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U 72 war ein deutsches Unterseeboot der Kaiserlichen Marine im Ersten Weltkrieg.
Bau und Bewaffnung
U 72 gehörte zur Serie U 71–U 72 und zählte zusammen mit U 71 sowie U 73–U 80 zum Kriegsauftrag „E“, einer Reihe von Minenlegern konstruierten Booten. Das Boot lief am 31. Oktober 1915 auf der Werft A.G. Vulkan in Hamburg vom Stapel. U 75 bis U 80 wurden ebenfalls bei der Vulkan-Werft in Hamburg, U 73 und U 74 dagegen auf der Kaiserlichen Werft Danzig gebaut.<ref>Eberhard Rössler: Die deutschen Uboote und ihre Werften. Bernard & Graefe, Koblenz 1990, ISBN 3-7637-5879-8.</ref>
Neben zwei Torpedorohren und einem Deckgeschütz besaß U 72 im Heck zwei Minenschächte, durch die bis zu 38 Minen ausgesetzt werden konnten.
Einsätze
Kommandanten des U-Bootes waren Ernst Krafft (28. Januar 1916 – 17. Juli 1917), Johannes Feldkirchner (18. Juli 1917 – 5. November 1917), Erich Schulze (6. November 1917 – 31. Dezember 1917) und Hermann Bohm (1. Januar 1918 – 31. Oktober 1918).
U 72 war von April bis September 1916 der I. U-Flottille und danach der U-Flottille Pola zugeordnet.<ref>Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. S. 136ff.</ref>
U 72 führte während des Ersten Weltkrieges sieben Operationen in der Nordsee und im Mittelmeer durch.<ref>Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. S. 123.</ref> Dabei wurden durch von dem Boot ausgelegte Minen insgesamt 18 zivile Schiffe der Entente und neutralen Staaten mit einer Gesamttonnage von ca. 38.571 BRT versenkt.<ref>Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. S. 68.</ref> Das größte davon war der italienische Passagierdampfer Palermo mit 9.203 BRT am 2. Dezember 1916 auf deren Fahrt von New York nach Genua.<ref>uboat.net: Ships hit during WWI – Palermo</ref> Am 7. September 1916 lief das britische Frachtschiff Achaia (2.733 BRT) auf eine von U 72 gelegte Mine vor Oran und sank. Dabei gingen auch drei britische Motorboote verloren, die sich an Bord der Achaia befanden (Allegro, Doreen and Griffin mit jeweils 7 bis 9 BRT).<ref>uboat.net: Ships hit during WWI – Achaia</ref>
Verbleib
Das U-Boot wurde am 1. November 1918 von der eigenen Mannschaft gesprengt, nachdem es den Hafen der montenegrinischen Stadt Kotor hatte verlassen müssen.<ref name="so" /> Es sank etwa auf der Position {{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=42/30//N|EW=18/41//E|type=waterbody|region=XA|globe=|dim=|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1=Untergang U 72}}|article=|text=DM|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5
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Im Juni 2009 wurde das Wrack von einer US-amerikanisch-montenegrinischen Forschergruppe auf dem Forschungsschiff Herkules ausfindig gemacht.<ref name="so">Mittelmeer. Taucher finden U-Boot aus dem Ersten Weltkrieg auf Spiegel Online, 12. Juni 2009</ref> Die Koordinaten wurden nicht veröffentlicht, um keine Plünderer anzuziehen.<ref name="so" />
Literatur
- Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, ISBN 3-86070-036-7.
Weblinks
Fußnoten
<references />
{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: U 72 (U-Boot, 1916) |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default=
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U-Boote:
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