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Ernst Prinoth

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Datei:1964-09-06 Ferrari 250 GTO 3851GT Prinoth.jpg
Der verunfallte Ferrari 250 GTO von Ernst Prinoth beim 3-Stunden-Rennen von Monza 1964

Ernst Prinoth, auch Ernesto Prinoth, (* 15. April 1923 in St. Ulrich in Gröden; † 26. November 1981 in Innsbruck) war ein Südtiroler Industrieller und Autorennfahrer.

Karriere

1961 beteiligte sich der Automechaniker an fünf Formel-1-Rennen, die keine Gültigkeit für die Weltmeisterschaften hatten, mit einem Lotus-18-Rennwagen. Zweimal gelang es ihm bei diesen Rennen, das Podium zu betreten. Das folgende Jahr wollte er am Gran Premio d’Italia teilnehmen, konnte sich aber nicht qualifizieren. 1963 beteiligte er sich am Gran Premio di Imola und am Großen Preis von Österreich.

Seit 1960 war er ein Pionier für den Bau von Pistenraupen, die er 1964 zur Serienreife entwickelt hatte.<ref>{{#if:{{#ifexpr:{{#if:AT|0|1}} or {{#if:262794|0|1}}|1}}|Fehlender Parameter {{#if:AT||„Land“{{#if:262794|| und }}}}{{#if:262794||„V-Nr“}}|}}{{#if: {{#invoke:Expr|TemplateBooland}}|{{#ifeq:|Patentanmeldung|Patentanmeldung|{{#ifeq:|Gebrauchsmuster|Gebrauchsmuster|Patent}}}} {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|AT262794B|{{#switch: {{{DB}}} | DEPATIS =AT262794B | WIPO = AT262794 | Google = AT262794B | #default =AT262794B }}}}{{#if:Gleiskettenfahrzeug für die Herstellung und die Erhaltung von Skipisten sowie für Transporte im Schnee1965-06-181968-06-25Ernesto Prinoth|:|.}}{{#if:Gleiskettenfahrzeug für die Herstellung und die Erhaltung von Skipisten sowie für Transporte im Schnee| Gleiskettenfahrzeug für die Herstellung und die Erhaltung von Skipisten sowie für Transporte im Schnee.}}{{#if:1965-06-18| Angemeldet am {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}{{#if:1968-06-25Ernesto Prinoth|,}}}}{{#if:1968-06-25|{{#if:1965-06-18| veröffentlicht am | Veröffentlicht am }}{{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}{{#if:Ernesto Prinoth|,}}}}{{#if:| Anmelder: {{{Anmelder}}}{{#if:Ernesto Prinoth|,}}}}{{#if:Ernesto Prinoth| Erfinder: Ernesto Prinoth}}{{#if:| ({{{Kommentar}}})}}{{#if:1965-06-181968-06-25Ernesto Prinoth|.}}}}{{#invoke:TemplatePar|match |template= Vorlage:Patent |cat= {{#ifeq: 0 | 0 | Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Patent}} |format= |preview=@@@ |1=Land= ABC+ |2=V-Nr= /^[0-9A-Z]+$/ |3=Titel= * |4=Erfinder= * |5=Anmelder= * |6=A-Datum= * |7=V-Datum= * |8=Typ= ASCII |9=Code= ASCII |10=Kommentar= * |11=KeinLink= ASCII |12=DB=ASCII }}</ref> Weitere Erfindungen folgten.<ref>{{#if:{{#ifexpr:{{#if:EP|0|1}} or {{#if:0126435|0|1}}|1}}|Fehlender Parameter {{#if:EP||„Land“{{#if:0126435|| und }}}}{{#if:0126435||„V-Nr“}}|}}{{#if: {{#invoke:Expr|TemplateBooland}}|{{#ifeq:Patentanmeldung|Patentanmeldung|Patentanmeldung|{{#ifeq:Patentanmeldung|Gebrauchsmuster|Gebrauchsmuster|Patent}}}} {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|EP0126435A1|{{#switch: {{{DB}}} | DEPATIS =EP0126435A1 | WIPO = EP0126435 | Google = EP0126435A1 | #default =EP0126435A1 }}}}{{#if:Vorrichtung zum Verbinden zweier Fahrzeuge1984-05-171984-11-28Erich Prinoth|:|.}}{{#if:Vorrichtung zum Verbinden zweier Fahrzeuge| Vorrichtung zum Verbinden zweier Fahrzeuge.}}{{#if:1984-05-17| Angemeldet am {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}{{#if:1984-11-28Erich Prinoth|,}}}}{{#if:1984-11-28|{{#if:1984-05-17| veröffentlicht am | Veröffentlicht am }}{{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}{{#if:Erich Prinoth|,}}}}{{#if:| Anmelder: {{{Anmelder}}}{{#if:Erich Prinoth|,}}}}{{#if:Erich Prinoth| Erfinder: Erich Prinoth}}{{#if:| ({{{Kommentar}}})}}{{#if:1984-05-171984-11-28Erich Prinoth|.