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Griechische Luftstreitkräfte

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Griechische Luftstreitkräfte
-Πολεμική Αεροπορία-

Emblem der griechischen Luftstreitkräfte
Aufstellung September 1912
Staat Griechische FlaggeDatei:Flag of Greece.svg Griechenland
Streitkräfte Griechische Streitkräfte
Typ Teilstreitkraft (Luftstreitkräfte)
Stärke Aktive Soldaten:

≈22.000
Beorderte Reservisten:
≈34.000

Motto Αἰὲν Ὑψικρατεῖν
(Griechisch: „Beherrsche
immer die Höhen“)
Leitung
Kommandeur Generalleutnant Themistoklis Bourolias<ref>Government defense council replaces Fire Service chief. Kathimerini, 27. Januar 2022, abgerufen am 6. März 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
stellv. Kommandeur Generalmajor Antonios Panidis<ref>Deputy Chief of the Hellenic Air Force General Staff. Hellenic Air Force, abgerufen am 20. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Insignien
Flugzeugkokarde Datei:Roundel of Greece.svg Datei:Roundel of Greece – Low Visibility.svg
Hoheitszeichen (Seitenleitwerk) Datei:Fin Flash of Greece.svg

Die griechischen Luftstreitkräfte (griechisch: Πολεμική Αεροπορία Polemiki Aeroporia) sind die zweitstärkste Teilstreitkraft der griechischen Streitkräfte mit 22.000 aktiven Offizieren, Unteroffizieren und Mannschaften. Weitere 34.000 dienen in der Reserve.<ref name="IISS" />

Geschichte

Datei:Henry Farman Daedalus.jpg
Die Henri Farman war das erste Flugzeug der griechischen Luftstreitkräfte und wurde in den Balkankriegen und im Ersten Weltkrieg eingesetzt
Datei:Military Budget BIP.png
Militärbudget eines Landes in Abhängigkeit vom BIP für das Jahr 2010.

Im Jahr 1911 konsultierte die griechische Regierung französische Spezialisten, um den „Hellenic Aviation Service“ einzurichten. Im Juni 1912 wurde die griechische Marinefliegerei ins Leben gerufen, deren offizielle Verkündung 1914 erfolgte. Im September 1912 erhielt die griechische Armee ihr erstes Flugzeuggeschwader, genannt „Aviators Company“ (Griechisch: „Λόχος Αεροπόρων“). Damit verfügten die beiden klassischen Teilstreitkräfte Heer und Marine nun über jeweils eigene Kampfflugzeuge. Die griechischen Heeres- und Marineflieger waren in folgenden Kriegen eingesetzt:

1930 wurde das Luftfahrtministerium gegründet, das durch die Zusammenlegung von „Hellenic Army Air Service“ (Heeresflieger) und „Hellenic Naval Air Service“ (Marineflieger) die Luftstreitkräfte als eigenständige dritte Teilstreitkraft etablierte. Im Königreich Griechenland trugen die Luftstreitkräfte zwischen 1935 und 1973 dann die Bezeichnung „Royal Hellenic Air Force“ (RHAF) (Griechisch: {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value), Ellinikí Vasilikí Aeroporía). Die griechischen Luftstreitkräfte waren an folgenden Kriegen und Konflikten beteiligt:

Griechenland wendete über Jahre einen sehr hohen prozentualen Anteil seines Bruttoinlandsprodukts für Verteidigungszwecke auf, der jeweils knapp unter- bzw. oberhalb des prozentualen Anteils des Gegners Türkei lag. Ursache war die empfundene Bedrohung Griechenlands durch die türkischen Luftstreitkräfte, die häufig den griechischen Luftraum verletzten und dabei sogar griechische Inseln überflogen. Beispielsweise kam es an einem einzigen Tag zu 29 Luftraumverletzungen. Bei einem Abfangversuch im Jahr 2006 verunglückte ein griechischer Pilot.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Archivlink (Memento vom 12. Mai 2013 im Internet Archive)</ref>

Auftrag

Der Auftrag der griechischen Luftstreitkräfte ist primär die Sicherstellung einer günstigen Luftlage, um Staat, Bevölkerung sowie zivile und militärische Einrichtungen zu schützen und zur Handlungsfreiheit für militärische Operationen von Heer und Marine beizutragen. Bereits im Frieden nehmen die Luftstreitkräfte lufthoheitliche Aufgaben wahr. Sie überwachen den Luftraum Griechenlands und halten dafür reaktionsfähige Kampfflugzeugverbände bereit.

