Suzuki Jimny

2. Generation
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1. Generation
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Der Suzuki Jimny ist ein leichter Geländewagen des japanischen Herstellers Suzuki. Während sämtliche Vorgänger bereits seit 1968 in Japan unter der Bezeichnung angeboten werden, erhielt in Europa erst die im Sommer 1998 vorgestellte dritte Generation als Nachfolger des seit 1981 gebauten Suzuki SJ diesen Namen.

Erste Generation FJ (1998–2018)

Wie bei den SJ-Modellen gibt es den 1998 eingeführten Jimny in einer geschlossenen Variante und als Cabrio. Er ist zwar nicht ganz so geländegängig wie das Vorgängermodell, aber komfortabler und alltagstauglicher. Im August 2005 gab es eine Modellpflege. Das Modell wird in Japan auch als Mazda AZ-Offroad mit 660 cm³-Motor vertrieben. Es handelt sich bei der Mazda-Variante um eine Kei-Car-Variante, die es auch vom Jimny gibt und nicht der in Europa erhältlichen Version entspricht. Auch den Jimny gibt es mit diesem Motor.

Der Jimny hat vorne und hinten sehr kurze Überhänge. Dies ermöglicht Böschungswinkel bis zu 42°. Die Modelle ab Sommer 2005 haben eine neu gestaltete Frontpartie, um den Ladeluftkühler der stärkeren Dieselvariante unterzubringen. Dadurch wurde der vordere Böschungswinkel auf 36° reduziert.

Beide Varianten werden von dem bei Suzuki üblichen 1,3-Liter-Ottomotor mit 4 Zylindern und 16 Ventilen angetrieben. Dieser leistet 63 kW (86 PS) und verbraucht laut Hersteller im Drittelmix 7,2 Liter Super bleifrei. Der Kohlendioxid-Ausstoß liegt bei 171 g/km.

Statt des Ottomotors bietet Suzuki auch einen 1,5-Liter-Common-Rail-Dieselmotor von Renault mit 48 kW (65 PS) an. Dieser verbraucht im Drittelmix 6,1 Liter bei einem Kohlendioxid-Ausstoß von 162 g/km. Seit Sommer 2005 leistet dieser Motor ebenso wie der Ottomotor 63 kW (86 PS). Das maximale Drehmoment des Dieselmotors ist mit 200 Nm erheblich größer als das des Ottomotors, der 110 Nm abgeben kann.

In Deutschland und in der Schweiz wird das Fahrzeug nur noch mit zuschaltbarem Allradantrieb und Untersetzungsgetriebe angeboten, die 2WD-Version gibt es nicht mehr. Im Normalbetrieb wird nur die Hinterachse angetrieben. Der Wagen darf in Deutschland 1300 kg ziehen, was dem Fahrzeugleergewicht entspricht.<ref>{{#if:2021-07-13|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20210713110039/https://www.autobild.de/bilder/gebrauchtwagen-test-suzuki-jimny-13817911.html#bild11%7C{{#if:Gebrauchtwagen-Test Suzuki Jimny|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20210713110039/https://www.autobild.de/bilder/gebrauchtwagen-test-suzuki-jimny-13817911.html#bild11}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Gebrauchtwagen-Test Suzuki Jimny}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autobild.de/bilder/gebrauchtwagen-test-suzuki-jimny-13817911.html#bild11%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Gebrauchtwagen-Test Suzuki Jimny}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autobild.de/bilder/gebrauchtwagen-test-suzuki-jimny-13817911.html#bild11}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Gebrauchtwagen-Test Suzuki Jimny}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1Autobild.deAxel Springer Auto-Verlag GmbHhttps://web.archive.org/web/20210713110039/https://www.autobild.de/bilder/gebrauchtwagen-test-suzuki-jimny-13817911.html#bild11{{#if: 2025-04-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Die Cabriovariante sowie die Dieselmodelle wurden für den europäischen Markt vom spanischen Geländewagenhersteller Santana Motor gefertigt, so dass in den Zulassungspapieren Santana (E) als Hersteller angeführt ist. Die geschlossene Version wird seit jeher in Japan produziert. In Deutschland und Österreich werden die Dieselvariante seit 2009 nicht mehr angeboten. Die Produktion des Cabrios endete 2011, als Santana geschlossen wurde.

