Andretti Global
Andretti Global (seit 2024, vorher Andretti Autosport) ist ein US-amerikanisches Motorsport-Rennteam. Das Team tritt seit seiner Gründung in der IndyCar Series an. Dazu kommen Einsätze in der Indy NXT (seit 2008), FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft (seit 2014) sowie eine Teileigentümerschaft in der Supercars Championship (seit 2018). Zu den Erfolgen des Teams zählen vier IndyCar-Titel und fünf Indianapolis-500-Siege.
Besitzer des Teams ist TWG Motorsports, das auch die Teams Cadillac F1 und Spire Motorsports (NASCAR) besitzt .
Geschichte
IndyCar Series
Das Team wurde 1993 als „Forsythe Green Racing“ gegründet und startete von 1994 bis 2002 in der Champ Car World Series. Die Gründer waren Gerald Forsythe und Barry Green, wobei Forsythe 1995 bereits wieder ausstieg – das Team wurde daraufhin in „Team Green“ umbenannt. 2001 und 2002 fuhr Michael Andretti für das Team. Nach seinem Karriereende kaufte Andretti im Dezember 2002 eine Mehrheitsbeteiligung am Team.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Shav Glick|Shav Glick: }}{{#if:|{{#if:Michael Andretti Purchases a Team|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Michael Andretti Purchases a Team}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.latimes.com/archives/la-xpm-2002-jul-24-sp-andretti24-story.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Michael Andretti Purchases a Team}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.latimes.com/archives/la-xpm-2002-jul-24-sp-andretti24-story.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Michael Andretti Purchases a Team}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2002-07-24{{#if: 2026-02-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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2009 gelang keinem der vier Fahrer ein Sieg. Seit der Saison 2010 firmiert das Team als Andretti Autosport. 2010 und 2011 blieben alle Fahrer in der Gesamtwertung außerhalb der ersten Fünf. Beim Indy 500 2011 scheiterten mit Ryan Hunter-Reay und Mike Conway zwei der fünf Fahrer an der Qualifikation zum Rennen. Hunter-Reay gewann 2012 mit vier Siegen den Titel. Von 2014 bis 2017 gelang es keinem Piloten sich unter den ersten Fünf der Fahrerwertung zu platzieren. Jedoch gewannen in dieser Zeit drei Piloten das Indy 500. Hunter-Reay war 2014 siegreich. Alexander Rossi gewann 2016 in seiner Debütsaison für Andretti Herta Autosport das Rennen. Er sparte im letzten Stint Sprit um sich einen weiteren Boxenstopp zu sparen. Er blieb in der Auslaufrunde ohne Treibstoff liegen. 2017 gewann Takuma Satō das Rennen. 2018 und 2019 kämpfte Rossi um den Titel mit. Beide Male hatte Rossi jedoch das Nachsehen und beendete die Saisons als Zweiter bzw. Dritter. 2020 startete Marco Andretti beim Indy 500 von der Pole Position und Colton Herta gewann unter der Nennung „Andretti Harding Steinbrenner Autosport“ ein Rennen. Herta belegte in der Fahrerwertung den dritten Platz.
Formel E
Zur Saison 2014/15 stieg Andretti Autosport in die neue FIA-Formel-E-Meisterschaft ein.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Andretti steigt in die Formel E ein|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Andretti steigt in die Formel E ein}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motorsport-total.com/formel-e/news/andretti-steigt-in-die-formel-e-ein-13071701%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Andretti steigt in die Formel E ein}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motorsport-total.com/formel-e/news/andretti-steigt-in-die-formel-e-ein-13071701}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Andretti steigt in die Formel E ein}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2013-07-17{{#if: 2013-07-19 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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In der Saison 2015/16 fuhr de Silvestro weiterhin für das Team, außerdem wurde Robin Frijns verpflichtet, der in der FIA-Formel-E-Meisterschaft debütierte. Vergne hingegen wechselte zu Virgin. Wenige Wochen vor Saisonbeginn entschied sich das Team nach massiven Problemen bei den offiziellen Testfahrten vor der Saison, bei der lediglich einige Installationsrunden zurückgelegt werden konnten, auf den Einsatz des selbst entwickelten Antriebs in der Saison zu verzichten und, genau wie das Team Aguri den Antrieb der Vorsaison zu verwenden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Norman Fischer|Norman Fischer: }}{{#if:|{{#if:Technologiekampf verloren: Andretti rüstet Antrieb zurück|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Technologiekampf verloren: Andretti rüstet Antrieb zurück}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motorsport-total.com/formel-e/news/technologiekampf-verloren-andretti-ruestet-antrieb-zurueck-15082501%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Technologiekampf verloren: Andretti rüstet Antrieb zurück}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motorsport-total.com/formel-e/news/technologiekampf-verloren-andretti-ruestet-antrieb-zurueck-15082501}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Technologiekampf verloren: Andretti rüstet Antrieb zurück}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2015-08-25{{#if: 