Chevrolet Evanda
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| Karosserieversionen | Limousine | |||||||||
| Motoren | Ottomotoren: 2,0–2,5 Liter (85–115 kW) | |||||||||
| Länge | 4770 mm}} | |||||||||
| Breite | 1816 mm}} | |||||||||
| Höhe | 1440 mm}} | |||||||||
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| Vorgängermodell | Daewoo Leganza
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Modellgeschichte und Modellbezeichnungen nach Märkten
In Deutschland trat der Wagen die Nachfolge des Daewoo Leganza an. Die Vorstellung des von Italdesign<ref name="Spiegel 2003">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Frank Wald|Frank Wald: }}{{#if:|{{#if:Daewoo Evanda: Anspruch und Wirklichkeit - SPIEGEL ONLINE|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Daewoo Evanda: Anspruch und Wirklichkeit - SPIEGEL ONLINE}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/daewoo-evanda-anspruch-und-wirklichkeit-a-241231.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Daewoo Evanda: Anspruch und Wirklichkeit - SPIEGEL ONLINE}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/daewoo-evanda-anspruch-und-wirklichkeit-a-241231.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Daewoo Evanda: Anspruch und Wirklichkeit - SPIEGEL ONLINE}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:spiegel.de2003-03-24{{#if: 2018-11-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Nachfolger des Evanda wurde im {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}} der Chevrolet Epica.
Bildergalerie
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Heckansicht
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Daewoo Evanda/Magnus
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Heckansicht
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Suzuki Verona
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Heckansicht
Plagiatsvorwürfe gegen Chery
Im {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}} beschuldigte GM Daewoo den chinesischen Autohersteller Chery Automobile mit dem Chery „Oriental Son“ (Chery Eastar B11) den Daewoo Magnus kopiert zu haben. Chery verteidigte sich damit das Fahrzeug auf Basis eigener Patente entwickelt zu haben.<ref name="Chin2010">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>
Technik
In Europa wurde der Chevrolet Evanda ausschließlich mit dem 96 kW (131 PS) starken Zweiliter-Vierzylinder-Motor ausgeliefert,<ref name="Spiegel 2003" /> dem im Frühjahr 2005 eine Autogas-Version folgte. In Asien und Nordamerika gab es auch andere Leistungsstufen des gleichen Motors sowie einen Sechszylindermotor mit 2,5 Liter Hubraum.
Technische Daten
| Modell | 2.0 | 2.5 | ||
|---|---|---|---|---|
| Motorart | Ottomotor | |||
| Motorbauart | R4 | R6 | ||
| Hubraum in cm³ | 1998 | 2492 | ||
| max. Leistung in kW (PS) | 85 (116) bei 5200 | 96 (131) bei 5400 | 109 (148) bei 5400 | 115 (155) bei 5200 |
| max. Drehmoment in Nm | 178 bei 4000 | 181 bei 4200 | 192 bei 4000 | 240 bei 4000 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 190 | 200 [190] | 206 | 210–220 |
| Beschleunigung, 0–100 km/h in s | – | 9,8 [11,8] | – | |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4-Stufen-Automatikgetriebe | ||
| Getriebe, optional | – | 4-Stufen-Automatikgetriebe | – | |
| CO2-Emissionen in g/km | - | 213 [241] | – | |
| Tankinhalt | 65 | |||
- Werte in eckigen Klammern für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Einzelnachweise
<references />
Weblinks
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