Droga ekspresowa S51

	Droga ekspresowa S51 in Polen
	Droga ekspresowa S51
	Karte
	Droga ekspresowa S51
	Vorlage:CoordinatesPageVorlage:SeitenKoordinaten
	Basisdaten
Betreiber:	Datei:GDDKiA-2011-Logo.svg
Gesamtlänge:	35,4 km
Woiwodschaft:	Ermland-Masuren
Nutzungsvoraussetzung:	Lkw-Streckenmaut
Ausbauzustand:	2 × 2 Fahrstreifen
	In Bau; In Planung; Section Control; <ref>Verlauf der S51 bei motorways-exits.com</ref>

Die Droga ekspresowa S51 (pol. für ‚Schnellstraße S51‘) ist eine Schnellstraße in Polen und stellt eine Verbindung zwischen der Schnellstraße S7 bei Olsztynek und der Stadt Olsztyn dar. Sie verläuft entlang der bestehenden Nationalstraße 51 und zählt zu den kürzesten Schnellstraßen Polens. Sie sollte ursprünglich noch die inzwischen verworfene Schnellstraße S16 verbinden und in den Jahren 2010 bis 2012 fertiggestellt werden. Jedoch wurden diese Planungen geändert: Die Straße wurde im Jahr 2019 komplett realisiert und beginnt nun außerhalb des Stadtgebietes von Olsztyn bei Tomaszkowo.<ref name="Übersicht" /><ref name="s51">S51 Olsztyn - Olsztynek (GDDKiA)</ref>

Planungsgeschichte

Die polnischen Netzpläne von 1945 und 1946 enthielten die Verbindung nicht.<ref>Eugeniusz Buszma: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />„Przegląd komunikacyjny“ Nr. 3–4 September-Oktober 1945 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)</ref><ref>Eugeniusz Buszma: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />„Drogowiec“ Nr. 1 und 2 von 1946 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)</ref> 1963 befand sich die Strecke erstmals in den Planungen.<ref>Netzpläne von 1939 bis 2004</ref> Diese verblieb auch in den Netzplänen der Jahre 1971, 1976 und 1985 bis zur politischen Wende in Polen.<ref>Eugeniusz Buszma: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />„Drogowiec“ Nr. 8 von 1971 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Beschluss des Regierungspräsidiums vom 15. März 1972 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Beschluss des Regierungspräsidiums vom 23. Januar 1976 (polnisch) (Memento vom 27. September 2007 im Internet Archive)</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Beschluss des Regierungspräsidiums vom 14. Juni 1985 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)</ref> 1993 und 1996 war der Bau dieser Verbindung nicht vorgesehen.<ref>Vorlage:Dziennik Ustaw</ref><ref>Vorlage:Dziennik Ustaw</ref>

Erst 2001 erschien sie – nunmehr unter der Bezeichnung S51 – wieder in einem polnischen Netzplan.<ref>Vorlage:Dziennik Ustaw</ref> Hieran änderte sich auch in den folgenden Planungen nichts mehr.<ref>Vorlage:Dziennik Ustaw</ref><ref>Vorlage:Dziennik Ustaw</ref><ref>Vorlage:Dziennik Ustaw</ref><ref>Vorlage:Dziennik Ustaw</ref>

Abschnitte

Abschnitt<ref name="Übersicht" />	Länge	Bauzeit	Baukosten	Verkehrsübergabe
Knoten Olsztynek Zachód (S7) – Knoten Olsztynek Wschód	006,1 km	2009–2012	siehe unten<templatestyles src="FN/styles.css" /> ^(a)	29. September 2012
Knoten Olsztynek Wschód – Knoten Olsztyn Południe (S16)	013,3 km	2015–2017	395 Mio. Złoty (87 Mio. Euro)	22. Dezember 2017
Knoten Olsztyn Południe (S16) – Knoten Olsztyn Jaroty	006,3 km	2016–2019	1,57 Mrd. Złoty (347 Mio. Euro)	1. Juli 2019
Knoten Olsztyn Jaroty – Knoten Olsztyn Wschód (S16)	009,7 km	2016–2019	1,57 Mrd. Złoty (347 Mio. Euro)	1. Februar 2019
Summe	035,4 km		1,97 Mrd. Złoty (434 Mio. Euro)

^(a)

Die Baukosten wurden bereits in den gleichnamigen Abschnitt der Schnellstraße S7 einberechnet, da der Bauvertrag beide Abschnitte umfasste.

Umfahrung Olsztynek

Die Ortsumgehung von Olsztynek mit einer Länge von 6 km wurde im Rahmen des Abschnittes der Schnellstraße S7 zwischen den Knoten Olsztynek-Zachód und Nidzica-Północ in den Jahren von 2010 bis 2012 fertiggestellt. Der Verkehrsübergabe erfolgte am 29. September 2012.<ref>Obwodnica Olsztynka gotowa (GDDKiA)</ref>

Olsztynek – Olsztyn

Ein weiterer Abschnitt mit einer Länge von 13 km wurde in den Jahren von 2015 bis 2017 fertiggestellt. Er schließt an die Umfahrung von Olsztynek an und führt bis Tomaszkowo, ein Dorf kurz vor Olsztyn. Die Bauarbeiten sahen den Neubau einer Strecke mit zwei Fahrbahnen und je zwei Fahrstreifen und Platz für einen dritten sowie den Neubau von acht Viadukten, drei Brücken und zwei Grünbrücken vor. Zusätzlich entstanden zwei Knoten.<ref name="s51" /> Die Bauarbeiten kosteten rund 395 Millionen Złoty.<ref name="Übersicht" />

Weblinks

Commons: Schnellstraße S51 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Website der GDDKiA (polnisch)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Übersicht"> Übersichtskarte der GDDKiA zu allen Autobahnen und Schnellstraßen </ref> </references>

<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang

Autobahnen (Liste)

A 1 • A 2 • A 4 • A 6 • A 8 • A 18 • A 50

Schnellstraßen (Liste)

S 1 • S 2 • S 3 • S 5 • S 6 • S 7 • S 8 • S 10 • S 11 • S 12 • S 14 • S 16 • S 17 • S 19 • S 22 • S 50 • S 51 • S 52 • S 61 • S 74 • S 79 • S 86

Landesstraßen (Drogi krajowe)

1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 • 86 • 87 • 88 • 89 • 90 • 91 • 92 • 93 • 94 • 95 • 96 • 97

ehemalige Strecken

Umwidmung	A 12 • A 41 • S 69 • S 91 • 18 • 69 • 85 • 98 • 99
verworfene Planung	A 3 • S 47

Ringstraßen

Warschau • Łódź • Posen • Krakau

Portal:Straßen • WikiProjekt Straßen

Vorlage:Klappleiste/Ende