Formel-Renault-3.5-Saison 2012
Die Formel-Renault-3.5-Saison 2012 war die 15. Saison der Hauptserie der World Series by Renault, die zum 8. Mal als Formel Renault 3.5 ausgetragen wurde. Sie begann am 5. Mai in Alcañiz und endete am 21. Oktober in Barcelona.
Regeländerungen
Technische Änderungen
Das bisherige Dallara-Chassis wurde durch das neue Chassis Dallara T12 abgelöst.<ref name="T12">“New Formula Renault 3.5 unveiled at Silverstone” (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche im Internet Archive ) (renault-sport.com am 20. August 2011)</ref> Als neuer Motor wurde ein 530 PS (400 kW) starker 3,5-l-V8-Motor vom britischen Hersteller Zytek eingeführt.<ref name="Neues WSbR-Auto">„Silverstone: Neues WSbR-Auto vorgestellt“ (Motorsport-Total.com am 21. August 2011)</ref> Das Fahrzeug erhielt ein neues Getriebe von Ricardo und verfügte über ein Drag Reduction System (DRS), das in der Formel-1-Saison 2011 im Motorsport eingeführt wurde. Das neue Auto ist mit einem Gewicht von 610 kg 15 kg leichter als sein Vorgänger und der Motor ist um 50 PS stärker.<ref name="T12"/>
Die Entwicklungstestfahrten führten Romain Grosjean, Ben Hanley und Andy Souček durch.<ref name="Neues WSbR-Auto"/>
Teams und Fahrer
Alle Teams verwendeten das Chassis Dallara T12, Motoren von Zytek sowie Reifen von Michelin.<ref name="T12"/>
Änderungen bei den Fahrern
Die folgende Auflistung enthält alle Fahrer, die an der Formel-Renault-3.5-Saison 2011 teilgenommen haben und in der Saison 2012 nicht für dasselbe Team wie 2011 starteten.
Fahrer, die ihr Team gewechselt haben:
- Arthur Pic: Tech 1 Racing → DAMS
- César Ramos: Fortec Motorsport → Lotus
- Jake Rosenzweig: Mofaz Racing → ISR
- Alexander Rossi: Fortec Motorsport → Arden Caterham
- Lewis Williamson: ISR → Arden Caterham
- Nick Yelloly: Pons Racing → Comtec Racing
Fahrer, die in die Formel Renault 3.5 einstiegen bzw. zurückkehrten:
- Daniel Abt: Formel-3-Euroserie (Signature) → Tech 1 Racing
- Zoël Amberg: GP3-Serie (Atech CRS Grand Prix) → Pons Racing
- Jules Bianchi: GP2-Serie (Lotus ART) → Tech 1 Racing
- Sam Bird: GP2-Serie (iSport International) → ISR
- Yann Cunha: Britische Formel-3-Meisterschaft (T-Sport) → Pons Racing
- António Félix da Costa: GP3-Serie (Status Grand Prix) → Arden Caterham
- Lucas Foresti: Britische Formel-3-Meisterschaft (Fortec Motorsport) → DAMS
- Robin Frijns: Formel Renault 2.0 Eurocup (Josef Kaufmann Racing) → Fortec Motorsport
- Vittorio Ghirelli: GP3-Serie (Addax Team) → Comtec Racing
- Carlos Huertas: Britische Formel-3-Meisterschaft (Carlin) → Fortec Motorsport
- Kevin Magnussen: Britische Formel-3-Meisterschaft (Carlin) → Carlin
- Nikolai Marzenko: Deutscher Formel-3-Cup (Max Travin Racing Team) → BVM Target
- Nigel Melker: GP3-Serie (RSC Mücke Motorsport) → Lotus
- Nico Müller: GP3-Serie (Jenzer Motorsport) → International Draco Racing
- Tamás Pál Kiss: GP3-Serie (Tech 1 Racing) → BVM Target
- Davide Rigon: GP2-Serie (Scuderia Coloni) → BVM Target
- Sergei Sirotkin: Formel Abarth (Euronova Racing by Fortec) → BVM Target
- Marco Sørensen: Deutscher Formel-3-Cup (Brandl Motorsport) → Lotus
- Richie Stanaway: Deutscher Formel-3-Cup (Van Amersfoort Racing) → Lotus
- Will Stevens: Formel Renault 2.0 Eurocup (Fortec Motorsport) → Carlin
- Aaro Vainio: GP3-Serie (Tech 1 Racing) → Team RFR
- Giovanni Venturini: Auto GP (Griffitz Durango) → BVM Target
Fahrer, die die Formel Renault 3.5 verlassen haben:
- Nathanaël Berthon: ISR → GP2-Serie (Racing Engineering)
- Sergio Canamasas: BVM Target → GP2-Serie (Venezuela GP Lazarus)
- Jan Charouz: Gravity - Charouz → WEC (ADR-Delta)
- Albert Costa: EPIC Racing → Eurocup Mégane Trophy (Oregon Team)
- Chris van der Drift: Mofaz Racing → Auto GP (MP Motorsport)
- Brendon Hartley: Gravity - Charouz → GP2-Serie (Ocean Racing Technology)
- Daniël de Jong: Comtec Racing → Auto GP (MP Motorsport)
- Daniel McKenzie: Comtec Racing → FIA-Formel-2-Meisterschaft
- Nelson Panciatici: KMP Racing → WEC (Signatech Nissan)
- Sten Pentus: EPIC Racing → Auto GP (Virtuosi Racing UK)
- Daniel Ricciardo: ISR → Formel 1 (Scuderia Toro Rosso)
- Stéphane Richelmi: International Draco Racing → GP2-Serie (Trident Racing)
- Filip Salaquarda: Pons Racing → FIA-GT1-Weltmeisterschaft (AF Corse)
- Adrien Tambay: International Draco Racing → DTM (Abt Sportsline)
- Jean-Éric Vergne: Carlin → Formel 1 (Scuderia Toro Rosso)
- Jean Karl Vernay: Pons Racing → WEC (Luxury Racing)
- Oliver Webb: Pons Racing → Indy Lights (Sam Schmidt Motorsports)
