Dänische Luftstreitkräfte

Königlich Dänische Luftwaffe; — Flyvevåbnet —
	Datei:Royal Danish Air Force wings.svg; Emblem der Königlichen Dänischen Luftwaffe
Aufstellung	1. Oktober 1950
Staat	Datei:Flag of Denmark.svg Dänemark
Typ	Teilstreitkraft (Luftstreitkräfte)
Stärke	3000 Soldaten; 4500 Reservisten
Führung
Kommandeur	Generalmajor Jan Dam<ref>Dorothee Frank: Zusammenwachsen der nordischen Luftwaffen. In: www.behoerden-spiegel.de. 28. März 2023, abgerufen am 19. Juli 2023.</ref>
Stellv. Kommandeur	Brigadegeneral Karsten Jensen<ref>Danish air defenders host 10th AAMDC commanding general, discuss air defense acquisitions and interoperability [Image 3 of 7]. In: www.dvidshub.net. 24. Oktober 2022, abgerufen am 19. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Insignien
Flugzeugkokarde	Datei:Roundel of Denmark.svg
Hoheitszeichen (Seitenleitwerk)	Datei:Flag of Denmark (state).svg

Die Flyvevåbnet (Flugwaffe), in der NATO auf Englisch als Royal Danish Air Force bezeichnet, sind die Luftstreitkräfte des Königreiches Dänemark und die dritte Teilstreitkraft der dänischen Streitkräfte. Sie hat eine Personalstärke von etwa 3000 aktiven Soldaten und 4500 Reservisten.<ref name="IISS">International Institute for Strategic Studies (Hrsg.): The Military Balance 2023. 123. Auflage. Taylor & Francis, 2023, ISBN 978-1-03-250895-5, S. 84–86. </ref>

Aufgaben

Die Leitung ihrer Operationen liegt beim Führungskommando (Flyverstaben) in Karup und im übergeordneten logistischen Bereich beim JMTO (Joint Movement and Transportation Organisation) in Brabrand, westlichen Aarhus und Karup. Neben den unten aufgelisteten Flugplätzen unterhält die Flyvevåbnet Radarstationen unter dem Kommando der Kontroll- und Frühwarngruppe. Diese überwachen ständig den Luftraum über Dänemark und können zur unmittelbaren Abwehr und Luftverteidigung Jagdflugzeuge einsetzen und im Kriegsfall, auf Befehl des Luftwaffenführungskommandos, zusätzlich Flugabwehrraketen.

Geschichte

Die Geschichte der dänischen Luftstreitkräfte begann als Teil der Landstreitkräfte mit der Gründung einer Heeresfliegerschule (Hærens Flyveskole) am 2. Juli 1912. Die Marine hatte bereits im November 1910 eine Aeronautische Abteilung aufgestellt und eröffnete im Januar 1913 ebenfalls eine Fliegerschule (Marinens Flyveskole) sowie im Jahresverlauf in Kløvermarken auf Amager die erste Seefliegerstation des Marineflugwesens (Marinens Flyvevæsen), der noch weitere folgten. Weiterhin wurde am 18. Oktober 1917 die Aufstellung des Heeresfliegerdienstes (Hærens Flyvertjeneste) durchgeführt, der am 1. Februar 1923 zum Heeresfliegerkorps (Hærens Flyverkorpset) umorganisiert wurde und aus dem schließlich am 1. November des Jahres die Heeresfliegertruppe (Hærens Flyvertropper) hervorging. Der Bestand an Luftfahrzeugen setzte sich bei Heer und Marine in den 1920er Jahren hauptsächlich aus französischen (Breguet 14), deutschen (Friedrichshafen FF 49 und Heinkel HE 8) und niederländischen (Fokker C.V) Typen zusammen. Später folgten das Jagdflugzeug L.B.II „Dankok“, eine auf der britischen Hawker Woodcock basierende Lizenzversion, und die niederländische Fokker D.XXI, ebenfalls ein dänischer Nachbau.

Bei Beginn des deutschen Überfalls auf Dänemark im April 1940 betrugen die Personalstärken von Heeres- und Marinefliegertruppe zusammen etwa 800 Mann. Den Großteil der Jagdfliegerkräfte bildeten 13 Gloster Gauntlet des Heeres sowie zwölf Hawker Nimrod der Marine, der Rest bestand aus zum Teil veralteten Fluggerät wie HE 8, C.V und de Havilland DH.82 Tiger Moth. Zudem wurde bei einem Bombenangriff des deutschen Zerstörergeschwaders 1 auf den nördlich von Kopenhagen befindlichen Flugplatz Værløse am Morgen des Angriffstages der größte Teil der dänischen Heeresflieger ausgeschaltet. Auch die Flugzeuge der Marineflieger wurden entweder am Boden zerstört oder erbeutet.<ref>Frank Drägert: Luftstreitkräftelexikon bis 1945. Die Länder der Welt und ihre Luftstreitkräfte. Rockstuhl, Bad Langensalza 2013, ISBN 978-3-86777-536-6, S. 199–202.</ref> Während der deutschen Besatzung wurden die dänischen Flugplätze aus- und neugebaut.

