Buick Y-Job

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Buick Y-Job (1938)

Datei:Buick Convertible 1950.jpg

Buick Super Serie 50 Modell 56C Cabriolet (1950), der das Styling des Buick Y-Job in der Serie zeigte

Der Buick Y-Job ist das erste Konzeptfahrzeug der Geschichte.<ref>Rex Roy: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />The World's First Concept Car: 1938 Buick Y-Job (Memento vom 7. Juni 2009 im Internet Archive) Auf edmunds.com vom 20. Juli 2006 (englisch).</ref>

Beschreibung

Es wurde von Harley Earl entworfen. Der Wagen hatte pneumatisch betätigte Klappscheinwerfer, eine Kühlerfigur, die an Kimme und Korn eines Gewehres erinnert, um die Fahrzeugecken geführte Stoßfänger, besondere Türgriffe und Stylingdetails, die Buick noch bis in die 1950er-Jahre verwendete. Es war das erste Fahrzeug mit elektrischen Fensterhebern.

Für die Bezeichnung „Y“ gibt es verschiedene Erklärungen:

Alle Versuchsfahrzeuge hießen „X“, und so verwendete Earl einfach den nächsten Buchstaben im Alphabet.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />1938 Buick Y-Job and Harley Earl (Memento vom 5. Februar 2012 im Internet Archive) Auf gmphotostore.com (englisch).</ref>
Die Bezeichnung „Y“ wählte Earl, weil sie häufig in der Flugzeugindustrie verwendet wurde und dort die fortschrittlichsten Prototypen bezeichnete.<ref>Larry Edsall: Concept Cars. Edizione White Star, ISBN 9788880959564, S. 19.</ref>

Die Basis bildete ein Fahrgestell aus der regulären Produktion, das der Ingenieur Charlie Chayne abänderte. Der Radstand betrug 126 Zoll (320 cm). Ein Achtzylinder-Reihenmotor mit 320 Kubikzoll (umgerechnet 5244 cm³) Hubraum und 141 PS Leistung trieb das Fahrzeug an.<ref>1938 Buick Y-Job Concept Auf conceptcarz.com, abgerufen am 24. Juli 2021 (englisch).</ref>

Weblinks

Commons: Buick Y-Job – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Why the 'Y-Job' -- Harley Earl and the Buick Dream Car Auf prewarbuick.com (englisch).
1938 Buick Y-Job - Jay Leno's Garage Video mit Innenraum- und Fahraufnahmen des Buick Y-Job mit Jay Leno (englisch)
<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Das erste Konzeptfahrzeug der Welt (Memento vom 28. Dezember 2008 im Internet Archive) Auf carofthecentury.com (englisch).

Einzelnachweise

Vorlage:Klappleiste/Anfang Aktuelle Modelle: Enclave | Encore GX | Envision | Envista

Historische Fahrzeuge:

1904–1942: 5 | 6A | 7 | 10 | 14 | 14B | 17 | 19 | 21 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 38 | 39 | 40 | 41 | 43 | B | B-24 | B-25 | B-36 | B-37 | B-38 | B-55 | C | C-24 | C-25 | C-36 | C-37 | C-54 | C-55 | D | D-54 | D-55 | F | G | H | K | S | Serie 21-Six | Serie 22-Four | Serie 22-Six | Serie 23-Four | Serie 23-Six | Serie 24-Four | Serie 24-Six | Serie 40 | Serie 50 | Serie 60 | Serie 70 | Serie 80 | Serie 80 | Serie 90 | Serie 115 | Serie 116 | Serie 120 | Serie 121 | Serie 129 | Serie D-Four | Serie D-Six | Serie E-Four | Serie E-Six | Serie H-Six | Serie K-Six | Century | LaCrosse | Limited | Marquette | Master Six | Roadmaster | Special | Standard Six | Super

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