Chevrolet Orlando

Chevrolet
	BildBild Chevrolet Orlando (2010–2018)
Orlando
Produktionszeitraum	2010–2018
Klasse	Van
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Ottomotoren:; 1,4–1,8 Liter; (103–104 kW); Dieselmotoren:; 2,0 Liter; (96–120 kW)
Länge	4652<ref>Datenblatt auf Heise.de (abgerufen am 9. Dezember 2010)</ref> mm
Breite	1836 mm
Höhe	1633 mm
Radstand	2760 mm
Leergewicht	1528–1734 kg
Vorgängermodell	Chevrolet Rezzo
Nachfolgemodell	Chevrolet Orlando (2018)

Vorlage:Infobox Crashtest PKW Der Chevrolet Orlando (interne Typbezeichnung J309) ist ein Kompaktvan der zu General Motors gehörigen Marke Chevrolet, der von 2010 bis 2018 produziert wurde. Der Fahrzeugname nimmt Bezug auf den Ort Orlando im US-Bundesstaat Florida.

Modellgeschichte

Das Konzeptfahrzeug zum Orlando wurde auf der Mondial de l’Automobile 2008 in Paris als Nachfolger des Chevrolet Rezzo vorgestellt.<ref>Simona: 2008 Chevrolet Orlando | Top Speed. In: topspeed.com. 1. Oktober 2008, abgerufen am 17. Dezember 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Auf derselben Messe, zwei Jahre (2010) später, wurde die Serienversion erstmals der Öffentlichkeit präsentiert.<ref>Andreas Of: Chevrolet-Neuheiten Paris 2010: Aveo, Captiva, Cruze und Orlando |. In: autozeitung.de. 13. September 2010, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 8. Mai 2021; abgerufen am 17. Dezember 2018. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 </ref> Die Serienproduktion der ersten Generation startete im Oktober 2010. Der Verkaufsstart in Deutschland war der 19. März 2011.<ref name="focus-588914">SPS: Chevrolet Orlando: Preisvorteil für schnelle Käufer. In: focus.de. Focus Online, 10. Januar 2011, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 15. Februar 2021; abgerufen am 14. Oktober 2018. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.focus.de </ref> Der Verkauf des Orlando in Mitteleuropa endete etwa Mitte 2014 mit dem Rückzug der Marke.<ref>Chevrolet in Deutschland Fast alle Modelle ausverkauft. In: auto-motor-sport.de. 15. August 2014, abgerufen am 6. Januar 2018. </ref> Weltweit wurde der Verkauf 2018 eingestellt,<ref name="thenewswheel">GM Korea Discontinues the Chevrolet Cruze, Captiva, and Orlando. In: thenewswheel.com. 9. November 2018, abgerufen am 5. Dezember 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> lediglich auf dem chinesischen Markt ist das Nachfolgemodell Chevrolet Orlando (2018) erhältlich.<ref name="carnewschina">Tycho de Feijter: The New Chevrolet Orlando Is Not An MPV No More. In: carnewschina.com. 18. Juli 2018, abgerufen am 5. Dezember 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Datei:Chevrolet Orlando LTZ 1.8 – Heckansicht, 16. April 2011, Hilden.jpg

Heckansicht

Ausstattungsvarianten

Die angebotenen Ausstattungslinien waren:

LS: Grundausstattung mit elektronischer Stabilitätskontrolle (ESC), sechs Airbags, Klimaanlage sowie elektrisch verstellbaren Spiegeln
LT: serienmäßig mit automatischer Klimaanlage, zusätzlich mit 16″-Aluminiumrädern, Parksensoren, Lederlenkrad und Radiobedienung am Lenkrad
LTZ: serienmäßig mit 17″-Aluminiumrädern, zusätzlich mit Licht- und Regensensor, automatisch abblendbarem Rückspiegel und Tempomat<ref name="GM Europe Orlando Summary">Summary (Press Release). (DOC-Datei; 89 kB) In: h09.gmeuropearchive.info. November 2011, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 17. Dezember 2018; abgerufen am 3. August 2012 (URL auf GM-Archive korrigiert). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 </ref>
LTZ+ ab Modelljahr 2014, serienmäßig mit 18″-Aluminiumrädern, zusätzlich mit Richtungsanzeigern in den Außenspiegeln.

