Droga ekspresowa S7

	Droga ekspresowa S7 in Polen
	Droga ekspresowa S7
	Datei:E28-PL.svg Datei:E77-PL.svg
	Karte
	Droga ekspresowa S7
	In Betrieb In Bau In Planung
	Vorlage:CoordinatesPageVorlage:SeitenKoordinaten
	Basisdaten
Betreiber:	Datei:GDDKiA-2011-Logo.svg
Gesamtlänge:	744,7 km / 714,4 km ohne; gemeinsame Abschnitte
davon in Betrieb:	636,5 km / 606,3 km
davon in Bau:	73,3 km
davon in Planung:	38,3 km
Woiwodschaft:	Pommern; Ermland-Masuren; Masowien; Heiligkreuz; Kleinpolen;
Nutzungsvoraussetzung:	Lkw-Streckenmaut
Ausbauzustand:	Im Bau befindliche Abschnitte
	Datei:ObwodnicagrojcaS7.jpg
	Umfahrung von Grójec
	Woiwodschaft Pommern
	Woiwodschaft Ermland-Masuren
	Woiwodschaft Masowien

Die Droga ekspresowa S7 (poln. für Schnellstraße S7) ist eine zum größten Teil fertiggestellte Schnellstraße in Polen und verbindet die Großräume Danzig, Warschau und Krakau miteinander. Auf ihr verläuft zwischen den Knoten Gdańsk Południe (Danzig Süd) und Elbląg Wschód (Elbing Ost) die Europastraße 28 und zwischen dem Knoten Żuławy Zachód (Żuławy West) und dem Ausbauende bei Rabka-Zdrój die Europastraße 77.

Planungsgeschichte

Bereits in den Schnellstraßen-Netzplänen Polens aus den Jahren 1945 und 1946 war eine Verbindung von Gdańsk über Elbląg nach Warszawa vorgesehen, die der heute geplanten Trassenführung der S7 weitestgehend entsprach. Dagegen fehlte in diesen Plänen noch die Strecke Warszawa-Kraków. 1963 war erstmals der gesamte Streckenzug bis nach Zakopane enthalten,<ref>Eugeniusz Buszma: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />„Przegląd komunikacyjny“ Nr. 3–4 September-Oktober 1945 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)</ref><ref>Eugeniusz Buszma: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />„Drogowiec“ Nr. 1 und 2 von 1946 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)</ref><ref>Netzpläne von 1939 bis 2004</ref> ebenso in den Plänen des Jahres 1971.<ref>Eugeniusz Buszma: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />„Drogowiec“ Nr. 8 von 1971 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)</ref> 1976 war in den Netzplänen die gesamte Strecke von Gdańsk bis zur südlichen Staatsgrenze Polens bei Chyżne mit Fortsetzung in Richtung Budapest vorgesehen. Diese Planung hatte bis 1996 Bestand.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Beschluss des Regierungspräsidiums vom 23. Januar 1976 (Memento vom 27. September 2007 im Internet Archive) (polnisch)</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Beschluss des Regierungspräsidiums vom 14. Juni 1985 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)</ref><ref>Vorlage:Dziennik Ustaw</ref><ref>Vorlage:Dziennik Ustaw</ref> Mit dem Plan von 2001 entfiel das Teilstück von Rabka nach Chyżne, enthielt aber eine neue Verbindung von Rabka-Zdrój bis Zakopane als S47.<ref>Vorlage:Dziennik Ustaw</ref> 2003 entfiel auch S47 von Rabka nach Zakopane, in den nachfolgenden Jahren waren diese Varianten nicht mehr enthalten.<ref>Vorlage:Dziennik Ustaw</ref><ref>Vorlage:Dziennik Ustaw</ref><ref>Vorlage:Dziennik Ustaw</ref><ref>Vorlage:Dziennik Ustaw</ref> Vom Grenzübergang Chyżne aus war in der Slowakei die Schnellstraße R3 geplant, die über Martin, Zvolen, Šahy nach Budapest führen sollte.

