Custoca Fiberglass Austria

Custoca Kunststoffkarosserien (1968–1974); Custoca Fiberglass Austria (1974–1994)
Rechtsform
Gründung	1968
Auflösung	1994
Sitz	Kraubath an der Mur, Österreich
Leitung	Gerhard Höller
Branche	Automobilhersteller

Datei:Custoca Taifun 1970-1986 B.JPG

Custoca Taifun

Datei:Custoca Taifun 1970-1986 E.JPG

Custoca Taifun – Heckansicht

Custoca Fiberglass Austria, zuvor Custoca Kunststoffkarosserien, war ein Hersteller von Automobilen aus Österreich.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" />

Unternehmensgeschichte

Gerhard Höller gründete 1968<ref name="GTÜ Strato" /><ref name="GTÜ Custoca" /> in Leoben Custoca Kunststoffkarosserien und begann 1970<ref name="Beaulieu" /> mit der Produktion von Automobilen. Die Markennamen lauteten Custoca<ref name="Beaulieu" /> und anfangs Strato<ref name="GTÜ Strato" /> für ein Modell. 1974 erfolgte die Umfirmierung in Custoca Fiberglass Austria und der Umzug nach Kraubath an der Mur.<ref name="Beaulieu" /> 1986 endete die Produktion.<ref name="Beaulieu" /> 1994 wurde das Unternehmen aufgelöst.<ref name="GTÜ Strato" /><ref name="GTÜ Custoca" />

Eine Quelle aus den 1970er Jahren gibt an, dass zu der Zeit jährlich etwa 50 Exemplare entstanden.<ref name="ak77" />

Fahrzeuge

Markenname Custoca

Das erste Modell Amigo war ein VW-Buggy.<ref name="Beaulieu" /> Eine weiterentwickelte Version des Coupés Strato hieß Taifun.<ref name="Beaulieu" /> Der Hurrycane (auch Hurrikan) ähnelte dem Ford GT 40.<ref name="Beaulieu" /> Alle Modelle basierten auf dem Fahrgestell des VW Käfer und verfügten somit über einen Heckmotor.<ref name="Beaulieu" /> Für den Antrieb standen verschiedene Motoren von VW und VW-Porsche zur Verfügung.<ref name="Beaulieu" /> Die Fahrzeuge waren auch als Kit Car erhältlich.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

Markenname Strato

Der Strato was insofern ein Sonderfall, weil er anfangs unter dem Markennamen Strato angeboten wurde. Er ähnelte dem Lamborghini Marzal.<ref name="Beaulieu" /> Alois Barmettler aus der Schweiz fertigte dieses Modell in Lizenz als Albar Jet.<ref name="Beaulieu" />

Literatur

George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 1 A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
Bruno von Rotz, Servus Hurrikan, Zwischengas.com vom 25. Dezember 2011.

Weblinks

Commons: Custoca – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung zu Custoca (Memento vom 14. Februar 2016 im Internet Archive) (abgerufen am 27. Januar 2013)
<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung zu Strato (Memento vom 14. Februar 2016 im Internet Archive) (abgerufen am 27. Januar 2013)
<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Foto mit drei Custoca (Memento vom 6. Dezember 2015 im Internet Archive) im Vordergrund Hombre; dahinter Hurrycane, hinten Strato (abgerufen am 27. Januar 2013)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="Beaulieu">Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.</ref> <ref name="GTÜ Custoca"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung zu Custoca (Memento vom 14. Februar 2016 im Internet Archive) (abgerufen am 27. Januar 2013)</ref> <ref name="GTÜ Strato"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung zu Strato (Memento vom 14. Februar 2016 im Internet Archive) (abgerufen am 27. Januar 2013)</ref> <ref name="ak77">Auto Katalog 1977.</ref> </references>

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