Avis Flugzeug- und Autowerke
| Technische Werkstätten GmbH (1921–1924) Avis Flugzeug- und Autowerke GmbH (1924–1928) | |
|---|---|
| Rechtsform | Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
| Gründung | 12. April 1921 |
| Auflösung | 1928 oder 1931 |
| Sitz | Brunn am Gebirge, Österreich |
| Branche | Automobilindustrie, Flugzeughersteller |
Die Avis Flugzeug- und Autowerke GmbH, zuvor Technische Werkstätten GmbH, war ein Hersteller von Automobilen und Flugzeugen aus Österreich.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge" />
Unternehmensgeschichte
Das Unternehmen Technische Werkstätten GmbH wurde am 12. April 1921 in Wien gegründet.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge" /><ref name="Österreichische Automobilgeschichte" /> Am 15. Juli 1924 erfolgte die Umbenennung in Avis Flugzeug- und Autowerke GmbH.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge" /><ref name="Österreichische Automobilgeschichte" /> Der Firmensitz war nun in Brunn am Gebirge.<ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge" /><ref name="Österreichische Automobilgeschichte" /> 1921 begann die Produktion von Automobilen, entwickelt von Franz Dozekal.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Der Markenname lautete Avis.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> 1928 endete die Automobilproduktion.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Ab 1924 entstanden auch Flugzeuge.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> 1928 oder 1931 wurde das Unternehmen aufgelöst.
Fahrzeuge
Das Unternehmen stellte den Kleinwagen 4/20 PS her.<ref name="Beaulieu" /><ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge" /> Für den Antrieb sorgte ein wassergekühlter Zweizylindermotor mit 1095 cm³ mit 88 mm Bohrung und 90 mm Hub.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge" /><ref>Illustrierte Motorzeitung: Der 4/20 PS Avis. 15. März 1925, S. 6–8, abgerufen am 16. Dezember 2022.</ref> Der Motor leistete 20 PS bei 3000/min. Der Type 5 verfügte über einen größeren Radstand und eine größere Spurbreite als der Type 3.<ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge" /> Das Leergewicht lag bei 700 kg bis 800 kg je nach Wahl der Karosserien, darunter auch ein Coupé de Ville.<ref name="Beaulieu" /> Damit wurden die Fahrzeuge auch als Taxi eingesetzt.<ref name="Beaulieu" /> Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 80 km/h bei einem Verbrauch von 8,5 Litern auf 100 km.<ref>Europa Motor: Avis. 1925, S. 42–43, abgerufen am 28. November 2022.</ref>
Flugzeuge
In dieser ersten neuen Flugzeugfabrik der Republik Österreich entstanden drei Typen von Schul- und Sportflugzeugen, ein Kabinenflugzeug und eine dreimotorige Verkehrsmaschine, bei welcher es sich um das erste österreichische Großflugzeug handelte.<ref>http://www.avis-werke.at</ref> Daneben kam es zum Einsatz von gemieteten und gekauften Maschinen von Fokker. Nach dem Einfliegen am Werksflugfeld wurden die Flugzeuge zum Einsatzflugplatz Wien – Aspern transferiert.
Literatur
- Robert Krickl: „Österreichische Technik Geschichte Band 1 – Die Flugzeuge der 'Avis' Flugzeug- und Autowerke.“ Verlag Hollinek, Purkersdorf, 2012, ISBN 978-3-85119-329-9. Ansicht und Informationen
- George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 1 A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
- Hans Seper, Helmut Krackowizer, Alois Brusatti: Österreichische Kraftfahrzeuge von Anbeginn bis heute. Welsermühl, Wels 1984, ISBN 3-85339-177-X.
- Hans Seper, Martin Pfundner, Hans Peter Lenz: Österreichische Automobilgeschichte. Eurotax, Wien 1999, ISBN 3-905566-01-X.
Weblinks
- Erforschung der Firmengeschichte
- <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />(A) Avis ( vom 24. Juni 2017 im Internet Archive)
Einzelnachweise
<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="Beaulieu">Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.</ref> <ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge">Seper, Krackowizer, Brusatti: Österreichische Kraftfahrzeuge von Anbeginn bis heute.</ref> <ref name="Österreichische Automobilgeschichte">Seper, Pfundner, Lenz: Österreichische Automobilgeschichte.</ref> </references>
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