Sikorsky R-4
| Sikorsky R-4 | |
|---|---|
| Datei:R-4 AC HNS1 3 300.jpg Comdr. Frank A. Erickson, USCG, und Dr. Igor Sikorsky am 14. August 1944 in einer R-4 | |
| Typ | Leichter Hubschrauber |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Sikorsky Aircraft Corporation |
| Erstflug | 14. Januar 1942 |
| Produktionszeit | 1942 bis 1944 |
| Stückzahl | 131 |
.svg){kind=link}
Der Sikorsky R-4 war ein in den 1940er Jahren entwickelter und eingesetzter Hubschrauber des US-amerikanischen Herstellers Sikorsky Aircraft Corporation. Der R-4 war sowohl das erste in den USA in Serie produzierte als auch das erste von den Streitkräften der Vereinigten Staaten eingesetzte Hubschraubermodell.
Entwicklung und Erprobung
Als Grundlage für die Entwicklung des militärischen Prototyps XR-4 diente der VS-300-Hubschrauber. Der VS-300 wurde ebenfalls von Igor Sikorski konstruiert und 1940 erstmals öffentlich vorgeführt.
Der XR-4 (Herstellerbezeichnung: VS-316A) hatte seinen Erstflug am 13. Januar 1942. Nach den erfolgreichen Flugversuchen bestellte die United States Army Air Forces drei YR-4As und 27 YR-4Bs zur Einsatzerprobung und Flugausbildung. Von den 30 bestellten Fluggeräten wurde je eines an Burma und den Bundesstaat Alaska abgegeben. Weitere Fluggeräte wurden der US-Marine, US-Küstenwache (jeweils als HNS-1 bezeichnet) und der britischen Marine (diese führte den Hubschrauber unter der Bezeichnung Hoverfly I) zugewiesen. Von der Serienversion R-4B wurden 100 Stück hergestellt, davon 20 für die US Navy und 45 für die britische Royal Air Force (RAF).
1943 erhielt der XR-4 einen größeren Hauptrotor sowie einen stärkeren Motor Warner R-550 statt des Warner R-500 und damit die neue Bezeichnung XR-4C.
Vom 6. bis 21. Januar 1944 führte der Stückgutfrachter MV Daghestan beim Geleitzug HX 274 einen Sikorsky R-4 mit. Dieser wurde, noch unbewaffnet, während der Überführung ausführlich getestet.<ref>Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, Januar 1944, abgerufen am 17. November 2012</ref> Diese Hoverfly I gehörte zu den ersten sieben nach England überführten US-Hubschraubern (zwei ex YR-4A und fünf ex YR-4B).<ref>René Francillon, 1992, S. 326</ref>
Die Bezeichnung R-4 der United States Army Air Forces wurde 1948 durch ein neues Bezeichnungssystem in H-4 geändert.
Produktion
Abnahme der R-4 durch die USAAF:<ref>Statistical Digest of the USAF 1946, S. 100 ff.</ref>
| Hersteller | 1942 | 1943 | 1944 | SUMME |
|---|---|---|---|---|
| Sikorsky, Stratford | 1 | 14 | 115 | 130 |
Der R-4 in Museen
- National Museum of the United States Air Force (Wright-Patterson AFB in der Nähe von Dayton, Ohio)
- Royal Air Force Museum (Hendon/England)
- Canada Aviation and Space Museum (Ottawa/Kanada)
Militärische Nutzer
- Datei:Canadian Red Ensign (1921-1957).svg Kanada
- Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich
- Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg Vereinigte Staaten
.svg){kind=link}
Technische Daten
| Kenngröße | Daten R-4C |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Rotordurchmesser | 11,5 m |
| Länge | 10,2 m |
| Höhe | 3,8 m |
| maximal zulässige Gesamtmasse | 1170 kg |
| Triebwerk | 1 × Warner R-550 mit 149 kW (ca. 200 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Marschgeschwindigkeit | 105 km/h |
| Schwebegipfelhöhe | 2400 m |
Siehe auch
Literatur
- René Francillon: Hoverfly – The Sikorsky R-4 Story. In: AIR International Dezember 1992, S. 321–328
Weblinks
- Sikorsky R-4-Seite beim National Museum of the United States Air Force
- Heereshubschrauber Sikorsky R-4 auf www.eichhorn.ws
- Fotogalerie Sikorsky R-4B Hoverfly I
Einzelnachweise
<references />
<templatestyles src="BoxenVerschmelzen/styles.css" />
<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang
Vorlage:Klappleiste/Ende<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang| Herstellerbezeichnungen |
VS-300 (S-46) • S-47 (VS 316) • S-48 (VS 327) • S-49 (VS 316B) • S-51 • S-52 • S-53 • S-54 • S-55 • S-56 • S-57 • S-58 • S-59 • S-60 • S-61 • S-62 • S-63 • S-64 • S-65 • S-66 • S-67 • S-68 • S-69 • S-70 • S-71 • S-72 • S-73 • S-74 • S-75 • S-76 • S-80 • S-92 • S-97 • S-100 • S-300 • S-333 • S-434 • X2 • Raider X • SB>1 |
| Militärische Bezeichnungen |
XV-2 • H-3 • R-4 • H-5A bis H-5E • H-5F bis H-5H • R-6 • H-18 • H-19 • H-34 • CH-37 • XH-39 • HH-52 • CH-53 (CH-53K) • CH-54 • XH-59 • HH-60 • MH-60 • SH-60 • UH-60 • VH-60 • RAH-66 • CH-124 • CH-148 |
| Trainer N (1922 bis 1948) |
NB • N2B • N2C • NE • HN • NH • NJ • NK • NL • N2M • N2N • N3N • N5N • NP • NQ • NR • NS • N2S • NT-1 / NT-2 • N2T • NY • N2Y • N3Y • N4Y |
| Scout Trainer SN (1939 bis 1948) | |
| Glider Training LN (1941 bis 1945) |