Chevrolet Astro
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Der Chevrolet Astro ist ein heckgetriebener Van, den Chevrolet 1985 als Konkurrenzmodell zum Dodge Caravan und Plymouth Voyager aus den USA und den japanischen Toyota Van einführte. Der Astro wurde mit einem anderen Kühlergrill auch als GMC Safari verkauft. Neben der Ausstattung zum Personentransport gibt es die beiden auch als Lieferwagen. Zudem dienten sie als Basis für kundenspezifische Umbauten.
Charakteristika
Der Astro wird als Van bezeichnet und liegt in der Größe zwischen dem Venture und Lumina APV einerseits und dem Chevrolet Van / Express andererseits. Er hat 8 Sitzplätze. Wie der Ford Aerostar übernahm der Astro Antrieb und Komponenten anderer Kleintransporter seines Herstellers. Er hat aber eine Karosserie die auf einen Rahmen aufbaut (Body-on-Frame)<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Russell Wood|Russell Wood: }}{{#if:|{{#if:How to Remove an Astro Van Subframe Assembly | It Still Runs|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=How to Remove an Astro Van Subframe Assembly | It Still Runs}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://itstillruns.com/remove-astro-van-subframe-assembly-5865848.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=How to Remove an Astro Van Subframe Assembly | It Still Runs}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://itstillruns.com/remove-astro-van-subframe-assembly-5865848.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=How to Remove an Astro Van Subframe Assembly | It Still Runs}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:itstillruns.com{{#if: 2019-01-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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1. Generation (1985–1994)
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| Motoren | Ottomotoren: 2,5–4,3 Liter (72–147 kW) | ||
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| Breite | 1955–1969 mm}} | ||
| Höhe | 1872–1946 mm}} | ||
| Radstand | 2819 mm}} | ||
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Den Namen Astro verwendete Chevrolet vorher auch für das Konzeptfahrzeug Astro I, das aber mit dem hier beschriebenen Van nichts zu tun hat und auf der New York Auto Show 1967 gezeigt wurde.<ref>Chevrolet Astro I Konzeptfahrzeug bei www.ultimatecarpage.com (englisch)</ref>
Anfangs warb Chevrolet damit, dass „dieses Fahrzeug dich erkennen lässt, dass das Leben zu groß für einen Minivan ist“, was auf die Minivans von Chrysler zielte.
1990 wurde ein neues Armaturenbrett eingeführt und es gab auch ein Modell mit längerem Aufbau (Astro EXT). Der Radstand ist allerdings bei allen Modellen gleich.
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Heckansicht
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Chevrolet Astro RS
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GMC Safari
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Heckansicht
2. Generation (1995–2005)
| 2. Generation | |||
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| Motoren | Ottomotor: 4,3 Liter (140 kW) | ||
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| Höhe | 1900–1935 mm}} | ||
| Radstand | 2819–2824 mm}} | ||
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1995 erhielt das Modell ein umfangreiches Facelift und wurde fortan an als zweite Generation verkauft. Der Astro bekam eine längere Frontpartie, die dem neuen Express ähnlich sah. 1996 gab es wiederum ein neues Armaturenbrett mit Beifahrer-Airbag. Von da an blieben die Vans stilistisch bis zur Einstellung der Produktion 2005 unverändert.<ref name="Consumer Guide Modelljahr 1990-2005">
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Der Chevrolet Astro, der auf der GM M-Plattform basiert, wurde außer in den USA auch in Japan verkauft, wo er zum Kultfahrzeug wurde.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:tygerstrypes|tygerstrypes: }}{{#if:|{{#if:1985-2005 GMC Safari / Chevrolet Astro (M-body platform) | It Rolls.|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=1985-2005 GMC Safari / Chevrolet Astro (M-body platform) | It Rolls.}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://itrolls.wordpress.com/2017/01/17/1985-2005-gmc-safari-chevrolet-astro-m-body-platform/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=1985-2005 GMC Safari / Chevrolet Astro (M-body platform) | It Rolls.}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://itrolls.wordpress.com/2017/01/17/1985-2005-gmc-safari-chevrolet-astro-m-body-platform/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=1985-2005 GMC Safari / Chevrolet Astro (M-body platform) | It Rolls.}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:itrolls.wordpress.com2017-01-17{{#if: 2019-01-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Heckansicht
-
Astro Lieferwagen
-