Organisationsstruktur

Datei:Red pog.svg Aktive Stützpunkte von Kampfverbänden
Datei:Yellow ffff00 pog.svg weitere genutzte Flugplätze

Die dienstliche Führung der griechischen Luftstreitkräfte obliegt dem Generalstabschef der Luftstreitkräfte mit Hauptquartier in Athen.

Kommandostruktur der griechischen Luftstreitkräfte

  • Generalstab der Nationalen Verteidigung
    • Generalstab der Luftstreitkräfte
      • Chef des Taktischen Kommandos der Luftstreitkräfte (HTAFC)
      • Chef des Transport- und Logistikstabes (HAFSC)
      • Chef des Ausbildungsstabes (HATC)

Verbände der Luftstreitkräfte

Datei:050618-F-16-GR-01.jpg
F-16D 2005 in Dänemark
Datei:Mirage 2000EG.jpg
Mirage 2000 der griechischen Luftstreitkräfte
Datei:HAF F-4E Phantom II leak check.jpg
F-4E 2008 in Tanagra

Einsatzverbände

  • 111. Einsatzgeschwader, in Nea Anchialos
    • 330. Jagdstaffel „Thunder“ – F-16 Fighting Falcon – C/D Block 30
    • 341. Jagdstaffel „Ace“ (SEAD – Staffel) – F-16 Fighting Falcon – C/D Block 50
    • 347. Jagdstaffel „Perseus“ – F-16 Fighting Falcon – C/D Block 50
  • 115. Einsatzgeschwader, in Souda (Kreta)
    • 340. Jagdstaffel „Fox“ – F-16 Fighting Falcon – C/D Block 52+
    • 343. Jagdstaffel „Star“ – F-16 Fighting Falcon – C/D Block 52+
  • 116. Einsatzgeschwader, in Araxos
    • 335. Jagdbomberstaffel „Tigers“ – F-16 Fighting Falcon – C/D Block 52+ Adv.
  • 117. Einsatzgeschwader, in Andravida
    • 338. Jagdstaffel „Ares“ – F-4 PI2000 – F-4E Phantom II
    • 339. Jagdstaffel „Ajax“ – F-4 PI2000 – F-4E Phantom II
  • 380. Luftraumüberwachungsstaffel, in Larisa

Unterstützungsverbände

Datei:Esepa waldbrand 03.jpg
Canadair-Löschflugzeuge im Einsatz

Ausbildungsverbände

  • 120. Ausbildungsgeschwader, in Kalamata
    • 361. Ausbildungsstaffel
    • 362. Ausbildungsstaffel
    • 363. Ausbildungsstaffel
    • 364. Ausbildungsstaffel
    • Schule für Überlebenstraining
  • 123. Technisches Ausbildungsgeschwader
    • Luftabwehrausbildungszentrum
    • 128. Ausbildungsstaffel
  • 124. Ausbildungsgeschwader, in Dekelia
    • 1. Ausbildungsstaffel
    • 2. Ausbildungsstaffel
    • 3. Ausbildungsstaffel

Ausrüstung

Stand: Ende 2023<ref>World Air Forces 2024. (PDF) Flight International, abgerufen am 10. Januar 2024.</ref><ref name="IISS">International Institute for Strategic Studies (Hrsg.): The Military Balance 2024. 123. Auflage. 2024.</ref>