- Robert Wickens: Carlin → DTM (Mücke Motorsport)
Fahrer, die noch keinen Vertrag für ein Renncockpit 2012 besitzen:
Änderungen bei den Teams
18 Teams bewarben sich um einen Startplatz für die Saison 2012. Neben 12 Teams (BVM Target, Carlin, Comtec Racing, EPIC Racing, Fortec Motorsport, Gravity - Charouz, International Draco Racing, ISR, KMP Racing, P1 Motorsport, Pons Racing und Tech 1 Racing), die auch schon 2011 antraten, waren dies Arden International und DAMS aus der GP2-Serie, Atech Reid GP aus der Superleague Formula, Koiranen Motorsport aus dem Formel Renault 2.0 Eurocup sowie das Max Travin Racing Team und Van Amersfoort Racing aus dem deutschen Formel-3-Cup.<ref>“18 teams apply for 2012 season” (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche im Internet Archive ) (renault-sport.com am 10. Oktober 2011)</ref>
13 Teams wurden zur Saison 2012 zugelassen. Von den bisherigen Rennställen wurde EPIC Racing nicht ausgewählt. Arden International und DAMS erhielten den Zuschlag für den Einstieg in die Formel Renault 3.5. EPIC Racing und Koiranen Motorsport wurden als Nachrücker nominiert.<ref>“DAMS and Arden will compete in Formula Renault 3.5 in 2012” (autosport.com am 17. Oktober 2011)</ref>
Mofaz Racing bewarb sich nicht um einen Startplatz, da die Finanzierung nicht mehr gewährleistet werden konnte. Das Team der Familie des malaysischen Rennfahrers Fairuz Fauzy trat von 2009 bis 2011 in der Formel Renault 3.5 an.<ref>“Mofaz Formula Renault 3.5 team to close” (autosport.com am 7. Oktober 2011)</ref>
Mitte Februar gab Arden eine Kooperation mit dem Motorsportrennstall Caterham bekannt, der 2012 wie Arden auch in der GP2-Serie antrat und zudem in der Formel 1 aktiv ist. Das gemeinsame Projekt nahm unter dem Namen Arden Caterham Motorsport an der Formel Renault 3.5 teil.<ref>“Arden joins forces with Caterham for Formula Renault 3.5 team” (autosport.com am 15. Februar 2012)</ref>
KMP Racing nannte sich im Februar in RFR um.<ref name="RFR"/> RFR ist eine Abkürzung für Russia France Racing bzw. Russian Force Racing. Das Personal des Rennstalls wechselte nahezu komplett.<ref>“Михаил Алешин: RFR – серьезный и перспективный проект” (f1news.ru am 21. Februar 2012)</ref> Langfristig wird vom Teammitbesitzer Dmitry Sapgir ein Techniker-Team angestrebt, das ausschließlich aus russischen Ingenieuren besteht.<ref name="RFR"/>
Das von Charouz Racing System betriebene Team Gravity-Charouz Racing trat in der Saison 2012 mit Unterstützung von Lotus Cars als Lotus an.<ref name="Lotus"/>
Änderungen während der Saison
- Richie Stanaway brach sich bei einem Unfall in Spa-Francorchamps zwei Wirbel und fiel für die restliche Saison aus.<ref>Christian Nimmervoll: „WSbR-Saison für Stanaway beendet“. Motorsport-Total.com, 8. Juni 2012, abgerufen am 8. Juni 2012.</ref> César Ramos wurde schließlich als Ersatz von Lotus unter Vertrag genommen.<ref name="Ramos"/>
- Lewis Williamson wurde, nachdem er an den ersten drei Rennwochenenden ohne Punkte geblieben war, durch António Félix da Costa ersetzt. Williamson verlor zudem seinen Platz im Förderprogramm des Getränkeherstellers Red Bull. Auch dieser ging an Félix da Costa.<ref name="da Costa"/>
Rennkalender
Der Rennkalender der Saison 2012 wurde am 10. Oktober 2011 veröffentlicht. Er umfasste neun Rennwochenenden, an denen jeweils zwei Rennen stattfanden. Das Rennen in Silverstone, das zusammen mit der ELMS ausgetragen wurde, sowie das Rennen in Monte Carlo, das im Rahmenprogramm der Formel 1 stattfand, waren nicht Bestandteil der World Series by Renault, die 2012 die anderen sieben Veranstaltungen umfasste.<ref>“Seven meetings and new horizons in 2012” (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche im Internet Archive ) (worldseriesbyrenault.com am 10. Oktober 2011)</ref>
Erstmals wurde eine Veranstaltung auf dem Moscow Raceway in Russland ausgetragen. In Monza fand hingegen kein Rennen mehr statt.
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Wertungen
Punktesystem
Die Punkte wurden in allen Rennen nach folgendem Schema vergeben:
| Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkte | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Fahrerwertung
|
Einzelnachweise
<references />
Vorlage:Klappleiste/Anfang Open by Nissan: 1998 | 1999 | 2000 | 2001
World Series by Nissan: 2002 | 2003 | 2004
Formel Renault 3.5: 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Formel V8 3.5: 2016
World Series Formel V8 3.5: 2017 Vorlage:Klappleiste/Ende