Auto Club Speedway
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Adresse: |
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| Vereinigte Staaten Fontana (Kalifornien), USA | ||||||
34° 5′ 18,9″ N, 117° 30′ 0″ W
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| Streckenart: | permanente Rennstrecke | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eigentümer: | International Speedway Corporation | |||||
| Betreiber: | International Speedway Corporation | |||||
| Architekt: | Paxton Waters Architecture Penske Motorsports, Inc. | |||||
| Baukosten: | 100 Mio. US-Dollar | |||||
| Baubeginn: | 22. November 1995 | |||||
| Eröffnung: | 20. Juni 1997 | |||||
| Abriss: | Oktober 2023 | |||||
| Speedway-Oval | ||||||
| D-Oval | ||||||
| Streckendaten | ||||||
| Wichtige Veranstaltungen: |
NASCAR Cup Series Auto Club 400 NASCAR Xfinity Series California 300 | |||||
| Streckenlänge: | 3,265 km (2,03 mi) | |||||
| Kurven: | 4 | |||||
| Kurvenüberhöhung: | Kurven: 14° Start-Zielgerade: 11° Gegengerade: 3° | |||||
| Zuschauerkapazität: | 122.000 | |||||
| Rekorde | ||||||
| Streckenrekord: (Formelwagen) |
0:30.900 min (Greg Moore, Reynard 971, 1997) | |||||
| Streckenrekord: (NASCAR) |
0:38.760 min (Kyle Larson, Chevrolet SS, 2017) | |||||
| Sportscars Course | ||||||
| Streckendaten | ||||||
| Streckenlänge: | 4,635 km (2,88 mi) | |||||
| Kurven: | 21 | |||||
| Rekorde | ||||||
| Streckenrekord: (Sportprototyp) |
1:29.322 min (Didier Theys, Dallara SP1 LMP900, 2002) | |||||
| Streckenrekord: (GT) |
1:33.944 min (Boris Said, Ford Mustang GTS, 2003) | |||||
| Motorrad-Kurs | ||||||
| Streckendaten | ||||||
| Streckenlänge: | 3,798 km (2,36 mi) | |||||
| Kurven: | 17 | |||||
| Rekorde | ||||||
| Streckenrekord: (Super GT) |
1:24.287 min (Benoît Tréluyer, Nissan Fairlady Z (Z33) GT500, 2004) | |||||
| Interior Road Course | ||||||
| Streckendaten | ||||||
| Streckenlänge: | 2,494 km (1,55 mi) | |||||
| Kurven: | 17 | |||||
| Rekorde | ||||||
| Streckenrekord: (GT) |
0:53.784 min (André Lotterer, Honda NSX-GT500, 2004) | |||||
| https://autoclubspeedway.com | ||||||
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Der Auto Club Speedway (ehemals California Speedway) war eine Motorsport-Rennstrecke in Fontana, Kalifornien, 65 km östlich von Los Angeles. Der 1997 eröffnete Ovalkurs wurde vor allem als Austragungsort von NASCAR-Rennen bekannt.
Geschichte
Am 20. April 1994 kündigten Roger Penske und Kaiser Steel den Bau einer Rennstrecke auf dem Gelände des stillgelegten Kaiser Steel-Stahlwerks in Fontana, Kalifornien, an. Die Bauarbeiten begannen am 22. November 1995<ref>New Track Is a Steel : California Speedway Will Be Built on Site of Old Fontana Mill. 27. November 1995, abgerufen am 29. März 2026.</ref> und die Strecke konnte 1997 in Betrieb genommen werden.<ref>Auto Club Speedway, Fontana. Abgerufen am 27. August 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Der Wasserturm des Stahlwerks wurde behalten und als Anzeigetafel verwendet. Die für den Bau durchgeführten Arbeiten nahmen riesige Ausmaße an. So wurden, sowohl für die Strecke als auch für die rund 32.000 Parkplätze, 300.000 Tonnen Asphalt gelegt und über 21.000 Tonnen Sondermüll entfernt.
Der Kanadier Greg Moore starb 1999 bei einem Rennunfall,<ref>Greg Moore. In: motorsportmemorial.org. Abgerufen am 29. März 2026.</ref> was eine Erhöhung der Sicherheitsvorkehrungen und Umbauten zur Folge hatte.