Luftfahrzeuge

Luftfahrzeuge Foto Herkunft Verwendung Version Aktiv Bestellt Anmerkungen
Kampfflugzeuge
F-16 Fighting Falcon Datei:F-16C - RIAT 2015 (21616692320).jpg Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten Mehrzweckkampfflugzeug F-16C 115 Versionen: Block 30, Block 50, Block 52+ und Block 52M
84 Maschinen erhalten ein Upgrade auf die Version Block 72 Viper.
F-35 Lightning II Datei:F-35A flight (cropped).jpg Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten Tarnkappen-Mehrzweckkampfflugzeug F-35A 20 (Beschaffung für 2028 mit Option für 20 weitere Flugzeuge<ref>Mitsotakis welcomes State Depts decision on F-35s. In: ekathimerini.com. 27. Januar 2024, abgerufen am 27. Januar 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>) Version: TR-3, Block4<ref>Greek F-35s lock down the Aegean. In: Greek City Times. 8. Februar 2023, abgerufen am 8. Februar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Dassault Mirage 2000 Datei:HAF Mirage 2000-5 - Low Pass.jpg FrankreichDatei:Flag of France.svg Frankreich Mehrzweckkampfflugzeug 2000EGM-3
2000-5 Mk.2 		5
24
Dassault Rafale Datei:Paris Air Show 2015 150621-F-RN211-248 (18872301758).jpg FrankreichDatei:Flag of France.svg Frankreich Mehrzweckkampfflugzeug C F3-R
F1
F2 		24<ref>Greece Redefines Strategic Balance in Mediterranean with Delivery of Final Rafale Fighter Jets. In: Army recognition. 13. Januar 2025, abgerufen am 18. Februar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
McDonnell-Douglas F-4 Phantom II Datei:McDonnell Douglas F-4E Phantom II, Greece - Air Force AN1345329.jpg Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten Mehrzweckkampfflugzeug F-4E AUP 32
Transportflugzeuge
Alenia C-27J Datei:Alenia C-27J Spartan Greece - Air Force, LUX Luxembourg (Findel), Luxembourg PP1198066163.jpg ItalienDatei:Flag of Italy.svg Italien Transportflugzeug Spartan 8 Die weiteren Flugzeuge werden mit Luftbetankungsanlagen ausgerüstet.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Alenia Aeronautica: delivery of two C-27Js to the Hellenic Air Force (pdf, englisch) (Memento vom 2. September 2009 im Internet Archive)</ref>
Lockheed C-130 Hercules Datei:Lockheed C-130H Hercules (L-382), Greece - Air Force AN0768560.jpg Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten Militärischer Transporter C-130H 4 Avionics Upgrade (AUP) durch SPAR Aerospace und HAI
Beechcraft King Air MC-12 Liberty
 Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten VIP-Transport King Air 350 2 0


