Avia Motors

AVIA Motors s.r.o.
Rechtsform	s.r.o.
Gründung	1919/1946
Sitz	Prag, Datei:Flag of the Czech Republic.svg Tschechien
Mitarbeiterzahl	53<ref name=csg>Avia Motors. In: czechoslovakgroup.cz. czechoslovak Group a.s., ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 19. März 2023. (Seite nicht mehr abrufbar. [https://web.archive.org/web/ /https://czechoslovakgroup.cz/en/avia-motors-sro Suche im Internet Archive] (T))</ref>;
Umsatz	73 mil. CZK<ref name=csg />
Branche	Nutzfahrzeuge
Website	www.avia.cz
	Stand: 2017

Avia Motors s.r.o. ist ein tschechischer Nutzfahrzeughersteller.

Geschichte

Im Jahr 1919 wurde Avia als Flugzeug-Reparaturwerkstatt auf dem Gelände einer ehemaligen Zuckerfabrik in Prag-Vysočany gegründet.

1946 begann Avia mit der Produktion von Lkw- und Bus-Modellen. 1967 erwarb Avia die Lizenz für den Bau leichter Lkw von Renault-Saviem (SG2 als A15, A20, A30). 1983 wurde die weiterentwickelte Baureihe A21/A31 vorgestellt. 1995 erwarb der koreanische Konzern Daewoo die Mehrheit von Avia. 1996 erfolgte die Umbenennung in Daewoo-Avia. 1997 wurde die neue Baureihe A60/A75/A80 vorgestellt. Im Jahr 2000 wurde die komplett neu entwickelte Baureihe D-Line vorgestellt.

Datei:Avia Ashok Leyland Motors Logo.svg

Logo von Avia Ashok Leyland Motors

Aufgrund finanzieller Schwierigkeiten trennte sich der Mutterkonzern Daewoo 2005 von Daewoo-Avia. Danach firmierte die Nutzfahrzeugsparte wieder unter dem Namen Avia a.s., bis 2006 der indische Lkw-Hersteller Ashok Leyland bei AVIA a.s. einstieg, der großes Potential der Marke AVIA für den europäischen Markt sah. Die Produktionsstätte in Prag-Letňany blieb weiter bestehen und sollte ausgebaut werden. Die Firma hieß danach Avia Ashok Leyland Motors. Ende 2012 hatte Avia 227 Beschäftigte und produzierte 2012 insgesamt 1003 Fahrzeuge.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Record year 2012: Avia sold 1003 vehicles in 2012 (Memento vom 18. Juli 2016 im Internet Archive), 22. Januar 2013</ref> Da es trotz gesteigerten Umsatzes nicht gelang, aus den roten Zahlen zu kommen, wurde die Produktion in Tschechien Ende Juli 2013 eingestellt. Die Produktion fand weiter an anderen Standorten von Ashok Leyland statt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Avia Truck production activities to cease in Czech Republic (Memento vom 18. Juli 2016 im Internet Archive), 27. Oktober 2013</ref>

Im Jahr 2016 wurde Avia an die Czechoslovak Group, die auch Tatra besitzt, verkauft.<ref>Waffenhersteller Czechoslovak Group kauft Prager Lkw-Fabrik Avia, auf www.industriemagazin.at, 25. April 2016</ref> Die Produktion von Lastwagen wurde in einem neuen Werk in Přelouč wieder aufgenommen.<ref>AVIA starts production of new vehicles and supply of spare parts, auf www.avia.cz, abgerufen am 2. April 2018</ref> Der erste Lastwagen von Avia wurde 2017 ausgeliefert.<ref>The first car sold to the company Recycling - Metal Waste from Chotěboř, auf www.avia.cz, abgerufen am 2. April 2018</ref> Im August 2018 gab das Unternehmen bekannt, die Lkw-Produktion vorerst zu stoppen.

Erste Generation (Saviem-Lizenz)

Firmenlogo 1967

Firmenlogo 1967
Avia A30

Avia A30

Zweite Generation

Firmenlogo 1983

Firmenlogo 1983
Avia A21

Avia A21
Avia A31

Avia A31
Fahrerkabine des Avia A31

Fahrerkabine des Avia A31
Avia A31 Turbo

Avia A31 Turbo

Dritte Generation

Avia A75

Avia A75
Firmenlogo Daewoo-Avia

Firmenlogo Daewoo-Avia
Avia D75-150

Avia D75-150
Daewoo-Avia D90

Daewoo-Avia D90

Automobil-Prototyp

Im Jahr 1956 entwickelte das Unternehmen im staatlichen Auftrag den Prototyp eines Kleinstwagens namens Avia. Für den Antrieb des vierrädrigen Mobils sorgte ein gebläsegekühlter Zweizylinder-Zweitaktmotor von Jawa. Der Motor leistete aus 350 cm³ Hubraum 15 PS und war im Heck montiert. Das Lenkrad befand sich in Fahrzeugmitte; dahinter war Platz für zwei weitere Personen. Anstelle von Türen war das Kabinendach zum Ein- und Aussteigen nach hinten verschiebbar. Im Jahr 1957 wurden die Versuche eingestellt.<ref></ref>

Geländewagen

Datei:Avia A11 Trend 3.JPG

Avia 11 Trend

Im Jahr 1993 nahm das Unternehmen Verbindung zu Auverland auf, um deren Geländewagen in Lizenz zu fertigen.<ref>The Prague Post vom 29. September 1993 (englisch, abgerufen am 1. Januar 2013)</ref> Bis 1995 stellte das Unternehmen entweder 72 oder 250 Avia 11 Trend her.<ref>Jiří Fiala: Geländewagen-Enzyklopädie. Edition Dörfler im Nebel-Verlag, Eggolsheim, ISBN 3-89555-192-9, S. 40–42.</ref>