Arado Ar 231

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Typ	U-Boot-gestütztes Erkundungsflugzeug
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Hersteller	Arado Flugzeugwerke
25. Juli 1940
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1942
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Die Arado Ar 231 war ein deutsches U-Boot-gestütztes Erkundungsflugzeug der Arado Flugzeugwerke.

Entwicklung

Entwickelt wurde das Flugzeug 1940 auf Anforderung der Kriegsmarine für den – letztlich nicht gebauten – U-Kreuzer vom Typ XI. Das Flugzeug war ein abgestrebter Hochdecker mit deutlicher Pfeilung in Ganzmetallbauweise. Um es auf einem U-Boot mitführen zu können, konnte das Flugzeug so gefaltet werden, dass es in einen Druckbehälter von 2 m Durchmesser passte. Dafür waren keine mechanischen Hilfsmittel erforderlich. Angetrieben wurde das Flugzeug von einem luftgekühlten Sechszylinder-Reihenmotor Hirth HM 501 A mit 160 PS. Im Sparflug war es mit der Ar 231 möglich, vier Stunden in der Luft zu bleiben, z. B. wenn das U-Boot unvorhergesehen tauchen musste.

Allerdings zeigte sich ab Windstärke 6 das Problem, dass das Flugzeug nicht an Bord gebracht werden konnte, ohne mit dem U-Boot zu kollidieren. Aus diesem Grund wurde der Bau nach vier Versuchsmustern abgebrochen. Als Ersatz für die Kriegsmarine diente der Erkundungstragschrauber Focke-Achgelis Fa 330.

Zwei Maschinen vom Typ Arado Ar 231 V3 und V4 wurden ab dem 10. Januar 1942 auf dem Handelsstörkreuzer Stier eingesetzt, erwiesen sich aber auch dort als untauglich.

Datei:Arado Ar 231 Modell Vorderansicht.png

Charakteristische Tragfläche zum Einklappen

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	1 Pilot/Beobachter
Länge	7,81 m
Spannweite	10,18 m
Höhe	3,12 m
Flügelfläche	15,20 m²
Flügelstreckung	6,8
Flächenbelastung	69,1 kg/m²
Leistungsbelastung	6,5 kg/PS<ref>Walter Zuerl (Hrsg.): Arado Flugzeugwerke. Zuerl, Steinebach/Wörthsee 1978, ISBN 3-87500-055-2, S. 76.</ref>
Leermasse	833 kg
Rüstmasse	868 kg<ref name="Koos, Arado">Volker Koos: Arado Flugzeugwerke 1925–1945. Heel, Königswinter 2007, ISBN 978-3-89880-728-9, S. 95.</ref>
Zuladung	182 kg
Startmasse	1050 kg
Höchstgeschwindigkeit	170 km/h
Marschgeschwindigkeit	130 km/h
Steigzeit	6,0 min auf 1000 m Höhe<ref name="Koos, Arado" />
Dienstgipfelhöhe	3000 m
Reichweite	500 km
max. Flugdauer	4:20 h
Triebwerk	1 × luftgekühlter Sechszylinder-Reihenmotor Hirth HM 501 A, {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}|160 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:-1<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:160*0.73549875*0*1.0*-1}}|Err|{{#expr:((0,0)*(160)*(160)+(0,73549875)*(160)+(0)) round (−1)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}}
Bewaffnung	–

Literatur

• Christian König: Arado Ar 231: Ein Bordflugzeug für deutsche U-Kreuzer. In: Flugzeug Classic. Nr. 3/2024. GeraMond, München, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|1617-0725|0}}{{#ifeq:1|0|[!]

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}}, S. 20–27.

• Volker Koos: Arado Flugzeugwerke 1925–1945. Heel, Königswinter 2007, ISBN 978-3-89880-728-9, S. 93–95.
• Jörg Armin Kranzhoff: Arado. Geschichte eines Flugzeugwerks. Aviatic, Oberhaching 1995, ISBN 3-925505-27-X, S. 86/87.

Weblinks

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Einzelnachweise

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