Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1975
Die Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1975 war die vierte Saison der Deutschen Rennsport-Meisterschaft (DRM).
Meisterschaft
Es wurden neun Rennen in der 1. und 2. Division ausgetragen. Das erste Rennen fand am 27. April auf dem Nürburgring und das letzte Rennen der Saison fand auf dem Hockenheimring am 28. September statt.<ref>Touringcarracing – Internetseite: Deutsche Rennsport Meisterschaft 1975. Auf: touringcarracing.net, abgerufen am 28. Februar 2019.</ref>
Die in den Jahren 1972 bis 1974 gültige Regelung der gemeinsamen Punktewertung einiger ausgewählter internationaler Meisterschaftsrennen in der DRM wurde ab dieser Saison beendet. Die DRM-Fahrer erhielten somit nur noch Punkte aus den DRM-Rennen.<ref name="touringcarracing">Touringcarracing – Internetseite: 1975 Deutsche Rennsport Meisterschaft. Auf: touringcarracing.net, abgerufen am 28. Februar 2019.</ref>
Hans Heyer sicherte sich auf einem Ford Escort RS mit 120 Punkten den Meistertitel vor seinem Marken-Kollegen Klaus Ludwig.<ref name="touringcarracing" />
Rennkalender und Ergebnisse
| Runde | Rennstrecke | Datum | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Fahrzeug | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Division I | Internationales Eifelrennen Deutschland Nürburgring |
27. April | Vereinigtes Königreich John Fitzpatrick | Deutschland Harald Grohs | Deutschland Harald Grohs | BMW 3.5 CSL |
| Division II | Deutschland Klaus Ludwig | Ford Escort II RS | |||||
| 2 | Division I | Rheinpokalrennen Deutschland Hockenheimring |
8. Juni | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Urs Zondler | Deutschland Albrecht Krebs | Deutschland Albrecht Krebs | BMW 3.5 CSL |
| Division II | Deutschland Hans Heyer | Ford Escort RS 1600 | |||||
| 3 | Division I | Flugplatzrennen Mainz-Finthen Deutschland Mainz-Finthen |
15. Juni | Deutschland Reinhardt Stenzel | Deutschland Reinhardt Stenzel | Deutschland Reinhardt Stenzel | Porsche 911 Carrera RSR |
| Division II | Deutschland Hans Heyer | Deutschland Hans Heyer | Deutschland Hans Heyer | Ford Escort RS 1600 | |||
| 4 | Division I | 200 Meilen von Nürnberg Deutschland Norisring |
29. Juni | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Jochen Mass | Deutschland Jochen Mass | Ford Capri RS 3100 |
| Division II | Deutschland Hans Heyer | Deutschland Jörg Obermoser | Deutschland Jörg Obermoser | BMW 2002 TI | |||
| 5 | Division I | Flugplatzrennen Diepholz Deutschland Diepholz |
20. Juli | Frankreich Bob Wollek | Frankreich Bob Wollek | Frankreich Bob Wollek | Porsche 911 Carrera RSR |
| Division II | Deutschland Jörg Obermoser | Deutschland Hans Heyer | Deutschland Hans Heyer | Ford Escort RS 1600 | |||
| 6 | Division I | Großer Preis von Deutschland Deutschland Nürburgring |
3. August | Frankreich Bob Wollek | Deutschland Albrecht Krebs | Deutschland Albrecht Krebs | BMW 3.5 CSL |
| Division II | Deutschland Hans Heyer | Ford Escort II RS | |||||
| 7 | Division I | Flugplatzrennen Kassel-Calden Deutschland Kassel-Calden |
17. August | Deutschland Klaus Ludwig | Deutschland Klaus Ludwig | Deutschland Albrecht Krebs | BMW 3.5 CSL |
| Division II | Deutschland Jörg Obermoser | Deutschland Jörg Denzel | Deutschland Peter Hennige | Ford Escort RS 1600 | |||
| 8 | Division I | Preis der Nationen Deutschland Hockenheimring |
31. August | Deutschland Klaus Ludwig | Deutschland Klaus Ludwig | Deutschland Klaus Ludwig | Ford Capri RS 3100 |
| Division II | Deutschland Jörg Obermoser | Deutschland Hans Heyer | Deutschland Hans Heyer | Ford Escort II RS | |||
| 9 | Division I | Preis von Baden-Württemberg und Hessen Deutschland Hockenheimring |
28. September | Deutschland Albrecht Krebs | Deutschland Klaus Ludwig | Deutschland Klaus Ludwig | Ford Capri RS 3100 |
| Division II | Deutschland Hans Heyer | Deutschland Hans Heyer | Deutschland Hans Heyer | Ford Escort II RS | |||
Meisterschaftsergebnisse
Punktesystem
Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben. Gaststarter waren nicht punkteberechtigt:
| Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkte | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrerwertung
Folgende Fahrer kamen in der Punktewertung.<ref name="touringcarracing" />
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| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Einzelnachweise
<references/>
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