Ducati ST3
| Ducati | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datei:Ducati ST3 (DerHexer) 2010-10-31 041.jpg{{#if:| }}}} | |||||||
| ST3, ST3s | |||||||
| Hersteller | Ducati | ||||||
| Verkaufsbezeichnung | {{{Bezeichnung}}}}} | ||||||
| Produktionszeitraum | {{#if: 2007 | | 1 }} }}| | Produktionszeitraum | ab 2004}} | ||||
| Klasse | Motorrad}} Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse{{#if:|, Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse}}{{#if: |, Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse}} | ||||||
| Bauart | Sporttourer}} Vorlage:Motorrad-Bauart{{#if:|, Vorlage:Motorrad-Bauart}}{{#if: |, Vorlage:Motorrad-Bauart}} | ||||||
| Rennserie | {{{Rennserie}}}}} | ||||||
| Motordaten | |||||||
| L-twin, zwei Zylinder, 3 Desmodromisch gesteuerte Ventile pro Zylinder, flüssig gekühlt}} | |||||||
| Hubraum | 992 cm³ cm³}} | ||||||
| Kammervolumen | cm³}} | ||||||
| Leistung | 75 / 102 bei 8.750 min−1 kW/PS}} | ||||||
| Drehmoment | 93 bei 7.250 min−1 Nm}} | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | {{{Geschwindigkeit}}} km/h}} | ||||||
| |||||||
| Getriebe | {{#if: {{#iferror:{{#ifexpr:{{#switch: | R+ = abs | R- = -abs | Z = trunc | Z+ | N = abs trunc | round ({{{3}}}) }} | 1 }} }} | 6-Gang Gänge | 6-Gang }}}} |
| Antrieb | Kettenantrieb}} | ||||||
| Bremsen | vorne: zwei 320 mm Scheiben mit Brembo 4-Kolben Bremszange, hinten: 245 mm Scheibe mit Brembo 2-Kolben Bremszange, ABS (ST3s)}} | ||||||
| Radstand | 1430 mm}} | ||||||
| Maße (L × B × H, mm): | {{{Maße}}}}} | ||||||
| Sitzhöhe | 82 cm cm}} | ||||||
| Leergewicht | 201 kg kg}} | ||||||
| Vorgängermodell | Ducati ST4}} | ||||||
| Nachfolgemodell | {{{Nachfolgemodell}}}}} | ||||||
{{#if:|}}{{#ifeq:0|0|{{#switch:Ducati|BMW=}}}}{{#if:|}}
Die Ducati ST3 war ein italienisches Sporttourer-Motorrad, hergestellt zwischen 2004 und 2007 von Ducati Motor Holding S.p.A.
Die ST3 ist das letzte Modell der ST-Reihe, welche seit dem ersten Produktionsjahr das Facelift-Design der ST4s trägt und einen neuen Antrieb mit Dreiventiltechnologie erhalten hat. Wie gehabt handelt es sich jedoch um einen desmodromisch gesteuerten Zweizylindermotor in V-Konfiguration.
2006 wurde die Modellpalette neben der normalen ST3 durch die ST3s erweitert, eine aufgewertete Variante, in der höherwertige Komponenten verbaut wurden. So sank das Trockengewicht von 212 auf 201 kg. 2007 endete die Sport Turismo Reihe Ducatis.
Die Modellpflege mit der neuen Verkleidung trugen auch die letzten beiden Modelljahre der ST4s bis zu ihrer Einstellung 2006.
Unterschiede ST3s zur ST3:
- Voll einstellbare TiN-beschichtete Showa-Gabel
- Voll einstellbares Öhlins-Federbein mit „Remote Control“
- Einstellbare Umlenkung der Hinterrad-Federung
- Aluminium-Schwinge
- Fünfspeichenfelgen
- ABS
Technische Daten
| ST3 | ST3s | |
|---|---|---|
| Baujahr | 2004–2007 | 2006–2007 |
| Motorbauart | Desmotre: wassergekühlter 90° V2-Motor 3 Ventile pro Zylinder, Desmodromik | |
| Hubraum | 992 cm³ | |
| Bohrung × Hub | 94 mm × 71,5 mm | |
| Verdichtungsverhältnis | 11,3:1 | |
| Nennleistung | 75 kW (102 PS) bei 8.750/min | 78,8 kW (107 PS) bei 8.750/min |
| max. Drehmoment | 93 Nm bei 7.250/min | 98 Nm bei 7.250/min |
| Kupplung | hydraulische Mehrscheiben-Trockenkupplung | |
| Getriebe | 6-Gang-Getriebe | |
| Radstand | 1430 mm | |
| Trockengewicht | 201 kg | 204 kg |
Weitere Daten der ST 3:
- Verbrauch: ca. 6 l/100 km (Superbenzin, bleifrei)
- Tankvolumen: 21 inkl. Reserve
- Bereifung: vorne: 120/70 ZR17, hinten: 180/55 ZR17
- Zuladung: 191 kg
- Fahrwerk: vorne: 43 mm Showa Upside Down Gabel (TiN beschichtet bei ST3s), hinten: Sachs Monoshock (ST3), Öhlins voll einstellbar (ST3s)
- Gewicht (fahrbereit): 229 kg
- Ähnliche Modelle: Kawasaki 1400GTR, Yamaha FJR 1300, BMW K 1200 LT, BMW K 1200 GT
Weblinks
