Fincantieri

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Die Fincantieri S.p.A. mit Sitz in Triest ist ein italienischer Schiffbaukonzern. Das 1959 gegründete Unternehmen ist heute der größte europäische Schiffbauer. Fincantieri entwirft, baut und wartet eine breite Palette von Schiffen. Das Portfolio umfasst Kreuzfahrtschiffe, Megayachten, Fähren, Offshore-Schiffe und Marineschiffe, einschließlich Flugzeugträgern, Fregatten, Zerstörer und U-Boote.

Geschichte

Datei:Fincantieri – Sede Trieste.jpg

Sitz der Fincantieri in Triest

Fincantieri wurde 1959 in Rom als staatliche Holding unter dem Namen Fincantieri – Cantieri Navali Italiani gegründet, der acht Unternehmen angehörten, die sich mit Schiffbau, Schiffsreparaturen und dem Bau von Schiffsmotoren beschäftigten. 1984 wurden diese Unternehmen und die übergeordnete Holding in ein einziges Schiffbauunternehmen umgewandelt, das die Traditionen der alten italienischen Werften weiterführt. Der Unternehmenssitz befindet sich heute in Triest.

Im Jahr 2008 erwarb Fincantieri die US-amerikanische Werft Marinette Marine. Im Januar 2013 wurden mit der Vard AS zehn weitere Werften übernommen, Fincantieri verdoppelte damit seine Umsatz- und Mitarbeiterzahl nahezu.

Im September 2017 übernahm Fincantieri 50 % der Anteile an den französischen STX-Werften. Daraufhin erhielten diese wieder den alten, traditionsreichen Namen Chantiers de l’Atlantique. Zweitgrößter Anteilseigner der Chantiers de l’Atlantique ist der französische Staat mit 34,34 %.<ref>Italy's Fincantieri to take control of France's STX, ending shipyard row (Reuters, 27. September 2017)</ref> Um Fincantieri die operative Kontrolle über das Unternehmen zu gewährleisten, leiht der französische Staat aus seinem Anteil 1 % an Fincantieri, allerdings mit einem auf 12 Jahre befristeten Rücknahmerecht, sollte Fincantieri sich nicht an die hinsichtlich Arbeitsplatzsicherung, Governance und geistiges Eigentum getroffenen Vereinbarungen halten.<ref>STX France: a shared ownership but Italy’s Fincantieri takes the helm (Seatrade Cruise News, 27. September 2017)</ref> Auf Grund der Covid-19-Pandemie ist der Deal im Jahr 2021 gescheitert.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Chantiers de l’Atlantique : Paris et Rome parviennent à s’extraire du bourbier|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Chantiers de l’Atlantique : Paris et Rome parviennent à s’extraire du bourbier}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.meretmarine.com/fr/content/chantiers-de-latlantique-paris-et-rome-parviennent-sextraire-du-bourbier%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Chantiers de l’Atlantique : Paris et Rome parviennent à s’extraire du bourbier}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.meretmarine.com/fr/content/chantiers-de-latlantique-paris-et-rome-parviennent-sextraire-du-bourbier}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Chantiers de l’Atlantique : Paris et Rome parviennent à s’extraire du bourbier}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2021-01-28{{#if: 2022-01-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Fincantieri hat mit der Hafenbehörde der Mittleren Adria Vereinbarungen zur Erweiterung der Schiffswerft in Ancona abgeschlossen. Diese Maßnahmen sollen die strategische Rolle des Standorts stärken und dessen Beitrag zur regionalen Wirtschaft sowie zum italienischen Marinesektor erhöhen. Die historisch bedeutsame Werft in Ancona, die sich derzeit auf den Bau von kleineren Luxuskreuzfahrtschiffen und -jachten spezialisiert, erhält durch eine Konzession die Nutzungsrechte an über 314.000 Quadratmetern Land- und Wasserfläche bis Ende 2064. Fincantieri verpflichtet sich zu einer Investition von 40 Millionen Euro in die Modernisierung und Entwicklung der Werftkapazitäten. Das Ziel ist es, Ancona für den Bau großer Marineschiffe wettbewerbsfähig zu machen, eine Sparte, die der Standort seit den 1980er Jahren nicht mehr bedient hat. Dies dient der Diversifizierung des Geschäfts und der Nutzung des erwarteten Anstiegs im Marineschiffbau. Zuvor hatte bereits die Hafenbehörde 40 Millionen Euro für die Infrastruktur des Hafens investiert, unter anderem für einen neuen Pier und die Verlängerung des Trockendocks. Fincantieri-CEO Pierroberto Folgiero sieht in der Entwicklung der Werft ein zukünftiges Exzellenzzentrum, das Tradition und Technologie vereint.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Fincantieri to Expand Ancona Shipyard for Naval Shipbuilding|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Fincantieri to Expand Ancona Shipyard for Naval Shipbuilding}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://maritime-executive.com/article/fincantieri-to-expand-ancona-shipyard-for-naval-shipbuilding%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Fincantieri to Expand Ancona Shipyard for Naval Shipbuilding}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://maritime-executive.com/article/fincantieri-to-expand-ancona-shipyard-for-naval-shipbuilding}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Fincantieri to Expand Ancona Shipyard for Naval Shipbuilding}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:maritime-executive.com2025-11-19{{#if: 2025-11-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Geschäftsfelder