Im Herbst 2012 wurde der Jimny erneut überarbeitet. Modifiziert wurde die Front mit neuem Kühlergrill sowie einem geänderten Stoßfänger. Am Heck wurde lediglich der Stoßfänger geringfügig angepasst. Auch erhält der Geländewagen neue Lackierungen, eine aufgewertete Ausstattung und neue Bezugsstoffe für die Sitze und Kopfstützen. Auf technischer Seite wurden keine Änderungen vorgenommen.<ref>Facelift für Suzuki Jimny</ref>

Seit Mitte 2012 wird der Jimny auch in Brasilien produziert, allerdings ausschließlich für den lokalen Markt. Sehr beliebt sind dort die Sondermodelle 4sun mit Faltdach wie die früheren Skyline Sondermodelle, 4sport und 4work mit geänderter Karosserie und geändertem Fahrwerk, einem Schnorchel und optional größeren Reifen. 2017 wurde ein Cabrio vorgestellt, welches unter der Bezeichnung Canvas vermarktet werden soll.

Seit Juli 2015 erfüllt der Motor die EURO-6-Abgasnorm, die Leistungsdaten blieben dabei mit 62 kW (84 PS) unverändert. Zur Serienausstattung gehören seither ESP und Reifendruckkontrollsystem. Der Innenraum wurde leicht überarbeitet und das Lenkrad angepasst.

Datei:Suzuki Jimny JB23 011.JPG

Japanische Variante mit 660-cm³-Dreizylindermotor

Suzuki Jimny Cabrio (2005–2012)

Suzuki Jimny Cabrio (2005–2012)
Suzuki Jimny „Black & White“ (2007)

Suzuki Jimny „Black & White“ (2007)
Suzuki Jimny (2012–2018)

Suzuki Jimny (2012–2018)
Heckansicht

Heckansicht

Technische Daten

Motorkenndaten
	1.3				1.5 D	1.5 DDiS
Bauzeitraum	10/1998–12/2000	01/2001–05/2005	06/2005–06/2015	07/2015–04/2018	04/2004–11/2005	12/2005–04/2009
Motortyp	R4-Ottomotor				R4-Dieselmotor
Motorcode	G13BB	M13A	M13A VVT		K9K 700	K9K 266
Hubraum	1298 cm³	1328 cm³			1461 cm³
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max. Drehmoment bei min⁻¹	104 / 4500	110 / 4500	110 Nm / 4100		160 Nm /	200 Nm / 1750
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb	Allradantrieb
Antrieb, optional	(Allradantrieb)	—
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	[4-Gang-Automatikgetriebe (nur in Verbindung mit Allradantrieb)]	[4-Gang-Automatikgetriebe]			—
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	140 km/h [135 km/h]	140 km/h	140 km/h [135 km/h]		130 km/h	145 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	k. A.		14,1 s [17,2 s]		k. A.	17,0 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	8,0 l Super (8,2 l Super)	7,8 l Super	7,1 l [7,3 l] Super		6,1 l Diesel
CO₂-Emissionen (kombiniert)	k. A.		162 g/km [167 g/km]		162 g/km
Tankinhalt	40 l

Zweite Generation GJ (seit 2018)

2018 präsentierte Suzuki eine neue Generation des Jimny. Als erstes kam er im Juli 2018 in Japan auf den Markt,<ref name="ndtv">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:New-Gen Suzuki Jimny And Jimny Sierra Launched In Japan – NDTV CarAndBike|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=New-Gen Suzuki Jimny And Jimny Sierra Launched In Japan – NDTV CarAndBike}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://auto.ndtv.com/news/new-gen-suzuki-jimny-and-jimny-sierra-launched-in-japan-1879226%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=New-Gen Suzuki Jimny And Jimny Sierra Launched In Japan – NDTV CarAndBike}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://auto.ndtv.com/news/new-gen-suzuki-jimny-and-jimny-sierra-launched-in-japan-1879226}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=New-Gen Suzuki Jimny And Jimny Sierra Launched In Japan – NDTV CarAndBike}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto.ndtv.com2018-07-06{{#if: 2018-09-26 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im Januar 2023 präsentierte Maruti Suzuki auf der Auto Expo eine fünftürige Version. Der Radstand beträgt hier 2590 mm, die Gesamtlänge 3985 mm. Diese Version bleibt vorerst den Märkten in Indien, Afrika, Australien und Lateinamerika vorbehalten.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Manuel Lehbrink|Manuel Lehbrink: }}{{#if:|{{#if:Suzuki Jimny Fünftürer (2023) debütiert mit 105-PS-Mild-Hybrid|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Suzuki Jimny Fünftürer (2023) debütiert mit 105-PS-Mild-Hybrid}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motor1.com/news/630716/suzuki-jimny-funfturer-premiere-2023/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Suzuki Jimny Fünftürer (2023) debütiert mit 105-PS-Mild-Hybrid}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motor1.com/news/630716/suzuki-jimny-funfturer-premiere-2023/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Suzuki Jimny Fünftürer (2023) debütiert mit 105-PS-Mild-Hybrid}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:motor1.comMotorsport Network LLP2023-01-12{{#if: 2023-01-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Heckansicht

