Bell 206

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Die Bell 206 ist eine Hubschrauberfamilie des US-amerikanischen Herstellers Bell Helicopter. Die Bell 206 und ihre Weiterentwicklungen sind bis heute der wohl kommerziell erfolgreichste Zivilhubschrauber. Bei der Bell 206L LongRanger handelt es sich um eine Weiterentwicklung des Typs Bell 206B JetRanger.

Geschichte

Erste Prototypen entstanden 1963, die militärische Variante Bell OH-58 wurde ein Standardhubschrauber der US Army. Auf dem zivilen Markt gab es die Bell 206 seit 1967. Die Bell 206L absolvierte ihren Erstflug am 11. September 1974. Im Gegensatz zur „JetRanger“ wurde die Kabine um 64 cm verlängert (zu erkennen an den drei statt zwei Seitenfenstern) sowie ein Dämpfungssystem gegen die Vibration im Flug eingebaut. Die Bell 206L-1/L-3 Gemini ST besitzt analog zur Bell 206LT Twin Ranger zusätzlich eine zweite Turbine.

Seit 1980 wird mit der Bell 206 TexasRanger auch eine militärische Version angeboten, für die sich jedoch im Gegensatz zur Bell 206B JetRanger bisher kein Kunde gefunden hat.

Varianten

Datei:C-GOKE Canadian Helicopters Bell 206B (B06) 02.JPG

Bell 206B JetRanger

Datei:Bell 206 Niagara Helicopters.jpg

Bell 206L LongRanger

Zivile

Bell 206 – Fünf YOH-4A-Prototypen für Flugtests im LOH-Programm der US Army (1963).
Bell 206A – Produktionsversion, angetrieben durch Allison-250-C18-Wellenturbinen; FAA-zugelassen 1966, 1968 Ausgangsmuster der OH-58A Kiowa.
- Agusta-Bell 206A – in Lizenz gebaute Version aus Italien
Bell 206A-1 – OH-58A-Hubschrauber, abgerüstet für zivile FAA-Zulassung.<ref name="H2SW">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Type Certificate Data Sheet No. H2SW, Revision 54|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Type Certificate Data Sheet No. H2SW, Revision 54}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:Bell 206A-1 – OH-58A| Bell 206A-1 – OH-58A{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=Bell 206A-1 – OH-58A}}}}}}|{{#if:https://drs.faa.gov/browse/excelExternalWindow/94572FA028BC8D7886258837006F0994.0001%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Type Certificate Data Sheet No. H2SW, Revision 54}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://drs.faa.gov/browse/excelExternalWindow/94572FA028BC8D7886258837006F0994.0001}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Type Certificate Data Sheet No. H2SW, Revision 54}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Bell 206A-1 – OH-58Afaa.govFederal Aviation Administration2022-04-22{{#if: 2025-04-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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- Agusta-Bell 206B – in Lizenz gebaute Version aus Italien
Bell 206B-2 – Bell-206B-Modelle mit den Verbesserungen der Bell 206B-3.<ref name="aviationtoday-1" />
Bell 206B-3 – verbesserter Allison-250-C20J-Antrieb und um 5 cm vergrößerter Heckrotor.<ref name="aviationtoday-1" />
Bell 206L LongRanger – verlängerte Version mit sieben Sitzen, angetrieben durch eine Allison-250-C20B-Wellenturbine.
- Agusta-Bell 206L LongRanger – in Lizenz gebaute Version aus Italien
Bell 206L-1 LongRanger II – Version mit stärkeren Allison-250-C28-Wellenturbinen.
- Agusta-Bell 206B-1 – in Lizenz gebaute Version aus Italien.
Bell 206L-1+ LongRanger – Modifikationen durch Bell, einschließlich Allison-250-C30P-Turbinen, um den Hubschrauber auf den Standard der Bell 206L-4 zu bringen.
Bell 206L-3 LongRanger III – Version mit Allison 250-C30P-Wellenturbinen.
- Agusta-Bell 206B-3 – in Lizenz gebaute Version aus Italien.
Bell 206L-3+ LongRanger – Modifikationen von Bell, um den Hubschrauber auf den Standard der Bell 206L-4 zu bringen.
Bell 206L-4 LongRanger IV – verbesserte Version mit Allison 250-C30P-Turbinen und weiteren Verbesserungen am Antrieb.
Bell 206LT TwinRanger – ca. 13 Stück von 1994–1997 mit zwei Turbinen, ersetzt durch die Bell 427.
Bell 407 – basiert auf der Bell 206L mit Vierblattrotorsystem
Bell 417 – Bell 407 mit stärkerem Antrieb, Projekt eingestellt.

