{{format}}})}}{{#if:\| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}\|{{#if:http://maritimematters.com/2013/12/un-rhea-lised-ex-cunard-adventurer-to-scrap-heap/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Un-RHEA-lised: Ex CUNARD ADVENTURER To Scrap Heap — Updated}}}}\|[{{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1=http://maritimematters.com/2013/12/un-rhea-lised-ex-cunard-adventurer-to-scrap-heap/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel={{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|1=Un-RHEA-lised: Ex CUNARD ADVENTURER To Scrap Heap — Updated}}}}]}}{{#if:\| ({{{format}}}{{#if:maritimematters.com{{#if: 2014-01-07 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	)	de	1}}}}\| ;	{{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:http://maritimematters.com/2013/12/un-rhea-lised-ex-cunard-adventurer-to-scrap-heap/%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=http://maritimematters.com/2013/12/un-rhea-lised-ex-cunard-adventurer-to-scrap-heap/}}	URL ungültig}}}}{{#if:Un-RHEA-lised: Ex CUNARD ADVENTURER To Scrap Heap — Updated\|{{#if:{{#invoke:WLink\|isValidLinktext\|1=Un-RHEA-lised: Ex CUNARD ADVENTURER To Scrap Heap — Updated\|lines=0}}	Linktext ungültig}}}}{{#if: maritimematters.com\| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=maritimematters.com}}}}{{#if: \| {{{hrsg}}}{{#if: \|,\|{{#if: 2014-01-07 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: \| {{#if:{{#invoke:DateTime\|format\|{{{datum}}}\|noerror=1}}	format\|{{{datum}}}\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `datum={{{datum}}}`\|class=Zitationswartung}} }}{{#if: \|,\|{{#if: 2014-01-07 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: \| S. {{{seiten}}}{{#if: \|,\|{{#if: 2014-01-07 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| {{#if:\|{{#if:\|archiviert\|ehemals}}\|{{#if:\|Archiviert\|Ehemals}}}} {{#if:\|vom\|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: \| am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\|{{{archiv-datum}}}{{#if:367994	;}}}}{{#if: 2014-01-07\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|abgerufen\|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str\|len\| {{#invoke:DateTime\|format\| 2014-01-07 \|ISO\|noerror=1}} }}	4=im Jahr	7=im	10=am	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `abruf=2014-01-07`\|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime\|format\|2014-01-07\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Vorlage:Internetquelle \| `abruf=`2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:en\|de	1}}}}\|{{#if:maritimematters.com{{#if: 2014-01-07 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	(	\| (}} }}{{#ifeq:{{#if:en\|en\|de}}\|de\|\| {{#invoke:Multilingual\|format\|en\|slang=!\|split=[%s,]+\|shift=m\|separator=, }}}}{{#if: \|{{#ifeq:{{#if:en\|en\|de}}\|de\|\|, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: {{#if: 2014-01-07 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|\|1}} }}en\|{{#if: \|: {{ #if:	„{{ #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	Vorlage:Str trim	flat}} }}“	faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	„Vorlage:Str trim“	quote	1={{#if:	flat}}	flat}} }}	faculty\|}}\|de-CH\|de}}	3=1}} }} }}{{#if:	: }}{{#if: \| , deutsch: „“ }})	{{#if:	, deutsch: „“ }})	(deutsch: „“) }} }} }}{{#if: {{{zitat}}}	{{#if:	{{#if: {{{zitat}}}	Vorlage:": `Text=` und `1=` gleichzeitig, bzw. 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1961	Norway	1979–2003	76.049 BRT	Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazaire	1961 als France in Dienst gestellt, CGT, 1979 an NCL, 2003 nach Kesselexplosion außer Dienst. 2008 als Blue Lady in Alang verschrottet.
1988	Seaward Norwegian Sea	1988–1997 1997–2005	42.276 BRZ	Wärtsilä AB, Turku	2005 als SuperStar Libra an Star Cruises übertragen. 2022 in Aliağa verschrottet.