Fincantieri ist es in den letzten Jahren gelungen, den vielen, vor allem ostasiatischen Billiganbietern auf dem Markt durch die Konzentration auf das Segment großer hochwertiger Kreuzfahrtschiffe zu begegnen. In diesem Bereich ist es heute einer der Weltmarktführer. Das Unternehmen teilt sich in fünf Sparten:

Kreuzfahrtschiffe: Werftbetriebe in Monfalcone ({{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=45.796465|EW=13.541419|type=landmark|region=IT-36|globe=|dim=|elevation=0|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1=Fincantieri Werft Monfalcone}}|article=|text=ICON0/|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5

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Transport- und andere Handelsschiffe: Werftbetriebe in Ancona, Castellammare di Stabia (Neapel) und Palermo
Megayachten: Werft in Muggiano (La Spezia)
Kriegsschiffe und U-Boote: Werftbetriebe in Riva Trigoso (Genua) und Muggiano (La Spezia)
Reparatur und Umbau: Werft in Palermo, Docks in Triest und Muggiano (La Spezia)

Die wichtigsten Tochtergesellschaften sind VARD (Schiffbau und Offshore), Orizzonte Sistemi Navali S.p.A., Isotta Fraschini Motori S.p.A., Fincantieri Marine Systems North America, Fincantieri Marine Group (darunter Marinette Marine) und CETENA.

Das Tochterunternehmen Vard AS ist eine internationale Schiffbaugruppe mit zehn Werften in Brasilien, Norwegen, Rumänien und in Vietnam mit rund 10.000 Beschäftigten (März 2015). Das Unternehmen entstand im Januar 2013 aus bedeutenden Teilen der koreanischen STX Europe und STX OSV.

Mit dem norwegischen Tochterunternehmen Vard AS ist Fincantieri seit 2013 das viertgrößte Schiffbauunternehmen der Welt.<ref>seatrade-global</ref>

Die Werft in Genua soll erweitert werden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:News-Redaktion|News-Redaktion: }}{{#if:|{{#if:Gerüchteküche: Fincantieri – Aufträge im Wert von 8 Milliarden Euro für den Bau von Kreuzfahrtschiffen für Carnival und AIDA?|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Gerüchteküche: Fincantieri – Aufträge im Wert von 8 Milliarden Euro für den Bau von Kreuzfahrtschiffen für Carnival und AIDA?}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://kreuzfahrttester.com/2024/08/07/fincantieri-aida-neubauten/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Gerüchteküche: Fincantieri – Aufträge im Wert von 8 Milliarden Euro für den Bau von Kreuzfahrtschiffen für Carnival und AIDA?}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://kreuzfahrttester.com/2024/08/07/fincantieri-aida-neubauten/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Gerüchteküche: Fincantieri – Aufträge im Wert von 8 Milliarden Euro für den Bau von Kreuzfahrtschiffen für Carnival und AIDA?}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2024-08-07{{#if: 2024-11-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Mit dem Programm „Navis Sapiens“ entwickelt Fincantieri eine technologische Plattform für die Schifffahrt der Zukunft. Das Projekt konzentriert sich auf die Integration von Künstlicher Intelligenz zur Realisierung autonomer Navigationssysteme, die Optimierung der Energieeffizienz zur Emissionsreduzierung sowie die Stärkung der Cybersicherheit an Bord.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Fincantieri S.p.A.|Fincantieri S.p.A.: }}{{#if:|{{#if:ML & GEN AI|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=ML & GEN AI}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.fincantieri.com/en/group/innovation/smart-manifacturing-system/ml---gen-ai%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=ML & GEN AI}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.fincantieri.com/en/group/innovation/smart-manifacturing-system/ml---gen-ai}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=ML & GEN AI}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2024-05-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Anteil	Anteilseigner
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00,13 %	Eigene Aktien