Nach Kriegsende unterstanden die wiederhergestellten fliegenden Verbände wie zuvor dem Heer und der Marine (Hærens Flyvertropper bzw. Marinens Flyvevæsen). Ihre Ausrüstung bestand insbesondere aus gebrauchten Supermarine Spitfire HF.IXE und PR.XI. Die beiden Verbände wurden am 27. Mai 1950 zur Flyvevåbnet verschmolzen,<ref>Ole Nikolajsen: Flyvevåbnet – Dänemarks Luftwaffe im Kalten Krieg. Fliegerrevue Extra, Möller 2011, ISSN 0941-889X, S. 80.</ref> welche die Spitfire noch bis 1956 einsetzte. Als NATO-Mitglied setzte Dänemark im Kalten Krieg insbesondere Kampfflugzeuge der US-amerikanischen century series ein wie die North American F-100D und F und die Lockheed F-104G Starfighter, hinzu kamen schwedische Saab Draken. Dabei wurden die Maschinentypen F-100 und Saab Draken von der F-16 abgelöst, die F-100 Anfang der 1980er-Jahre – die Maschinen wurden in die Türkei verkauft – die Draken erst 1991.

Anfang der 1950er Jahre wurden bei den Luftstreitkräften als auch später beim Heer Hubschrauber eingeführt, wobei erstere diese Maschinen 1977 an die Marine abgab, die sie früher auch als Bordhubschrauber verwendete. Die ebenfalls in diesen Jahren beschafften Lockheed Hercules wurden 2004 durch die modernisierte Version Lockheed Martin C-130J Hercules ersetzt.

Bereits 1980 wurden die modernisierten General Dynamics F-16A/B in Dienst gestellt, Dänemark gehörte zusammen mit den Niederlanden, Belgien und Norwegen zu den ersten europäischen Nutzern dieses Musters. Die Anzahl der aktiven Maschinen, insgesamt wurden 77 beschafft, wurde jedoch nach dem Ende des Kalten Krieges zuerst auf 49 und dann auf 30 reduziert.<ref name="afm2016September">Søren Augusten: Defendable Danes. In: Air Forces Monthly. Nr. 10. Key Publishing, Oktober 2016, ISSN 0306-5634, S. 84–89. </ref>

Beim ersten Kampfeinsatz der NATO, der Operation Allied Force im Kosovo 1999, kamen auch dänische Maschinen zum Einsatz. Im ersten Jahrzehnt des neuen Jahrtausends nahmen dänische Maschinen auch an Einsätzen in Afghanistan teil. Ein dänischer AW101 Merlin verunglückte dort im Oktober 2014 nahe dem Feldlager in Masar-e Scharif.<ref name="afm2016September" />

Seit 2004 beteiligt sich Dänemark gemeinsam mit Belgien, den Niederlanden, Norwegen und Portugal am European Expeditionary Air Wing, das der NATO 30 Kampfflugzeuge und den Betrieb eines Luftwaffenstützpunkts zur Verfügung stellen kann. Diese Fähigkeiten werden in erster Linie im Air Policing Baltikum eingesetzt.

Ebenfalls Mitte der 2000er Jahre wurde die Luftwaffe in fünf Geschwader (Kampf-, Transport-, Hubschrauber-, Führungs- und Unterstützungwsgeschwader) gegliedert und in Ausbildung und Ausrüstung verstärkter Wert auf die Fähigkeit zu gemeinsamen Einsätzen mit anderen NATO-Staaten gelegt. 16 F-16 wurden für Einsätze im NATO-Verbund reserviert. Ebenfalls mit Blick auf NATO-Verpflichtungen wurden drei C-130H durch vier modernere Flugzeuge vom Typ C-130J und acht Sikorsky S-61 durch 14 EH-101/AW101 ersetzt.