Fertiggestellte Abschnitte

Abschnitt<ref name="Übersicht" />	Länge	Bauzeit	Baukosten	Verkehrsübergabe
Kreuzung Gdynia Morska – Knoten Gdynia Wielki Kack <templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽¹⁾	007,0 km	1973–2003 (in Etappen)	–	–
Knoten Gdańsk-Południe – Knoten Żuławy-Zachód	017,9 km	2009–2012	1,1 Mrd. Złoty (262 Mio. Euro)	9. Juni 2012<ref>Kolejna droga szybkiego ruchu otwarta… GDDKiA</ref>
Knoten Żuławy-Zachód – Knoten Nowy Dwór Gdański	0020,5 km	2015–2018	1,64 Mrd. Złoty (411 Mio. Euro)	18. Oktober 2018
Knoten Nowy Dwór Gdański – Knoten Elbląg-Zachód	19,1 km	2015–2018	1,58 Mrd. Złoty (394 Mio. Euro)	18. Oktober 2018
Knoten Elbląg-Zachód – Knoten Elbląg-Wschód	006,5 km	2004–2007	250 Mio. Złoty (65 Mio. Euro)	14. September 2007
Knoten Elbląg-Wschód – Knoten Pasłęk-Północ	013,7 km	2008–2011	662 Mio. Złoty (157 Mio. Euro)	28. Juli 2011
Knoten Pasłęk-Północ – Knoten Miłomłyn-Północ	036,5 km	2010–2012	1,1 Mrd. Złoty (260 Mio. Euro)	1. August 2012
Knoten Miłomłyn-Północ – Knoten Miłomłyn-Południe <templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽¹⁾	002,6 km	1995–1997	24 Mio. Złoty (7 Mio. Euro)	9. Dezember 1997
Knoten Miłomłyn-Północ – Knoten Ostróda-Północ <templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽²⁾	9,5 km	2014–2017	292 Mio. Złoty (74 Mio. Euro)	19. Dezember 2016
Knoten Ostróda-Północ – Knoten Ostróda-Południe	9,7 km	2015–2017	706 Mio. Złoty (177 Mio. Euro)	20. Juni 2018
Knoten Ostróda-Południe – Knoten Rychnowo	8,8 km	2015–2017	299 Mio. Złoty (75 Mio. Euro)	11. August 2017
Knoten Rychnowo – Knoten Olsztynek-Zachód	11,2 km	2015–2017	389 Mio. Złoty (97 Mio. Euro)	6. Dezember 2017
Knoten Olsztynek-Zachód – Knoten Nidzica-Północ	027,8 km	2010–2012	1,3 Mrd. Złoty (314 Mio. Euro)	7. November 2012<ref>Dwie jezdnie z Olsztynka do Nidzicy GDDKiA</ref>
Knoten Nidzica-Północ – Knoten Nidzica-Południe	9,1 km	2015–2017	229 Mio. Złoty (57 Mio. Euro)	23. Juni 2017
Knoten Nidzica-Południe – Knoten Napierki	13,6 km	2015–2017	263 Mio. Złoty (66 Mio. Euro)	23. Juni 2017
Knoten Napierki – Knoten Mława-Południe<ref name="napplo" />	14,0 km	2017–2022	295 Mio. Złoty (67 Mio. Euro)	14. Juli 2022
Knoten Mława-Południe – Knoten Strzegowo-Północ<ref name="napplo" />	21,5 km	2017–2021	446 Mio. Złoty (101 Mio. Euro)	23. Dezember 2021
Knoten Strzegowo-Północ – Knoten Pieńki<ref name="napplo" />	22,0 km	2018–2021	516 Mio. Złoty (119 Mio. Euro)	22. Dezember 2021<ref>Komplet umów na budowę S7 między Płońskiem a Warmińsko-Mazurskiem :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny. Abgerufen am 5. September 2019. </ref>
Knoten Pieńki – Knoten Dłużniewo<ref name="napplo" />	2,0 km	2017–2022	312 Mio. Złoty (72 Mio. Euro)	15. Juli 2022
Knoten Dłużniewo – Knoten Płońsk-Ciechanów<ref name="napplo" />	9,7 km	2017–2022	312 Mio. Złoty (72 Mio. Euro)	17. August 2022