Aktueller Auftragsbestand

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In der folgenden Tabelle werden die aktuellen, ausstehenden Bauaufträge für Fincantieri in der Reihenfolge des geplanten Ablieferungsdatums aufgelistet. Eine Liste mit einer Auswahl von Schiffen, die von Fincantieri gebaut wurden, befindet sich im Hauptartikel Fincantieri-Bauliste.

Nachstehende Liste ist nicht vollständig, da sie fast nur Kreuzfahrtschiffe umfasst.

Ablieferung	Name	BRZ	Auftraggeber	Bemerkungen
2026	Explora III	64.000	MSC Cruises	für Explora Journeys
	Mein Schiff Flow	161.000	TUI Cruises<ref name=":0" />	InTUItion-Klasse
	Viking Mira	47.800	Viking Ocean Cruises
	Viking Libra	47.800	Viking Ocean Cruises
	Seven Seas Prestige	76,550	Regent Seven Seas Cruises	Prestige-Klasse, Typschiff
	Four Seasons II	34.000	Four Seasons Yachts<ref>a second ship for Four Seasons Yachts Pressemitteilung der Fincantieri S.p.A vom 19. März 2023 </ref>
	Costanza I di Sicilia	14.500		RoPax-Fähre
2027
	Explora IV	64.000	MSC Cruises	für Explora Journeys
	Explora V	64.000	MSC Cruises	für Explora Journeys
	Viking Astrea	47.800	Viking Ocean Cruises
	Norwegian Aura	172.800	Norwegian Cruise Line<ref>Norwegian Luna Schiffsdaten Schiffsradar.org, aufgerufen am 24. März 2025</ref>	Leonardo-Klasse/Leonardo-Plus-Klasse
	Oceania Sonata	~ 85.000	Oceania Cruises<ref>Vier Schiffe für NCL und je zwei für Oceania und Regent Seven Seas Cruisetricks-Meldung vom 9. April 2024 </ref>	Sonata-Klasse, Typschiff
	Ugolino Vivaldi		Marina Militare<ref>{{#if:\|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\| \|}}}}{{#if:\|{{{autor}}}: }}{{#if:\|{{#if:Fincantieri Launches first PPX Next Gen OPV for Italian Navy\|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|archivURL\|1={{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=Fincantieri Launches first PPX Next Gen OPV for Italian Navy}}]{{#if:\| ({{{format}}})}}{{#if:\| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}\|{{#if:https://www.navalnews.com/naval-news/2026/02/fincantieri-launches-first-ppx-next-gen-opv-for-italian-navy%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Fincantieri Launches first PPX Next Gen OPV for Italian Navy}}}}\|[{{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1=https://www.navalnews.com/naval-news/2026/02/fincantieri-launches-first-ppx-next-gen-opv-for-italian-navy}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel={{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|1=Fincantieri Launches first PPX Next Gen OPV for Italian Navy}}}}]}}{{#if:\| ({{{format}}}{{#if:navalnews.com2026-02-21{{#if: 2026-03-10 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	)	de	1}}}}\| ;	{{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.navalnews.com/naval-news/2026/02/fincantieri-launches-first-ppx-next-gen-opv-for-italian-navy%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.navalnews.com/naval-news/2026/02/fincantieri-launches-first-ppx-next-gen-opv-for-italian-navy}}	URL ungültig}}}}{{#if:Fincantieri Launches first PPX Next Gen OPV for Italian Navy\|{{#if:{{#invoke:WLink\|isValidLinktext\|1=Fincantieri Launches first PPX Next Gen OPV for Italian Navy\|lines=0}}	Linktext ungültig}}}}{{#if: navalnews.com\| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=navalnews.com}}}}{{#if: \| {{{hrsg}}}{{#if: 2026-02-21\|,\|{{#if: 2026-03-10 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: 2026-02-21\| {{#if:{{#invoke:DateTime\|format\|2026-02-21\|noerror=1}}	format\|2026-02-21\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `datum=2026-02-21`\|class=Zitationswartung}} }}{{#if: \|,\|{{#if: 2026-03-10 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: \| S. {{{seiten}}}{{#if: \|,\|{{#if: 2026-03-10 