Spezialmissionen
Embraer ERJ 145 Datei:A2773-Greece-EMB145-729-RIAT2013.JPG BrasilienDatei:Flag of Brazil.svg Brasilien AWACS ERJ 145H 4
Lockheed C-130 Hercules Datei:749 Lockheed C-130H Hellenic Air Force (7344722102).jpg Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten Elektronische Kampfführung C-130H 2
Lockheed P-3 Orion Datei:P3B6P55COAN.jpg Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten Seefernaufklärer P-3B 1
Schulflugzeuge
F-16 Fighting Falcon Datei:General Dynamics F-16D ‘028’ (31615175281).jpg Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten Trainer F-16D 39
Beechcraft T-6 Texan II Datei:MIAS 260915 HAF Texan II 08.jpg Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten Trainer T-6A 45 Schulflugzeug für die Piloten-Grundausbildung
Rockwell T-2 Buckeye Datei:HAF T-2C Buckeye.jpg Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten Trainer T-2C
T-2E 		5
35 		Schulflugzeug für die Piloten-Aufbauausbildung
Alenia Aermacchi M-346 Datei:Alenia Aermacchi T-346A Master MM55155 61-04 formazione legend (22064642876).jpg ItalienDatei:Flag of Italy.svg Italien
IsraelDatei:Flag of Israel.svg Israel 		Trainer 3 7 weitere bestellt
Hubschrauber
AgustaWestland AW109 Datei:A109 (15040164679).jpg ItalienDatei:Flag of Italy.svg Italien Mehrzweckhubschrauber 2
Bell 205 Datei:HAF AB-205 SAR.jpg ItalienDatei:Flag of Italy.svg Italien SAR-Hubschrauber AB-205 12 in Lizenz gefertigt von Agusta
Eurocopter Super Puma Datei:Pair of HAF Super Pumas.jpg ItalienDatei:Flag of Italy.svg Italien CSAR- & SAR-Helikopter AS 332C1 12 Zwei mit MEDEVAC-Konfiguration, die ersten vier wurden vom Handelsmarineministerium bestellt.<ref>Griechisches Eurocopter-Programm (englisch)</ref>
Sikorsky UH-60 Black Hawk Datei:Blackhawk.jpg Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten Mehrzweckhubschrauber UH-60M 35 (Kaufbestätigung vom US-amerikanischen Außenministerium.<ref>US OKs $1.95 bln sale of Black Hawk helicopters to Greece (englisch)</ref>) Die UH-60M ist eine Weiterentwicklung der UH-60L mit neuen Rotorblättern, T-700-GE-701D-Triebwerken, haltbarerem Getriebe, moderner Avionik mit Glascockpit und einem Leitwerk aus Verbundwerkstoffen.
Löschflugzeuge
Canadair CL-215 Datei:Canadair CL-215 Hellenic AF2.jpg KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg Kanada Löschflugzeug 13
Canadair CL-415 Datei:Polemiki Aeroporia Canadair CL-415 2054 Naxos-2025-06-18 0826crop.jpg KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg Kanada Löschflugzeug 415GR
415MP 		7
1 		CL-415MP hat SAR-Fähigkeiten.<ref>Canadair CL-415MP</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Beschreibung der Canadair CL415 (englisch) (Memento vom 2. März 2015 im Internet Archive)</ref>
PZL M18 Dromader Datei:PZL M.18B Dromader Greek Air Force 359 MEADY.jpg PolenDatei:Flag of Poland.svg Polen Löschflugzeug M-18
M-18BS 		23
Drohnen
HAI Pegasus Datei:HAI Pegasus II UAV landing at Chios military airport, two.jpg GriechenlandDatei:Flag of Greece.svg Griechenland Aufklärung E1-79 Pegasus II ? <ref>UAVS Squadron. Hellenic Air Force, abgerufen am 4. April 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
IAI Eitan Datei:IAF-Eitan--Independence-Day-2017-Tel-Nof-IZE-099.jpg IsraelDatei:Flag of Israel.svg Israel MALE 2 geleast<ref>Greece Leases Israeli Heron Surveillance Drones. Defense World, 6. Mai 2020, abgerufen am 4. April 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

Flugkörper

Luft-Luft-Raketen:

Luft-Boden-Raketen:

Marschflugkörper:

Seezielflugkörper:

Bomben:

Flugabwehrwaffen

Flugabwehrraketensysteme:

Flugabwehrkanonen:

Ausgemusterte Luftfahrzeugtypen

Datei:Curtiss SB2C-5 Helldiver at the Athens War Museum on 30 July 1992.jpg
SBC2C der Luftstreitkräfte (1992 am Kriegsmuseum Athen, heute im Museum der Griechischen Luftstreitkräfte)
Datei:Corsair.sideview.fairford.arp.jpg
Griechische TA-7C Corsair II

Zwischenfälle

Diese Liste ist unvollständig und wurde erst begonnen (Oktober 2017).