Knoten Płońsk-Ciechanów – Knoten Płońsk-Siedlin	004,3 km	2007–2009	17 Mio. Złoty (44 Mio. Euro)	3. Juni 2009<ref>Umgehung Płońsk eröffnet (polnisch)</ref>
Knoten Zakroczym-Ostrzykowizna – Knoten Czosnów (Umgehung von Nowy Dwór Mazowiecki) <templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽³⁾	014,6 km	–	–	16. Juni 1999
Knoten Warszawa-Północ – Knoten Konotopa <templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽⁴⁾	008,7 km	Realisierung als Abschnitt der Schnellstraße S8
Knoten Konotopa – Knoten Warszawa-Południe <templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽⁵⁾	011,1 km	Realisierung als Abschnitt der Schnellstraße S2
Knoten Warszawa-Południe – Knoten Lesznowola	6,6 km	2020–2022	457,3 Mio. Złoty (96,7 Mio. Euro)	30. August 2022<ref name="s7-lesznowola">Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Kolejny odcinek S7 na południe od stolicy oddany do ruchu.] In: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. gov.pl \| Serwis Rzeczypospolitej Polskiej, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 30. August 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung2 Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung</ref>
Knoten Lesznowola – Knoten Tarczyn-Północ<ref name="wwaglu" />	014,8 km	2018–2021	389 Mio. Złoty (88 Mio. Euro)	28. April 2023<ref>[[Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad\|Vorlage:Cite book/Name]]Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Nowa wylotówka z Warszawy do Krakowa.] (deutsch: Neue Ausfallstraße von Warschau nach Krakau). gov.pl \| Serwis Rzeczypospolitej Polskiej, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 29. April 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung2 Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung</ref>
Knoten Tarczyn-Północ – Knoten Głuchów/Grójec<ref name="wwaglu" />	7,9 km	2018–2020	203 Mio. Złoty (46 Mio. Euro)	17. Dezember 2020
Knoten Głuchów – Knoten Kępina (Umfahrung von Grójec)	008,3 km	2006–2008	207 Mio. Złoty (54 Mio. Euro)	19. September 2008
Knoten Kępina – Knoten Białobrzegi	017,8 km	2007–2009	494 Mio. Złoty (124 Mio. Euro)	26. Mai 2010
Knoten Białobrzegi – Knoten Radom-Północ	015,7 km	2006–2008	404 Mio. Złoty (105 Mio. Euro)	16. Juli 2008
Knoten Radom-Północ – Knoten Radom-Południe<ref>S7 Obwodnica Radomia GDDKiA</ref>	24,7 km	2015–2018	729 Mio. Złoty (182 Mio. Euro)	19. Oktober 2018
Knoten Radom-Południe – Grenze W. Masowien/W. Heiligkreuz<ref name="radska">S7 Radom – Skarżysko Kamienna GDDKiA</ref>	22,0 km	2014–2017	677 Mio. Złoty (169 Mio. Euro)	12. Juli 2017
Grenze W. Masowien/W. Heiligkreuz – Knoten Skarżysko-Południe<ref name="radska" />	7,6 km	2017–2019	260 Mio. Złoty (59 Mio. Euro)	18. Dezember 2019
