Officina Meccanica della Stanga

Officina Meccanica della Stanga
Rechtsform
Gründung	1949
Auflösung	1956
Sitz	Manerbio, Italien
Leitung	Gianfranco Stanga; Sandro Stanga; Camillo Stanga;
Branche	Automobilindustrie

Datei:Stanga 1951.JPG

Stanga von 1951

Datei:Stanga 750S 1.jpg

Stanga 750 S (1956) während der Mille Miglia 2019

Officina Meccanica della Stanga war ein italienischer Hersteller von Sportwagen.

Unternehmensgeschichte

Die Brüder Gianfranco, Sandro und Camillo Stanga gründeten 1949 in Manerbio das Unternehmen zur Fertigung von Sportwagen her. Der Markenname lautete Stanga. Fahrwerke von Fiat wurden verfeinert, mit Motoren von Giannini und Karosserien von Motto ausgestattet und abgestimmt. 1956 endete die Produktion.

Eine Verbindung zum bedeutenden Straßenbahn- und Omnibushersteller mit dem gleichen Namen Officina Meccanica della Stanga (OMS) in Padua, das von 1920 bis 2003 existierte, ist nicht bekannt. Es wurde 1993 in den Schienenfahrzeughersteller-Konzern Firema Trasporti S.p.a. eingegliedert.

Fahrzeuge

In den Sportwagen kamen Vierzylindermotoren mit zwei obenliegenden Nockenwellen von Giannini zum Einsatz, dessen Basis der Motor des Fiat 500 Topolino war. Der aufgebohrte Hubraum betrug 600 cm³ bzw. 750 cm³. Eine Quelle nennt Rohrrahmen von Gilco Design als Basis für das Fahrwerk.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Stanga 750 Sport (Memento vom 25. November 2017 im Internet Archive)</ref> Laut zweier Quellen entstanden sieben Fahrzeuge.<ref name="Vaughan">Daniel Vaughan: Manufacturers / Fiat / 1951 Fiat Stanga Auf www.conceptcarz.com vom März 2017, abgerufen am 25. November 2017 (englisch)</ref><ref>FIAT STANGA BARCHETTA by MOTTO 1951 (englisch, abgerufen am 25. November 2017)</ref>

Das erste Auto erhielt eine Barchetta-Karosserie von Cervi & Corna aus Brescia<ref>Alessandro Sannia: Enciclopedia dei carrozzieri italiani, Società Editrice Il Cammello, 2017, ISBN 978-8896796412, S. 177.</ref>, die folgenden bekamen Aufbauten von Motto. Ein einzelnes Fahrzeug wurde mit einem Achtzylindermotor des Fiat 8V sowie einer Coupé-Karosserie von Motto ausgestattet.

Renneinsätze

Die Fahrzeuge wurden 1950, 1951, 1953, sowie 1957 bei der Mille Miglia eingesetzt.

Literatur

Weblinks

Commons: Officina Meccanica della Stanga – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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