Chevrolet Astro Starcraft-Conversion-Van
-
GMC Safari
-
Heckansicht
Ende der Modellreihe
Als die Verkäufe von GM sanken, schloss die Firma verschiedene Werke und stellte schlecht laufende Modelle ein.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Chevy Astro And GMC Safari To Be Discontinued In 2005 - Motor Trend|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Chevy Astro And GMC Safari To Be Discontinued In 2005 - Motor Trend}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motortrend.com/news/news041119-astro/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Chevy Astro And GMC Safari To Be Discontinued In 2005 - Motor Trend}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motortrend.com/news/news041119-astro/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Chevy Astro And GMC Safari To Be Discontinued In 2005 - Motor Trend}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:motortrend.com2004-11-19{{#if: 2019-01-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Der Chevrolet Astro wurde durch den „Crossover“ Uplander ersetzt, der auch als Nachfolger des Venture diente. Wie den Astro gab es auch den Uplander als Lieferwagen und Kleinbus.<ref>{{#if:2019-01-21|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Martin Padgett|Martin Padgett: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20190121064205/https://www.thecarconnection.com/overview/chevrolet_uplander_2008%7C{{#if:2008 Chevrolet Uplander (Chevy) Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos - The Car Connection|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20190121064205/https://www.thecarconnection.com/overview/chevrolet_uplander_2008}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2008 Chevrolet Uplander (Chevy) Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos - The Car Connection}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.thecarconnection.com/overview/chevrolet_uplander_2008%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2008 Chevrolet Uplander (Chevy) Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos - The Car Connection}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.thecarconnection.com/overview/chevrolet_uplander_2008}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2008 Chevrolet Uplander (Chevy) Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos - The Car Connection}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jathecarconnection.com2008-07-22https://web.archive.org/web/20190121064205/https://www.thecarconnection.com/overview/chevrolet_uplander_2008{{#if: 2019-01-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Fahrwerk
Wie bei den Fahrzeugen der zweiten Generation mit GM-F-Plattformen und GM-X-Plattformen hat der Astro / Safari einen vorne angeschlossenen Hilfsrahmen mit der Vorderradaufhängung der GM B-Plattform aus den Kombiversionen des Chevrolet Caprice und des Cadillac Brougham und Blattfedern hinten. Die unteren Traggelenke sind größer als die der B-Plattform (z. B. der Fleetwood-Limousinen). Diese Traggelenke baute man 1995 / 1996 auch in das 9C1-Polizeipaket für den Chevrolet Caprice ein. Die Wagen zeigen auch viele mechanische Gemeinsamkeiten mit den GMT-325/350-Pickups und -Lieferwagen.
Wie vorher erwähnt, besitzen Astro und Safari standardmäßig Hinterradantrieb, aber 1990 gab es auf Wunsch einen ganz neuen Allradantrieb, der von FF Developments (FFD)<ref>No giant here - FF Developments Ltd - Firmenvorstellung, Ward's Auto World (12.1999)</ref> konstruiert wurde. Der Allradantrieb verbraucht mehr Kraftstoff: Er kam auf nur 17 mpg (Meilen pro Gallone) gegenüber 20 mpg. beim heckgetriebenen Van. Vorzeitiger Verschleiß an den Lenkern war ein Problem.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Chevrolet Astro Suspension - 1994 CHEVROLET ASTRO Problems With Suspension|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Chevrolet Astro Suspension - 1994 CHEVROLET ASTRO Problems With Suspension}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.arfc.org/complaints/1994/chevrolet/astro/suspension/problem.aspx%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Chevrolet Astro Suspension - 1994 CHEVROLET ASTRO Problems With Suspension}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.arfc.org/complaints/1994/chevrolet/astro/suspension/problem.aspx}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Chevrolet Astro Suspension - 1994 CHEVROLET ASTRO Problems With Suspension}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:arfc.org{{#if: 2019-01-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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2003 verbesserte GM das Fahrwerk von Astro und Safari mit bestimmten Aufhängungskomponenten, größeren Bremsen und 16″-Räder von den großen Chevrolet- und GMC-0,5-Tonnern. Diese Veränderungen verbesserten das Fahr- und Bremsverhalten der Vans.