Knoten Skarżysko-Południe – Knoten Suchedniów (Umfahrung Skarżysko-Kamienna)<ref>S7 Węzeł drogowo – kolejowy w Skarżysku Kamiennej GDDKiA</ref>	001,9 km	2004–2005	58 Mio. Złoty (15 Mio. Euro)	19. Dezember 2005
Knoten Suchedniów – Występa	016,7 km	2009–2011	643 Mio. Złoty (152 Mio. Euro)	27. April 2011<ref>S7 na odcinku Skarżysko-Występa oddana do ruchu GDDKiA (polnisch) abgerufen am 28. April 2011</ref>
Występa – Knoten Kielce-Północ	007,3 km	2007–2009	227 Mio. Złoty (57 Mio. Euro)	16. Oktober 2009
Knoten Kielce-Północ – Knoten Kielce-Południe	022,7 km	2010–2013	642 Mio. Złoty (153 Mio. Euro)	10. Juli 2013
Knoten Kielce-Południe – Knoten Jędrzejów-Północ<ref>S7 Odcinek Chęciny – Jędrzejów GDDKiA</ref>	21,6 km	2015–2017	586 Mio. Złoty (147 Mio. Euro)	21. Dezember 2018
Knoten Jędrzejów-Północ – Knoten Jędrzejów-Wschód	002,3 km	2003–2005	50 Mio. Złoty (12 Mio. Euro)	2. Juli 2005
Knoten Jędrzejów-Wschód – Grenze W. Heiligkreuz/W. Kleinpolen<ref>S7 Odcinek Jędrzejów – granica województwa GDDKiA</ref>	19,9 km	2014–2017	368 Mio. Złoty (92 Mio. Euro)	23. September 2017
Grenze W. Heiligkreuz/W. Kleinpolen – Knoten Miechów<ref name="grekra">S7 – granica województwa świętokrzyskiego – Kraków (Węzeł Igołomska) GDDKiA</ref>	018,7 km	2020–2023	753 Mio. Złoty (171 Mio. Euro)	5. September 2023
Knoten Miechów – Knoten Szczepanowice<ref name="grekra" />	005,3 km	2021–2024	162 Mio. Złoty (36 Mio. Euro)	26. August 2024
Knoten Szczepanowice – Knoten Widoma<ref name="grekra" />	13,1 km	2018–2021	508 Mio. Złoty (115 Mio. Euro)	4. Oktober 2021
Knoten Widoma – Knoten Kraków-Mistrzejowice (S52)<ref name="grekra" />	013,3 km	2021–2024	siehe unten<templatestyles src="FN/styles.css" /> ^a	23. Dezember 2024
Knoten Kraków-Nowa Huta – Knoten Kraków-Przewóz<ref>S7 – Kraków (Węzeł Igołomska) – Kraków Christo Botewa (Węzeł Rybitwy) GDDKiA</ref>	4,3 km	2014–2017	529 Mio. Złoty (132 Mio. Euro)	29. Juni 2017
Knoten Kraków-Przewóz – Knoten Kraków-Bieżanów	002,7 km	2008–2010	198 Mio. Złoty (48 Mio. Euro)	16. November 2010
Knoten Kraków-Bieżanów – Knoten Kraków-Południe <templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽⁶⁾	011,0 km	Realisierung als Abschnitt der Autobahn A4
Knoten Myślenice – Knoten Pcim	012,2 km	2004–2008	295 Mio. Złoty (76 Mio. Euro)	20. März 2008
Knoten Pcim – Knoten Lubień	004,0 km	2006–2009	133 Mio. Złoty (34 Mio. Euro)	22. Oktober 2009
Knoten Lubień – Naprawa	7,6 km	2016–2021	522 Mio. Złoty (131 Mio. Euro)	30. November 2021
Naprawa – Knoten Skomielna Biała (Tunnel Maria und Lech Kaczyński)	3,0 km	2016–2022	969 Mio. Złoty (243 Mio. Euro)	12. November 2022
Knoten Skomielna Biała – Knoten Rabka-Zabornia<ref name="lubrab">S7 – Lubień – Rabka GDDKiA</ref>	5,2 km	2016–2018	615 Mio. Złoty (154 Mio. Euro)	28. September 2019
Summe	636,5 km 606,3 km<templatestyles src="FN/styles.css" /> ^*

