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Atlanta Motor Speedway

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Baukosten: 1,8 Mrd. US-Dollar

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Der Atlanta Motor Speedway (ehemals Atlanta International Raceway) ist ein Speedway in Hampton im US-Bundesstaat Georgia, rund 32 km südlich von Atlanta. Es handelt sich dabei um ein 1,54 Meilen (2,48 km) langes Quad-Oval mit einer Zuschauerkapazität von über 125.000 Plätzen.

Geschichte

Datei:AtlantaMotorSpeedway2004.jpg
Atlanta Motor Speedway 2004
Datei:Prerace Events at the 2009 Pep Boys Auto 500.jpg
Der Atlanta Motor Speedway vor einem Rennen, 2009

Eröffnet wurde die Rennstrecke im Jahre 1960 als ein 1,5 mi langer Standard-Ovalkurs.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:The AMS Story|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=The AMS Story}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.atlantamotorspeedway.com/media/track-info/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=The AMS Story}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.atlantamotorspeedway.com/media/track-info/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=The AMS Story}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2024-12-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Im Jahre 1997 fand ein kompletter Umbau statt, um den Speedway an den Standard der anderen beiden 1,5-Meilen-Ovale von Speedway Motorsports anzupassen. Dabei wurde die Start- und Zielgerade mit der Gegengeraden getauscht und das Layout von einem einfachen Oval in ein Quad-Oval geändert. Seit dieser Änderung zählt der Atlanta Motor Speedway zu den schnellsten Strecken der NASCAR-Serie. Neben dieser Hauptrennstrecke gibt es auf der Anlage noch weitere Streckenkonfigurationen. Dazu zählen ein 0,25 mi langes Oval zwischen Start- und Zielgeraden und der Boxengasse sowie ein 2,5 mi (ca. 4 km) langer Straßenkurs, der von der FIA abgenommen wurde. Abseits von Motorsportveranstaltungen fand im Jahre 1994 das Countryfest auf dem Speedway statt, zu dem über 200.000 Zuschauer erschienen.

In den meisten Jahren der 1990er Jahre und in den ersten Jahren des 21. Jahrhunderts wurden auf dem Atlanta Motor Speedway die höchsten Geschwindigkeiten bei einem NASCAR-Rennen erzielt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Jim Auchmutey|Jim Auchmutey: }}{{#if:|{{#if:Checkered History: Atlanta Motor Speedway|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Checkered History: Atlanta Motor Speedway}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.atlantamagazine.com/history/checkered-history-atlanta-motor-speedway1/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Checkered History: Atlanta Motor Speedway}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.atlantamagazine.com/history/checkered-history-atlanta-motor-speedway1/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Checkered History: Atlanta Motor Speedway}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Atlanta Magazine2010-10-01{{#if: 2024-12-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Anfang September 2004 wurde der Atlanta Motor Speedway für einen ungewöhnlichen Zweck genutzt. Er diente als Notunterkunft für die evakuierte Bevölkerung vor Hurrikan Frances. Da jedoch die Anlagen im Inneren nicht zur Verfügung standen, mussten die Evakuierten in ihren Fahrzeugen ausharren.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Atlanta Motor Speedway|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Atlanta Motor Speedway}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.racingcircuits.info/north-america/usa/atlanta-motor-speedway.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Atlanta Motor Speedway}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.racingcircuits.info/north-america/usa/atlanta-motor-speedway.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Atlanta Motor Speedway}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2024-12-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Gegen Abend des 6. Juli 2005 erlitt der Speedway schwere Beschädigungen durch einen Tornado der Stärke F2 auf der Fujita-Skala, der sich aus dem Hurrikan Cindy entwickelte.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Dächer und Fassadenelemente lösten sich von den Gebäuden und auf der Strecke sammelten sich die Trümmer, die der Tornado mit sich brachte. Am darauffolgenden Tag fegten Winde zwischen 195 und 240 km/h über den Atlanta Motor Speedway hinweg, bei dem ein 15 m hoher Anzeigeturm umknickte. Zusätzlich wurden viele Straßenlaternen sowie einige der Eigentumswohnungen beschädigt. Vollständig zerstört wurden die Zuschauertribünen an der Gegengeraden, bei denen es sich noch um die ursprünglichen Tribünen von 1960 handelte. Die dabei verloren gegangenen Sitzplätze wurde durch eine neue Tribüne auf der Start- und Zielgerade mit 13.000 Plätzen ersetzt. Der insgesamt verursachte Schaden wurde auf etwa 40 bis 50 Mio. US-Dollar beziffert.

Der Atlanta Motor Speedway ist mit einer Beleuchtung für Nachtrennen ausgestattet, die für die Rennen der Indy Racing League zwischen 1998 und 2001 installiert wurden. Im Jahre 2003 fand das Qualifying für das Bass-Pro-Shops-500-Rennen bei Dunkelheit statt, bevor anschließend die Qualifyings für beide NASCAR-Rennen in die Abendstunden verlegt wurden. Im Jahre 2006 wurde erstmals der Start des Bass Pro Shops 500 so gelegt, dass das Finale unter Flutlicht stattfindet.

