Chris Bristow

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Christopher „Chris“ William Bristow (* 2. Dezember 1937 in London; † 19. Juni 1960 in Spa-Francorchamps, Belgien) war ein englischer Automobilrennfahrer.

Karriere

Der talentierte, aus dem Süden Londons stammende Brite wurde von vielen britischen Rennsportjournalisten wegen einer ähnlichen Karriere wie bei Stirling Moss oder Tony Brooks als potenzieller Formel-1-Weltmeister betrachtet. Durch seinen frühen Tod konnte er diese Spekulationen nicht bestätigen.

Mit finanzieller Unterstützung seines Vaters begann er 1956 seine Motorsportkarriere. Schon bald gewann er Rennen wie jenes mit einem MG auf der Rennstrecke in Crystal Palace in seiner Heimatstadt. Im Folgejahr fuhr er einen 1100-cm³-Cooper, um bei weiteren Rennen auf den britischen Inseln Erfahrung zu sammeln.

1958 wechselte er zu Elva, wo er mit dem schwierig zu fahrenden Wagen die Aufmerksamkeit der British Racing Partnership auf sich zog. Rasch wechselte er zu BRP, um deren Formel-2-Cooper zu steuern, die von einem Borgward-Motor angetrieben wurden.

Bei der John Day Trophy 1959 gelang es ihm, ein erlesenes Fahrerfeld zu dominieren und einen überzeugenden Sieg zu feiern: Jack Brabham, Roy Salvadori und Bruce McLaren konnten ihm an diesem Tag nicht gefährlich werden, sodass er trotz seines Alters von 22 Jahren schon im gleichen Jahr in der Formel-1-Saison 1959 bei seinem Heimgrandprix debütierte.

Die Rennsaison 1960 startete schlecht für das BRP-Team, als der erfahrerene Nummer-1-Pilot Harry Schell beim Training zur International Trophy tödlich verunglückte. Damit rückte Bristow in den Status des ersten Piloten auf. Während des Belgischen Grand Prix in Spa kämpfte er mit dem von Willy Mairesse gesteuerten Ferrari in der tückisch abfallenden Burnenville-Rechtskurve in der 20. Runde um den dritten Platz, als er die Kontrolle über seinen Cooper verlor und mit dem Wagen unter eine Streckenbegrenzung geriet. Beim Aufprall wurde er geköpft. Er war der erste Tote, der neben zwei Schwerstverletzten vor Alan Staceys tödlichem Vogelschlag an diesem bis dahin wohl schlimmsten Rennwochenende der Formel-1-Geschichte zu beklagen war. Die Warnungen seiner erfahrenen Kollegen, sich nicht mit dem als Crash-Pilot bekannten Mairesse anzulegen, hatte Bristow ignoriert. Für den späteren Weltmeister Jim Clark war dieser GP von Belgien das zweite Formel-1-Rennen; über Bristows Unfall sagte er später: „Es war furchtbar. Ich überlegte, an den Boxen anzuhalten und mit dem Rennsport Schluss zu machen.“<ref>zitiert nach Willy Knupp (Hrsg.): Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik. 1950–2000. Düsseldorf 2000, S. 85.</ref>

Statistik

Statistik in der Formel 1

Gesamtübersicht

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	WM-Pos.
1959	British Racing Partnership	Cooper T51	Borgward 1.5 L4	1	−	−	−	−	−	−	NC
1960	Yeoman Credit Racing Team	Cooper T51	Climax 2.5 L4	3	−	−	−	−	−	−	NC
Gesamt				4	−	−	−	−	−	−	>

Einzelergebnisse

Saison	2	4	5
1959 Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1959
1959 Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1959			10
1960 Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1960
1960 Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1960	DNF	DNF	DNF

Legende
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Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^{1/2/3/4/5/6/7/8}	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5
1959	Porsche	Porsche 718	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1959\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:12-Stunden-Rennen von Sebring 1959\|12-Stunden-Rennen von Sebring 1959\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:SEB\|SEB\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0SEB \| 0 \| {{#ifeq: @SEB@ \| @{{#if:trim\|SEB}}@		}} }}	Italien{{#ifeq:Targa Florio 1959{{#ifeq:Targa Florio 1959\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:Targa Florio 1959\|Targa Florio 1959\|Italien}}\|{{#if:TAR\|TAR\|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0TAR \| 0 \| {{#ifeq: @TAR@ \| @{{#if:trim\|TAR}}@		}} }}	Deutschland[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1959\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1959\|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1959\|Deutschland}}\|{{#if:NÜR\|NÜR\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0NÜR \| 0 \| {{#ifeq: @NÜR@ \| @{{#if:trim\|NÜR}}@		}} }}	Frankreich{{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1959{{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1959\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1959\|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1959\|Frankreich}}\|{{#if:LEM\|LEM\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0LEM \| 0 \| {{#ifeq: @LEM@ \| @{{#if:trim\|LEM}}@		}} }}	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:RAC Tourist Trophy 1959\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:RAC Tourist Trophy 1959\|RAC Tourist Trophy 1959\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:RTT\|RTT\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0RTT \| 0 \| {{#ifeq: @RTT@ \| @{{#if:trim\|RTT}}@		}} }}
1959	Porsche	Porsche 718					DNF

Siehe auch

Liste tödlich verunglückter Formel-1-Fahrer

Weblinks

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Kurzbiographie (englisch)
Chris Bristow bei Racing Sports Cars

Einzelnachweise

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Personendaten
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ALTERNATIVNAMEN	Bristow, Christopher William (vollständiger Name) }}
KURZBESCHREIBUNG	englischer Automobilrennfahrer }}
GEBURTSDATUM	2. Dezember 1937 }}
GEBURTSORT	London, England }}
STERBEDATUM	19. Juni 1960 }}
STERBEORT	Spa-Francorchamps, Belgien }}

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