Heckansicht
Innenansicht

Innenansicht
Nutzfahrzeug-Ausführung

Nutzfahrzeug-Ausführung
Suzuki Jimny Fünftürer (seit 2023)

Suzuki Jimny Fünftürer (seit 2023)

Technische Daten

Motorkenndaten
	1.5
Bauzeitraum	seit 10/2018
Motortyp	R4-Ottomotor
Motorcode	K15B
Hubraum	1462 cm³
max. Leistung bei min⁻¹	faculty\|0}}\|kW\|kW}}\|75 {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}} {{#if:1\|(\|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0\|1\|}}\|ca. }}{{#iferror:{{#expr:751.3596216201.00}}\|Err\|{{#expr:((0,0)(75)(75)+(1,35962162)*(75)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}}}{{#if:1\|)}} / 6000
max. Drehmoment bei min⁻¹	130 Nm / 4000
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Allradantrieb
Antrieb, optional	—
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	[4-Gang-Automatikgetriebe]
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	145 km/h [140 km/h]
Beschleunigung, 0–100 km/h	12,8 s [k. A.]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,8 l Super [7,5 l Super]
CO₂-Emissionen (kombiniert)	154 g/km [170 g/km]
Tankinhalt	40 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-TEMP

Santana Jimny

Mit dem Ende der Zusammenarbeit von Suzuki und Santana im Jahr 2009 gab Suzuki bekannt, dass es für die von Santana gefertigten Fahrzeuge keinen Kundensupport gebe, da es sich nicht um Suzukis, sondern um Santanas handele. Das Ende von Santana im Jahr 2011 bedeutet für die in Spanien gefertigten Fahrzeuge, in erster Linie das Jimny-Cabrio, dass eine Versorgung mit fahrzeugspezifischen Ersatzteilen nicht mehr sichergestellt ist. Alle anderen Ersatzteile (z. B. Motor- oder Fahrwerkskomponenten) sind mit dem in Japan hergestellten Jimny kompatibel und weiterhin problemlos erhältlich. Die Fahrgestellnummer der bei Santana hergestellten Fahrzeuge beginnt mit den Buchstaben „VSE“.

Ebenfalls klagen Fahrzeugbesitzer über die stark schwankende Verarbeitungsqualität und starke Korrosion der bei Santana gefertigten Fahrzeuge.

Weblinks

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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
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            }} 
       }}
  }} In: auto.suzuki.de, Suzuki Deutschland

Offizielle Website – Suzuki Deutschland

Einzelnachweise

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Mazda
Aktuelle Modelle: 2 | 3 | 6e | Bongo | BT-50 | Carol | CX-3 | CX-30 | CX-5 | CX-50 | CX-6e | CX-60 | CX-70 | CX-80 | CX-90 | EZ-6 | EZ-60 | Familia Van | Flair | Flair Crossover | Flair Wagon | MX-30 | MX-5 | Roadster | Scrum | Titan

