Droga krajowa 2
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Die Droga krajowa 2 (kurz DK2, pol. für ,Nationalstraße 2‘ bzw. ,Landesstraße 2‘) ist eine Landesstraße in Polen. Sie führt derzeit auf zwei Abschnitten von Świecko bis zur belarussischen Grenze und stellt eine wichtige West-Ost-Achse im polnischen Straßenverkehr dar. Die Gesamtlänge beträgt 109 Kilometer. Der erste Abschnitt von Grenzübergang Świecko – Frankfurt bis Anschlussstelle Świecko ist 3 Kilometer, der zweite von Żelków-Kolonia bei Siedlce bis zur belarussischen Grenze in Terespol 106 Kilometer<ref name="verlauf2">Verlauf der Landesstraße 2 von Żelków-Kolonia bei Siedlce bis zur belarussischen Grenze auf OpenStreetMap (abgerufen am 13. Januar 2025)</ref> lang. In ihrer ursprünglichen Streckenführung als durchgehende West-Ost-Achse wurde sie inzwischen auf einigen Abschnitten durch die Autobahn A2 und Schnellstraße S2 ersetzt. Nach der Fertigstellung der Autobahn A2 bzw. der Schnellstraße S2 wird die Landesstraße aus dem Straßennetz verschwinden.
Bedeutung
Die Landesstraße hat international eine große verkehrstechnische Bedeutung: Sie ist Teil des II. paneuropäischen Verkehrskorridors, ein Bestandteil des bedeutenden Verkehrsweges von Westeuropa in die Nachfolgestaaten der Sowjetunion und wird auf ihrer gesamten Strecke von der Europastraße 30 begleitet.
Geschichte
Der Westast der DK2 wurde bis 1945 von den deutschen Reichsstraßen 167, 97 und 114 gebildet, wobei sich die Reichsstraße 114 auch im annektierten Reichsgau Wartheland in Richtung Warschau fortsetzte.<ref>Der Deutsche Automobilclub (Hrsg.): Straßenkarte von Deutschland, Maßstab 1:1.250.000, 1941</ref>
Die Landesstraße 2 wurde 1986 eingerichtet und bildete die wichtigste Ost-West-Verbindung Polens. Der Streckenabschnitt östlich von Warschau wurde bis 1985 als Droga państwowa 4 bezeichnet, der Streckenabschnitt westlich von Warschau nach Pniewy<ref name="karte1962">Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych (Hrsg.): Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, 1962, Warszawa</ref> hingegen als Droga państwowa 17<ref>Vorlage:Dziennik Ustaw</ref> und weiter nach Staatsgrenze in Świecko als Droga państwowa 45<ref>Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>, Teil der ehemaligen E8 Straße.
Zwischen 1814 und 1826 entstand die Straße zwischen Warschau und Brest, die als Nachschubweg der russischen Armee bereits frühzeitig zu einer Chaussee ausgebaut wurde.<ref>Annalen der Erd-, Völker- und Staatenkunde. Jg. 1830, S. 785.</ref>
Mit der Fertigstellung der zur Landesstraße 2 parallel verlaufenden Abschnitte der Autobahn A2 wurde die Streckenführung der Landesstraße zur Landesstraße 92 als Alternative zur mautpflichtigen Autobahn umgewidmet. Dies geschah bereits 2000 zwischen Września und Konin<ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nowych numerów dróg krajowych.] Rzeczpospolita, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 3. Februar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>, am 19. April 2005 zwischen Bolewicko, Posen und Września<ref>Verordnung des Ministers für Infrastruktur vom 14. März 2005 über die Festlegung der Trassenführung der Landesstraßen in den Woiwodschaften Lublin, Lebus, Lodsch, Kleinpolen, Oppeln, Karpatenvorland, Podlachien, Heiligkreuz, Ermland-Masuren und Großpolen (Dz.U. 2005 nr. 55 poz. 486) (isap.sejm.gov.pl).</ref>, am 27. April 2010 zwischen Konin, Kutno und Łowicz,<ref>Verordnung des Ministers für Infrastruktur vom 24. März 2010 über den Verlauf der Nationalstraßen in den Woiwodschaften Niederschlesien, Kujawien-Pommern, Lublin, Lebus, Lodsch, Kleinpolen, Masowien, Oppeln, Karpatenvorland, Podlachien, Pommern, Schlesien, Heiligkreuz, Ermland-Masuren, Großpolen, Westpommern (Dz.U. 2010 nr 59 poz. 371) (isap.sejm.gov.pl).</ref> am 17. Dezember 2012 zwischen Rzepin und Bolewicko, sowie im gleichen Jahr zwischen Łowicz und Warschau, mit zwischen Choszczówka Stojecka (bei Mińsk Mazowiecki) und Kałuszyn,<ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Zarządzenie nr 46 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 17 grudnia 2012 roku zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym.] (PDF) (deutsch: Verordnung Nr. 46 des Generaldirektors für Landesstraßen und Autobahnen vom 17. Dezember 2012 zur Änderung der Verordnung über die Zuweisung von Nummern an Landesstraßen). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 3. Februar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> am 12. März 2021 zwischen Zakręt und Choszczówka Stojecka<ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 12 marca 2021 roku zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym.] (PDF) (deutsch: Verordnung Nr. 6 des Generaldirektors für Landesstraßen und Autobahnen vom 12. März 2021 zur Änderung der Verordnung über die Zuweisung von Nummern an Landesstraßen). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 3. Februar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> und 2024 zwischen Kałuszyn und Żelków-Kolonia bei Siedlce.
Verkehrssicherheit
Die Straße hat mehrere sogenannte Schwarze Punkte (poln.: czarne punkty; singular czarny punkt). Dies sind Stellen, an welchen es besonders häufig zu Unfällen kommt. Am 7. September 1998 wurde bei Błonie das erste Schild Polens aufgestellt. Sie befinden sich inzw. zwischen Świebodzin und Wityń, in Sławacinek Nowy, in Brzeźno, in Nekla sowie in Buczyce.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Czarne punkty ( vom 30. Dezember 2013 im Internet Archive) (PDF; 925 kB; polnisch)</ref> Bereits ab 2003 wurden aufgrund mangelnder Aufmerksamkeit der Fahrer keine neuen Schilder mehr aufgestellt. Im Gegensatz dazu wurde das Programm Drogi Zaufania (dt. etwa „Vertrauensstraßen“) von der GDDKiA ausgearbeitet. Im Rahmen dieses Programmes erfolgten ab 2008 auf Stellen mit erhöhter Unfallgefahr entlang der Landesstraße verschiedene Maßnahmen zur Verkehrssicherheit. Beispielsweise wurden neue Kreuzungen mit Ampeln zur Verlangsamung des Verkehrs gebaut, neue Fußgängerüberwege eingerichtet und Gehwege dazugebaut.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Drogi w programie: Droga krajowa nr 2 ( vom 3. Juni 2013 im Internet Archive) (polnisch)</ref>
Ausbauzustand
Der Ausbauzustand der Landesstraße 2 gliedert sich wie folgt:
| Abschnitt | Streifen | Trennstreifen | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Grenzübergang Świecko – Anschlussstelle Świecko | 4 | ja | |
| A2 Siedlce – Terespol | 2 | nein |
Wichtige Ortschaften entlang der Strecke
Siehe auch
Weblinks
- Website der GDDKiA (polnisch)
Fußnoten
<references />
<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang
| Autobahnen (Liste) | |
| Schnellstraßen (Liste) |
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| Landesstraßen (Drogi krajowe) |
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