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Die Boudicca Kreuzfahrtschiff , welches bis 2020 von der norwegisch-britischen Reederei Fred. Olsen Cruise Lines betrieben wurde.<ref name="focl-bd"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120403035503
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}}
}}, aufgerufen am 25. April 2012</ref> Sie wurde 1973 als Royal Viking Sky für die Royal Viking Line gebaut und ist heute nach der keltischen Königin Boudicca benannt, die um 60 n. Chr. gegen die römische Besetzung Britanniens kämpfte und deswegen in England sehr populär ist.
Sie wurde als eines von drei nahezu identischen Schiffen der Royal-Viking-Star -KlasseNordenfjeldske Dampsibsselskap . Die beiden Schwesterschiffe waren die von Det Bergenske Dampskibsselskab , Bergen georderte Royal Viking Star Black Watch trug, sowie die Royal Viking Sea Oslo , bestellt und zuletzt unter dem Namen Albatros betrieben wurde.
Geschichte Royal Viking Sky Datei:Royal Viking Sky IMO 7218395 P Hamburg 08-1973 (1).jpg Royal Viking Sky 1973 in HamburgDie Royal Viking Sky wurde bei Wärtsilä in Helsinki gebaut. Die Kiellegung des Schiffes erfolgte am 1. Dezember 1971, der Stapellauf am 25. Mai 1972. Am 1. Juni 1973 wurde das Schiff fertiggestellt und am 5. Juni 1973 an die Royal Viking Line übergeben, die es für Kreuzfahrten auf verschiedenen Routen rund um die Welt einsetzte.
In ihrer ursprünglichen Form vermaß die Royal Viking Sky 21.891 BRZ und war 177,70 m lang. Die Ausstattung war für ihre Zeit luxuriös und auf Fernreisen zu exotischen Zielen mit wohlhabendem Publikum abgestimmt.<ref name="Monarchs">Ulrich, Kurt: Monarchs of the Sea - the Great Ocean Liners , Tauris IB, 1999. ISBN 1860643736</ref> Dementsprechend niedrig war auch die Passagierzahl mit 536, die zu einem überproportional hohen Anteil in Suiten untergebracht waren. Die Besatzungsstärke lag damals bei 324 Mann – also in etwa genauso hoch wie heute.<ref name="dawson">Dawson, Philip: Cruise Ships: An Evolution in Design , Conway Maritime Press, 2000. ISBN 0851776604</ref>
Ein damals sehr publikumsträchtiges Ereignis erfolgte am 1. Mai 1976. Mit der Royal Viking Sky und der Royal Viking Star Panamakanal , allerdings in entgegengesetzten Richtungen.<ref name="trav">Travemünder Schiffsinformationssystem: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20131203005910
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}}
}} (PDF; 311 kB), aufgerufen am 25. April 2012</ref>
Verlängerung Vom 9. September bis zum 27. November 1982 wurde das Schiff bei der AG Weser in Bremerhaven um 28 Meter auf 206 Meter verlängert. Des Weiteren wurde das Fassungsvermögen auf 812 Passagiere erhöht. Zum Leidwesen ihrer Betreiber kamen der Umbau und besonders die deutliche Vergrößerung der Passagierzahl bei den Gästen weniger gut an, was sich auch in den Buchungszahlen niederschlug.<ref name="dawson"/><ref name="cots">Castles of the Seas
1987 wurde das Schiff auf Kloster Cruise mit Sitz in Nassau , Bahamas , umregistriert.
Am 14. September 1991 erhielt es einen neuen Namen und fuhr nun als Sunward .
Birka Queen Im Mai 1992 kaufte die Birka Line, Mariehamn , Åland , Finnland , das Schiff und ließ es auf der Hortens Werft in Norwegen überholen. Es wurde auf den Namen Birka Queen umbenannt.
Zwischen dem 10. Juni und dem 23. Oktober 1992 fuhr es auf der Route Stockholm – Riga sowie Stockholm – St. Petersburg .
Sunward Am 27. Oktober des Jahres charterte die Kloster Cruise Line mit Sitz in Bergen, Norwegen, das Schiff und nannte es wieder in Sunward um. Im gleichen Zug wurde es auf Birka Cruise Ltd, Nassau, Bahamas, registriert.
Golden Princess Im Juni 1993 charterte Princess Cruises das Schiff. Wieder wurde es umbenannt und trug nun den Namen Golden Princess . Am 13. Juni 1993 startete die erste Kreuzfahrt von San Francisco Richtung Alaska .
Am 7. Juli 1996 brach ein Feuer im Maschinenraum aus, was einen Totalausfall aller Computersysteme an Bord zur Folge hatte. In Victoria , Kanada , wurden die Passagiere von Bord gebracht. Wenig später wurde das Schiff zur Reparatur nach San Francisco geschleppt. Dort traf es am 8. Juli 1996 ein.
SuperStar Capricorn Nach Ablauf der Charter durch Princess Cruises kaufte Star Cruises das Schiff im August 1996 und benannte es in SuperStar Capricorn um.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/1996/08/star-cruises-grows-to-8-ships/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Star Cruises Grows to 8 ships}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/1996/08/star-cruises-grows-to-8-ships/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Star Cruises Grows to 8 ships}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Cruise Industry News1996-08-30{{#if: 2024-05-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Im März 1998 wurde das Schiff für Casinokreuzfahrten ab New York eingesetzt. Zwei Monate später wurde dieser Einsatz abgebrochen, da die Fahrten nur Verluste einfuhren.