1972	Westward	1991–1994	28.492 BRZ		1972 als Royal Viking Star für RVL in Dienst gestellt, 1991 an NCL, 1996 verkauft. 2022 in Alang verschrottet.
1973	Sunward (II)	1991–1996	28.492 BRZ		{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\| \|}}}}{{#if:\|{{{autor}}}: }}{{#if:\|{{#if:Former Fred Olsen cruiseship Boudicca to be recycled in Turkey\|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|archivURL\|1={{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=Former Fred Olsen cruiseship Boudicca to be recycled in Turkey}}]{{#if:\| ({{{format}}})}}{{#if:\| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}\|{{#if:https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-ferry/former-fred-olsen-cruiseship-boudicca-to-be-recycled-in-turkey/2-1-101235%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Former Fred Olsen cruiseship Boudicca to be recycled in Turkey}}}}\|[{{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1=https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-ferry/former-fred-olsen-cruiseship-boudicca-to-be-recycled-in-turkey/2-1-101235}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel={{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|1=Former Fred Olsen cruiseship Boudicca to be recycled in Turkey}}}}]}}{{#if:\| ({{{format}}}{{#if:tradewindsnews.com2021-05-19{{#if: 2021-05-19 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	)	de	1}}}}\| ;	{{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-ferry/former-fred-olsen-cruiseship-boudicca-to-be-recycled-in-turkey/2-1-101235%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-ferry/former-fred-olsen-cruiseship-boudicca-to-be-recycled-in-turkey/2-1-101235}}	URL ungültig}}}}{{#if:Former Fred Olsen cruiseship Boudicca to be recycled in Turkey\|{{#if:{{#invoke:WLink\|isValidLinktext\|1=Former Fred Olsen cruiseship Boudicca to be recycled in Turkey\|lines=0}}	Linktext ungültig}}}}{{#if: tradewindsnews.com\| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=tradewindsnews.com}}}}{{#if: \| {{{hrsg}}}{{#if: 2021-05-19\|,\|{{#if: 2021-05-19 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: 2021-05-19\| {{#if:{{#invoke:DateTime\|format\|2021-05-19\|noerror=1}}	format\|2021-05-19\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `datum=2021-05-19`\|class=Zitationswartung}} }}{{#if: \|,\|{{#if: 2021-05-19 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: \| S. {{{seiten}}}{{#if: \|,\|{{#if: 2021-05-19 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| {{#if:2021-05-19\|{{#if:\|archiviert\|ehemals}}\|{{#if:\|Archiviert\|Ehemals}}}} {{#if:\|vom\|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: \| am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\|{{{archiv-datum}}}{{#if:367994	;}}}}{{#if: 2021-05-19\| {{#if:2021-05-19{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|abgerufen\|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str\|len\| {{#invoke:DateTime\|format\| 2021-05-19 \|ISO\|noerror=1}} }}	4=im Jahr	7=im	10=am	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `abruf=2021-05-19`\|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime\|format\|2021-05-19\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Vorlage:Internetquelle \| `abruf=`2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:en\|de	1}}}}\|{{#if:tradewindsnews.com2021-05-19{{#if: 2021-05-19 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	(	\| (}} }}{{#ifeq:{{#if:en\|en\|de}}\|de\|\| {{#invoke:Multilingual\|format\|en\|slang=!\|split=[%s,]+\|shift=m\|separator=, }}}}{{#if: \|{{#ifeq:{{#if:en\|en\|de}}\|de\|\|, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: 2021-05-19{{#if: 2021-05-19 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|\|1}} }}en\|{{#if: \|: {{ #if:	„{{ #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	Vorlage:Str trim	flat}} }}“	faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	„Vorlage:Str trim“	quote	1={{#if:	flat}}	flat}} }}	faculty\|}}\|de-CH\|de}}	3=1}} }} }}{{#if:	: }}{{#if: \| , deutsch: „“ }})	{{#if:	, deutsch: „“ }})	(deutsch: „“) }} }} }}{{#if: {{{zitat}}}	{{#if:	{{#if: {{{zitat}}}	Vorlage:": `Text=` und `1=` gleichzeitig, bzw. 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1992	Dreamward Norwegian Dream	1998–2008	50.764 BRZ	Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazaire	1992 als Dreamward in Dienst gestellt, 1998 an NCL, dabei von 39.217 auf 50.764 BRZ vergrößert, 2012 am Star Cruises neuer Name: Superstar Gemini. 2022 in Alang verschrottet.
