Ducati 750SS i.E.
Die Ducati 750 SS i. e. ist ein Sportmotorrad des italienischen Herstellers Ducati. Das wichtigste Merkmal der Maschine ist der Luft/Öl-gekühlte 90°-V2-Motor mit zwei Ventilen pro Zylinder.
Sie wurde in den Jahren 1998 bis 2002 gebaut und stellte gemeinsam mit der größeren 900 SS i. e. die Ablöse der SS-Vergaser-Modelle dar.
Die neuen SS i. E. Modelle konnten sich nach Einschätzung einiger Beobachter nicht so etablieren wie die vergangenen Modelle. Dies wurde zu einem großen Teil dem neuartigen Design von Pierre Terblanché angelastet, sowie der damaligen Firmenpolitik im Hause Ducati: Sparmaßnahmen zur Folge sollte ein Großteil der Produktionsmaschinen und Werkzeuge unverändert bleiben, welches unveränderte Bauteile (z. B. Tankbodenblech) und somit Kompromisse im Design nach sich zog. Auch boten Mitbewerber bereits Maschinen mit deutlich höherer Leistung bei gleichem Hubraum im selben Preissegment an, was für die Klientel der Sportfahrer ein wichtiges Kaufkriterium darstellt.
Das Modell erschien auch in einer günstigeren Variante Ducati 750 Sport, welche sich technisch im Wesentlichen in einer statt zwei Vorderradbremsscheiben von dem teureren Modell unterscheidet und nur in mattschwarz erhältlich war.
Im Unterschied zur 900 ss i.e. hatte die 750 eine Schwinge aus Stahl statt Aluminium, und keine einstellbare Gabel, was sie fallweise zu hart wirken lassen mochte.
Weiterhin fehlt ihr der sechste Gang sowie die Trockenkupplung.
Technische Daten
| Hubraum: | 748 cm³ |
| Zylinder: | 2 |
| Bohrung × Hub | 88 × 61,5 mm |
| Kompression | 9:1 |
| Leistung: | 64 PS bei 8250/min |
| Drehmoment: | 60 Nm bei 6000/min |
| Einspritzanlage: | Magneti Marelli 1.5 CPU |
| Kraftstoff: | Benzin 4T |
| Abgasnorm: | Euro 1 |
| Leergewicht: | 181 kg |
| Getriebe: | 5 Gang |
| Topspeed: | 205 km/h |
| Farben: | rot, gelb (750 SS)
mattschwarz (750 Sport) |
Vorlage:BoxenVerschmelzen {{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Ducati 750SS i.E. |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: Logo
|
Aktuelle Motorräder: Panigale V2 | Panigale V4 | XDiavel V4 | Diavel V4 | DesertX | Hypermotard 950 | Hypermotard 698 Mono | Monster | Multistrada V2 | Multistrada V4 | Scrambler | Supersport 950 | Streetfighter V2 | Streetfighter V4
|
Aktuelle Motorräder: Panigale V2 | Panigale V4 | XDiavel V4 | Diavel V4 | DesertX | Hypermotard 950 | Hypermotard 698 Mono | Monster | Multistrada V2 | Multistrada V4 | Scrambler | Supersport 950 | Streetfighter V2 | Streetfighter V4 }} Vorlage:Klappleiste/Ende {{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Ducati 750SS i.E. |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: Logo
|
Aktuelle Motorräder: Desmosedici
Historische Motorräder: Gran Sport „Marianna“ | 125 Desmo GP | 250-350 Desmo GP | 500 GP | Supermono
|
Aktuelle Motorräder: Desmosedici
Historische Motorräder: Gran Sport „Marianna“ | 125 Desmo GP | 250-350 Desmo GP | 500 GP | Supermono }} Vorlage:Klappleiste/Ende {{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Ducati 750SS i.E. |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: Logo
|
1946 bis 1954: Cucciolo | 60-65 | 98 | Cruiser | MI 55
1955 bis 1967: 125 T/S | 175 T/S | Elite/GT/SS 200 | 85 | Cacciatore | Setter | Diana | Mach 1 | Brio | SL/1 | Cadet
1968 bis 1978: Mark 3 | Desmo | Scrambler | 750 GT | 750 SS | 860 GT-GTS | 900 SS | GTL | Sport Desmo | 125 Regolarità-Six Days | Darmah
1979 bis 1992: MHR | Pantah | 750 F1 | 750 Sport | 350 F3 | 400SS | 600SS | 750SS | 851 | 888 | Indiana | Paso | S2 | SuperSport
1993 bis 2008 748 | 749 | 750SS i.E. | 848 | 900SS | 916 | 996 | 998 | 999 | 1098 | Desmosedici RR | Hypermotard 1100 | MH900e | Monster (Ur-Monster) | Monster i.e. | Monster M4 | SportClassic | ST2 | ST3 | ST4 | Multistrada (1. Gen)
seit 2009 1198 | 1199 Panigale | 899 Panigale | Diavel | XDiavel | Diavel 1260 | Hypermotard 796 | Hypermotard 821 | Hyperstrada 821 | Hypermotard 939 | Hyperstrada 939 | Monster M5 | Monster M6 | Multistrada 1200 | Multistrada 950 | Multistrada 1260 | Streetfighter | Streetfighter 848 | Supersport 939
Prototypen: Apollo
|
1946 bis 1954: Cucciolo | 60-65 | 98 | Cruiser | MI 55
1955 bis 1967: 125 T/S | 175 T/S | Elite/GT/SS 200 | 85 | Cacciatore | Setter | Diana | Mach 1 | Brio | SL/1 | Cadet
1968 bis 1978: Mark 3 | Desmo | Scrambler | 750 GT | 750 SS | 860 GT-GTS | 900 SS | GTL | Sport Desmo | 125 Regolarità-Six Days | Darmah
1979 bis 1992: MHR | Pantah | 750 F1 | 750 Sport | 350 F3 | 400SS | 600SS | 750SS | 851 | 888 | Indiana | Paso | S2 | SuperSport
1993 bis 2008 748 | 749 | 750SS i.E. | 848 | 900SS | 916 | 996 | 998 | 999 | 1098 | Desmosedici RR | Hypermotard 1100 | MH900e | Monster (Ur-Monster) | Monster i.e. | Monster M4 | SportClassic | ST2 | ST3 | ST4 | Multistrada (1. Gen)
seit 2009 1198 | 1199 Panigale | 899 Panigale | Diavel | XDiavel | Diavel 1260 | Hypermotard 796 | Hypermotard 821 | Hyperstrada 821 | Hypermotard 939 | Hyperstrada 939 | Monster M5 | Monster M6 | Multistrada 1200 | Multistrada 950 | Multistrada 1260 | Streetfighter | Streetfighter 848 | Supersport 939
Prototypen: Apollo }} Vorlage:Klappleiste/Ende {{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Ducati 750SS i.E. |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if:
|
|
Vorlage:Zeitleiste Ducati-Modelle }} Vorlage:Klappleiste/Ende Vorlage:BoxenVerschmelzen/Ende