2015-08-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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In der Saison 2016/17 blieb Frijns beim Team, de Silvestro wurde durch António Félix da Costa ersetzt. Außerdem gab das Team im Vorfeld der Saison eine Kooperation mit BMW bekannt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Norman Fischer|Norman Fischer: }}{{#if:|{{#if:Ziel Werkseinstieg: BMW kommt in die Formel E|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Ziel Werkseinstieg: BMW kommt in die Formel E}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motorsport-total.com/formel-e/news/ziel-werkseinstieg-bmw-kommt-in-die-formel-e-16092701%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Ziel Werkseinstieg: BMW kommt in die Formel E}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motorsport-total.com/formel-e/news/ziel-werkseinstieg-bmw-kommt-in-die-formel-e-16092701}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Ziel Werkseinstieg: BMW kommt in die Formel E}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2016-09-27{{#if: 2016-10-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Zur Saison 2017/18 wurde eine Verstärkung der Kooperation mit BMW bekanntgegeben. Aus diesem Grund trennte man sich von Frijns, der zwar die besseren Ergebnisse erzielt hatte, aber einen Fahrervertrag im GT-Sport mit Audi besaß.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Tobias Bluhm|Tobias Bluhm: }}{{#if:|{{#if:Robin Frijns verliert Formel-E-Cockpit - neues Ziel heißt Audi|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Robin Frijns verliert Formel-E-Cockpit - neues Ziel heißt Audi}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.e-formel.de/news/robin-frijns-verliert-formel-e-cockpit-neues-ziel-heisst-audi-8928.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Robin Frijns verliert Formel-E-Cockpit - neues Ziel heißt Audi}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.e-formel.de/news/robin-frijns-verliert-formel-e-cockpit-neues-ziel-heisst-audi-8928.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Robin Frijns verliert Formel-E-Cockpit - neues Ziel heißt Audi}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:e-Formel.de2017-10-17{{#if: 2017-10-30 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Vor der Saison 2018/19 gaben BMW und Andretti bekannt, dass Andretti als BMW-Werksteam unter dem Namen BMW i Andretti Motorsport Team an den Start gehen wird, BMW übernahm im Zuge dessen die Herstellerlizenz, die zuvor Andretti innehatte. Als Fahrer wurden António Félix da Costa und Alexander Sims verpflichtet, die Bezeichnung des Rennwagens lautet BMW iFE.18<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>. Andretti stellte weiterhin die Einsatzmannschaft bei den Rennen, wurde dabei jedoch von BMW-Ingenieuren unterstützt. Antriebsstrang und Inverter, die in der FIA-Formel-E-Meisterschaft zur Eigenentwicklung freigegeben sind, wurden von BMW entwickelt. Nachdem das Team schon bei den Testfahrten vor der Saison in Valencia dominierte, gelang Félix da Costa beim Saisonauftakt in Diriyya der erste Sieg für das Team. Im Saisonverlauf folgten vier weitere Podestplatzierungen. Das Team schloss die Saison mit 156 Punkten auf dem fünften Platz der Teamwertung ab.
Nach der Saison verließ Félix da Costa das Team und wechselte zu Techeetah. Andretti verpflichtete Maximilian Günther als seinen Nachfolger. Sowohl Günther als auch Sims konnten in der Saison 2019/20 Rennen gewinnen. Günther wurde mit zwei Siegen und einem zweiten Platz Gesamtneunter, Sims schloss die Saison mit einem Sieg auf dem 13. Platz ab. Das Team belegte den fünften Platz. Am Saisonende wechselte Sims zu Mahindra Racing, als Nachfolger verpflichtete das Team Jake Dennis.
In der Saison 2020/21 der nun FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft genannten Rennserie gewannen beide Fahrer Rennen. Dennis wurde Sieger beim Valencia E-Prix und beim London E-Prix, Günther in New York City. Mit 157 Punkten belegte BMW i Andretti Motorsport Rang sechs in der Teamwertung, Dennis wurde Dritter in der Fahrerwertung. Am Saisonende verließ Antriebshersteller BMW werksseitig die FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Nach Audi und BMW verlässt auch Mercedes die Formel E|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Nach Audi und BMW verlässt auch Mercedes die Formel E}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.derstandard.at/story/2000129007808/nach-audi-und-bmw-verlaesst-auch-mercedes-die-formel-e%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Nach Audi und BMW verlässt auch Mercedes die Formel E}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.derstandard.at/story/2000129007808/nach-audi-und-bmw-verlaesst-auch-mercedes-die-formel-e}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Nach Audi und BMW verlässt auch Mercedes die Formel E}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:derstandard.at2021-08-18{{#if: 2021-08-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Das Team ging in der Saison 2021/22 unter dem Namen Avalanche Andretti Formula E Team mit Kundenmotoren von BMW an den Start. Dennis blieb beim Team, BMW-Werkspilot Günther wechselte zur neuen Saison zu Nissan e.dams. Sein Nachfolger wurde Oliver Askew.
