Pagani Automobili
| Pagani Automobili S.p.A. | |
|---|---|
| Rechtsform | Società per azioni |
| Gründung | 1992 |
| Sitz | San Cesario sul Panaro, Datei:Flag of Italy.svg Italien |
| Leitung | Horacio Pagani |
| Mitarbeiterzahl | 171<ref name="AR">Horacio Pagani, il re delle mega auto (prezzi da 2,8 a 20 milioni): «Ora mobili di lusso con il socio saudita». Corriere della Sera, abgerufen am 15. April 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> |
| Umsatz | 148 Mio. EUR<ref name="AR" /> |
| Branche | Automobilindustrie |
| Website | www.pagani.com |
Die Pagani Automobili S.p.A. ist ein italienischer Kleinserienhersteller von Sportwagen mit Sitz in San Cesario sul Panaro nahe Modena.
Geschichte
Pagani wurde 1992 von dem Argentinier Horacio Pagani gegründet, der zuvor bei Lamborghini als Spezialist für die Verarbeitung von Kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff („Carbon“) und auch bei Ferrari gearbeitet hatte. 1994 entstand eine Motoren-Partnerschaft mit Mercedes-Benz, jeder Pagani sollte einen AMG-V12-Motor erhalten.<ref name="de-motor1">Jeff Perez, übersetzt von Stefan Wagner: Pagani Zonda C12 (1999): Supercar Sonntag. In: motor1.com. August 2019, abgerufen am 30. November 2023.</ref><ref name="motor1-979810">Stefan Wagner: Pagani Utopia debütiert mit 864-PS-V12 und Handschaltung. In: de.motor1.com. 12. September 2022, abgerufen am 12. September 2022.</ref>
Das erste 1999 vorgestellte Modell des Herstellers trägt den Namen Pagani Zonda C12,<ref name="de-motor1" /> mit dessen Rennversion Zonda R 2008 unter anderem für das Monocoque ein Carbon-Titan-Verbundmaterial eingeführt wurde.<ref>Zahari Mladenov: Pagani Zonda R. In: automobilesreview.com. 10. Dezember 2008, abgerufen am 1. Dezember 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Nachfolgemodell des Zonda ist der Pagani Huayra.<ref>Pagani bei Luxusautos.Welt.de Abgerufen am 20. März 2014</ref> Auf Basis des Huayra präsentierte Pagani Anfang 2020 den auf fünf Exemplare limitierten Pagani Imola.<ref name="auto-mot-2020">Thomas Harloff: Pagani Imola (2020): Neue Details zum 5-Millionen-Euro-Pagani. In: auto-motor-und-sport.de. 11. März 2020, abgerufen am 14. März 2020.</ref> 2022 wurde mit dem Pagani Utopia eine neue Baureihe als Nachfolger des Huayra vorgestellt.<ref name="motor1-979810" /> Der Grundpreis des Utopia beträgt etwa 2,1 Millionen Euro,<ref>Patrick Lang, Uli Baumann: Pagani zeigt neues Modell Utopia (C10): V12-Twinturbo, 864 PS, Handschaltung. In: auto-motor-und-sport.de. 13. September 2022, abgerufen am 1. Dezember 2023.</ref> der Preis der ebenfalls 2022 vorgestellten Langheck-Variante des Huayra (Codalunga, fünf Exemplare) begann bei sieben Millionen Euro.<ref>Stefan Wagner: Pagani Huayra Codalunga: Sündteurer Longtail. In: de.motor1.com. 17. Juni 2022, abgerufen am 1. Dezember 2023.</ref>
Für das Jahr 2025 ist ein rein elektrisches Modell geplant.<ref>Electric Supercar Tipping Point With Pagani Working On Its Electric Hypercar | CleanTechnica. Abgerufen am 23. März 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Das Unternehmen plante 2011 mit 40 Fahrzeugen pro Jahr.<ref>Tom Grünweg: Pagani-Sportwagen: Im Reich der Straßenraketen. In: Spiegel Online. 22. Mai 2011, abgerufen am 28. November 2023.</ref> 2015 rechnete man mit 50 Fahrzeugen pro Jahr und der Firmenchef äußerte, dass das Unternehmen Gewinn erwirtschafte.<ref>Benjamin Braden, Anne Martin, Christoph Stockburger: Pagani und Koenigsegg: "Wer angeben will, fährt Lamborghini". In: Spiegel Online. 13. März 2015, abgerufen am 29. November 2023.</ref> Im August 2021 übernahm der saudi-arabische Public Investment Fund 30 % der Anteile des Unternehmens.<ref>Saudi Arabia buys 30% of Pagani. In: motorauthority.com. 23. August 2021, abgerufen am 3. Dezember 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Fahrzeug-Galerie
-
Zonda C12 S, 1999–2017
-
Zonda Tricolore, 2010
-
Huayra, seit 2012
-
Huayra Roadster, 2017–2019
-
Huayra Codalunga, 2022
-
Utopia, seit 2022
-
Utopia Roadster, seit 2024
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Weblinks
- Website der Pagani Automobili S.p.A. (italienisch, englisch)
- Informationen über den Carbon-Titan-Verbundwerkstoff, carthrottle.com (englisch)
Einzelnachweise
<references />
Aktuelle Marken: Abarth | Alfa Romeo | Birba | Casalini | Cirelli | Covini | Dallara | DR | EMC | Estrima | Evo | Ferrari | Fiat | Giotti | Ich-X | Italcar | Italdesign | Lamborghini | Lancia | Maserati | Pagani | Pambuffetti | Piaggio | Pininfarina | Sportequipe | Tazzari | Tiger | XEV
Ehemalige Marken: ACAM | ACM | Aermacchi | Aguzzoli | Albanesi | ALCA | All Cars | ASA | ATL | Atomo | ATS | Auto Mirage | Autobianchi | Autozodiaco | B. Engineering | Baldi | Bandini | Benelli | Bertone | Biagini | Bizzarrini | BMA | Bugatti | Burgert | Ciemme | CIMEM | Cisitalia | Cizeta | Cizeta-Moroder | De Tomaso | Delta | Dino | Ducati | Embo | Ennezeta | Ermini | FAAM | Ferves | FIAM | FIM | Fimer | Fioretti | Fissore (1971–1982) | Fissore (1993–1999) | Fontauto | Ford | Fornasari | Fusi | Galassi | Ghia | Giannini | Giaur | Gilco | Grecav | Grignani | Ickx | IMP | Innocenti | Intermeccanica | Iso | Isotta Fraschini | Iveco | Lambro | Lawil | Leone | Leontina | LMX | Lombardi | Martin Motors | Mazzanti | Mi-Val | Micro-Vett | Modulo | Momo | Moretti | MV Agusta | Nardi | Nardi & Danese | Nembo (1965–1967) | Nembo (1970–1971) | OPES | Orsa | OSCA | OSI | Otas | Panther | Pasquali | Pasquini | Patriarca | Pennacchio | PGE | Puma | Qvale | Rayton Fissore | Romanazzi | SAMAS | Savio | Scoiattolo | Serenissima | Siata | Sibona-Basano | SILA | Sirex | Siva | Stanga | Stanguellini | Strale | Taraschi | Thomassima | Totem | Town Life | Urbanina | Vignale | Volpe | Volugrafo | Willam | Zagato | Zanella