Arado E.381
| Arado E.381 | |
|---|---|
| Arado E.381 I | |
| Typ | raketengetriebenes Jagdflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Arado |
| Erstflug | – |
| Indienststellung | – |
| Produktionszeit | – |
| Stückzahl | 0 Motorflugzeuge;<ref name="Krantzhoff" /> 4 unbemannte hölzerne Flugzeugzellen<ref name="Herwig&Rode" /> |
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Die Arado E.381 (Kleinstjäger) war ein projektiertes deutsches parasitäres Jagdflugzeug, das von den Arado Flugzeugwerken während des Zweiten Weltkrieges im Dezember 1944 entwickelt wurde.
Die Arado E.381 sollte von einer strahlgetriebenen Arado Ar 234 emporgetragen werden, von diesem „Mutterflugzeug“ aus mit einem Raketentriebwerk starten und feindliche Bomberverbände der Alliierten – vorwiegend britische und amerikanische – angreifen. Die Entwicklung wurde jedoch aufgrund fehlender Mittel und offizieller Unterstützung gestrichen.<ref name="Krantzhoff"/><ref name="Herwig&Rode"/><ref name="Ulrich"/>
Es gab drei vorgeschlagene Varianten, jede hatte Treibstofftanks für nur zwei Zielangriffe. Danach sollte der Pilot, ohne Triebwerksleistung gleitend, auf Kufen landen.<ref name="Kay&Smith"/> Um möglichen Beschuss durch die angegriffenen Bomber und Verfolgungen durch feindliche Jagdflugzeuge zu überleben, war die E.381 mit dem kleinstmöglichen Frontalquerschnitt entwickelt worden. Dazu gehörte auch, dass der Pilot gezwungen gewesen wäre, in Bauchlage zu fliegen. Der Querschnitt der E.381 betrug lediglich 0,45 Quadratmeter, was in etwa ein Viertel des Querschnitts einer Messerschmitt Bf 109 entsprach.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten Ar E.381/I<ref name="Lepage" /><ref name="Johnson" /> | Daten Ar E.381/II<ref name="Johnson" /> | Daten Ar E.381/III<ref name="Johnson" /> |
|---|---|---|---|
| Besatzung | 1 | ||
| Länge | 4,69 m | 4,95 m | 5,70 m |
| Spannweite | 4,43 m | 5,00 m | 5,05 m |
| Höhe | 1,29 m | 1,15 m | 1,51 m |
| Flügelfläche | 5,00 m² | 5,50 m² | |
| Startmasse | 1200 kg | 1265 kg | 1500 kg |
| Tragflächenbelastung | 240 kg/m² | 235 kg/m² | 272 kg/m² |
| Höchstgeschwindigkeit | 900 km/h | 885 km/h | 895 km/h |
| Triebwerke | 1 × Flüssigkeitsraketenantrieb Walter HWK 109-509/B | ||
| Bewaffnung | 1 × 30-mm-Maschinenkanone MK 108 mit 60 Schuss | 1 × 30-mm-Maschinenkanone MK 108 mit 45 Schuss | 6 × RZ 65 oder 73 ungelenkte Raketen |
Literatur
- Jörg Armin Kranzhoff: Arado-Flugzeuge – Vom Doppeldecker zum Strahlflugzeug (= Die deutsche Luftfahrt. Band 31). Bernard & Graefe, Bonn 2001, ISBN 3-7637-6122-5, S. 353–355.
- Alexander Lüdeke: Arado seit 1925 (= Typenkompass). Motorbuch, Stuttgart 2020, ISBN 978-3-613-04310-7, S. 121–123.
- Hans-Peter Diedrich: Die deutschen Raketenflugzeuge bis 1945. Aviatic, Oberhaching 2001, ISBN 3-925505-61-X, S. 118/119.
Weblinks
Einzelnachweise
<references> <ref name="Krantzhoff">Jörg Armin Krantzhoff (1997). Arado: History of an Aircraft Company. Atglen, PA: Schiffer. S. 153–156. ISBN 0-7643-0293-0.</ref> <ref name="Herwig&Rode">Dieter Herwig; Heinz Rode (2003). Luftwaffe Secret Projects: Ground Attack & Special Purpose Aircraft. Hinckley, UK: Midland Publishing. ISBN 1-85780-150-4.</ref> <ref name="Ulrich">Ulrich Albrecht (2002). Military Technology and National Socialist Ideology. In: Monika Renneberg; Mark Walker. Science, Technology, and National Socialism. Cambridge, UK: Cambridge University Press. S. 88–125. ISBN 0-521-52860-7.</ref> <ref name="Kay&Smith">Antony L. Kay; J. R. Smith (2002). German Aircraft of the Second World War. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-010-X</ref> <ref name="Johnson">Dan Johnson, Arado Ar E.381 auf Luft ’46.com – WWII German Aircraft Projects. Abgerufen am 20. Juni 2012 (englisch)</ref> <ref name="Lepage">Jean-Denis Lepage (2009). Aircraft of the Luftwaffe 1935–1945: An Illustrated History. S. 257–258. Jefferson, NC: McFarland. ISBN 0-7864-3937-8.</ref> </references>
Zivile Baureihen: L I | L II | S I | S III | SC I | SC II | V I | W II | Ar 79
Militärische Baureihen: SD I | SD II | SD III | SSD I | Ar 64 | Ar 65 | Ar 66 | Ar 67 | Ar 68 | Ar 69 | Ar 76 | Ar 77 | Ar 79 | Ar 80 | Ar 81 | Ar 95 | Ar 96 | Ar 195 | Ar 196 | Ar 197 | Ar 198 | Ar 199 | Ar 231 | Ar 232 | Ar 233 | Ar 234 | Ar 240 | Ar 396 | Ar 430 | Ar 440 | Ar 532