Brussels Airlines

Brussels Airlines
Datei:Brussels airlines logo 2021.svg
Brussels Airlines A319-100
IATA-Code:	SN
ICAO-Code:	BEL<ref name="Doc8585">Designators for Aircraft Operating Agencies, Aeronautical Authorities and Services. ICAO Doc 8585. 197. Auflage. International Civil Aviation Organization, 2021, ISBN 978-92-9265-522-8, ISSN 1014-0123. </ref>
Rufzeichen:	BEELINE<ref name="Doc8585" />
Gründung:	2007
Sitz:	Brüssel, BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg Belgien
Drehkreuz:	Flughafen Brüssel-Zaventem
Heimatflughafen:	Flughafen Brüssel-Zaventem
Unternehmensform:	S.A.
IATA-Prefixcode:	082
Leitung:	Dorothea von Boxberg (CEO)
Mitarbeiterzahl:	3.518 (2025)<ref name="Geschäftsbericht 2025">Geschäftsbericht 2025. (PDF) In: investor-relations.lufthansagroup.com/. 6. März 2026, S. 64, abgerufen am 8. März 2026. </ref>
Umsatz:	1,647 Milliarden € (2025)<ref name="Geschäftsbericht 2025" />
Gewinn:	39 Millionen € (2025, EBIT)<ref name="Geschäftsbericht 2025" />
Fluggastaufkommen:	9,156 Millionen (2025)<ref name="Geschäftsbericht 2025" />
Allianz:	Star Alliance
Vielfliegerprogramm:	Miles & More
Flottenstärke:	46 (+ 9 Bestellung)
Ziele:	International
Website:	www.brusselsairlines.com

Brussels Airlines ist eine belgische Fluggesellschaft mit Sitz in Brüssel und Basis auf dem Flughafen Brüssel-Zaventem. Sie ist ein Tochterunternehmen der Deutschen Lufthansa AG und Mitglied der Luftfahrtallianz Star Alliance.

Geschichte

2000er-Jahre

Datei:8990brusselsAirlinesHQ.jpg

b.house, der Hauptsitz von Brussels Airlines in Brüssel

Datei:Avro RJ100 Brussels Airlines OO-DWI.jpg

Avro RJ100 der Brussels Airlines, 2011

Brussels Airlines wurde durch den Zusammenschluss der SN Brussels Airlines, die aus der Sabena-Tochter Delta Air Transport hervorging, und der Virgin Express gegründet. Am 25. März 2007 fand der erste Flug unter dem Namen Brussels Airlines und dem IATA-Airline-Code „SN“, der von der SN Brussels Airlines übernommen wurde, statt. Den Code trugen auch schon die Flüge der Sabena, dies soll die Herkunft der Fluggesellschaft zum Ausdruck bringen. Die Sabena war in Belgien sehr beliebt und ein Teil des Nationalstolzes. Ihre Insolvenz entwickelte sich zu der größten Firmenpleite in der belgischen Geschichte. Da das Schicksal der Sabena damals durch ausländische Investoren wie die Swissair besiegelt wurde, wurde bei der Gründung der SN Brussels Airlines höchste Priorität auf die Beibehaltung der belgischen Identität und Eigenständigkeit gelegt. Eigentümer der neuen Gesellschaft Brussels Airlines waren aus diesen Gründen 40 belgische Investoren, die gemeinsam einen Anteil von knapp über 70 Prozent der Aktien verwalteten. Durch den Zusammenschluss mit der Virgin Express Ende 2004 wurde allerdings die Fluggesellschaft Virgin Atlantic des Unternehmers Richard Branson größter Anteilseigner.<ref>europolitan.de – Lufthansa prüft Übernahme der belgischen Fluggesellschaft Brussels Airlines (Memento vom 1. Mai 2008 im Internet Archive) abgerufen am 29. April 2008</ref> 2007, im ersten Jahr der Firmengeschichte, beförderte Brussels Airlines 5,8 Millionen Passagiere und erreichte damit einen Netto-Gewinn von 23,1 Millionen Euro.