In der zweiten Hälfte der 2010er Jahre erhielt die Flyvevåbnet als Ersatz der SeaLynx der Marine MH-60R-Bordhubschrauber<ref>Euronaval 2018: Lockheed Martin prepares to deliver final Danish MH-60R helicopter, eyes future markets | Jane’s 360. In: janes.com. Jane’s, abgerufen am 29. Mai 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> und als Nachfolger für die F-16 waren von Anfang an Maschinen des Typs Lockheed Martin F-35 vorgesehen. Nachdem die Kosten des Programms allerdings immer weiter gestiegen waren, wurde die Beschaffung zunächst auf Eis gelegt. Im März 2013 wurde der Wettbewerb neu ausgeschrieben mit dem Ergebnis zugunsten der Beschaffung der F-35.

Der Zulauf der F-35 begann Anfang der 2020er Jahre und in Folge der Ereignisse nach 2022 wurde die Bestellung 2025 auf 43 Exemplare erhöht.<ref>Denmark commits $4.5 billion for additional F-35 jets, invests in Arctic defense spending plan. In: Breaking Defense. 10. Oktober 2025, abgerufen am 13. Oktober 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Im selben Jahr hatte Dänemark beschlossen das Verteidigungsbudget zu erhöhen.<ref>Agreement putting Denmark at more than 3 pct. of GDP allocated for defence in 2025 and 2026. Dänisches Verteidigungsministerium, 22. Februar 2025 (englisch).</ref> Die bodengestützte Flugabwehr wurde mit der Aufstellung eines Flugabwehrgeschwaders reaktiviert und die Beschaffung neuer bodengestützter und fliegender Waffensysteme wurden angeschoben. Hierzu zählte auch der Beitritt zur NATO-MMU.<ref>Danish acquisition programmes. European Security & Defence, 29. Juli 2025 (englisch).</ref>

Ausrüstung

Die Ausrüstung der dänischen Luftwaffe bestand Mitte 2024 aus folgenden Luftfahrzeugen und Waffensystemen:<ref>World Air Forces 2023. (PDF) Flight International, abgerufen am 19. Juli 2023. </ref><ref name="IISS" />

Luftfahrzeuge


Flugzeug	Foto	Herkunft	Verwendung	Standort	Version	Aktiv	Bestellt	Anmerkungen
Kampfflugzeuge
F-35 Lightning II	Datei:RDAF F-35A.jpg	Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten	Mehrzweckkampfflugzeug	Skrydstrup	F-35A	15<ref>Patrick Zwerger: Dänemark fliegt jetzt keine F-16 mehr. 19. Januar 2026, abgerufen am 19. Januar 2026. </ref>	6
Flugzeuge für Spezialmissionen
Challenger 600	Datei:Challenger - RIAT 2005 (2880303880).jpg	KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg Kanada	Seefernaufklärer / VIP-Transport / SAR / MedEvac	Aalborg	Challenger 604	4		Eine Maschine ist dauerhaft auf Grönland stationiert und untersteht dem Arktiskommando.<ref>CL-604 Challenger. Abgerufen am 16. Juni 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>
Transportflugzeuge
C-130 Hercules	Datei:Royal Danish Air Force, B-537, Lockheed Martin C-130J-30 Hercules (49601207623).jpg	Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten	Transportflugzeug	Aalborg	C-130J	4
Schulflugzeuge
F-35 Lightning II	Datei:RDAF F-35A.jpg	Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten	Schulflugzeug		F-35A	6		Zur Ausbildung der dänischen Piloten auf der Luke Air Force Base in Arizona stationiert.<ref>ESD: Denmark Receives its First Locally Based F-35s. 20. September 2023, abgerufen am 16. Juni 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>
Saab Safari T17 Supporter	Datei:Saab T-17 Supporter T-404 Royal Danish Air Force.jpg	SchwedenDatei:Flag of Sweden.svg Schweden	Schulflugzeug		MFI-17	27
Pipistrel Velis Electro	Datei:Pipistrel Velis Electro 9992.jpg	SlowenienDatei:Flag of Slovenia.svg Slowenien	Schulflugzeug			2<ref>Dänische Armee: Velis Electro el-fly. In: forsvaret.dk. Dänische Armee, 10. Januar 2022, abgerufen am 29. Januar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>
Hubschrauber
AgustaWestland AW101	Datei:EH-101 Merlin - RIAT 2013 (remix).jpg	ItalienDatei:Flag of Italy.svg Italien / Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich	Transporthubschrauber	Karup		14		Werden als SAR- und taktische Truppentransporthubschrauber (TTT) eingesetzt. In Aalborg, Skrydstrup und Roskilde ist jeweils ein Rettungshubschrauber stationiert. Ein vierter kann von Bornholm aus eingesetzt werden.<ref>EH101 Merlin. Abgerufen am 16. Juni 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>
H125 Écureuil	Datei:050618-Fennec-03.jpg	FrankreichDatei:Flag of France.svg Frankreich	Mehrzweckhubschrauber	Karup	H125M AS550	11		Werden für leichte Transportaufgaben, zur Unterstützung der Polizei sowie zum Grenzschutz eingesetzt.<ref>AS-550 Fennec. Abgerufen am 16. Juni 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>
MH-60R Seahawk	Datei:Seahawk N-974 MG 0058.jpg	Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten	Mehrzweckhubschrauber	Karup	MH-60R	9		Wird als Bordhubschrauber unter anderem für die U-Jagt eingesetzt. Von Grönland und den Färöer-Inseln aus werde die Maschinen für die Gewässerüberwachung und Seenotrettung genutzt.<ref>MH-60R Seahawk. Abgerufen am 16. Juni 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>
Radare
RAC 3D	Datei:Austrian Army - WEF Support.jpg	FrankreichDatei:Flag of France.svg Frankreich	Mobiles Kurzstreckenwarnradar			4		Wird zur Luftraumüberwachung, Vorwarnung und Leitung von Fliegerabwehrwaffen eingesetzt.<ref>Radarer. Abgerufen am 16. Juni 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>
RAT-31 DL	Datei:Radarsite Skagen 2.jpg	ItalienDatei:Flag of Italy.svg Italien	Stationäres 3D-Langstreckenradar	Skagen		1		Montiert auf einem 22 m hohen Radarturm in Skagen.
S-723	Datei:RytterknægtenAntenner.JPG	Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich	Stationäres 3D-Langstreckenradar	Bornholm		1		Montiert auf einem 20 m hohen Radarturm auf Bornholm.
Lockheed Martin AN/TPS-77	Datei:TPS 77 Romania.png	Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten	Taktisches mobiles 3D-Langstreckenradar			2
Ground Master 200 Multi Mission	Datei:Ground Master 200 MM at Eurosatory.jpg	NiederlandeDatei:Flag of the Netherlands.svg Niederlande	Taktisches mobiles 3D-Mittelstreckenradar			5<ref>ES&T Redaktion: Dänemark gibt Luftraumüberwachungsradare in Auftrag. 7. November 2023, abgerufen am 16. Juni 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Waffensysteme