Sitzkonzept und Laderaum

Der Orlando hat serienmäßig sieben Sitze, wobei sich zwei Sitze hinter der Hinterachse befinden und einzeln aufklappbar sind. Für den Einstieg nach hinten kann die mittlere Sitzreihe nach vorne geklappt werden. Bei Nutzung als Siebensitzer verringert sich das Kofferraumvolumen auf 89 Liter und die Rückenlehnen der hinteren Sitze reichen fast bis an die Heckklappe.

Bei herunter geklappter dritter Sitzreihe ergibt sich eine ebene Ladefläche. Die mittlere Sitzreihe ist ebenfalls komplett umklappbar (asymmetrisch 1/3 rechts, 2/3 links geteilt), so dass eine ebene, durchgehende Ladefläche mit insgesamt 1487 Litern<ref name="GM Europe Orlando Summary" /> erreicht werden kann. Mit 4,65 Meter ist der Orlando länger als die Konkurrenten Opel Zafira B und VW Touran I, letzterer besaß 1989 Liter Laderaum.<ref>Chevrolet Orlando: Siebensitzer im Fahrbericht auf Heise Autos (abgerufen am 3. August 2012) und eigene Notizen bei Fahrt mit einem Orlando, Baujahr Juli 2012</ref>

Technik

Der Orlando basiert wie der Chevrolet Cruze J300 und der Opel Astra J auf der Delta-II-Plattform von General Motors.<ref>rhi: Chevrolet Orlando: Familienvan zum günstigen Preis | heise Autos. In: heise.de. 3. Dezember 2010, abgerufen am 17. Dezember 2018. </ref>

Sicherheit

Beim 2011 durchgeführten Euro-NCAP-Crashtest wurde das Fahrzeug mit einer Gesamtwertung von fünf Sternen bewertet.<ref name="Euro NCAP 2011" /> Da der NCAP-Crashtest keinen Heckaufprallversuch vorsieht, kann über die Sicherheit der hinteren Sitzreihe keine fundierte Aussage gemacht werden; die Kopfairbags schützen nach Herstellerangabe nur Insassen der ersten und zweiten Sitzreihe.<ref>Safety (Press Release). (DOC-Datei; 82 kB) In: h09.gmeuropearchive.info. November 2011, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 17. Dezember 2018; abgerufen am 3. August 2012 (URL auf GM-Archive korrigiert). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 </ref> Der ADAC verweist auf Euro-NCAP-Crashtestergebnisse mit sehr geringer Halswirbelsäulenbelastung beim Heckcrash.<ref>ADAC-Crashtest Chevrolet Orlando (Modell ab 2011). In: adac.de. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 18. Dezember 2018; abgerufen am 17. Dezember 2018. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.adac.de </ref>

