Christoph Regensburg

Christoph Regensburg
	Airbus Helicopters H145 D-3 der DRF Luftrettung; Airbus Helicopters H145 D-3 der DRF Luftrettung
Luftrettungszentrum
Betreiber	DRF Luftrettung, Filderstadt
Hubschraubertyp	Airbus Helicopters H145 D-3
Ehemalige Typen	bis 2015: EC145; bis 2010: BK 117
Inbetriebnahme	1. September 1994
Standort	Universitätsklinikum Regensburg
Einsatzbereitschaft	24 Stunden
Besatzung
Pilot	DRF Luftrettung
Arzt	Universitätsklinikum Regensburg
HEMS Technical Crew Member	DRF Luftrettung

Christoph Regensburg (auch Christoph 89 im Flugfunk) ist der Funkrufname eines Intensivtransporthubschraubers (ITH) in Deutschland. Er wird sowohl für Primäreinsätze, als auch für Sekundäreinsätze eingesetzt.

Station, Einsatz und Besetzung

Im September 1994 wurde Christoph Regensburg in Zusammenarbeit vom Arbeiter-Samariter-Bund mit der Firma HDM-Flugservice ins Leben gerufen. Er war ursprünglich als 24-Stunden-Intensivtransporthubschrauber konzipiert, um die Lücke in der medizinischen Versorgung von Menschen aus Regensburg und dem Umland zu schließen, da die Verlegung von Intensivpatienten aufgrund technischer Schwierigkeiten und der schlechten Ausstattung der Rettungshubschrauber nur bedingt oder überhaupt nicht möglich war.<ref name=":0" /> Damals kam eine Bell 412 zum Einsatz, welche nach mehreren Jahren Einsatz durch eine BK 117 ersetzt wurde. Aufgrund der zunehmenden Anzahl an Alarmierungen zu Primäreinsätzen erfolgte 1999 auf Veranlassung des Bayerischen Innenministeriums eine Umstellung zu einem „Dual-Use“-Hubschrauber, der sowohl als Intensivtransporthubschrauber als auch als Rettungshubschrauber fungiert.<ref name=":1" />

Ab Juli 2010 wurde ein Hubschrauber vom Typ Eurocopter EC 145 eingesetzt, welcher zuvor die BK 117 ablöste. Am 29. Mai 2015 wurde die EC 145 durch einen Hubschrauber vom Typ Airbus Helicopters H145 D-2 ersetzt. Mittlerweile wird an der Station eine Airbus Helicopters H145 D-3 eingesetzt.

Bei seinen Einsätzen ist Christoph Regensburg mit einem Piloten der DRF Luftrettung, einem Notarzt aus dem Universitätsklinikum Regensburg und einem Notfallsanitäter der DRF Luftrettung besetzt. Die Notfallsanitäter gehören zur Hubschrauberbesatzung (HEMS Crew Member), unterstützen den Piloten im Bereich der Kommunikation und Navigation, während der Notarzt juristisch gesehen ein Passagier ist.

Geschichte

Im September 1994 wurde Christoph Regensburg in Zusammenarbeit vom Arbeiter-Samariter-Bund mit der Firma HDM-Flugservice ins Leben gerufen. Er war ursprünglich als 24-Stunden-Intensivtransporthubschrauber konzipiert, um die Lücke in der medizinischen Versorgung von Menschen aus Regensburg und dem Umland zu schließen, da die Verlegung von Intensivpatienten aufgrund technischer Schwierigkeiten und der schlechten Ausstattung der Rettungshubschrauber nur bedingt oder überhaupt nicht möglich war.<ref name=":0">Intensivtransporthubschrauber am Klinikum der Universität. Klinikum der Universität Regensburg, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 13. August 2009; abgerufen am 31. Mai 2017. </ref> Damals kam eine Bell 412 zum Einsatz, welche nach mehreren Jahren Einsatz durch eine BK 117 ersetzt wurde. Aufgrund der zunehmenden Anzahl an Alarmierungen zu Primäreinsätzen erfolgte 1999 auf Veranlassung des Bayerischen Innenministeriums eine Umstellung zu einem „Dual-Use“-Hubschrauber, der sowohl als Intensivtransporthubschrauber als auch als Rettungshubschrauber fungiert.<ref name=":1">Auswertung des Standortes „Christoph Regensburg“ im Erfassungszeitraum der Studien LUNA und LUNA-Impact. (PDF) Klinikum der Universität Regensburg, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 15. Dezember 2013; abgerufen am 31. Mai 2017. </ref>

Einsätze

Durch die Nähe zur Donau und zum Bayerischen Wald wird der Hubschrauber oft zu Wasser- und Bergrettungseinsätzen im Bereich der Notfallrettung gerufen.<ref name="UniK">Notfallmedizin. Universitätsklinikum Regensburg, abgerufen am 2. Dezember 2023. </ref> Des Weiteren wird Christoph Regensburg für Sekundärverlegungen eingesetzt. Diese werden durchgeführt, wenn Patienten zur besseren medizinischen Versorgung von einer Klinik in eine andere verlegt werden müssen. Der Hubschrauber ist einer von drei Intensivtransporthubschraubern in Bayern, die 24 Stunden einsatzbereit sind. Nachts können somit neben Verlegungen auch Primäreinsätze nach besonderen Verfahren durchgeführt werden. Regensburg ist bundesweit die zweite Luftrettungsstation, die für Einsätze in der Dunkelheit Nachtsichtgeräte, sogenannte „Night Vision Goggles“ einsetzen darf. Zu Primäreinsätzen wird Christoph Regensburg durch die Integrierte Leitstelle Regensburg (ILS) alarmiert, zu Sekundärverlegungen von der Koordinierungsstelle für ITH München (KITH).

Das Einsatzgebiet erstreckt sich vor allem über Ostbayern, jedoch gehören auch angrenzende Länder und Regionen zur Einsatzreichweite. Jeden Ort im Umkreis von 70 Kilometern erreicht der Helikopter in durchschnittlich 20 Minuten Flugdauer.<ref name="DRF">Station Regensburg. drf-luftrettung.de, abgerufen am 2. Dezember 2023. </ref>

Siehe auch

Luftrettung

Weblinks

Commons: Christoph Regensburg (air ambulance) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

SAR-Dienst der Bundeswehr
Marine: SAR 10 | SAR 24
Heer: SAR 41 | SAR 63 | SAR 64 | SAR 87 Vorlage:Klappleiste/Ende

Christoph Regensburg
Airbus Helicopters H145 D-3 der DRF Luftrettung Airbus Helicopters H145 D-3 der DRF Luftrettung
Luftrettungszentrum
Betreiber	DRF Luftrettung, Filderstadt
Hubschraubertyp	Airbus Helicopters H145 D-3
Ehemalige Typen	bis 2015: EC145 bis 2010: BK 117
Inbetriebnahme	1. September 1994
Standort	Universitätsklinikum Regensburg
Einsatzbereitschaft	24 Stunden
Koordinaten	48° 59′ 15,4″ N, 12° 5′ 33,4″ O48.987612.0926Koordinaten: 48° 59′ 15,4″ N, 12° 5′ 33,4″ O {{#coordinates:48,9876\|12,0926\|primary	dim=200	globe=	name=Christoph Regensburg	region=DE-BY	type=airport }}
Besatzung
Pilot	DRF Luftrettung
Arzt	Universitätsklinikum Regensburg
HEMS Technical Crew Member	DRF Luftrettung