Micro-Vett
Die Micro-Vett SPA war ein italienischer Hersteller von Elektroautos und Hybridautos mit Sitz im Imola.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Archivierte Kopie ( des Vorlage:IconExternal vom 8. März 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref>
Beschreibung
Das 1986 gegründete Unternehmen verwendete Karosserien von Fiat, Piaggio und Iveco.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Archivierte Kopie ( des Vorlage:IconExternal vom 31. Januar 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref>
Nach Österreich importierte die Firma Newteon Ecofriendly Vehicles, nach Deutschland die Firma Karabag Elektroautos von Micro-Vett.
Micro-Vett ging im Februar 2013 in Insolvenz.<ref>Microvett: dal fondo in Cima. In: vicenzapiu.com. 15. Juli 2014, ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 19. Mai 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )</ref>
Modellangebot
- Micro-Vett Ydea
- Micro-Vett e500 auf Basis des Fiat 500 mit 115 km/h Höchstgeschwindigkeit und 145 km Reichweite.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Archivierte Kopie ( des Vorlage:IconExternal vom 30. September 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref>
- Micro-Vett Doblò auf Basis des Fiat Doblò
- Micro-Vett Qubo auf Basis des Fiat Qubo
- Micro-Vett Ducato auf Basis des Fiat Ducato
- Micro-Vett Iveco Daily Bimodale auf Basis des Iveco Daily
- Micro-Vett Porter auf Basis des Piaggio Porter
Micro-Vett Fiorino
Der Micro-Vett Fiorino auf Basis des Fiat Fiorino mit den Motorisierungen:
| Variante | LC<ref name="autoag.ch-microvett-flyerA4"> (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche im Internet Archive )Vorlage:Toter Link/archivebot</ref> | HC(S)<ref name="autoag.ch-microvett-flyerA4" /> | HC(L)<ref name="autoag.ch-microvett-flyerA4" /> | E<ref> (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche im Internet Archive )Vorlage:Toter Link/archivebot</ref> |
|---|---|---|---|---|
| Dauerleistung | Asynchronmotor 9 kW | Asynchronmotor 30 kW | Asynchronmotor 30 kW | 30 kW, wassergekühlt |
| Spitzenleistung | 26 kW | 60 kW | 60 kW | 60 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 75 km/h | 115 km/h | 115 km/h | 100 km/h |
| Batterie | Lithium-Ionen-Batterie, 86,4 V, 200 Ah / 13,8 kWh | 13,8 kWh | 31,1 kWh | Li-Polymer 22 kWh |
| Reichweite | 70 km | 70 km | 140 km | 100 km |
| Ladeleistung | 3 kW | 3 kW | 3 kW | 3h an 8 kW |
Micro-Vett Ducato
Der Micro-Vett Ducato auf Basis des Fiat Ducato war ein Neunsitzer. Der Motor mit 30 kW Dauerleistung und 60 kW Spitzenleistung mit 90 km/h Höchstgeschwindigkeit wurde mit sechs verschieden großen Lithium-Ionen-Batterien angeboten. Die Reichweite betrug je nach Größe der Batterie 80, 105, 110, 130, 155 oder 170 km.
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
<references />
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