Hyundai Keumgang Am 20. September 1998 charterte Hyundai Merchant Marine , Panama , das Schiff für fünf Jahre. Es wurde in Hyundai Keumgang umbenannt und ab dem 18. November 1998 für Pilgerreisen nach Nordkorea eingesetzt. Im Oktober 2001 musste Hyundai Merchant Marine Co Ltd Konkurs anmelden; das Schiff wurde an Star Cruises Private zurückgeliefert.
SuperStar Capricorn Star Cruises Private nannten sie wieder in SuperStar Capricorn um und verlegten den Ausgangshafen von Tonghae , Südkorea , nach Port Klang , Malaysia . Im Dezember 2001 starteten von dort die ersten Kreuzfahrten.
Grand Latino Im Januar 2004 kaufte die spanische Viajes Iberojet das Schiff und benannte es in Grand Latino um. Wenig später wurde es für Mittelmeerkreuzfahrten eingesetzt.
Boudicca Im Januar 2005 kaufte Fred. Olsen Cruise Lines , Norwegen, das Schiff. Im November 2005 wurde es in Boudicca umbenannt und auf Fred. Olsen Cruise Lines in Santa Cruz , Teneriffa , registriert. Fred. Olsen Cruise Lines hatte bereits im Jahr 1996 mit der ehemaligen Royal Viking Star Boudicca übernommen und in Black Watch umbenannt.
Wenig später wurde die Boudicca für umfangreiche Modernisierungsmaßnahmen nach Hamburg überführt. Dort wurden alle vier Schiffsdieselmotoren durch neue MAN B&W-Motoren mit einer Leistung von jeweils 3500 kW bei 750/min ersetzt. Des Weiteren erhielt es neue Propeller. Das Schiff wurde am 6. Januar 2006 aufgeschwommen – anschließend wurden Testfahrten auf der Elbe und der Nordsee durchgeführt.
Am 20. Februar 2006 traf das Schiff in Dover , Großbritannien , ein. Kleinere Abschlussarbeiten wurden durchgeführt, so dass am 23. Februar die erste Kreuzfahrt von Dover Richtung Madeira und den Kanaren beginnen konnte.
Datei:Boudicca - IMO 7218395 - Callsign C6VA3.JPG Die Boudicca in Dover, Juni 2006 Im Laufe des Jahres 2006 wurde die Boudicca auf Fred Olsen Cruise Lines in Singapur umregistriert.
Ursprünglich in Southampton stationiert, fuhr die Boudicca ab März 2010 von Liverpool aus, wo sie die Black Prince Liverpool’s new cruise liner makes her regal entry Liverpool Echo vom 25. Februar 2010, abgerufen am 25. April 2012</ref>
Auf der Reise von Cádiz nach Arrecife brach am Morgen des 25. Januar 2015 vor der Küste von Marokko gegen vier Uhr ein Feuer im Maschinenraum aus.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error http://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-2925415/Boudicca-cruise-ship-stranded-Morocco-engine-room-fire.html#ixzz3Ppk9qv1m%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Terrified British holidaymakers plunged into darkness after stricken cruise ship began to list off coast of Morocco following fire in engine room}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-2925415/Boudicca-cruise-ship-stranded-Morocco-engine-room-fire.html#ixzz3Ppk9qv1m}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Terrified British holidaymakers plunged into darkness after stricken cruise ship began to list off coast of Morocco following fire in engine room}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2015-01-25{{#if: 2015-01-25 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Ausmusterung und Verschrottung 2020 erwarb Fred. Olsen die Schwesterschiffe Rotterdam Amsterdam Holland-America Line . Die Black Watch und ihr Schwesterschiff Boudicca verließen daraufhin im August 2020 die Flotte der Fred. Olsen Cruise Lines.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error http://media.fredolsencruises.com/pressreleases/fred-olsen-cruise-lines-confirms-new-ships-bolette-and-borealis-will-take-over-from-classic-vessels-boudicca-and-black-watch-3028276%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Fred . Olsen Cruise Lines confirms new ships Bolette and Borealis will take over from classic vessels Boudicca and Black Watch}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://media.fredolsencruises.com/pressreleases/fred-olsen-cruise-lines-confirms-new-ships-bolette-and-borealis-will-take-over-from-classic-vessels-boudicca-and-black-watch-3028276}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Fred. Olsen Cruise Lines confirms new ships Bolette and Borealis will take over from classic vessels Boudicca and Black Watch}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2020-08-21{{#if: 2020-08-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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}}</ref> Die Black Watch ging im folgenden Jahr zur Verschrottung nach Indien.
Ausstattung Denny-Brown-Flossenstabilisatoren
fünf Bars, ein Casino, drei Menü-Restaurants und ein Café/Buffet-Restaurant
Einkaufsmöglichkeiten (Parfümerie/Drogerie, Schmuck, Mode, Reisebüro)
drei Pools und zwei Jacuzzis
Bibliothek, Kartenspielraum
Wellnessbereich (Sauna, Dampfbad, Spa, Schönheitssalon)
Sportbereich (Fitness-Center, Golfabschlag)<ref name="focl-bd"/> Siehe auch Weblinks [{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Boudicca (ship, 1973)|Boudicca (ship, 1973)|Boudicca (Schiff)}}|uselang=de}} Commons : {{#if:Boudicca |Boudicca |{{#if:Boudicca (ship, 1973)|Boudicca (ship, 1973)|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}] {{#switch:1
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Fußnoten <references />
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Royal Viking Queen Royal Viking Sun
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