Sicherheit und Crash-Tests
Die IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), das Fahrzeuge auf ihre Sicherheit testet bewertete den Astro Modelljahr 1996 mit „poor“ (dt. schlecht), da seine gesamte Fahrzeugstruktur beim 64-km/h-Offset-Crash gegen eine feste Barriere kollabierte. Der Fahrzeugboden wurde verformt und schob beide vorderen Sitze mit den Dummys nach vorne ins Armaturenbrett und ins Lenkrad.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:2005 Chevrolet Astro|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2005 Chevrolet Astro}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/chevrolet/astro-minivan?print-view%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2005 Chevrolet Astro}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/chevrolet/astro-minivan?print-view}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2005 Chevrolet Astro}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:iihs.org{{#if: 2019-01-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Populäre Umbauten
Neben ihrer Popularität für professionelle Tuner waren Astro und Safari auch bei „Hinterhof-Tunern“ beliebt. Umbauten gibt es für Straße und Gelände. Bei einigen Vans wurde der ursprüngliche 4,3-l-V6-Motor gegen einen 5,7-l-V8-Motor aus der Small-Block-Reihe ausgetauscht.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:swaptastic|swaptastic: }}{{#if:|{{#if:For Sale: AWD Astro Van with a V8 – Engine Swap Depot|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=For Sale: AWD Astro Van with a V8 – Engine Swap Depot}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://engineswapdepot.com/?p=21890%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=For Sale: AWD Astro Van with a V8 – Engine Swap Depot}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://engineswapdepot.com/?p=21890}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=For Sale: AWD Astro Van with a V8 – Engine Swap Depot}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:engineswapdepot.com2018-03-19{{#if: 2019-01-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Wegen seiner Auslegung auf Basis eines Lieferwagens wird der Astro auch gerne von Gelände- und Campingfreunden genutzt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Harry Wagner|Harry Wagner: }}{{#if:|{{#if:1998 Chevy AWD Astro Van - Don’t Call It Mini|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=1998 Chevy AWD Astro Van - Don’t Call It Mini}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.fourwheeler.com/features/1503-1998-chevy-awd-astro-van-dont-call-it-mini/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=1998 Chevy AWD Astro Van - Don’t Call It Mini}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.fourwheeler.com/features/1503-1998-chevy-awd-astro-van-dont-call-it-mini/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=1998 Chevy AWD Astro Van - Don’t Call It Mini}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:fourwheeler.com2015-02-09{{#if: 2019-01-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Weblinks
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- astrosafarivan.com (englisch)
- Astro-Van.de
Einzelnachweise
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Aktuelle Vans, Crossovers, SUVs und Nutzfahrzeuge: Blazer | Blazer EV | Captiva | Colorado | Equinox | Equinox EV | Express | Express Max | Groove | Silverado | Spark EUV | Suburban | Tracker | Trailblazer | Tahoe | Traverse | Trax
Historische Personenwagen 1912–1942: 490 | B | C | D | F | F | FA | FB | H | K | L | M | V | Capitol | Classic Six | Confederate | Copper-Cooled | Fleetline | Independence | International | Light Six | Master | Master 85 | Master Deluxe | Master Eagle | National | Special Deluxe | Standard | Standard Mercury | Superior | Universal
Historische Personenwagen 1946–2025: Aveo | Beauville | Bel Air | Beretta | Biscayne | Beat / Beat Notchback | Brookwood | Camaro (1966 | 1970 | 1982 | 1993 | 2009 | 2015) | Caprice | Cavalier | Celebrity | Chevelle | Chevette | Chevy II | Citation | Classic | Cobalt | Corsica | Corvair | Corvette (C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7) | Cruze (J300 | J400) | Del Ray | Deluxe | Deluxe 210 | Fleetline | Fleetmaster | Greenbrier | Handyman | HHR | Impala | Kingswood | Kingswood Estate | Lakewood | Lumina | Malibu | Monte Carlo | Monza | Nomad | Nova | One-Fifty | Optra | Parkwood | Sonic | Spark (M400) | Special | Special 150 | Sprint | SS | Styleline | Stylemaster | Townsman | Two-Ten | Vega | Volt | Yeoman
Historische Vans, SUVs und Nutzfahrzeuge: Astro | Avalanche | Beauville | Bison | Blazer | Bolt EUV | BrightDrop | Bruin | C-Serie | Cheyenne | City Express | Corvair 95 | Corvan | El Camino | G-Serie | Greenbrier | K-Serie | Loadside | Kodiak | Lumina APV | LUV | Meriva | R-Serie | Rampside | S-Serie | Scottsdale | SSR | T-Serie | Titan | TrailBlazer | Trans Sport | Uplander | V-Serie | Van | Venture | W-Serie | Wienermobile
Prototypen und Konzeptfahrzeuge: Cheyenne | GM Sequel | Nomad | Bolt
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Aktuelle Personenwagen: Aveo | Bolt | Corvette | Onix
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