Aufgrund der Beschränkungen in Fulton County im Zusammenhang mit der COVID-19-Pandemie wurden Veranstaltungen, die normalerweise in Atlanta stattfanden, 2021 auf den Speedway verlegt. Der jährliche Supercross in Atlanta wurde auf das Frontstretch-Rasen des Speedway verlegt, während der Publix Atlanta Marathon des Atlanta Track Clubs verlegt wurde zu einer 15 km langen Runde um die Umrandungsstraßen der Rennstrecke, die auf der Hauptstrecke selbst endet. Molly Seidel, die später bei den Olympischen Spielen in Sapporo 2020 Bronze beim Marathon gewann, gewann die Damenhälfte in 1:08:28 in ihrem Vorbereitungsrennen.

Streckenrekorde

Originalkonfiguration (1,522 Meilen)

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NASCAR
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Quad-Oval (1,54 Meilen)

Datei:Atlanta Motor Speedway.svg
Rekord Datum Fahrer Rundenzeit Durchschnittsgeschwindigkeit
NASCAR Cup Series
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NASCAR Xfinity Series
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NASCAR Camping World Truck Series
Qualifying March 17, 2005 Rick Crawford 30.339 182,735mi/h {{#if:1|(|= }}}}{{#if:|ca. }}{{#iferror:{{#expr:182.735*1.60934*1.0*1.0*3}}|Err|{{#expr:((0,0)*(182,735)*(182,735)+(1,60934)*(182,735)+(0,0)) round (3)}}}}{{#if:km/h| km/h}}{{#if:1|)}}
Rennen March 18, 2005 Ron Hornaday 1:27:35 142,424mi/h {{#if:1|(|= }}}}{{#if:|ca. }}{{#iferror:{{#expr:142.424*1.60934*1.0*1.0*3}}|Err|{{#expr:((0,0)*(142,424)*(142,424)+(1,60934)*(142,424)+(0,0)) round (3)}}}}{{#if:km/h| km/h}}{{#if:1|)}}
IndyCar Series
Qualifying August 28, 1998 Billy Boat 24.734 224,145mi/h {{#if:1|(|= }}}}{{#if:|ca. }}{{#iferror:{{#expr:224.145*1.60934*1.0*1.0*3}}|Err|{{#expr:((0,0)*(224,145)*(224,145)+(1,60934)*(224,145)+(0,0)) round (3)}}}}{{#if:km/h| km/h}}{{#if:1|)}}
Rennen July 15, 2000 Greg Ray 2:02:01 153,403mi/h {{#if:1|(|= }}}}{{#if:|ca. }}{{#iferror:{{#expr:153.403*1.60934*1.0*1.0*3}}|Err|{{#expr:((0,0)*(153,403)*(153,403)+(1,60934)*(153,403)+(0,0)) round (3)}}}}{{#if:km/h| km/h}}{{#if:1|)}}
Quelle: Racing-Reference.info<ref name="racing-reference.info"/>

Bisherige Sieger

Saison Datum Name des Rennens Sieger Chassis Motor
USAC Championship Car
1965 1. August Atlanta 250 Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Johnny Rutherford

Watson Ford
1966 26. Juni Atlanta 300 Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Mario Andretti

Brawner Hawk Ford
1978 23. Juli Gould Twin Dixie Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Rick Mears

Penske Cosworth
CART Champ Car
1979 22. April Gould Twin Dixie 125 #1 Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Johnny Rutherford

McLaren Cosworth
1979 22. April Gould Twin Dixie 125 #2 Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Johnny Rutherford

McLaren Cosworth
1979 30. September Rich’s Atlanta Classic Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Rick Mears

Penske Cosworth
1981 21. Juni Kraco Twin 125 #1 Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Rick Mears

Penske Cosworth
1981 21. Juni Kraco Twin 125 #2 Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Rick Mears

Penske Cosworth
1982 1. Mai Stroh’s 200 Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Rick Mears

Penske Cosworth
1983 17. April Kraco Dixie 200 Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Gordon Johncock

Wildcat Cosworth
IRL IndyCar Series
1998 29. August MCI Atlanta 500 Classic Schweden[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Schweden}}|{{#if:|{{{2}}}|Schweden}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Kenny Bräck

Dallara Oldsmobile
1999 17. Juli Kobalt Mechanics Tools 500
Presented by MCI WorldCom 		Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Scott Sharp

Dallara Oldsmobile
2000 15. Juli Midas 500 Classic Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Greg Ray

Dallara Oldsmobile
2001 28. April zMax 500 Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Greg Ray

Dallara Oldsmobile

Weblinks

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Einzelnachweise

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