1980	Leeward	1994–2000	25.611 BRZ	Finnyards AB, Rauma	1980 als Viking Saga in Dienst gestellt, 1990 ausgebrannt, 1992 Sally Albatross. 2025 in Alang verschrottet.
1988	Norwegian Crown	1996–2007	34.242 BRZ	Jos. L. Meyer GmbH, Papenburg	1988 als Crown Odyssey für RCL in Dienst gestellt, 1996 an NCL./2006 verkauft, Back-Leasing bis Okt. 2007/2007 als Balmoral an Fred. Olsen Cruise Lines.
1973	Norwegian Star	1997–1998	28.518 BRZ	Wärtsilä AB, Turku	1973 als Royal Viking Sea bei Royal Viking Line in Dienst gestellt, 1991 Royal Odyssey, ab danach bei Norwegian Capricorn Line, von 2001 bis 2002 Norwegian Star 1 bei Star Cruises, ab 2004 Albatros bei Phoenix Reisen. 2021 in Alang verschrottet.
1993	Norwegian Dynasty	1997–1999	19.089 BRZ	Union Naval de Levante, Valencia	{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\| \|}}}}{{#if:\|{{{autor}}}: }}{{#if:\|{{#if:Villa Vie Residential Cruise Concept Set For May Start\|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|archivURL\|1={{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=Villa Vie Residential Cruise Concept Set For May Start}}]{{#if:\| ({{{format}}})}}{{#if:\| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}\|{{#if:https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/2024/01/villa-vie-residential-cruise-concept-set-for-may-start/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Villa Vie Residential Cruise Concept Set For May Start}}}}\|[{{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1=https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/2024/01/villa-vie-residential-cruise-concept-set-for-may-start/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel={{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|1=Villa Vie Residential Cruise Concept Set For May Start}}}}]}}{{#if:\| ({{{format}}}{{#if:Cruise Industry News2024-01-05{{#if: 2025-06-10 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	)	de	1}}}}\| ;	{{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/2024/01/villa-vie-residential-cruise-concept-set-for-may-start/%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/2024/01/villa-vie-residential-cruise-concept-set-for-may-start/}}	URL ungültig}}}}{{#if:Villa Vie Residential Cruise Concept Set For May Start\|{{#if:{{#invoke:WLink\|isValidLinktext\|1=Villa Vie Residential Cruise Concept Set For May Start\|lines=0}}	Linktext ungültig}}}}{{#if: Cruise Industry News\| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=Cruise Industry News}}}}{{#if: \| {{{hrsg}}}{{#if: 2024-01-05\|,\|{{#if: 2025-06-10 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: 2024-01-05\| {{#if:{{#invoke:DateTime\|format\|2024-01-05\|noerror=1}}	format\|2024-01-05\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `datum=2024-01-05`\|class=Zitationswartung}} }}{{#if: \|,\|{{#if: 2025-06-10 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: \| S. {{{seiten}}}{{#if: \|,\|{{#if: 2025-06-10 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| {{#if:2024-01-05\|{{#if:\|archiviert\|ehemals}}\|{{#if:\|Archiviert\|Ehemals}}}} {{#if:\|vom\|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: \| am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\|{{{archiv-datum}}}{{#if:367994	;}}}}{{#if: 2025-06-10\| {{#if:2024-01-05{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|abgerufen\|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str\|len\| {{#invoke:DateTime\|format\| 2025-06-10 \|ISO\|noerror=1}} }}	4=im Jahr	7=im	10=am	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `abruf=2025-06-10`\|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime\|format\|2025-06-10\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Vorlage:Internetquelle \| `abruf=`2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:en\|de	1}}}}\|{{#if:Cruise Industry News2024-01-05{{#if: 2025-06-10 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	(	\| (}} }}{{#ifeq:{{#if:en\|en\|de}}\|de\|\| {{#invoke:Multilingual\|format\|en\|slang=!