Zum Inhalt springen

Armand Walleghem

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist die aktuelle Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 21. Januar 2024 um 13:09 Uhr durch imported>Buch-t (Buch-t verschob die Seite Van Walleghem nach Armand Walleghem: Firmierung).
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)
Armand Walleghem et Cie
Rechtsform Compagnie
Gründung 1900 oder eher
Auflösung 1902
Sitz Brüssel, Belgien
Branche Automobilindustrie

Armand Walleghem et Cie war ein belgischer Hersteller von Automobilen mit dem Markennamen Walleghem.<ref name="Belge" /> Eine ältere Quelle schreibt Van Walleghem et Cie sowie Van Walleghem als Marke.<ref name="Histoire" />

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen hatte seinen Sitz an der Rue de la Concorde in Brüssel. Zunächst war es mit der Wartung und Reparatur von Fahrzeugen beschäftigt. 1900 begann die Produktion von Automobilen. 1901 und 1902 stellte das Unternehmen Fahrzeuge auf Automobilausstellungen aus. Der Minister Paul de Smet de Naeyer besuchte 1901 den Stand. 1902 endete die Fahrzeugproduktion.<ref name="Belge" />

Fahrzeuge

Das Unternehmen fertigte Motordreiräder und Quadricycles im Stile von De-Dion-Bouton-Motordreirad und De-Dion-Bouton-Quadricycle. Ab 1901 entstand mit dem 6 CV ein selbst entworfener Kleinwagen mit 6-PS-Motor und einem Dreiganggetriebe. Alle Fahrzeugen hatten einen Einbaumotor von De Dion-Bouton.<ref name="Belge" />

Literatur

  • Der BibISBN-Eintrag Vorlage:BibISBN/9782872126620 ist nicht vorhanden. Bitte prüfe die ISBN und lege ggf. einen neuen Eintrag an.
  • Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Histoire de l’automobile belge. Paul Legrain, Brüssel, ISBN 2-8705-7001-5 und e.p.a., Paris, ISBN 2-8512-0090-9 (französisch).

Einzelnachweise

<references> <ref name="Belge">Der BibISBN-Eintrag Vorlage:BibISBN/9782872126620 ist nicht vorhanden. Bitte prüfe die ISBN und lege ggf. einen neuen Eintrag an.</ref> <ref name="Histoire">Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Histoire de l’automobile belge. Paul Legrain, Brüssel, ISBN 2-8705-7001-5 und e.p.a., Paris, ISBN 2-8512-0090-9, S. 183 (französisch).</ref> </references> Vorlage:Klappleiste/Anfang

Aktuelle Marken: Edran | Gillet

Ehemalige Marken: ADK | Alatac | Alberta | Alfa-Légia | ALP | Altona | AMA | Antoine (1900–1902) | Antoine (1921) | Apal | Aquila | Astra | ATA | Auto-Mixte | Bastin | Baudouin | Belga | Belga Rise | Belgian Cushman | Belgica | Bercley | Bovy | Bovy-D’Heyne | Buick-Sport | CAP | Cita | D’Aoust | Daniel | Danneels | Dasse | De Cosmo | De Wandre | Déchamps | Decoster | Delecroix | Delin | Demati | Demissine | Diable | Direct | DS | Dunamis | Dyle et Bacalan | Eclipse | Elgé | Emmel | Escol | Excelsior | FAB | FD | Feyens | FIF | Flaid | Flandria | Flostroy | FN | Foidart & Rosenthal | Fondu | Frenay | Germain | Hermes | Hermès | Hoflack | Houard | Imperia | Imperia-Abadal | Janssens | Jeecy-Vea | Jenatzy-Martini | Juwel | Kleinstwagen Belge | Knap | Koppel | L’Autocyclette Sperata | L’Automobile | La Gracieuse | La Locomotrice | Lefebvre | Lefert | Legia | Liberta | Linon | Longtin & Le Hardy de Beaulieu | Lorenc | Luffin | Malevez | Manimex | Mans | Mathieu | Mathomobile | Méan | Mécanique et Moteurs | Metaalwerken van Antwerpen | Métallurgique | Meteor | Miesse | Minerva | Mineur | Moustique | Muschang | Nagant | Nova | Novelty | Pescatore | Phébé | Pieper | Pinart | Pipe | Pittevil | PLM | PM (1919–1926) | PM (1921–1927) | Provost | R & D | Radar | RAL | Ritter | Royal Star | Ruhl | Rumpf | SACA | Saroléa | SAVA | Scaldia | SCH | Simplicia | Sizaire Belge | Snoeck | Soméa | Speedford | Speedsport | Springuel | STA | Succès | Torpille | TVD | Van Clee | Van Langendonck | VF | Vincke | Vivinus | Walleghem | Watelet | Wilford | Zelensis

Vorlage:Klappleiste/Ende