|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if:
| {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
|1/= und Videos
|1/1=, Videos und Audiodateien
|/1= und Audiodateien}}
| , Videos und Audiodateien
}}
|#default= – }}{{#if:
| {{#ifeq: {{#invoke:Str|left||9}}
| category:
| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}Vorlage:Wikidata-Registrierung
Vorlage:BoxenVerschmelzen {{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Ducati ST3 |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: Logo
|
Aktuelle Motorräder: Panigale V2 | Panigale V4 | XDiavel V4 | Diavel V4 | DesertX | Hypermotard 950 | Hypermotard 698 Mono | Monster | Multistrada V2 | Multistrada V4 | Scrambler | Supersport 950 | Streetfighter V2 | Streetfighter V4
|
Aktuelle Motorräder: Panigale V2 | Panigale V4 | XDiavel V4 | Diavel V4 | DesertX | Hypermotard 950 | Hypermotard 698 Mono | Monster | Multistrada V2 | Multistrada V4 | Scrambler | Supersport 950 | Streetfighter V2 | Streetfighter V4 }} Vorlage:Klappleiste/Ende {{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Ducati ST3 |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: Logo
|
Aktuelle Motorräder: Desmosedici
Historische Motorräder: Gran Sport „Marianna“ | 125 Desmo GP | 250-350 Desmo GP | 500 GP | Supermono
|
Aktuelle Motorräder: Desmosedici
Historische Motorräder: Gran Sport „Marianna“ | 125 Desmo GP | 250-350 Desmo GP | 500 GP | Supermono }} Vorlage:Klappleiste/Ende {{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Ducati ST3 |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: Logo
|
1946 bis 1954: Cucciolo | 60-65 | 98 | Cruiser | MI 55
1955 bis 1967: 125 T/S | 175 T/S | Elite/GT/SS 200 | 85 | Cacciatore | Setter | Diana | Mach 1 | Brio | SL/1 | Cadet
1968 bis 1978: Mark 3 | Desmo | Scrambler | 750 GT | 750 SS | 860 GT-GTS | 900 SS | GTL | Sport Desmo | 125 Regolarità-Six Days | Darmah
1979 bis 1992: MHR | Pantah | 750 F1 | 750 Sport | 350 F3 | 400SS | 600SS | 750SS | 851 | 888 | Indiana | Paso | S2 | SuperSport
1993 bis 2008 748 | 749 | 750SS i.E. | 848 | 900SS | 916 | 996 | 998 | 999 | 1098 | Desmosedici RR | Hypermotard 1100 | MH900e | Monster (Ur-Monster) | Monster i.e. | Monster M4 | SportClassic | ST2 | ST3 | ST4 | Multistrada (1. Gen)
seit 2009 1198 | 1199 Panigale | 899 Panigale | Diavel | XDiavel | Diavel 1260 | Hypermotard 796 | Hypermotard 821 | Hyperstrada 821 | Hypermotard 939 | Hyperstrada 939 | Monster M5 | Monster M6 | Multistrada 1200 | Multistrada 950 | Multistrada 1260 | Streetfighter | Streetfighter 848 | Supersport 939
Prototypen: Apollo
|
1946 bis 1954: Cucciolo | 60-65 | 98 | Cruiser | MI 55
1955 bis 1967: 125 T/S | 175 T/S | Elite/GT/SS 200 | 85 | Cacciatore | Setter | Diana | Mach 1 | Brio | SL/1 | Cadet
1968 bis 1978: Mark 3 | Desmo | Scrambler | 750 GT | 750 SS | 860 GT-GTS | 900 SS | GTL | Sport Desmo | 125 Regolarità-Six Days | Darmah
1979 bis 1992: MHR | Pantah | 750 F1 | 750 Sport | 350 F3 | 400SS | 600SS | 750SS | 851 | 888 | Indiana | Paso | S2 | SuperSport
1993 bis 2008 748 | 749 | 750SS i.E. | 848 | 900SS | 916 | 996 | 998 | 999 | 1098 | Desmosedici RR | Hypermotard 1100 | MH900e | Monster (Ur-Monster) | Monster i.e. | Monster M4 | SportClassic | ST2 | ST3 | ST4 | Multistrada (1. Gen)
seit 2009 1198 | 1199 Panigale | 899 Panigale | Diavel | XDiavel | Diavel 1260 | Hypermotard 796 | Hypermotard 821 | Hyperstrada 821 | Hypermotard 939 | Hyperstrada 939 | Monster M5 | Monster M6 | Multistrada 1200 | Multistrada 950 | Multistrada 1260 | Streetfighter | Streetfighter 848 | Supersport 939
Prototypen: Apollo }} Vorlage:Klappleiste/Ende {{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Ducati ST3 |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if:
|
|
Vorlage:Zeitleiste Ducati-Modelle }} Vorlage:Klappleiste/Ende Vorlage:BoxenVerschmelzen/Ende