Luft-Luft-Raketen:

AIM-9 L/X Sidewinder (Vereinigte StaatenVereinigte Staaten)
AIM-120 B AMRAAM (Vereinigte StaatenVereinigte Staaten)

Bomben:

GBU-24 Paveway III (Vereinigte StaatenVereinigte Staaten)
GBU-12 Paveway II (Vereinigte StaatenVereinigte Staaten)
GBU-31 JDAM (Vereinigte StaatenVereinigte Staaten)

Luftwaffenstützpunkte

Dänische Luftstreitkräfte (Dänemark)

Datei:Red pog.svg

Flyvestation Aalborg

Datei:Red pog.svg

Flyvestation Karup

Datei:Red pog.svg

Flyvestation Skalstrup

Datei:Red pog.svg

Flyvestation Skrydstrup

Datei:Yellow ffff00 pog.svg

Flyvestation Værløse
(1934–2004)

Datei:Yellow ffff00 pog.svg

Flyvestation Tirstrup
(1943–1998)

Datei:Yellow ffff00 pog.svg

Flyvestation Lundtofte
(1917–1956)

Datei:Yellow ffff00 pog.svg

Flyvestation Vandel
(1943–2003)

Datei:Red pog.svg Aktive Stützpunkte der Flyvevåbnet in Dänemark
Datei:Yellow ffff00 pog.svg Ehemalige Fliegerhorste

Die fliegenden Verbände sind im Wesentlichen das Kampfgeschwader auf dem Militärflugplatz Skrydstrup, die Transportflieger in Aalborg und die Helikopter auf dem Stützpunkt in Karup. Alle drei Plätze befinden sich auf dem Festland Jütland.

Flyvestation Aalborg, Region Nordjylland, Air Transport Wing Aalborg mit Eskadrille 721 (je eine Hercules und Challenger Flight) sowie einige T-17
Flyvestation Karup, Region Midtjylland, Helikopter Wing Karup mit Eskadrille 722 (AW101), 723 (MH-60R Seahawk, Bordhubschrauber) und 724 (Fennec), der Flyveskolen (Flugschule, mit T-17)
Flyvestation Skalstrup, Region Sjælland, Air Defence Wing (bodengebundene Flugabwehr) sowie ein SAR-Detachment der Eskadrille 722 (AW101)
Flyvestation Skrydstrup, Region Syddanmark, Fighter Wing Skrydstrup mit den Fighter Squadrons 727 und 730 (F-16, F-35)