^*

Kilometerangabe ohne gemeinsame Abschnitte

⁽¹⁾

nur eine Fahrbahn

⁽²⁾

teilweise zweite Fahrbahn

⁽³⁾

Modernisierung und sechsstreifiger Ausbau geplant

⁽⁴⁾

Gemeinsamer Abschnitt mit der Schnellstraße S8 geplant

⁽⁵⁾

Gemeinsamer Abschnitt mit der Schnellstraße S2

⁽⁶⁾

Gemeinsamer Abschnitt mit der Autobahn A4

^a

Baukosten wurden im Abschnitt Kraków-Mistrzejowice (S52) Kraków-Nowa Huta miteinberechnet, da dieser Vertrag beide Bauabschnitte beinhaltet

Im Bau befindliche Abschnitte

Abschnitt<ref name="Übersicht" />	Länge	Vertrags- unterzeichnung	Bauzeit	Baukosten	geplante Fertigstellung
Knoten Chwaszczyno – Knoten Żukowo	016,2 km	16. April 2021	2021–2025	715 Mio. Złoty (157 Mio. Euro)	Juni 2025^[veraltet]Bitte nutze in Fällen, in denen die Jahreszahl bereits in der Vergangenheit liegt, `{{Veraltet}}` anstatt `{{Zukunft}}`
Knoten Żukowo – Knoten Gdańsk Południe	016,0 km	16. April 2021	2021–2025	777 Mio. Złoty (171 Mio. Euro)	Juni 2025^[veraltet]Bitte nutze in Fällen, in denen die Jahreszahl bereits in der Vergangenheit liegt, `{{Veraltet}}` anstatt `{{Zukunft}}`
Knoten Płońsk-Siedlin – Knoten Załuski<ref>S7 Płońsk - Czosnów GDDKiA</ref>	014,9 km	30. September 2020	2020–2025	692 Mio. Złoty (148 Mio. Euro)	April 2025^[veraltet]Bitte nutze in Fällen, in denen die Jahreszahl bereits in der Vergangenheit liegt, `{{Veraltet}}` anstatt `{{Zukunft}}`
Knoten Załuski – Knoten Zakroczym-Ostrzykowizna<ref>S7 Płońsk - Czosnów GDDKiA</ref>	012,0 km	9. Juli 2020	2020–2025	635 Mio. Złoty (136 Mio. Euro)	April 2025^[veraltet]Bitte nutze in Fällen, in denen die Jahreszahl bereits in der Vergangenheit liegt, `{{Veraltet}}` anstatt `{{Zukunft}}`
Knoten Czosnów – Knoten Łomianki<ref>S7 Czosnów - Warszawa GDDKiA</ref>	009,2 km	16. November 2023	2023–2027	536 Mio. Złoty (123 Mio. Euro)	März 2027 Die Kategorie:Wikipedia:Veraltet nach März 2027 existiert noch nicht. Lege sie mit folgendem Text `{{Zukunftskategorie\|2027\|03}}` an.
Knoten Kraków-Mistrzejowice (S52) – Knoten Kraków-Nowa Huta<ref name="grekra" />	005,0 km	15. Juli 2021	2021–2026	1,07 Mrd. Złoty (243 Mio. Euro)	Juni 2026 Die Kategorie:Wikipedia:Veraltet nach Juni 2026 existiert noch nicht. Lege sie mit folgendem Text `{{Zukunftskategorie\|2026\|06}}` an.
Summe	073,3 km

Geplante Abschnitte

Abschnitt<ref name="Übersicht" />	Länge	geplante Bauzeit	voraussichtliche Baukosten
Knoten Łomianki – Knoten Warszawa-Północ<ref>S7 Czosnów - Warszawa GDDKiA</ref>	013,3 km	unbekannt	2,5 Mrd. Złoty (570 Mio. Euro)
Knoten Kraków-Południe – Knoten Myślenice-Centrum	025,0 km	unbekannt	unbekannt
Summe	038,3 km		unbekannt

Besonderheiten

Im Bereich von Nowy Dwór Gdański und Ryki ist die Strecke noch als Nationalstraße 7 ausgewiesen, ebenso wie die Teilstücke bei Skarżysko-Kamienna. Bei Elbląg wird die E28 auf die Schnellstraße S22 geführt. Nach Fertigstellung der Schnellstraße S10 werden die Nationalstraße 10 und die Nationalstraße 50 beim Abzweig Płońsk-Siedlin in die S10 umgewidmet. Zwischen Lesznowola und Antoninów ist die Strecke dreistreifig ausgebaut. Am Knoten Radom-Południe wird die Landesstraße 7 nach der Schnellstraße S12 in S12 umgewidmet. Bei Kielce-Zachód wird das mit der Landesstraße 74 geschehen, die zur Schnellstraße S74 umgewidmet werden soll. Zwischen Krakau-Bieżanów und Krakau-Południe verläuft die S7 auf der Trasse der A4.

Weblinks

Commons: Schnellstraße S7 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Website der GDDKiA (polnisch)
Projektseite der geplanten Umgehung der Metropolregion Dreistadt (polnisch)
Projektseite des Abschnittes Gdańsk Południe – Żuławy Zachód (polnisch)
Projektseite des Abschnittes Żuławy Zachód – Nowy Dwór Gdański (polnisch)
Projektseite des Abschnittes Nowy Dwór Gdański – Elbląg Południe (polnisch)
Projektseite des Abschnittes Miłomłyn Północ – Ostróda Północ (polnisch)
Projektseite des Abschnittes Ostróda Północ – Ostróda Południe (polnisch)
Projektseite des Abschnittes Ostróda Południe – Rychnowo (polnisch)
Projektseite des Abschnittes Rychnowo – Olsztynek Zachód (polnisch)
Projektseite des Abschnittes Napierki – Mława Wschód (polnisch)
Projektseite des Abschnittes Mława Wschód – Strzegowo Północ (polnisch)
Projektseite des Abschnittes Strzegowo Północ – Pieńki Rzewińskie (polnisch)
Projektseite des Abschnittes Pieńki Rzewińskie – Płońsk Północ (polnisch)
Projektseite der Strecke Warszawa – Grójec (polnisch)

Einzelnachweise

<references responsive> <ref name="napplo"> S7 gr. woj – Płońsk GDDKiA </ref> <ref name="Übersicht"> Übersichtskarte zu allen Autobahnen und Schnellstraßen (GDDKiA) </ref> <ref name="wwaglu"> S7 Warszawa – Grójec GDDKiA </ref> </references>

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