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Die SuperStar Gemini Kreuzfahrtschiff der Reederei Star Cruises . Sie wurde 1992 als Dreamward gebaut und 1998 um 40 Meter verlängert und in Norwegian Dream umbenannt. 2012 erhielt das Schiff den Namen SuperStar Gemini .
Geschichte Datei:2016 05 01 Nor Wind Dream Majesty Verlängerung Lloyd Werft 111 IMG 7107.JPG Umbau in Bremerhaven Die Dreamward wurde am 6. Dezember 1992 in Frankreich bei Chantiers de l’Atlantique fertiggestellt und am 4. November 1992 an Kloster Cruise abgeliefert. Der Dreamward folgte im folgenden Jahr ein Schwesterschiff, die Windward SuperStar Aquarius ). Die Dreamward kostete damals 240 Millionen US-Dollar. Sie war 190 m lang, 28,50 m breit und hatte einen Tiefgang von gut 7,0 m. Das Schiff wurde von der Reederei in der Karibik, rund um Australien und Neuseeland und in Europa eingesetzt.
Im März 1998 kam die Dreamward zur Lloyd Werft nach Bremerhaven. Hier traf sie ihr Schwesterschiff, die Norwegian Wind , die bereits verlängert worden war. Innerhalb von 60 Tagen wurde die Dreamward in der Mitte aufgeschnitten, um 40 m auf 230 m verlängert und letztlich in Norwegian Dream umbenannt. Die Arbeiten wurden von ARTE in einem am 19. Januar 1999 ausgestrahlten Film dokumentiert.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160615030827
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}}.</ref> Am 12. Mai 1998 bekam das Schiff seinen neuen Namen und wurde an Norwegian Cruise Line übertragen.
Datei:Norwegian Dream1.jpg Die Norwegian Dream vor Galveston (2006) Ab dem 14. Mai 1998 fuhr die Norwegian Dream im Sommer alle 12 Tage durch den Nord-Ostsee-Kanal . Die maximal nutzbare Länge der Kanalschleusen beträgt 235 Meter, fünf Meter mehr als die Abmessungen des Schiffes.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20050117034542
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Die Norwegian Cruise Line verkaufte das Schiff am 23. April 2008 an Louise Cruise Lines. Am 4. Oktober stornierte die Louise Cruise Lines den Ankauf wieder. Das Schiff stand seitdem wieder zum Verkauf. Die letzte Reise unter der NCL-Flagge endete am 2. November 2008 in Boston .
Am 5. November 2008 lief das Schiff aus, um auf den Bahamas in Freeport für zwei Monate aufgelegt zu werden. Am 17. April 2009 verließ die Norwegian Dream Freeport und erreichte am 26. April 2009 den Hafen von Gibraltar . Ab September 2009 wurde sie vor der Kykladeninsel Syros aufgelegt. Im Mai 2011 fuhr das Schiff nach Singapur, wo es im Juni in einer Werft gesichtet wurde.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error http://www.seereisenportal.de/news/archiv/2011/juni.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=MS Norwegian Dream: update}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.seereisenportal.de/news/archiv/2011/juni.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=MS Norwegian Dream: update}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Seereisen Portal2011-06-09{{#if: 2011-08-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Im Januar 2022 meldete Genting Hong Kong , Mutterkonzern von Star Cruises, Insolvenz an.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error https://www.cnbc.com/2022/01/19/genting-hong-kong-files-for-liquidation-amid-german-lawsuit.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Cruise operator Genting Hong Kong files to wind up company as cash runs out}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.cnbc.com/2022/01/19/genting-hong-kong-files-for-liquidation-amid-german-lawsuit.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Cruise operator Genting Hong Kong files to wind up company as cash runs out}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2022-01-18{{#if: 2022-05-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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}}</ref> Für die letzte Fahrt war das Schiff in Gem umbenannt und nach St. Kitts und Nevis umgeflaggt worden.
Zwischenfälle Kollision mit der Ever Decent → Haupt{{#if:|seite|artikel}} : [[Ever Decent#Kollision{{#if: ||{{{titel1}}}}}]]{{#if: |{{#ifexist:{{{2}}}|{{#if: |{{#ifexist:{{{3}}}|, [[{{{2}}}{{#if: ||{{{titel2}}}}}]] und [[{{{3}}}{{#if: ||{{{titel3}}}}}]]| und [[{{{2}}}{{#if: ||{{{titel2}}}}}]]}}| und [[{{{2}}}{{#if: ||{{{titel2}}}}}]]}}|{{#if: |{{#ifexist:| und [[{{{3}}}{{#if: ||{{{titel3}}}}}]]|}}|}}|}}|}}
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Weitere Zwischenfälle Am 25. Juli 2001 rammte sich die Norwegian Dream beim Manövrieren im Kopenhagener Hafen eine Beule ins Heck. Es entstand kein großer Sachschaden.
Im März 2002 verlor die Norwegian Dream im Hafen von Valparaíso ihre Ladeluke. Die Luke musste von Tauchern geborgen werden. Nach einer kurzen Inspektion der Luke konnte diese wieder angebracht werden und das Schiff mit einer Stunde Verspätung auslaufen.
Am 15. August 2003 wurde die Norwegian Dream vom Wind in der Weiche Schülp (Ausweichstelle im Nord-Ostsee-Kanal) in die Dalben gedrückt. Dabei wurde einer der beiden Propeller beschädigt. In der Schleuse Holtenau tauchten zwei Inspekteure, um den Schaden zu begutachten. Nach einer fast dreistündigen Liegezeit in der Schleuse lief die Norwegian Dream in Richtung Tallinn aus, wo der Schaden während der regulären Liegezeit behoben wurde.
Am 10. Dezember 2007 kollidierte die Norwegian Dream auf der Reise von Buenos Aires nach Valparaíso im Hafen von Montevideo mit einer Frachtbarge und wurde am Bug oberhalb der Wasserlinie leicht beschädigt. Der Schaden konnte binnen drei Tagen behoben werden. Der Kapitän ging im Einverständnis der örtlichen Behörden in Montevideo von Bord, um zur Aufklärung des Vorfalles beizutragen. Er konnte vom Kapitän der Marco Polo , die ebenfalls im Hafen lag, abgelöst werden, da dieser auf dem Weg in den Urlaub war. Bei der Weiterfahrt nach Kap Hoorn erlitt die Maschine einen kurzen Blackout, welcher mit dem Neustart des Systems behoben werden konnte. Im Verlauf der Fahrt hat der Staffkapitän das Kommando übernommen und bis Februar 2008 beibehalten.
Weblinks [{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:IMO 9008419|IMO 9008419|SuperStar Gemini}}|uselang=de}} Commons : {{#if:Superstar Gemini |Superstar Gemini |{{#if:IMO 9008419|IMO 9008419|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}] {{#switch:1
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Fußnoten <references />
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