Weitere Serien
2017 kaufte sich Andretti zusammen mit United Autosports Anteile am australischen Supercars-Championship-Team Walkinshaw Racing. Es nahm seit 2018 als Walkinshaw Andretti United in der Serie teil. Seit 2026 führt es den Namen Walkinshaw TWG Racing.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Stefan Bartholomaeus|Stefan Bartholomaeus: }}{{#if:|{{#if:WAU renamed as Zak Brown exits team ownership|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=WAU renamed as Zak Brown exits team ownership}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://speedcafe.com/supercars-news-2025-walkinshaw-andretti-united-zak-brown-twg-group-name-change-2026-ownership/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=WAU renamed as Zak Brown exits team ownership}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://speedcafe.com/supercars-news-2025-walkinshaw-andretti-united-zak-brown-twg-group-name-change-2026-ownership/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=WAU renamed as Zak Brown exits team ownership}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Speedcafe.com2025-12-12{{#if: 2026-02-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Ebenfalls zusammen mit United Autosport startete das Team als Andretti United Extreme E 2021 bis 2024 in der Extreme E. 2007 und 2008 setzte Andretti Green Racing einen Acura ARX-01 in der American Le Mans Series (ALMS) ein.
2021 bis 2023 startete das Team in der LMP3-Klasse der ALMS-Nachfolgeserie IMSA WeatherTech SportsCar Championship. 2023 und 2024 kooperierte man eng mit Wayne Taylor Racing, um die Kosten für den Rennbetrieb in der IMSA gering zu halten.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:WTR, Andretti Autosport Join Forces in New Partnership – Sportscar365|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=WTR, Andretti Autosport Join Forces in New Partnership – Sportscar365}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://sportscar365.com/imsa/iwsc/wtr-andretti-autosport-join-forces-in-new-partnership/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=WTR, Andretti Autosport Join Forces in New Partnership – Sportscar365}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://sportscar365.com/imsa/iwsc/wtr-andretti-autosport-join-forces-in-new-partnership/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=WTR, Andretti Autosport Join Forces in New Partnership – Sportscar365}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2022-12-28{{#if: 2026-02-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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2022 reichte Michael Andretti bei der FIA Unterlagen ein, um 2024 mit einem neuen Team in der Formel 1 zu starten. Zuvor hatte er bereits erfolglos versucht das Team Sauber Motorsport zu kaufen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Ruben Zimmermann, Co-Autor: Adam Cooper|Ruben Zimmermann, Co-Autor: Adam Cooper: }}{{#if:|{{#if:Nach geplatztem Sauber-Deal: Michael Andretti plant neues Formel-1-Team!|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Nach geplatztem Sauber-Deal: Michael Andretti plant neues Formel-1-Team!}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/nach-geplatztem-sauber-deal-michael-andretti-plant-neues-formel-1-team-22021903%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Nach geplatztem Sauber-Deal: Michael Andretti plant neues Formel-1-Team!}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/nach-geplatztem-sauber-deal-michael-andretti-plant-neues-formel-1-team-22021903}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Nach geplatztem Sauber-Deal: Michael Andretti plant neues Formel-1-Team!}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:motorsport-total.com2022-02-19{{#if: 2022-02-19 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Übernahme durch TWG
Ab 2018 wurde die TWG-Gruppe bedeutender Geldgeber für das Team. Über ihre Marken "Gainbridge Financial" und "Deleware Life" sponsorte die Gruppe unter der Initiative von Dan Towriss die Motorsportaktivitäten. Spätestens ab 2022 war TWG Teileigentümer an Andretti Autosport.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Michael Andretti tells AP 'timing was right' for a restructuring of Andretti Global|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Michael Andretti tells AP 'timing was right' for a restructuring of Andretti Global}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://apnews.com/article/indycar-andretti-towriss-ownership-0675f357777558dc36050a42b53de451%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Michael Andretti tells AP 'timing was right' for a restructuring of Andretti Global}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://apnews.com/article/indycar-andretti-towriss-ownership-0675f357777558dc36050a42b53de451}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Michael Andretti tells AP 'timing was right' for a restructuring of Andretti Global}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2024-09-29{{#if: 2026-02-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Statistik
Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft
| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punkte | Rang | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15 | 119 | 6. | ||||||||||||||||||
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13 | DNF | ||||||||||||||||
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12 | |||||||||||||||||
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2 | DNF | 12 | 13 | ||||||||||||||
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}} }} |
10 | |||||||||||||||||
| Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg{{#ifeq:|# | Simona de Silvestro|Schweiz}}}} | 11 | 12 | |||||||||||||||||
| FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16 | 49 | 7. | ||||||||||||||||||
| Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg{{#ifeq:|# | Simona de Silvestro|Schweiz}}}} | 28 | DNF | 13 | 11 | 14 | 14 | 9 | 15 | 9 | 14 | DNF | ||||||||
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27 | 10 | 3 | 10 | 8 | 5 | 15 | 7 | 6 | DNF | DNF | |||||||
| FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17 | 34 | 7. | ||||||||||||||||||
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28 | 6 | DNF | 11 | DNF | 11 | DNF | 16 | 11 | 12 | 15 | 14 | 15 | |||||
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27 | 8 | 11 | 15 | 16 | 15 | DNF | |||||||||||
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28 | 6 | 11 | 14 | 9 | 7 | 11 | 11 | DNF | 15 | 8 | 11 | 15* | |||||
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28 | DNF | DNF | 9 | 5 | DNF | 12 | 5 | 12 | 7 | 1 | 10 | 18 | 6 | 8 | 15 | ||
| FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2023/24 | 169 | 5. | ||||||||||||||||||
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1 | 9 | 1 | 12 | 5 | 3 | 2 | 2 | 18 | 19 | 5 | 5 | 11 | 6 | 10 | 16 | DNF | |
| [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:Norman Nato|Norman Nato|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} |
17 | 10 | 6 | 16 | 17 | 6 | 7 | 16 | 10 | 18 | 19 | 14 | 3 | 13 | 7 | 10 | 12 | |
![[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:](/index.php/Datei:Flag_of_France.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
Vorlage:Legende Rennergebnisse/Formel E
Erfolge
IndyCar-Titel
- 2004: Tony Kanaan
- 2005: Dan Wheldon
- 2007: Dario Franchitti
- 2012: Ryan Hunter-Reay
Indianapolis-500-Siege
- 2005: Dan Wheldon
- 2007: Dario Franchitti
- 2014: Ryan Hunter-Reay
- 2016: Alexander Rossi
- 2017: Takuma Satō
Weblinks
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- Offizielle Website von Andretti Autosport (englisch)
Einzelnachweise
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|| Abel | A. J. Foyt | Andretti | McLaren | Chip Ganassi | Dale Coyne | Dreyer & Reinbold | Ed Carpenter | Juncos Hollinger | Meyer Shank | RLLR | Penske |
| 50 Enerson (Indy 500) | 14 Ferrucci 55 Pedersen |
26 Herta 27 Kirkwood 28 Grosjean 29 Francesco 98 Andretti (Indy 500) |
5 O’Ward 6 Rosenqvist 7 Rossi 66 Kanaan (Indy 500) |
8 Ericsson 9 Dixon 10 Palou 11 Armstrong (R) 11 Satō (O) |
18 Malukas 51 Robb |
23 Hunter-Reay (Indy 500) 24 Rahal (Indy 500) |
20 Daly 21 VeeKay 33 Carpenter (O) |
77 Ilott 79 Canapino |
06 Castroneves 60 Pagenaud |
15 Rahal 30 Harvey 44 Legge (Indy 500) 45 Lundgaard |
2 Newgarden 3 McLaughlin 12 Power |
| in Klammern: R = 12 Rundstreckenrennen, O = 5 Ovalrennen | |||||||||||
|
| Abel | A. J. Foyt | Andretti | McLaren | Chip Ganassi | Dale Coyne | Dreyer & Reinbold | Ed Carpenter | Juncos Hollinger | Meyer Shank | RLLR | Penske |
| 50 Enerson (Indy 500) | 14 Ferrucci 55 Pedersen |
26 Herta 27 Kirkwood 28 Grosjean 29 Francesco 98 Andretti (Indy 500) |
5 O’Ward 6 Rosenqvist 7 Rossi 66 Kanaan (Indy 500) |
8 Ericsson 9 Dixon 10 Palou 11 Armstrong (R) 11 Satō (O) |
18 Malukas 51 Robb |
23 Hunter-Reay (Indy 500) 24 Rahal (Indy 500) |
20 Daly 21 VeeKay 33 Carpenter (O) |
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- Wikipedia:Vorlagenfehler/Schwesterprojekt
- IndyCar-Team
- Formel-E-Team
- Andretti
- Unternehmensgründung 1993