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| {{#if:2026-02-21\|{{#if:\|archiviert\|ehemals}}\|{{#if:\|Archiviert\|Ehemals}}}} {{#if:\|vom\|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: \| am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\|{{{archiv-datum}}}{{#if:474939	;}}}}{{#if: 2026-03-10\| {{#if:2026-02-21{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|abgerufen\|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str\|len\| {{#invoke:DateTime\|format\| 2026-03-10 \|ISO\|noerror=1}} }}	4=im Jahr	7=im	10=am	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `abruf=2026-03-10`\|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime\|format\|2026-03-10\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Vorlage:Internetquelle \| `abruf=`2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:en\|de	1}}}}\|{{#if:navalnews.com2026-02-21{{#if: 2026-03-10 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	(	\| (}} }}{{#ifeq:{{#if:en\|en\|de}}\|de\|\| {{#invoke:Multilingual\|format\|en\|slang=!\|split=[%s,]+\|shift=m\|separator=, }}}}{{#if: \|{{#ifeq:{{#if:en\|en\|de}}\|de\|\|, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: 2026-02-21{{#if: 2026-03-10 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|\|1}} }}en\|{{#if: \|: {{ #if:	„{{ #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	Vorlage:Str trim	flat}} }}“	faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	„Vorlage:Str trim“	quote	1={{#if:	flat}}	flat}} }}	faculty\|}}\|de-CH\|de}}	3=1}} }} }}{{#if:	: }}{{#if: \| , deutsch: „“ }})	{{#if:	, deutsch: „“ }})	(deutsch: „“) }} }} }}{{#if: {{{zitat}}}	{{#if:	{{#if: {{{zitat}}}	Vorlage:": `Text=` und `1=` gleichzeitig, bzw. 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2028
	Explora VI	64.000	MSC Cruises	für Explora Journeys
		172.800	Norwegian Cruise Line	Leonardo-Klasse/Leonardo-Plus-Klasse
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2029		~ 230.000	Carnival Cruise Line	Ace-Klasse
	Oceania Arietta	~ 85.000	Oceania Cruises	Sonata-Klasse
		76,550	Regent Seven Seas Cruises	Prestige-Klasse
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2030
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			Marina Militare	U212NFS (Near Future Submarine)
2031
			AIDA Cruises
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			Marina Militare	U212NFS (Near Future Submarine)
2032
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		61.800	Crystal Cruises
		~ 85.000	Oceania Cruises<ref>Oceania Cruises: zwei neue Schiffe bestellt Franz Neumeier in cruisetricks.de vom 11. Juli 2025</ref>	Sonata-Klasse
		~ 160.000	TUI Cruises	InTUItion-Klasse
			Marina Militare	U212NFS (Near Future Submarine)
2033
2033		~ 230.000	Carnival Cruise Line	Ace-Klasse
2034
2034		~ 226.000	Norwegian Cruise Line
2035
		~ 85.000	Oceania Cruises	Sonata-Klasse
		~ 183.000	Princess Cruises<ref>{{#if:\|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\| \|}}}}{{#if:Franz Neumaier\|Franz Neumaier: }}{{#if:\|{{#if:Princess Cruises bestellt drei Schiffe der neuen Voyager Class bei Fincantieri\|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|archivURL\|1={{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=Princess Cruises bestellt drei Schiffe der neuen Voyager Class bei Fincantieri}}]{{#if:\| ({{{format}}})}}{{#if:\| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}\|{{#if:https://www.cruisetricks.de/princess-cruises-bestellt-drei-schiffe-der-neuen-voyager-class-bei-fincantieri%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Princess Cruises bestellt drei Schiffe der neuen Voyager Class bei Fincantieri}}}}\|[{{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1=https://www.cruisetricks.de/princess-cruises-bestellt-drei-schiffe-der-neuen-voyager-class-bei-fincantieri}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel={{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|1=Princess