Ende 2023 wurde die Strecke abgerissen.<ref>https://thespun.com/nascar/nascar-fontana-track-is-currently-being-demolished</ref>
Daten
Die Strecke bot 122.000 Zuschauern Platz. Der Superspeedway, als 2-Meilen-Tri-Oval mit leicht überhöhten Kurven, galt nach der Pista di Nardò als zweitschnellste Rennstrecke der Welt. Daneben gab es auf der Anlage einen Straßenkurs, eine Teststrecke und eine Bahn für Drag-Racing.
Veranstaltungen
Neben der NASCAR Cup Series, der Xfinity Series und der Camping World Truck Series, gastierten auch Monoposto-Rennserien wie die Champ Car und die IndyCar Series auf dem Kurs. Der Straßenkurs im Infield wurde von der Grand American Road Racing Association und der japanischen Tourenwagenmeisterschaft genutzt.
Rekorde
Den Rundenrekord im Training hält Gil de Ferran mit 241,428 mph (388,5 km/h) aus dem Jahr 2000. Während des Rennens 2000 wurden durch Windschatten-Fahrten teilweise Geschwindigkeiten von über 400 km/h erreicht. Die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit in einem Rennen fuhr Sam Hornish junior mit 207,151 mph (333,4 km/h) beim 400-Meilen-Rennen von 2003.
Weblinks
- Offizielle Website (englisch)
- Auto Club Speedway auf Rennergebnisdatenbank Racing Reference (englisch)
- Auto Club Speedway auf Ergebnisdatenbank The Third Turn (englisch)
- Auto Club Speedway (Road Course) auf Ergebnisdatenbank The Third Turn (englisch)
Einzelnachweise
<references />
Aktuelle Kurse: Atlanta Motor Speedway | Barber Motorsports Park | Brainerd International Raceway | Bristol Motor Speedway | Charlotte Motor Speedway | Chicagoland Speedway | Circuit of The Americas | Darlington Raceway | Daytona International Speedway | Dover International Speedway | Eldora Speedway | Hickory Motor Speedway | Homestead-Miami Speedway | Indianapolis Motor Speedway | Iowa Speedway | Irwindale Event Center | Kansas Speedway | Kentucky Speedway | Laguna Seca Raceway | Las Vegas Motor Speedway | Lime Rock Park | Martinsville Speedway | Michigan International Speedway | Mid-Ohio Sports Car Course | Milwaukee Mile | Nashville Street Circuit | New Hampshire Motor Speedway | North Wilkesboro Speedway | Phoenix Raceway | Pikes Peak International Raceway | Pocono Raceway | Portland International Raceway | Richmond Raceway | Road America | Road Atlanta | Sebring International Raceway | Sonoma Raceway | Talladega Superspeedway | Texas Motor Speedway | The Thermal Club Raceway | Thunderhill Raceway Park | Tucson Speedway | Utah Motorsports Campus | Virginia International Raceway | Watkins Glen International | World Wide Technology Raceway at Gateway
Kurse ohne professionelle Rennveranstaltungen: Altamont Speedway | Columbia Speedway | Fairgrounds Speedway | Lucas Oil Raceway at Indianapolis | Memphis International Raceway | Nashville Superspeedway | Pacific Raceways | Rockingham Speedway | Toledo Speedway | Willow Springs International Motorsports Park
Abgerissene Kurse: Auto Club Speedway | Charlotte Speedway | Chicago Motor Speedway | Cleveland Street Course | Daytona Beach Road Course | Flemington Speedway | Kalaeloa Airport Circuit | Mansfield Motor Speedway | Mesa Marin Raceway | Myrtle Beach Speedway | Nazareth Speedway | Riverside International Raceway | Roosevelt Raceway | Texas World Speedway | Trenton Speedway | Walt Disney World Speedway
Temporäre Rennstrecken auf öffentlichen Straßen: Streets of Baltimore | Bayfront Park | Raceway at Belle Isle | Chicago Street Course | Caesars Palace Grand Prix Circuit | Dallas Fair Park Grand Prix Circuit | Streets of Denver | Detroit Street Circuit | Long Beach Grand Prix Circuit | Long Island Motor Parkway | New Jersey | Phoenix Street Circuit | Streets of St. Petersburg