Militärische

Bell 206AS – Exportversion für die chilenische Marine.
OH-58 Kiowa – leichter Überwachungshubschrauber als Ersatz für die OH-6A Cayuse.
TH-57A Sea Ranger – 40 zivile Bell 206A-Hubschrauber als Trainingshubschrauber der U.S. Navy im Januar 1968, als „Sea Ranger“ bezeichnet.
206L TexasRanger – Projekt einer militärischen Version für den Export, nur ein Prototyp gebaut (1981).
TH-57B Sea Ranger – 51 zivile Bell 206B-3-Hubschrauber, die 1989 als Ersatz für TH-57A für Trainingsaufgaben eingesetzt wurden.
TH-57C Sea Ranger – 89 zivile Bell 206B-3-Hubschrauber, 1989 als Fortgeschrittenentrainer mit Cockpits für Instrumentenflugbedingungen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Volker K. Thomalla|Volker K. Thomalla: }}{{#if:|{{#if:US Navy marks official retirement of TH-57 training helicopter with ‘sundown ceremony’|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=US Navy marks official retirement of TH-57 training helicopter with ‘sundown ceremony’}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://aerobuzz.de/helikopter/sundown-zeremonie-fuer-die-th-57-sea-ranger-der-u-s-navy/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=US Navy marks official retirement of TH-57 training helicopter with ‘sundown ceremony’}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://aerobuzz.de/helikopter/sundown-zeremonie-fuer-die-th-57-sea-ranger-der-u-s-navy/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=US Navy marks official retirement of TH-57 training helicopter with ‘sundown ceremony’}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Aerobuzz2026-01-29{{#if: 2026-01-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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TH-57D – geplantes Upgrade-Programm für TH-57B und TH-57C.<ref name="VTOL">{{#if:2007-04-22|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20070422133929/http://www.vtol.org/news/issues107.html%7C{{#if:US Navy Plans Digital TH-57 Fleet|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20070422133929/http://www.vtol.org/news/issues107.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=US Navy Plans Digital TH-57 Fleet}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.vtol.org/news/issues107.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=US Navy Plans Digital TH-57 Fleet}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.vtol.org/news/issues107.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=US Navy Plans Digital TH-57 Fleet}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1Vertiflite (AHS International)2007-01https://web.archive.org/web/20070422133929/http://www.vtol.org/news/issues107.html{{#if: 2025-04-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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TH-67 Creek – 137 zivile Bell 206B-3, die 1993 als Trainingshubschrauber an die U.S. Army verkauft wurden. 35 in VFR-Konfiguration (Sichtflug) und 102 für IFR (Instrumentenflug).<ref name="AS">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Bell 206A Jet Ranger / OH-58 Kiowa|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bell 206A Jet Ranger / OH-58 Kiowa}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.aviastar.org/helicopters_eng/bell_206.php%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bell 206A Jet Ranger / OH-58 Kiowa}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.aviastar.org/helicopters_eng/bell_206.php}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bell 206A Jet Ranger / OH-58 Kiowa}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:aviastar.org2010-08-13{{#if: 2025-04-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Militärische Nutzer

Datei:TexasRanger-N206L.jpg

Bell 206L TexasRanger, RAF, UK (1981)

Datei:TH57C boat ops.jpg

US Navy TH-57C (2003)

AlbanienDatei:Flag of Albania.svg{{#ifeq: Albanien|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Albanien}}}}; Forca Ajrore Shqiptare
ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq: Argentinien|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Argentinien}}}}
BangladeschDatei:Flag of Bangladesh.svg{{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Bangladesch}}}}

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BruneiDatei:Flag of Brunei.svg{{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Brunei}}}}
BulgarienDatei:Flag of Bulgaria.svg{{#ifeq: Bulgarien|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Bulgarien}}}}; Bulgarische Luftstreitkräfte
Chile{{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Chile}}}}
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JamaikaDatei:Flag of Jamaica.svg{{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Jamaika}}}}; Air Wing
KamerunDatei:Flag of Cameroon.svg{{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Kamerun}}}}; L' Armée de l'Air du Cameroun
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Technische Daten der Bell 206L

Datei:Bell 206A orthographical image.svg

Bell 206A

Kenngröße	Daten
Hauptrotordurchmesser	11,28 m
Länge	10,13 m
Triebwerk	eine Wellenturbine Rolls-Royce Typ Allison 250C-20R 336 kW
Leermasse	1175 kg
max. Startmasse	2018 kg
Höchstgeschwindigkeit	241 km/h
Reisegeschwindigkeit	217 km/h
Reichweite	900 km mit Reserve

Siehe auch

Liste der Hubschraubertypen

Weblinks

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Vorlage:Wikidata-Registrierung

Musterzulassung des Modells 206 – No. EASA.IM.R.512 (PDF; 995 kB)

Einzelnachweise

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{{{Untertitel2}}}

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Zu viele Navigationsleisten (>20)

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1967
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