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Antonow A-13

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Die Antonow A-13 ist ein sowjetisches Segelflugzeug.

Entwicklung

Die Maschine war speziell für den Kunstflug geschaffen worden und von der DOSAAF in großer Zahl in ihren Vereinen eingesetzt. Die Instrumentierung ermöglichte Wolkenflug. Der Erstflug fand am 5. Mai 1958 statt. Im gleichen Jahr wurde der Prototyp beim „Tag der Luftflotte“ am 20. Juli in Tuschino öffentlich präsentiert. Nach einigen Änderungen begann 1959 die Serienfertigung.<ref>Heinz A.F. Schmidt: Flugzeuge aus aller Welt: A-13. In: Flieger-Jahrbuch 1963. Transpress, Berlin 1962, S. 96.</ref>

60 Antonow A-13 wurden mit einem kleinen Strahltriebwerk auf dem Rumpfrücken ausgerüstet. Das Triebwerk lieferte einen Schub von 56 kp. Dieser Typ wurde Antonow An-13 genannt und erreichte im Februar 1962 196 km/h.

Aufbau

Der aus Metall gebaute Mitteldecker (selbsttragende Schalenbauweise) besaß als Besonderheit ein V-Leitwerk mit einem Öffnungswinkel von 90°. Dieses und ein Teil des Tragflügels waren Stoff bespannt, sonst bestand auch die Beplankung aus Metall. Das Fahrwerk besteht aus einem einziehbaren Hauptrad und einem Hecksporn. Unter dem Bug befindet sich zusätzlich eine Kufe. Als Landeklappen dienen Wölbungsklappen, darüber hinaus befinden sich Spoiler in den Tragflächen. An den Tragflächenenden befanden sich Scheuerleisten. Er entspricht, bis auf die kürzeren Tragflächen der Antonow A-11.

Technische Daten

Datei:Gliders A-13 Antonov.JPG
Dreiseitenriss
Kenngröße Daten
Baujahre 1959–19??
Hersteller Antonow
Konstrukteur(e): Oleg Antonow
Besatzung 1
Spannweite 12,10 m
Länge 6,00 m
Höhe 1,62 m
Flügelfläche 10,44 m²
Flügelstreckung 14,02
Profil ZAGI P-32-15
Leermasse 254 kg
Rüstmasse 270 kg
Nutzlast 90 kg
Startmasse 360 kg
Flächenbelastung 34,50 kg/m²
Höchstgeschwindigkeit 400 km/h (höchstzulässig)
190 km/h im Flugzeugschlepp
120 km/h im Windenschlepp
Gleitzahl 26 bei 112 km/h
geringstes Sinken 1,14 m/s bei 97 km/h

Literatur

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Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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