Totalverluste von DC-3/C-47

Bei 79 Transportflugzeugen des Typs DC-3 gab es 17 Totalschäden. Während des Einsatzes im Koreakrieg kam es zu vier Totalverlusten von DC-3:

  • Am 4. Januar 1951 kam eine Douglas DC-3/C-47D (Luftfahrzeugkennzeichen 49-2617) bei der Landung auf dem Flugplatz Wonju (K-38) ins Rutschen und wurde vom Piloten seitlich von der Landebahn gesteuert, wobei unter anderem das Fahrgestell sowie ein Tragflächenende zerstört wurden. Alle Insassen überlebten, die Maschine musste jedoch abgeschrieben werden.<ref>Air-Britain Aeromilitaria (englisch), Juni 2016, S. 56–57.</ref>
  • Am 22. Dezember 1952 rollte eine Douglas DC-3/C-47D (Kennzeichen 49-2616) auf dem Flugplatz Suwon (K-13) ohne Freigabe auf die aktive Startbahn und wurde von einer startenden Lockheed F-80 Shooting Star (Kennzeichen 49-0722) gerammt. Die mit voller Waffenladung bestückte F-80 explodierte zusammen mit der DC-3. Alle fünf Besatzungsmitglieder und acht Passagiere (sechs verwundete US-Soldaten und zwei Krankenschwestern) wurden getötet, ebenso wie der Pilot der F-80. Als Ursache wurde ermittelt, dass die griechischen Piloten die englischen Standard-Anweisungen des Towers nicht richtig verstanden hatten. Als Folge erging ein Befehl, dass alle griechischen Piloten gut genug Englisch verstehen müssten, um die Flugsicherungsanweisungen zu verstehen.<ref name="aeromilitaria_06_2016_p60">Air-Britain Aeromilitaria (englisch), Juni 2016, S. 60.</ref><ref>Unfallbericht DC-3 GrAF 49-2616, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 28. Oktober 2017.</ref>
  • Am 26. Dezember 1952 kam es bei einer Douglas DC-3/C-47D (Kennzeichen 49-2632) kurz nach dem Start vom Flugplatz Chinhae (K-10) in 50 m Höhe zum Ausfall des linken Motors. Die linke Tragfläche der Maschine kollidierte mit einer Baumspitze, und das Flugzeug stürzte in die schneebedeckten Hügel 2 km südlich des Flugplatzes. Alle vier Besatzungsmitglieder und zehn Passagiere kamen ums Leben.<ref name="aeromilitaria_06_2016_p60" /><ref>Unfallbericht DC-3 GrAF 49-2632, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 28. Oktober 2017.</ref>

Darüber hinaus gab es weitere Totalverluste von DC-3:

  • Am 10. Juli 1947 wurde eine Douglas DC-3/C-47B (Kennzeichen KJ841) auf dem Behelfsflugplatz Konitsa nahe der albanischen Grenze zerstört.<ref name="aeromilitaria_09_2016_p106">Air-Britain Aeromilitaria (englisch), September 2016, S. 106.</ref>
  • Am 31. Mai 1948 wurde eine Douglas DC-3/C-47B (Kennzeichen KN339) bei einer Landung mit eingefahrenem Fahrwerk (Bauchlandung) auf dem Militärflugplatz Thessaloniki-Sedes zerstört. Die Besatzung blieb unverletzt.<ref name="aeromilitaria_09_2016_p106" />
  • Am 24. Oktober 1948 wurde eine zum Behelfsbomber umgebaute Douglas DC-3/C-47B (43-16264) bei einem Startunfall auf dem Flugplatz Elefsis zerstört. Die Maschine geriet von der Startbahn ab, kollidierte mit der Flugplatzumzäunung und zerbrach. Die Bombenladung explodierte nicht, die Besatzung blieb unverletzt.<ref name="aeromilitaria_03_2016_p10">Air-Britain Aeromilitaria (englisch), März 2016, S. 10.</ref>
  • Am 10. Dezember 1948 fiel bei einer Douglas DC-3/C-47B (Kennzeichen 43-48865) während des Abwurfs von Versorgungsgütern bei Goura (Korinthien) ein Triebwerk aus. Bei der folgenden Notlandung wurde das Flugzeug zerstört. Die Besatzung blieb unverletzt.<ref name="aeromilitaria_03_2016_p10" />
  • Am 6. April 1949 wurden aus einer Douglas DC-3/C-47B (43-49249) im Griechischen Bürgerkrieg bei Theotokos am Berg Grammos während eines heftigen Feuergefechts Versorgungsgüter abgeworfen. Nach dem Abwurf machte der Kommandant noch einen tiefen Überflug, „um die Moral der kämpfenden Soldaten zu heben“. Dabei wurde das Flugzeug von einer Artilleriegranate der eigenen Truppen getroffen und stürzte ab. Alle sieben Insassen starben.<ref>Air-Britain Aeromilitaria (englisch), März 2016, S. 11–12.</ref><ref>Unfallbericht DC-3 GrAF 43-49249, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 29. Oktober 2017.</ref>
  • Am 8. Dezember 1954 stürzte eine Douglas DC-3/C-47D (49-2639) auf dem Flugplatz Elefsis (Griechenland) ab und ging in Flammen auf. Auslöser war das Verfangen des Fallschirms im Leitwerk beim Absprung eines Fallschirmjägers, wodurch das Flugzeug unkontrollierbar wurde. Alle 19 Insassen starben, drei Besatzungsmitglieder und sechzehn Fallschirmspringer.<ref name="aeromilitaria_09_2016_p109">Air-Britain Aeromilitaria (englisch), September 2016, S. 109.</ref><ref>Unfallbericht DC-3 GrAF 49-2639, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 4. März 2023.</ref>
  • Am 12. Februar 1956 wurde eine Douglas DC-3/C-47B (KJ989) im Gebirgszug Dirfys auf der Insel Euböa in bergiges Gelände geflogen. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden alle 17 Insassen getötet.<ref name="aeromilitaria_09_2016_p106" />
  • Am 12. Januar 1970 kollidierte eine Douglas DC-3/C-47D (49-2624) im rund 50 km nordwestlich von Athen gelegenen Kithairon-Gebirge mit einem Berg. Alle 5 Besatzungsmitglieder sowie 21 der 25 Passagiere kamen um; nach anderen Berichten überlebte niemand den Unfall.<ref name="aeromilitaria_09_2016_p109" /><ref>Unfallbericht DC-3 GrAF 49-2624, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 29. Oktober 2017.</ref>
  • Am 5. Juni 1971 kam es mit einer Douglas DC-3/C-47D (49-2614) zu einem Landeunfall auf dem Flughafen Preveza, als einer der Reifen platzte und das Flugzeug von der Landebahn schleuderte. Das ausbrechende Feuer zerstörte das Flugzeug. Alle Insassen überlebten, etliche allerdings verletzt.<ref name="aeromilitaria_09_2016_p102">Air-Britain Aeromilitaria (englisch), September 2016, S. 102.</ref>
  • Am 18. September 1973 verunglückte eine Douglas DC-3/C-47D (49-2628) auf Kreta beim Sprüheinsatz und wurde zerstört. Die Besatzung überlebte den Unfall.<ref name="aeromilitaria_09_2016_p102" />
  • Im Juni 1987 wurde eine Douglas DC-3/C-47B (KK181) bei einem Rollunfall auf dem Militärflugplatz Thessaloniki-Sedes irreparabel beschädigt. Das rechte Hauptfahrwerk war während des Rollens zusammengebrochen, woraufhin die Tragfläche den Boden berührte. Alle Insassen überlebten.<ref>Air-Britain Aeromilitaria (englisch), September 2016, S. 104.</ref>
  • Am 27. Dezember 1991 wurde eine Douglas DC-3/C-47B (KK171) bei einem Startunfall auf dem Flughafen Dekelia irreparabel beschädigt. Ein Besatzungsmitglied kam ums Leben, die anderen drei sowie beide Passagiere überlebten.<ref name="aeromilitaria_09_2016_p106" /><ref>Unfallbericht DC-3 GrAF KK171, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 29. Oktober 2017.</ref>

Totalverluste anderer Flugzeugtypen

Siehe auch

Weblinks

Commons: Griechische Luftstreitkräfte – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references />

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