Motoren

Der Orlando wurde mit zwei Ottomotoren und zwei 2,0-l-Dieselmotoren angeboten. Der 1,8-l-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 104 kW (141 PS) war mit 5-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Stufen-Automatikgetriebe erhältlich. Der sogenannte „detuned“-Diesel hatte eine maximale Leistung von 96 kW (131 PS) und ein maximales Drehmoment von 315 Nm. Die stärkere Dieselversion entwickelt eine maximale Leistung von 120 kW (163 PS), das maximale Drehmoment liegt bei 360 Nm. Mit dieser Motorisierung war der Orlando auch mit einem 6-Stufen-Automatikgetriebe verfügbar. Beim Ottomotor werden die Nockenwellen mit Zahnriemen, bei den Dieselmotoren durch eine Steuerkette angetrieben.<ref>chevrolet.de: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Der neue Familien-Van Chevrolet Orlando gibt sein Debut in Paris (Memento vom 29. Dezember 2010 im Internet Archive)</ref> In Kanada war der Orlando mit einem 2,4-l-R4-Ottomotor aus der Ecotec-Baureihe mit Benzindirekteinspritzung,<ref>Graeme Fletcher: SUV Review: 2013 Chevrolet Orlando | Driving. In: driving.ca. 28. Februar 2013, abgerufen am 17. Dezember 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> einer maximalen Leistung von 130 kW und mit Sechsgang-Schaltgetriebe bzw. gegen Aufpreis mit Sechsstufen-Automatikgetriebe erhältlich.<ref>Chris Chase: Second Opinion: 2012 Chevrolet Orlando LT - Autos.ca. In: autos.ca. 20. April 2012, abgerufen am 17. Dezember 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Ab 2012 wurde auch ein 1,4-Liter-Ottomotor mit Turboaufladung und einer maximalen Leistung von 103 kW (140 PS) angeboten. Der 1,4-l-Motor war in Verbindung mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe serienmäßig mit Start/Stopp-System und Eco-Drive-Assistant ausgestattet. Der kombinierte Verbrauch nach NEFZ liegt durchschnittlich bei 6,2 Liter auf 100 Kilometer.<ref>chevrolet.de: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Chevrolet Orlando: Neuer 1,4-Liter-Turbobenziner für das Modelljahr 2013 (Memento vom 26. Januar 2013 im Internet Archive)</ref>

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei der Ottomotorvariante bei rund 195 km/h und beim Diesel bei 180 km/h bzw. 195 km/h (96 kW bzw. 120 kW). Der Tankinhalt beträgt 64 Liter.

Modell	Motorart	Motorbauart	Hubraum	max. Leistung	max. Drehmoment	Beschleunigung, 0–100 km/h	Höchstgeschwindigkeit	Bauzeit
1.4 T	Ottomotor	R4	1364 cm³	103 kW (140 PS) bei 4900/min	200 Nm bei 1850/min	11,0 s	193 km/h	2012–2014
1.8			1796 cm³	104 kW (141 PS) bei 6200/min	176 Nm bei 3800/min	11,6 s	195 km/h	2011–2014
2.4<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽¹⁾			2384 cm³	130 kW (176 PS) bei 6700/min	232 Nm bei 4900/min			2011–2014
1.8 BiFuel<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽²⁾			1796 cm³	104 kW (141 PS) bei 6200/min	176 Nm bei 3800/min	11,0 s	193 km/h	2011–2014
2.0 LPGi<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽²⁾			1998 cm³	103 kW (140 PS) bei 6000/min	184 Nm bei 4600/min	11,6 s	195 km/h	2011–2014
2.0 TD	Dieselmotor		1998 cm³	96 kW (130 PS) bei 3800/min	315 Nm bei 2000/min	10,3 s	180 km/h	2011–2012
2.0 TD	Dieselmotor		1998 cm³	120 kW (163 PS) bei 3800/min	360 Nm bei 2000/min	10,3 s	195 km/h	2011–2014

⁽¹⁾

Kanada

⁽²⁾

mit LPG-Betrieb

Zulassungszahlen

In Deutschland wurden zwischen 2011 und 2015 insgesamt 13.684 Chevrolet Orlando neu zugelassen. Mit 5.547 Einheiten war 2012 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Vorlage:Datenbalken

Weblinks

Commons: Chevrolet Orlando – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

chevrolet.de: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Vorlage:Webarchiv/Wartung/TodayDer Wert des Parameters archive-today muss ein Datum der Form YYYYMMDD oder Zeitstempel der Form YYYY.MM.DD-hhmmss bzw. YYYYMMDDhhmmss sein.
Fahrbericht auf Autobild.de
chevroletorlando.eu: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Chevrolet Orlando-Modellkatalog (Memento vom 18. Oktober 2011 im Internet Archive; PDF; 2,34 MB)
Informationen zum Orlando auf der Chevrolet Europe Media Site

Einzelnachweise