\|split=[%s,]+\|shift=m\|separator=, }}}}{{#if: \|{{#ifeq:{{#if:en\|en\|de}}\|de\|\|, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: 2024-01-05{{#if: 2025-06-10 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|\|1}} }}en\|{{#if: \|: {{ #if:	„{{ #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	Vorlage:Str trim	flat}} }}“	faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	„Vorlage:Str trim“	quote	1={{#if:	flat}}	flat}} }}	faculty\|}}\|de-CH\|de}}	3=1}} }} }}{{#if:	: }}{{#if: \| , deutsch: „“ }})	{{#if:	, deutsch: „“ }})	(deutsch: „“) }} }} }}{{#if: {{{zitat}}}	{{#if:	{{#if: {{{zitat}}}	Vorlage:": `Text=` und `1=` gleichzeitig, bzw. 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1992	Windward Norwegian Wind	1992–1998 1998–2007	50.760 BRZ	Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazaire	Ab 2007 SuperStar Aquarius bei Star Cruises. 2022 in Alang verschrottet
1992	Norwegian Majesty	1997–2009	32.396 BRZ	Kvaerner-Masa-Yards AB, Turku	1992 als Royal Majesty in Dienst gestellt für MCL, 1997 an NCL, zwischenzeitlich für Louis Cruise Lines bzw. Celestyal Cruises und Thomson Cruises, seit 2018 als Crown Iris für Mano Maritime
1952	United States	2003–2011	53.329 BRZ	Newport News SB & DD Co., Newport News	1952: USL./2034 an NCL. Am 1. Februar 2011 verkauft an die „SS United States Conservancy“<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20170813172727	*	Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Homepage SS United States Conservancy (englisch) \| {{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|Homepage SS United States Conservancy (englisch)}} \| {{#invoke:Webarchiv\|getdomain\|http://www.ssunitedstatesconservancy.org/}} }} (Archivversionen)	20170813172727}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters `{{#if: wayback \| wayback \| Datum }}` muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!	{{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|Homepage SS United States Conservancy (englisch)}} \| {{#invoke:Webarchiv\|getdomain\|http://www.ssunitedstatesconservancy.org/}} }}] {{#ifeq: \| [] \| [ \| ( }}Memento{{#if: {{#if: 2022-12-22 10:35:16 InternetArchiveBot \| 2022-12-22 10:35:16 InternetArchiveBot \| }} \| des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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Privatinseln

Datei:Pano 10-Great Stirrup Cay.jpg

Great Stirrup Cay

Seit 1977 besitzt NCL die Insel Great Stirrup Cay, die zu den Bahamas gehört. Es war damals die erste Kreuzfahrtreederei, die eine Privatinsel in der Karibik betrieb. Dort soll ein Wasserpark errichtet werden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Norwegian Cruise Line® tauft offiziell die Norwegian Aqua™ in Miami und enthüllt Erweiterungspläne für ihre private Inseldestination Great Stirrup Cay|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Norwegian Cruise Line® tauft offiziell die Norwegian Aqua™ in Miami und enthüllt Erweiterungspläne für ihre private Inseldestination Great Stirrup Cay}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.ncl.com/de/de/newsroom/de/norwegian-cruise-line-tauft-offiziell-die-norwegian-aqua-in-miami-und-enthuellt-erweiterungsplaene-fuer-ihre-private-inseldestination-great-stirrup-cay/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Norwegian Cruise Line® tauft offiziell die Norwegian Aqua™ in Miami und enthüllt Erweiterungspläne für ihre private Inseldestination Great Stirrup Cay}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.ncl.com/de/de/newsroom/de/norwegian-cruise-line-tauft-offiziell-die-norwegian-aqua-in-miami-und-enthuellt-erweiterungsplaene-fuer-ihre-private-inseldestination-great-stirrup-cay/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Norwegian Cruise Line® tauft offiziell die Norwegian Aqua™ in Miami und enthüllt Erweiterungspläne für ihre private Inseldestination Great Stirrup Cay}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2025-07-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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2020 kaufte das Unternehmen die Insel Harvest Caye vor Belize und machte sie zur Privatinsel. Norwegian Cruise Line betreibt auf der Insel ein Resort für seine Kreuzfahrturlauber.