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ÖBB X627.95

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Nummerierung: X627.951 (ÖBB)
OB10 (NÖVOG)

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Anzahl: 1

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Hersteller: Plasser & Theurer

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Plattform:

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Baujahr(e): 1986

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Ausmusterung:

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Achsfolge: B'B'

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Bauart:

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Gattung:

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Spurweite: {{#switch: 760 760 mm |760 mm = 760 mm (Bosnische Spur) 891 mm |891 mm |891 mm |891 mm = 891 mm (schwed. 3-{{#if: |Fuss|Fuß}}-Spur) 1000 mm |1.000 mm |1000 mm |1.000 mm = 1000 mm (Meterspur) 1067 mm |1.067 mm |1067 mm |1.067 mm = 1067 mm (Kapspur) 1435 mm |1.435 mm |1435 mm |1.435 mm = 1435 mm (Normalspur) 1520 mm |1.520 mm |1520 mm |1.520 mm = 1520 mm (Russische Breitspur) 1524 mm |1.524 mm |1524 mm |1.524 mm = 1524 mm (Russische Breitspur) 1600 mm |1.600 mm |1600 mm |1.600 mm = 1600 mm (Irische Breitspur) 1668 mm |1.668 mm |1668 mm |1.668 mm = 1668 mm (Iberische Breitspur) 1676 mm |1.676 mm |1676 mm |1.676 mm = 1676 mm (Indische Breitspur) #default = {{#if: {{#iferror:{{#ifexpr:{{#switch: R+ = abs R- = -abs Z = trunc Z+ N = abs trunc round ({{{3}}}) }} | 1 }} }} 760 mm 760 
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Länge:

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Länge über Kupplung:

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Länge über Puffer: 10.600 mm

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Dienstmasse: 42 t

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Reibungsmasse:

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Radsatzfahrmasse:

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Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h

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Indizierte Leistung:

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Zughakenleistung:

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Installierte Leistung:

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Traktionsleistung:

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Kurzzeitleistung:

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Stundenleistung:

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Dauerleistung: 174 kW

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Leistungskennziffer:

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Anfahrzugkraft:

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Stundenzugkraft:

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Bremsverzögerung:

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Nenndrehzahl:

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Kapazität:

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Reichweite:

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Stromsystem:

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Stromübertragung:

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Fahrmotoren: 1

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Antrieb: Viergang-Lastschaltgetriebe

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Betriebsart:

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Besonderheiten:

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Bitte ersetze | AussenLaufraddurchmesser = durch AußenLaufraddurchmesser= !}}

Die X627.95 ist eine Bahndienstfahrzeug-Baureihe der Österreichischen Bundesbahnen. Es handelt sich dabei um eine modifizierte Variante der Oberbaumotorwagen-Familie OBW 10 von Plasser & Theurer. Sie ist im Gegensatz zu den anderen OBW 10-Bahndienstfahrzeugen vierachsig und für Schmalspurstrecken mit 760 mm Spurweite ausgelegt.

Geschichte

1986 wurde von Plasser & Theurer das von den ÖBB neben den OBW 10-Motorwagen in Auftrag gegebene Einzelstück X627.951 für die 760-mm-spurige Mariazellerbahn geliefert. Dieses Fahrzeug kann auch als Winterfahrzeug verwendet werden – kabinenseitig kann eine Schneeschleuder, kranseitig ein Keilschneepflug montiert werden.

Konstruktion

Der mechanische Teil des X627.951 wurde gegenüber den anderen OBW 10-Fahrzeugen etwas modifiziert. Die Stirnseiten des Fahrzeugrahmens sind mit einem starken Rammschutz versehen und tragen eine Bosna-Kupplung. Der Aufbau besteht aus der Kabine mit Führerstand und einer verkleinerten Ladefläche, auf der ein Ladekran angebracht ist. Der X627.951 ist wie die anderen X627 und die Schneeschleudern ÖBB X491 auch mit einer Dreheinrichtung versehen.

Technische Merkmale

Die Antriebsanlage ist mit jener der Reihe X627 identisch.

Einsatz

Der X627.951 wird auf der Mariazellerbahn eingesetzt. Seit der Übernahme durch die NÖVOG trägt er die Bezeichnung OB10.

Literatur

  • Markus Inderst: ÖBB-Fahrzeuge. Lokomotiven und Triebwagen der Österreichischen Bundesbahnen. GeraMond, München 2007, ISBN 978-3-7654-7080-6.

Weblinks

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