Buick Encore
| Buick Encore
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Der Buick Encore ist ein Sport Utility Vehicle, das unter diesem Namen in Nordamerika und in China erhältlich war.
Encore (2013–2022)
| Erste Generation | |||
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| Motoren | Ottomotoren: 1,4 Liter (102–114 kW) | ||
| Länge | 4278 mm}} | ||
| Breite | 1774–1781 mm}} | ||
| Höhe | 1646–1661 mm}} | ||
| Radstand | 2555 mm}} | ||
| Leergewicht | 1405–1510 kg}} | ||
Vorlage:Infobox Crashtest PKW Der Encore der ersten Generation wurde in Europa als Opel Mokka und in Großbritannien als Vauxhall Mokka verkauft. Fast baugleich ist außerdem der Chevrolet Trax. Erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wurde das Fahrzeug auf der North American International Auto Show 2012 in Detroit,<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160522120445
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}}</ref> ab Januar 2013 wurde es verkauft.
Die erste Generation des SUV bietet zehn Airbags (Front, Seite, Knie und Kopf), ein hochauflösendes, in der Diagonalen 18 cm großes LC-Display und sprachgesteuertes Infotainmentsystem. Außerdem ein sogenanntes Quiet-Tuning, welches aktiv Störgeräusche unterdrückt, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein Premium-Audio-System von Bose, einen Regensensor und ein beheizbares Lederlenkrad. Die auch für den Mokka/Trax erhältlichen Sicherheitsassistenten wie Auffahrwarner, Spurhalteassistent und eine Rückfahrkamera, welche mit einer Einparkhilfe gekoppelt ist, gehören ebenso zur Serienausstattung.
Angetrieben wird der Buick Encore von einem aufgeladenen 1,4-Liter-Ottomotor. Er war sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb erhältlich.<ref>motorvision.de: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120201110100
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Der Basispreis lag bei 24.200 US-Dollar.<ref>2012 Detroit: 2013 Buick Encore Comes Out for First Curtain Call</ref>
Beim US-NCAP-Crashtest wurden beim Gesamtergebnis fünf Sterne erreicht; die Teilergebnisse sind: 5 Sterne als Frontalaufprallgesamtergebnis, 5 Sterne als Seitenaufprallgesamtergebnis und 4 Sterne als Überschlagergebnis.<ref name="US-NCAP 2013" />
Auf der New York International Auto Show im April 2016 zeigte Buick ein Facelift des Encore. Ab Juni 2016 stand die überarbeitete Version bei den Händlern.<ref>Facelifted Buick Encore Launched On The Chinese Car Market</ref>
-
Heckansicht
-
Buick Encore (2016–2022)
-
Heckansicht
Technische Daten
| 1.4 Ecotec | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 01/2013–06/2016 | 01/2013–12/2022 | 06/2016–07/2019 | 2015–12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Markt | China | Nordamerika | China | Nordamerika | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorkenndaten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorart | Ottomotor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorbauart | Reihen-Vierzylinder | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hubraum | 1372 cm³ | 1364 cm³ | 1372 cm³ | 1399 cm³ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| max. Drehmoment bei min−1 | 200 Nm / 1700–4800 | 200 Nm / 1850 | 205 Nm / 1800–4800 | 240 Nm / 2000–4000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kraftübertragung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antrieb, optional | (Allradantrieb) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe / (6-Gang-Automatikgetriebe)<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: | 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=(1)|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|(1)}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match |
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=Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} |
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| Getriebe, optional | [6-Gang-Automatikgetriebe] | – | [6-Gang-Automatikgetriebe] | − | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Messwerte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 192 km/h [186 km/h] (180 km/h) |
192 km/h [186 km/h] (180 km/h) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 10,2 s [10,9 s] (11,4 s) |
10,2 s [10,9 s] (11,4 s) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,8 l Super [7,3 l Super] (7,7 l Super) |
[8,4 l Normal] (9,0 l Normal) |
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|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tankinhalt | 53 l | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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=Vorlage:FNZ, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} Werte in eckigen Klammern [ ] gelten mit Automatikgetriebe, in runden Klammern ( ) mit Allradantrieb in Verbindung mit Automatikgetriebe.
