Indische Breitspur
Die indische Breitspur ist eine bei Eisenbahnen verwendete Spurweite von 1676 mm (5½ Fuß oder 5 Fuß 6 Inch). Sie ist die größte Spurweite weltweit, die in häufigem Gebrauch ist, und bildet zusammen mit der nur acht Millimeter schmaleren Iberischen Breitspur etwa {{#if:trim|6 %}} des weltweiten Bahnnetzes.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>
Geschichte
Schottischer Ursprung
Diese Spurweite war zuerst in Schottland bei zwei kurzen isolierten Strecken zu finden – bei der Dundee and Arbroath Railway und bei der Arbroath and Forfar Railway, die beide von 1838 bis zur Umspurung 1847 mit dieser Spurweite in Betrieb waren.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Dundee & Arbroath Joint Railway|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Dundee & Arbroath Joint Railway}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://spellerweb.net/rhindex/UKRH/OtherRailways/DAR.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Dundee & Arbroath Joint Railway}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://spellerweb.net/rhindex/UKRH/OtherRailways/DAR.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Dundee & Arbroath Joint Railway}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:John Speller's Web Pages{{#if: 2020-08-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Indischer Subkontinent
Die Einführung der Spurweite in Indien geht auf eine Entscheidung des Schotten James Andrew Broun-Ramsay zurück, der von 1848 bis 1856 Generalgouverneur von Britisch-Indien war. Ramsay, auch Lord Dalhousie genannt, war ein Cousin von William Maule,<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Maule, Hon. William Ramsay (1771-1852), of Panmure and Brechin Castle, Forfar|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Maule, Hon. William Ramsay (1771-1852), of Panmure and Brechin Castle, Forfar}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.historyofparliamentonline.org/volume/1820-1832/member/maule-hon-william-1771-1852%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Maule, Hon. William Ramsay (1771-1852), of Panmure and Brechin Castle, Forfar}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.historyofparliamentonline.org/volume/1820-1832/member/maule-hon-william-1771-1852}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Maule, Hon. William Ramsay (1771-1852), of Panmure and Brechin Castle, Forfar}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:History of Parliament Online{{#if: 2020-08-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Noch im selben Jahr reiste er nach Indien, wo er 1844 zusammen mit einem Parsen die Bombay Great Eastern Railway gründete, welche eine 36 km lange zweigleisige Eisenbahnstrecke von Bombay nach Tannah plante. Wegen Finanzproblemen wurde die Gesellschaft bereits 1845 wieder aufgelöst.<ref name="railwaysofraj">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:History of Railways from Bombay to rest of India|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=History of Railways from Bombay to rest of India}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://railwaysofraj.blogspot.co.za/2010/09/history-of-railways-from-bombay-to-rest_20.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=History of Railways from Bombay to rest of India}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://railwaysofraj.blogspot.co.za/2010/09/history-of-railways-from-bombay-to-rest_20.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=History of Railways from Bombay to rest of India}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Railways of the Raj{{#if: 2016-04-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Die Indische Breitspur wurde der Standard für die Hauptstrecken in der britischen Kolonie auf dem indischen Subkontinent, weshalb sie heute nicht nur in Indien, sondern auch in Pakistan, Bangladesch und Sri Lanka verwendet wird. Ausnahmen bildeten die Bergregionen, wo in den britischen Gebieten Spurweiten von 2 Fuß (610 mm) und 2 Fuß 6 Inch (762 mm) angewendet wurden, auf Nebenstrecken wurde dagegen die Meterspur genutzt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Glyn Williams|Glyn Williams: }}{{#if:|{{#if:Railways in India|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Railways in India}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.sinfin.net/railways/world/india.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Railways in India}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.sinfin.net/railways/world/india.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Railways in India}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2020-08-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Nordamerika
In Nordamerika existierte die Indische Breitspur ebenfalls und wurde zu jener Zeit Provincial gauge<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> oder Portland gauge<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Maine Central Railroad: Map, Photos, History & More|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Maine Central Railroad: Map, Photos, History & More}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.american-rails.com/mec.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Maine Central Railroad: Map, Photos, History & More}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.american-rails.com/mec.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Maine Central Railroad: Map, Photos, History & More}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:american-rails.com{{#if: 2020-08-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Die Provincial gauge von 5 Fuß 6 Inch (1676 mm) wurde ebenso wie die in den Südstaaten der USA genutzte Spurweite von exakt fünf englischen Fuß (1524 mm) in den 1870er und 1880er Jahren weitgehend durch die Normalspur (1435 mm) ersetzt. Die letzte Bahnstrecke der Provincial gauge in Kanada, die Carillon and Grenville Railway, wurde 1910 stillgelegt.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>
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Südamerika
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Auf den beiden Streckennetzen werden auch Fahrzeuge eingesetzt, die ursprünglich für die iberische Breitspur gebaut wurden<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Talgo IV SOFSE|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Talgo IV SOFSE}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/RA/SOFSE_Talgo-4.php?lang=de%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Talgo IV SOFSE}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/RA/SOFSE_Talgo-4.php?lang=de}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Talgo IV SOFSE}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:FotogalerievagonWEB{{#if: 2020-08-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Weblinks
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Einzelnachweise
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