Leidart Cars
| {{#if: Leidart Cars | Leidart Cars | {{#invoke:WLink|getArticleBase}} }}
{{#if: | | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" | {{#ifexist:Media: | [[Datei:|250x175px|rahmenlos|zentriert|alt=|Logo]] | 0 | }}
}} }} | |||||||||||
| Rechtsform | | {{#ifeq: 0 | 0 | }}
}}{{#if: |{{#ifeq: | nicht vorhanden | | | ||||||||||||
| ISIN | Vorlage:Infobox Unternehmen/ISIN-Link }}
}}{{#if: 1936 | | ||||||||||||
| Gründung | 1936
}}{{#if: 1938 | | ||||||||||||
| Auflösung | 1938
}}{{#if: | | ||||||||||||
| Auflösungsgrund | }} | ||||||||||||
| Sitz | {{#if: Pontefract (Yorkshire), Vereinigtes Königreich | Pontefract (Yorkshire), Vereinigtes Königreich | {{#ifeq: 0 | 0 | }}
}}{{#if: | | ||||||||||||
| Leitung | Vorlage:Str replace
}}{{#if: | | ||||||||||||
| Mitarbeiterzahl | Vorlage:Str replace
}}{{#if: | | ||||||||||||
| Umsatz | Vorlage:Str replace
}}{{#if: Automobile | | ||||||||||||
| Branche | Automobile
}}{{#if: | | ||||||||||||
| Website | left | 2}} | left | 7}} | http:// | https:/ = | #default = [https:// ]
}} |
[h | [/ | <s = | // = [ ] | #default = [https:// ]
}} |
|
| Website | left|{{{Website}}}|2}} | left|{{{Website}}}|7}} | http:// | https:/ = {{{Website}}} | #default = {{{Website}}}
}} |
[h | [/ | <s = {{{Website}}} | // = [{{{Website}}} {{{Website}}}] | #default = {{{Website}}}
}} }} }}{{#if: | | |||
| Stand: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
}} | |||||||||||||
{{#ifeq: | nein | | Vorlage:Infobox Unternehmen/ISIN-Kategorie}}
Vorlage:Wikidata-Registrierung
Leidart Cars war ein britischer Automobilhersteller in Pontefract (Yorkshire). 1936–1938 wurden dort Roadster mit Ford-Motoren gebaut.
Beschreibung
Der Leidart Special V-8 hatte einen seitengesteuerten V8-Motor mit 3,6 l Hubraum, der 120 bhp (88 kW) leistete. Das Fahrgestell gab es mit 2565 mm und 2743 m Radstand.
Ihm zur Seite wurde der Leidart Special 10 hp gestellt. Er hatte einen ebenfalls seitengesteuerten Vierzylindermotor mit 1,2 l Hubraum, der eine Leistung von 36 bhp (26,5 kW) lieferte.
1938 verschwand die Marke wieder vom Markt.
Modelle
| Modell | Bauzeitraum | Zylinder | Hubraum | Leistung | Radstand |
|---|---|---|---|---|---|
| V-8 | 1936–1938 | 8 V | 3622 cm³ | 120 bhp (88 kW) | 2565–2743 mm |
| 10 hp | 1936–1938 | 4 Reihe | 1172 cm³ | 36 bhp (26,5 kW) |
Literatur
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1999, ISBN 1-874105-93-6.
Weblinks
|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if:
| {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
|1/= und Videos
|1/1=, Videos und Audiodateien
|/1= und Audiodateien}}
| , Videos und Audiodateien
}}
|#default= – }}{{#if: Leidart vehicles
| {{#ifeq: {{#invoke:Str|left|leidart vehicles|9}}
| category:
| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}Vorlage:Wikidata-Registrierung
{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Leidart Cars |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: Britische Flagge
|
AC | AJS | Allard | Alta | Alvis | Andre | Argson | Armstrong Siddeley | Arrol-Aster | Arrol-Johnston | Aston Martin | Atalanta | Austin | Autovia | Barclay | Barrington | Batten | Beardmore | Bentley | British Salmson | Brough Superior | BSA | Burney | Calthorpe | Cleco | Comet | Coventry-Victor | Crossley | Daimler | ERA | Ford | Frazer Nash | GWK | Hampton | Harding | HE | Hillman | HRG | HSM | Humber | Invicta | Jensen | Jewel | JMB | Jowett | Lagonda | Lammas-Graham | Lanchester | Lea-Francis | Leidart | Lloyd | Marendaz | MG | Morgan | Morris | Moveo | Owen | Progress | Railton | Raleigh | Rapier | Raymond Mays | Reselco | Reynard | Rhode | Riley | Rolls-Royce | Rover | Rytecraft | Singer | Squire | SS | Standard | Star | Sunbeam | Sunbeam-Talbot | Swift | Talbot | Triumph | Trojan | Vale | Vauxhall | Waverley | Whitlock | Whitwood | Wilson | Wolseley
|
AC | AJS | Allard | Alta | Alvis | Andre | Argson | Armstrong Siddeley | Arrol-Aster | Arrol-Johnston | Aston Martin | Atalanta | Austin | Autovia | Barclay | Barrington | Batten | Beardmore | Bentley | British Salmson | Brough Superior | BSA | Burney | Calthorpe | Cleco | Comet | Coventry-Victor | Crossley | Daimler | ERA | Ford | Frazer Nash | GWK | Hampton | Harding | HE | Hillman | HRG | HSM | Humber | Invicta | Jensen | Jewel | JMB | Jowett | Lagonda | Lammas-Graham | Lanchester | Lea-Francis | Leidart | Lloyd | Marendaz | MG | Morgan | Morris | Moveo | Owen | Progress | Railton | Raleigh | Rapier | Raymond Mays | Reselco | Reynard | Rhode | Riley | Rolls-Royce | Rover | Rytecraft | Singer | Squire | SS | Standard | Star | Sunbeam | Sunbeam-Talbot | Swift | Talbot | Triumph | Trojan | Vale | Vauxhall | Waverley | Whitlock | Whitwood | Wilson | Wolseley }} Vorlage:Klappleiste/Ende
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Infobox Unternehmen/Logoeinbindung
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Infobox Unternehmen/Unternehmensform
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Infobox Unternehmen/Sitz
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Schwesterprojekt
- Ehemaliger Pkw-Hersteller (England)
- Ehemaliges Unternehmen (City of Wakefield)
- Pontefract
- Unternehmensgründung 1936
- Aufgelöst 1938