Historische Modelle: 3 MPS | 5 | 6 | 6 MPS | 8 | Proceed Mabi | Proceed Levante | 121 | 121L | Demio | Precidia | Premacy | Premacy Hydrogen RE Hybrid | Puroshido | E-Serie | Allegro | Artis | Astina | Atenza | Axela | AZ-Wagon | AZ-Offroad | B-Serie | Biante | Bongo Friendee | Bongo Browny | Titan Dash | Bounty | Bravo | Capella | Cosmo | Cronos | CX-4 | CX-7 | CX-8 | CX-9 | Demio | Drifter | Etude | Fighter | Genki | GLC | Lantis | Laputa | Luce Rotary | Magnum | Thunder | Metro | Miata | Millenia | Mizer | MPV | MX-3 | MX-6 | Navajo | Neo | Parkway | 323 | 323C | 323F | 323P | 616 | 618 | 626 | 808 | 818 | 929 | 110 S Cosmo | Preso | Familia | Familia Astina | Familia Coupé | Familia Rotary | Protegé | Revue | Roadpacer | RX-2 | RX-3 | RX-4 | RX-5 | RX-6 | RX-7 | RX-8 | RX-8 Hydrogen RE | Savanna | Sentia | Spiano | Tribute | Verisa | VX-1 | 1000 | 1200 | 1300 | 1500 | 1800 | Persona | Luce | Chantez | R100 | R130 | E 2000 | D-Serie | Romper | 1000 | Porter Cab | 800 | Porter | Carol P600 | Carol P360 | B360 | R360 | T-Serie | Mazdago | DA

Andere Marken von Mazda:

Ẽfini: MPV | MS-6 | MS-8 | MS-9 | RX-7

Eunos: 100 | 300 | 30X | 500 | 800 | Cargo Wagon | Cosmo | Presso | Roadster

Sao: Penza

Xedos: 6 | 9

Mazda
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Andere Marken von Mazda:

Ẽfini: MPV | MS-6 | MS-8 | MS-9 | RX-7

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« vorher — Mazda-Pkw-Zeitleiste, seit den 1990ern
Typ	1990er										2000er										2010er										2020er
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Kei-Cars	Carol					Carol			Carol						Carol					Carol						Carol						Carol
					AZ-Wagon				AZ-Wagon					AZ-Wagon					AZ-Wagon				Flair					Flair
			Autozam AZ-1										Spiano											Flair Wagon										Flair Wagon
									AZ-Offroad															Flair Crossover							Flair Crossover
	Autozam Scrum										Scrum / Scrum Wagon				Scrum / Scrum Wagon
Kleinwagen	Autozam Revue / Mazda 121						121							Mazda 2 / Demio					Mazda 2 / Demio							Mazda 2 / Demio							Mazda 2
Kleinwagen									Demio						Verisa
Kompaktklasse	Familia / 323 / Protegé					Familia / 323 / Protegé				Familia / 323 / Protegé					Mazda 3 / Axela					Mazda 3 / Axela					Mazda 3 / Axela					Mazda 3 / Axela
Mittelklasse	626 / Capella		626 / Capella / Cronos / Efini MS-6					626 / Capella					Mazda 6 / Atenza						Mazda 6 / Atenza					Mazda 6 / Atenza											Mazda 6e
Mittelklasse			Xedos 6 / Eunos 500
Obere Mittelklasse	929 / Luce		929 / Sentia / Efini MS-8				Sentia
Obere Mittelklasse				Xedos 9 / Millenia / Eunos 800
Coupé		MX-3 / Precidia
	MX-6			MX-6 / Mystère
	Eunos Cosmo													RX-8
Sportwagen	MX-5 / Roadster / Miata								MX-5 / Roadster / Miata							MX-5 / Roadster / Miata										MX-5 / Roadster / Miata
Sportwagen	RX-7			RX-7
Kompaktvan										Premacy						Mazda 5 / Premacy						Mazda 5 / Premacy
Kompaktvan					Familia Van					Familia Van								Familia Van
Van																			Biante
Van	MPV									MPV							Mazda 8 / MPV
SUV																										CX-3
																														CX-30
																															MX-30
																											CX-4
		Mazda Navajo				Mazda Proceed Levante			Mazda Proceed Levante		Mazda Tribute								Mazda Tribute				CX-5					CX-5								CX-5
																																	CX-50
																																	CX-60
																	CX-7											CX-8							CX-70
																																			CX-80
																		CX-9									CX-9							CX-90
																																				CX-6e
Pick-up	B-Serie								B-Serie								BT-50						BT-50								BT-50
Kleintransporter / Kleinbus	Bongo										Bongo																				Bongo
						Bongo Friendee
	Bongo Brawny / E-Serie										Bongo Brawny / E-Serie
Unter dem Markennamen Autozam verkauft Baugleich mit Suzuki Baugleich mit Ford Baugleich mit Nissan Baugleich mit Toyota Baugleich mit Changan

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Obere Mittelklasse	929 / Luce		929 / Sentia / Efini MS-8				Sentia
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Zu viele Navigationsleisten (>20)

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