Fossa Eugeniana

Verlauf der Fossa Eugeniana

Datei:Fossa Eugeniana Schanz6 Eingang01.jpg

Eingangsansicht der Großschanze 6

Ein Abschnitt der nicht fertiggestellten Fossa Eugeniana

Die Fossa Eugeniana ist ein unvollendeter Kanal zwischen Rhein und Maas. Der Bau wurde 1626 begonnen, die noch sichtbaren Reste werden vom Denkmalschutz erhalten. Seine Breite beträgt etwa 4,3 m (soweit noch feststellbar), seine Länge fast 50 km.

Geschichte

Der Kanal war im Spanisch-Niederländischen Krieg dazu gedacht, die damals zu den Spanischen Niederlanden gehörigen, aber abtrünnigen niederländischen Provinzen vom gewinnbringenden Handel auf dem Rhein abzuschneiden. Es sollte möglichst wenig Geld in deren Kriegskassen fließen.

Es war in einer zweiten Stufe geplant, den Kanal bis zur Schelde auszubauen, so dass der Zugang vom Rhein zur Nordsee ohne die Benutzung des unteren Rheinabschnittes möglich geworden wäre. Es gab sogar Überlegungen, den gesamten Rhein in ein neues Bett zu verlegen, um die Häfen Amsterdam und Rotterdam in die Bedeutungslosigkeit fallen zu lassen.

1618 begann der Dreißigjährige Krieg.

Der Kanal war von Anfang an auch als Verteidigungswall der Spanier gegen die Niederländer gedacht, und so wurden in regelmäßigen Abständen 24 bastionierte Schanzen errichtet. Allerdings war der Schutz nicht ausreichend, und nach mehreren, teilweise erfolgreichen Überfällen der Niederländer wurde der fast vollständige Bau aufgegeben.

Datei:Blaeu 1645 - Fossa Sancta Mariæ quæ et Eugeniana dicitur vulgo De Nieuwe Grift.jpg

Karte von 1645

Der Kanal wurde unter der damaligen spanischen Regentin in Brüssel, Isabella Clara Eugenia (1566–1633) geplant und nach ihr benannt. Ihr Vater Philipp II. von Spanien war 1598 gestorben. Die technische Leitung lag vermutlich in den Händen von Giovanni di Medici, ebenso beteiligt (evtl. zum militärischen Schutz?) war der Marquis Spinola.

Unter der Leitung des damaligen Statthalters des Oberquartiers Geldern, Heinrich von dem Bergh, wurde der Bau mit großem Eifer begonnen. Der erste Spatenstich erfolgte am 21. September 1626. Bald waren bis zu 8000 Arbeiter am Werke. Schon im November waren die Schanzen aufgeworfen und der Kanal von Rheinberg bis Geldern so weit, dass er Wasser führte.

Am 17. Juni 1627 traf Isabella Clara Eugenia in Roermond ein, um von dort in den nächsten Tagen den Verlauf der Fossa Eugeniana von Venlo über Straelen nach Geldern zu besichtigen.

Während des Baus der zweiten Hälfte kamen Schwierigkeiten auf. Technische Probleme, die schon erwähnten Überfälle der niederländischen Truppen, und finanzielle Probleme der Spanischen Krone, zu denen unter anderem die Kaperung der Silberflotte 1628 beitrug, ließen das Projekt stocken. 1629 wurden die Arbeiten vorläufig eingestellt.

Spätestens durch die Einnahme von Venlo 1632 und Rheinberg 1633 durch die Niederländer unter Friedrich Heinrich entfiel der ursprüngliche Grund für den Bau der Fossa Eugeniana.

Verlauf der Fossa Eugeniana

Datei:Karte Fossa Eugeniana.png

Der Verlauf der Fossa Eugeniana

Bei Rheinberg beginnt oder endet der Kanal im Rhein (⊙51.5774546.594353

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Weite Teile des Verlaufs der Fossa Eugeniana sind noch heute gut erkennbar. Von den Schanzen sind ebenfalls noch einige sichtbar, vor allem auf dem Abschnitt zwischen Geldern und Rheinberg. Damit stellt die Anlage ein bedeutendes Bodendenkmal zwischen Deutschland und den Niederlanden dar.

Entlang der Fossa Eugeniana wurde Ende der 1990er Jahre ein etwa 60 km langer grenzüberschreitender Weg für Wanderer, Radwanderer und Skater eingerichtet. Er führt auch an anderen Sehenswürdigkeiten der Gegend entlang.<ref>www.niederrhein-tourismus.de</ref>

Siehe auch

Liste der Kanäle

Literatur

Wolfgang Dassel, Robert Plötz: Fossa Eugeniana: Weltgeschichte in der Region (Kevelaer, 1997).
Rolf-Günter Pistor, Henri Smeets: Die Fossa Eugeniana: Eine unvollendete Kanalverbindung zwischen Rhein und Maas, 1626. Landeskonservator Rheinland, Arbeitshefte 32, Rheinland-Verlag (Köln, 1979).
Jonathan Israel: A Spanish project to defeat the Dutch without fighting: The Rhine-Maas canal, 1624-9, chapter 3 in: Conflicts of empires: Spain, the Low Countries and the struggle for world supremacy, 1585–1713 (London, 1997).
Roel Zijlmans: Plannen voor Schelde-Maas-Rijnverbindingen, 16e-18e eeuw, Kapitel 5 in: Troebele betrekkingen: Grens-, scheepvaart- en waterstaatskwesties in de Nederlanden tot 1800 (Hilversum, 2017, ISBN 978-90-8704-637-8).
Wolfgang Crom: Die Fossa Eugeniana-Karten niederländischer Kartenverleger. In: Paula Van Gestel-Van het Schip (Hrsg.): Atlas amicorum Peter van der Krogt, ter gelegenheid van het bereiken van zijn pensioengerechtigde leeftijd. Brill, Hes & De Graaf, Leiden, Boston 2022 (Explokart historisch-cartografische studies; 23), ISBN 978-90-04-51505-5, S. 303–312.

Weblinks

Commons: Fossa Eugeniana – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Beschreibung dieser Sehenswürdigkeit auf der Route der Industriekulturhttp://vorlage.rik.test/~14~11435 (archivierte Version)
Stadt Kamp-Lintfort zur Fossa mit historischen Karte zum Verlauf
Radiologische Belastung der Fossa Eugeniana durch den Steinkohlebergbau (PDF-Datei; 154 kB)
Recherchetreffer zur Fossa Eugeniana im Kreisarchiv Kleve in Geldern
Gemeinsame Tourismusseite der Städte Geldern, Straelen und Venlo zum Gebiet der Fossa Eugeniana

Einzelnachweise

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