Cruises bestellt drei Schiffe der neuen Voyager Class bei Fincantieri}}}}]}}{{#if:\| ({{{format}}}{{#if:cruisetricks.de2026-04-16{{#if: 2026-04-16 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	)	de	1}}}}\| ;	{{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.cruisetricks.de/princess-cruises-bestellt-drei-schiffe-der-neuen-voyager-class-bei-fincantieri%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.cruisetricks.de/princess-cruises-bestellt-drei-schiffe-der-neuen-voyager-class-bei-fincantieri}}	URL ungültig}}}}{{#if:Princess Cruises bestellt drei Schiffe der neuen Voyager Class bei Fincantieri\|{{#if:{{#invoke:WLink\|isValidLinktext\|1=Princess Cruises bestellt drei Schiffe der neuen Voyager Class bei Fincantieri\|lines=0}}	Linktext ungültig}}}}{{#if: cruisetricks.de\| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=cruisetricks.de}}}}{{#if: \| {{{hrsg}}}{{#if: 2026-04-16\|,\|{{#if: 2026-04-16 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: 2026-04-16\| {{#if:{{#invoke:DateTime\|format\|2026-04-16\|noerror=1}}	format\|2026-04-16\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `datum=2026-04-16`\|class=Zitationswartung}} }}{{#if: \|,\|{{#if: 2026-04-16 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: \| S. {{{seiten}}}{{#if: \|,\|{{#if: 2026-04-16 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| {{#if:2026-04-16\|{{#if:\|archiviert\|ehemals}}\|{{#if:\|Archiviert\|Ehemals}}}} {{#if:\|vom\|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: \| am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\|{{{archiv-datum}}}{{#if:474939	;}}}}{{#if: 2026-04-16\| {{#if:2026-04-16{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|abgerufen\|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str\|len\| {{#invoke:DateTime\|format\| 2026-04-16 \|ISO\|noerror=1}} }}	4=im Jahr	7=im	10=am	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `abruf=2026-04-16`\|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime\|format\|2026-04-16\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Vorlage:Internetquelle \| `abruf=`2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:de\|de	1}}}}\|{{#if:cruisetricks.de2026-04-16{{#if: 2026-04-16 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	(	\| (}} }}{{#ifeq:{{#if:de\|de\|de}}\|de\|\| {{#invoke:Multilingual\|format\|{{{sprache}}}\|slang=!\|split=[%s,]+\|shift=m\|separator=, }}}}{{#if: \|{{#ifeq:{{#if:de\|de\|de}}\|de\|\|, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: 2026-04-16{{#if: 2026-04-16 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|\|1}} }}\|{{#if: \|: {{ #if:	„{{ #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	Vorlage:Str trim	flat}} }}“	faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	„Vorlage:Str trim“	quote	1={{#if:	flat}}	flat}} }}	faculty\|}}\|de-CH\|de}}	3=1}} }} }}{{#if:	: }}{{#if: \| , deutsch: „“ }})	{{#if:	, deutsch: „“ }})	(deutsch: „“) }} }} }}{{#if: {{{zitat}}}	{{#if:	{{#if: {{{zitat}}}	Vorlage:": `Text=` und `1=` gleichzeitig, bzw. 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2036
		~ 226.000	Norwegian Cruise Line
		~ 77.000	Regent Seven Seas	Prestige Klasse
2037
		~ 227.000	Norwegian Cruise Line
		~ 77.000	Oceania Cruises	Sonata Klasse
2038
2038		~ 183.000	Princess Cruises	Voyager-Klasse, erweiterte Sphere-Klasse
2039
2039		~ 183.000	Princess Cruises	Voyager-Klasse, erweiterte Sphere-Klasse

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Werftbetrieb in Palermo
Werftbetrieb in Ancona

Werftbetrieb in Ancona

Siehe auch

Weblinks

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Einzelnachweise

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