}}}}{{#invoke:TemplatePar|match |template= Vorlage:Patent |cat= {{#ifeq: 0 | 0 | Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Patent}} |format= |preview=@@@ |1=Land= ABC+ |2=V-Nr= /^[0-9A-Z]+$/ |3=Titel= * |4=Erfinder= * |5=Anmelder= * |6=A-Datum= * |7=V-Datum= * |8=Typ= ASCII |9=Code= ASCII |10=Kommentar= * |11=KeinLink= ASCII |12=DB=ASCII }}</ref><ref>{{#if:{{#ifexpr:{{#if:EP|0|1}} or {{#if:0450138|0|1}}|1}}|Fehlender Parameter {{#if:EP||„Land“{{#if:0450138|| und }}}}{{#if:0450138||„V-Nr“}}|}}{{#if: {{#invoke:Expr|TemplateBooland}}|{{#ifeq:Patentanmeldung|Patentanmeldung|Patentanmeldung|{{#ifeq:Patentanmeldung|Gebrauchsmuster|Gebrauchsmuster|Patent}}}} {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|EP0450138A1|{{#switch: {{{DB}}} | DEPATIS =EP0450138A1 | WIPO = EP0450138 | Google = EP0450138A1 | #default =EP0450138A1 }}}}{{#if:Gerät zur Erzeugung einer Langlaufloipe1990-07-111991-10-09Prinoth S.P.AAdelino Milani|:|.}}{{#if:Gerät zur Erzeugung einer Langlaufloipe| Gerät zur Erzeugung einer Langlaufloipe.}}{{#if:1990-07-11| Angemeldet am {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}{{#if:1991-10-09Prinoth S.P.AAdelino Milani|,}}}}{{#if:1991-10-09|{{#if:1990-07-11| veröffentlicht am | Veröffentlicht am }}{{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}{{#if:Prinoth S.P.AAdelino Milani|,}}}}{{#if:Prinoth S.P.A| Anmelder: Prinoth S.P.A{{#if:Adelino Milani|,}}}}{{#if:Adelino Milani| Erfinder: Adelino Milani}}{{#if:| ({{{Kommentar}}})}}{{#if:1990-07-111991-10-09Prinoth S.P.AAdelino Milani|.}}}}{{#invoke:TemplatePar|match |template= Vorlage:Patent |cat= {{#ifeq: 0 | 0 | Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Patent}} |format= |preview=@@@ |1=Land= ABC+ |2=V-Nr= /^[0-9A-Z]+$/ |3=Titel= * |4=Erfinder= * |5=Anmelder= * |6=A-Datum= * |7=V-Datum= * |8=Typ= ASCII |9=Code= ASCII |10=Kommentar= * |11=KeinLink= ASCII |12=DB=ASCII }}</ref> Seit 1973 baute er als weitere Schneefahrzeuge Schneefräsen. Die von ihm gegründete Firma Prinoth AG, wurde 2000 von der Firma Leitner AG übernommen.

Statistik

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
1959 Janua Fiat-Abarth 750 Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1959|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:12-Stunden-Rennen von Sebring 1959|12-Stunden-Rennen von Sebring 1959|Vereinigte Staaten}}|{{#if:SEB|SEB|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0SEB | 0 |
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14
1962 Abarth Fiat-Abarth 1000 Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:3-Stunden-Rennen von Daytona 1962|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:3-Stunden-Rennen von Daytona 1962|3-Stunden-Rennen von Daytona 1962|Vereinigte Staaten}}|{{#if:DAY|DAY|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0DAY | 0 |
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DNF
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7
1964 San Marco Ferrari 250 GTO
Lotus Elan
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Belgien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1964|# [[{{{Ziel}}}]]|SPA}}}} Italien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Bergrennen Consuma 1964|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Bergrennen Consuma 1964|Bergrennen Consuma 1964|Italien}}|{{#if:CON|CON|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0CON | 0 |
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6 DNF

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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