Encore (2019–2023)
| Zweite Generation | |||
|---|---|---|---|
| {{#if:Buick Encore II 005.jpg | Bild nicht vorhanden }}{{#if: Buick Encore (2019–2023) | Buick Encore (2019–2023) }} | ||
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{{#if:Kombi| | ||
| Karosserieversionen | Kombi}} | ||
| Motoren | Ottomotoren: 1,0–1,3 Liter (92–121 kW) | ||
| Länge | 4295 mm}} | ||
| Breite | 1798 mm}} | ||
| Höhe | 1607–1616 mm}} | ||
| Radstand | 2570 mm}} | ||
| Leergewicht | 1245–1305 kg}} | ||
Die zweite Generation des SUV debütierte wie der größere Buick Encore GX im April 2019 auf der Shanghai Auto Show.<ref name="auto-mot-Buick_En">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Thomas Harloff|Thomas Harloff: }}{{#if:|{{#if:Buick Encore und Encore GX: Neue SUVs debütieren auf der Shanghai Auto Show|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Buick Encore und Encore GX: Neue SUVs debütieren auf der Shanghai Auto Show}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/buick-encore-und-encore-gx-neue-suvs-debuetieren-auf-der-shanghai-auto-show/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Buick Encore und Encore GX: Neue SUVs debütieren auf der Shanghai Auto Show}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/buick-encore-und-encore-gx-neue-suvs-debuetieren-auf-der-shanghai-auto-show/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Buick Encore und Encore GX: Neue SUVs debütieren auf der Shanghai Auto Show}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2019-04-16{{#if: 2019-07-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Technische Daten
Angetrieben wird die zweite Generation des Encore von einem Einliter-Ottomotor mit {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}|92 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:92*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(92)*(92)+(1,35962162)*(92)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} oder einem 1,3-Liter-Ottomotor mit {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}|121 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:121*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(121)*(121)+(1,35962162)*(121)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}}. Allradantrieb war nicht erhältlich. Beide Antriebsvarianten kommen auch im Chevrolet Tracker zum Einsatz.
| 15T | 20T | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | 07/2019–07/2023 | |
| Markt | China | |
| Motorkenndaten | ||
| Motorart | Ottomotor | |
| Motorbauart | Reihen-Dreizylinder | |
| Hubraum | 999 cm³ | 1341 cm³ |
| max. Leistung bei min−1 | faculty|0}}|kW|kW}}|92 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:92*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(92)*(92)+(1,35962162)*(92)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} / 5800 | faculty|0}}|kW|kW}}|121 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:121*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(121)*(121)+(1,35962162)*(121)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} / 5600 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 180 Nm / 1350–4000 | 240 Nm / 1500–4000 |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Stufen-Automatikgetriebe | Stufenloses Getriebe |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 198 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,5 s | 8,9 s |
| Leergewicht | 1245–1275 kg | 1285–1305 kg |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert |
5,5 l Super | 5,7 l Super |
| Tankinhalt | 40 l | |
| Abgasnorm | China VI | |
Weblinks
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| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}Einzelnachweise
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Historische Fahrzeuge:
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seit 1946: Serie 40 | Serie 50 | Serie 60 | Serie 70 | Serie 70 | Serie 75 | Serie 100 | Serie 700 | Apollo | Encore | Cascada | Centurion | Century | Electra | Electra 225 | Enclave (GMT967, C1YB) | Estate Wagon | Gran Sport | Invicta | LeSabre | Limited | Lucerne | Opel | Park Avenue | Rainier | Reatta | Regal | Rendezvous | Riviera | Roadmaster | Skyhawk | Skylark | Somerset | Special | Sport Wagon | Super | Terraza | Verano | Wildcat
Konzeptfahrzeuge: Y-Job
|
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