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Franz Neumeier|Franz Neumeier: }}{{#if:|{{#if:Harvest Caye: die neue Privatinsel für Kreuzfahrer vor Belize|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Harvest Caye: die neue Privatinsel für Kreuzfahrer vor Belize}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.cruisetricks.de/harvest-caye-die-neue-privatinsel-fuer-kreuzfahrer-vor-belize/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Harvest Caye: die neue Privatinsel für Kreuzfahrer vor Belize}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.cruisetricks.de/harvest-caye-die-neue-privatinsel-fuer-kreuzfahrer-vor-belize/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Harvest Caye: die neue Privatinsel für Kreuzfahrer vor Belize}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:cruisetricks.de2020-12-11{{#if: 2023-11-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Kritik

Für weltweit<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> negative Schlagzeilen sorgte eine Kreuzfahrt der Norwegian Spirit im Oktober 2019, als nach mehreren unplanmäßigen Tagen auf hoher See bei teilweisen Windstärken bis Beaufort 11 die Passagiere im Atrium des Schiffes rebellierten.<ref> {{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Mehrere Häfen, darunter alle in Island, konnten nicht angefahren werden, Ersatzhäfen waren teilweise geschlossen oder von anderen Schiffen belegt und ein Landgang somit unmöglich. Die Toilettensysteme funktionierten teilweise nicht, Ersatz-Programme an Bord wie ein Wäschereibesuch wurden für 69 Euro p.P. berechnet. Die Reederei bot nach den Tumulten an Bord statt einer Rückerstattung einen Rabatt in Höhe von 25 % auf die nächste Kreuzfahrt an.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Kreuzfahrt-Passagiere rebellieren an Bord|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Kreuzfahrt-Passagiere rebellieren an Bord}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.t-online.de/-/86603900%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Kreuzfahrt-Passagiere rebellieren an Bord}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.t-online.de/-/86603900}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Kreuzfahrt-Passagiere rebellieren an Bord}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:t-online.de{{#if: 2019-10-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Die Flotte der Norwegian Cruise Line wird im Umwelt- und Gesundheitsbericht „2020 Cruise Ship Report Card“ des globalen Umweltschutzbundes Friends of the Earth unter den 18 größten Kreuzfahrtunternehmen der Welt insgesamt als schlecht bewertet. Zu den untersuchten Faktoren zählen die Abwasseraufbereitung, die Reduktion der Luftverschmutzung und die Sicherung der Wasserqualität.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:NORWEGIAN CRUISE LINES - FINAL GRADE: "C-"|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=NORWEGIAN CRUISE LINES - FINAL GRADE: "C-"}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://foe.org/cruise-lines/norwegian-cruise-lines/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=NORWEGIAN CRUISE LINES - FINAL GRADE: "C-"}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://foe.org/cruise-lines/norwegian-cruise-lines/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=NORWEGIAN CRUISE LINES - FINAL GRADE: "C-"}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:foe.org{{#if: 2023-11-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Siehe auch

Liste von Reedereien von Kreuzfahrtschiffen

Weblinks

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Einzelnachweise

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