Motorland Aragón
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Adresse: |
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| [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Alcañiz, Provinz Teruel, Spanien | ||||||
41° 4′ 20″ N, 0° 11′ 19″ W
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| Streckenart: | permanente Rennstrecke | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eröffnung: | 2009 | |||||
| FIM-Streckenvariante | ||||||
| Streckendaten | ||||||
| Wichtige Veranstaltungen: |
Motorrad-WM, Superbike-Weltmeisterschaft | |||||
| Streckenlänge: | 5,077 km (3,15 mi) | |||||
| Kurven: | 16 | |||||
| Rekorde | ||||||
| Streckenrekord: (Motorrad) |
1:45,704 min (Marc Márquez, Ducati Desmosedici GP25, 2025) | |||||
| FIA-Streckenvariante | ||||||
| Streckendaten | ||||||
| Streckenlänge: | 5,344 km (3,32 mi) | |||||
| Kurven: | 18 | |||||
| Rekorde | ||||||
| Streckenrekord: (Formel Renault 3.5) |
1:41.376 min (Arthur Pic, DAMS, 2012) | |||||
| Automobil-Kurzvariante | ||||||
| Streckendaten | ||||||
| Kurven: | 13 | |||||
| http://www.motorlandaragon.com | ||||||
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Das Motorland Aragón (span. Ciudad del Motor de Aragón) ist ein Motorsport-Park in der Provinz Aragonien bei Alcañiz in Spanien. Die in der Motorrad-Variante 5,077 Kilometer Piste wurde vom deutschen Rennstreckenarchitekten Hermann Tilke konzipiert und 2009 eröffnet. Bekannt ist die Rennstrecke durch die Rennen der MotoGP und der Superbike-Weltmeisterschaft.
Streckenbeschreibung (FIM-Variante)
Das Streckenprofil ist eine Mischung aus schnellen und langsamen Kurven und führt mit einem ständigen auf und ab durch die hügelige Landschaft und überwindet dabei pro Runde einen Höhenunterschied von 50 Metern.<ref>https://www.motorsport-magazin.com/motogp/strecken/2025/aragon-gp-alcaniz-motorland-aragon-9549.html</ref> Die anspruchsvolle Strecke wird, wie zum Beispiel auch der Circuit Ricardo Tormo, entgegen dem Uhrzeigensinn gefahren und besitzt daher mehr Linkskurven. Geschätzt wird von allen Piloten das außergewöhnlich abwechslungsreiches Layout.<ref name=":1">https://www.speedweek.com/motogp/news/226452/MotoGP-Aragon-Comeback-an-der-grossen-Mauer.html</ref> Technisch gilt es die Balance- und Traktionseigenschaften des Motorrad optimal einzustellen, da diese in den langen Kurvenradien mit stets wechselnden Geschwindigkeiten von großer Bedeutung sind.<ref name=":1" />
Von Start-/Ziel ist es nur ein kurzer Sprint bis Kurve 1. Danach folgen zwei Rechtskurven zur schnellen Linkskurve 4 die in die enge Kurve 5 mündet. Hin zu Kurve 6 und 7 geht es bergauf. Nach der kurzen Geraden folgt eine langsame Rechts-Links-Kombination bestehend aus den Kurven 8 und 9. Die Kurvenkombination erinnert aufgrund des steil abfallenden Profils an die legendäre "Corkscrew" auf dem Laguna Seca Raceway. Danach folgen die langen Linkskurven 10 und 11. Nächster schwieriger, da nicht einsehbarer, Bremspunkt ist vor Kurve 12, die zusammen mit den drei nachfolgenden Kurven 13, 14 und 15 eine Bus-Stop Schikane bilden. Von großer Bedeutung ist es die Kombination sauber zu durchfahren, um möglichst viel Geschwindigkeit mit auf die fast 1 km lange Gerade mitzunehmen, MotoGP Bikes erreichen am Ende der Geraden über 350 km/h. Den Geschwindigkeitsrekord hält Brad Binder mit 356,4 km/h.<ref>https://www.motogp.com/en/calendar/2025/event/spain/4e4f2356-d5de-43c8-ac94-39af7e7077f9?tab=circuit-info</ref> Danach wird heruntergebremst für die folgende Kurve 16, die in einem weiten Bogen zurück auf die Start-/Zielgerade führt.<ref name=":0">https://motomatters.com/analysis/2025/06/04/aragon_motogp_preview_great_track.html</ref>
2024 wurde die Strecke neu asphaltiert, erhielt neue Randsteine (Curbs) und neu lackierte Streckenbegrenzungen.<ref>https://www.speedweek.com/sbk/news/225370/Aragon-frisch-asphaltiert-E28093-SBK-WM-Vertrag-verlaengert.html</ref>
Veranstaltungen
2010 rückte zum ersten Mal der Große Preis von Aragonien im Rahmen der Motorrad-Weltmeisterschaft als Ersatz für den geplanten Grand Prix von Ungarn auf dem nie fertiggestellten Balatonring in den Kalender.<ref>Lennart Schmid: Also doch: Motorland Aragón ersetzt Balatonring. www.motorsport-total.com, 18. März 2010, abgerufen am 9. September 2010.</ref> Das Rennen wurde bis auf das Jahr 2023 in jedem Jahr ausgetragen und ist das jüngste der aktuell vier spanischen Großen Preise in der Motorrad-Weltmeisterschaft. Die Veranstaltung ist traditionell eine der letzten in Europa vor den Rennen in Asien. Für 2025 wurde es vom angestammten Termin im September in den Juni verlegt. Der aktuelle Vertrag läuft bis einschließlich 2026.<ref>https://www.motorsport-magazin.com/motogp/news-287965-noch-vor-comeback-rennen-offiziell-motogp-faehrt-bis-2026-in-aragon/</ref>
2020 fanden aufgrund der Terminverschiebungen wegen der weltweiten COVID-19-Pandemie zwei MotoGP-Läufe auf dem Motorland Aragón statt. Da das zweite Rennen nicht denselben Namen tragen durfte, wurde es als Großer Preis von Teruel veranstaltet.
Seit 2011 fährt die Superbike-Weltmeisterschaft im Motorland. Der aktuelle Vertrag läuft bis einschließlich 2027.<ref>https://www.speedweek.com/sbk/news/225370/Aragon-frisch-asphaltiert-E28093-SBK-WM-Vertrag-verlaengert.html</ref>
Aktuell (Stand 2024) starten darüber hinaus die folgenden Serien auf der Strecke:
- Europäische Moto2 Serie
- Spanische Superbike Serie
- Spanische GT-Serie
- Spanische Tourenwagenserie
- Spanische Formel 4 Meisterschaft
Wissenswertes
Die hinter Kurve 13 liegende Steinwand aus Sandsteinquadern ist ein beliebtes Fotomotiv.<ref name=":1" />
-
Dani Pedrosa und Valentino Rossi 2015
-
Marc Márquez 2021
Statistik
Alle Sieger von MotoGP-Rennen auf dem Motorland Aragon
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Rekordsieger Fahrer: Marc Márquez (7)
Rekordsieger Konstrukteure: Honda (7)
Rekordsieger Nationen: Spanien (11)
Weblinks
- Offizielle Website des Motorland Aragón (spanisch)
- Motorland Aragón auf Rennstreckendatenbank Racing-Circuits-Info (englisch)
- Motorland Aragón auf Rennstreckendatenbank Circuiti nel Mondo
- Motorland Aragón auf Eventdatenbank Racing-Calendar.net
Einzelnachweise
<references />
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