Heathrow Express
| Heathrow Express | |
|---|---|
| Britische Klasse 332 von Heathrow Express | |
| Basisinformationen | |
| Muttergesellschaft | Heathrow Airport Holdings |
| Statistik | |
| Flotte | 14 Britische Klasse 332 1 Britische Klasse 360 |
| Bahnhöfe | 4 (3 verwaltet) |
| Hauptstrecke | Bahnhof Paddington – London Heathrow |
| Nebenstrecke | - |
| Webseite | |
| heathrowexpress.com | |
| Heathrow Express | |||||||||||||
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Der Heathrow Express ist eine Eisenbahnlinie in Großbritannien, die seit dem 23. Juni 1998 den Flughafen London Heathrow mit dem Bahnhof Paddington im Zentrum von London verbindet.
Service und Preise
Die Linie wird von der Heathrow Express Operating Authority, einer Tochtergesellschaft des Flughafenbetreibers Heathrow Airport Holdings, betrieben. Sie ist nicht in das Tarifsystem von National Rail eingebunden, der sich nahezu alle anderen Bahngesellschaften angeschlossen haben. Die Züge verkehren alle fünfzehn Minuten zwischen 5:00 Uhr und 24:00 Uhr. Am Flughafen Heathrow gibt es drei Bahnhöfe, Heathrow Central, der die Terminals 1 bis 3 bedient, Heathrow Terminal 4 und Heathrow Terminal 5. Um zu Terminal 4 zu kommen, muss man allerdings in Heathrow Central in den Heathrow Connect umsteigen. Die Fahrzeit beträgt 15 bzw. 22 Minuten. Es verkehren Triebwagenzüge des Typs Class 332, die von Siemens und CAF entwickelt wurden.
Das Angebot wird besonders wegen seiner Umweltfreundlichkeit und Schnelligkeit gelobt. Deutliche Kritik gibt es jedoch an den hohen Fahrpreisen. So kostet 2025 eine Einzelfahrt in der zweiten Klasse mindestens £25 (Rückfahrkarte am selben Tag £30, ansonsten £40), in der ersten Klasse sogar £32 (Rückfahrkarte £36 am selben Tag, ansonsten £46). Somit ist Heathrow Express die mit Abstand teuerste innerstädtische Zugverbindung Großbritanniens (allerdings lässt sich der Fahrpreis durch diverse Vergünstigungen wie z. B. frühzeitige Online-Buchung mindestens 45 Tage vor Abfahrt auf £10 pro Fahrt reduzieren)<ref>Heathrow Express Ticket & Fares. In: www.heathrowexpress.com. Abgerufen am 6. Juni 2025.</ref>. Zum Vergleich: Eine Fahrt mit der Piccadilly Line der Londoner U-Bahn ins Stadtzentrum dauert zwar knapp 50 Minuten, kostet jedoch lediglich zwischen £3,10 und £5,10;<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />TFL Single Fares, 19. Juli 2015 ( vom 9. Juli 2015 im Internet Archive)</ref> eine Fahrt mit der Elizabeth Line, die auf der gleichen Strecke wie der Heathrow Express verkehrt dauert im Vergleich ca. 25 Minuten und kostet mindestens £12,80.<ref>Transport for London Single fare finder. In: www.tfl.gov.uk. Abgerufen am 6. Juni 2025.</ref>
Rollmaterial
| Baureihe | Bild | Typ | Vmax | Personen- wagen |
Anzahl | Baujahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Britische Klasse 332 | Datei:Paddington station MMB 46 332002.jpg | Triebwagen (Elektro) | 160 km/h | 9 | 4 | 1997–1998 |
| 5 | 5 | |||||
| Datei:Class 332 Heathrow Express Diagram.PNG | ||||||
| Britische Klasse 360 | Datei:Unit 360205 at Paddington.JPG | Triebwagen (Elektro) | 160 km/h | 5 | 1 | 2004–2005 |
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
<references />
<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang
1 Betrieben durch Greater Anglia | 2 Marke der WM Trains Limited (firmiert als West Midlands Trains) | 3 Betrieben durch South Western Railway | 4 Betrieben auf dem irischen Eisenbahnnetz | 5 Marke der Govia Thameslink Railway (GTR) | 6 Gemeinsam betrieben durch Northern Ireland Railways und Iarnród Éireann | 7 Seit 1990, teilweise gleicher Markenname wie eine heutige Gesellschaft