Ende 2007 gründete Brussels Airlines zusammen mit Hewa Bora Airways die mauretanische Fluggesellschaft Pan African Airlines unter dem Namen airDC neu.<ref>touristikpresse.net – airDC: Eine neue Airline am kongolesischen Himmel abgerufen am 2. November 2007</ref> Nach dem Flugzeugabsturz einer Hewa-Bora-Maschine am 15. April 2008 revidierte Brussels Airlines die Zusammenarbeit.<ref>aero.de – Brussels Airlines prüft Partnerschaft mit Hewa Bora, 16. April 2008</ref> Ein erneuter Versuch der Einführung der airDC wurde unwahrscheinlich, nachdem die ehemaligen Partner Hewa Bora und Brussels Airlines wieder in einen Konkurrenzkampf auf der Strecke Brüssel-Kinshasa getreten sind.<ref>Vorlage:Webarchiv/Wartung/Today (französisch), abgerufen am 17. Mai 2023</ref>

Aufgrund des steigenden Ölpreises hat sich Brussels Airlines 2008 das Ziel gesetzt, nach neuen Möglichkeiten der Spritersparnis zu suchen. So fliegen die Flugzeuge langsamer<ref>Der Spiegel – Bye-bye, Billigflieger abgerufen am 23. Mai 2008</ref> und die ohnehin unnötigen Aschenbecher wurden aus den Sitzen entfernt. Des Weiteren streicht Brussels Airlines jedes Jahr Flüge am 1. Januar, bis auf die Flüge aus und nach Afrika. Der Neujahrstag sei mit zu hohen Kosten verbunden. Ebenfalls im Jahr 2008 hat Brussels Airlines die BAe 146-200 ausgeflottet. Der letzte Flug einer dieser Maschinen war zugleich der letzte Flug zwischen dem nun stillgelegten Flughafen Berlin-Tempelhof und Brüssel.<ref>YouTube – Last international flight Tempelhof abgerufen am 5. November 2008</ref>

Datei:De Havilland Canada DHC-8-400 (Brussels AL) (5602638573) (2).jpg

DHC-8-400 der Brussels Airlines, betrieben von Austrian Airlines, 2011

Am 15. September 2008 kündigte die Lufthansa an, zunächst 45 Prozent der Anteile der SN Airholding zu übernehmen. Gleichzeitig erhielt die Lufthansa eine Kaufoption, um in den Jahren 2011 bis 2014 die restlichen 55 % zu erwerben. Diese Option wurde zu Beginn des Jahres 2017 ausgeübt.<ref>Brussels Airlines geht für 2,6 Millionen Euro an Lufthansa. In: aero.de. Abgerufen am 15. Dezember 2016. </ref> Die Europäische Kommission hat die Transaktion am 22. Juni 2009 genehmigt.<ref>Europäische Kommission – Fusionskontrolle: Kommission knüpft Genehmigung der Übernahme von SN Brussels Airlines durch Lufthansa an Bedingungen abgerufen am 22. Juni 2009</ref>

Am 24. März 2009 kündigten Brussels Airlines und die Deutsche Lufthansa die Erweiterung ihrer Kooperationen an. So wurden auf den Strecken zwischen Brüssel und Frankfurt, Berlin, Hamburg, Hannover, Nürnberg und Stuttgart Codeshare-Flüge durchgeführt. Die gegenseitige Benutzung von Flughafen-Lounges und das Sammeln von Bonusmeilen wurde vereinfacht<ref>@1@2Vorlage:Toter Link/konzern.lufthansa.comkonzern.lufthansa.com – Lufthansa und Brussels Airlines bauen Partnerschaft aus (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2023. Suche im Internet Archive ) abgerufen am 24. März 2009</ref> und später auch afrikanische Ziele einbezogen. Seit dem 1. Juli 2009 gehört Brussels Airlines zum Lufthansa-Konzern.<ref>@1@2Vorlage:Toter Link/konzern.lufthansa.comkonzern.lufthansa.com (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2023. Suche im Internet Archive )</ref> Am 9. Dezember 2009 trat Brussels Airlines der Luftfahrtallianz Star Alliance bei.<ref>@1@2Vorlage:Toter Link/www.staralliance.comstaralliance.com – Brussels Airlines to Join Star Alliance, 11. Dezember 2008 (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive ) (englisch)</ref>

2010er-Jahre

Datei:Boeing 737-405, Brussels Airlines AN1658220.jpg

Boeing 737-405 der Brussels Airlines, Brüssel 2009

Im Sommer 2010 wurden Medienberichte veröffentlicht, nach denen die Gründung einer neuen kongolesischen Fluggesellschaft durch Brussels Airlines mit Hilfe der Muttergesellschaft Lufthansa und lokalen Investoren unter dem Projektnamen Korongo Airlines in Planung sei.<ref>aero.de – Brussels treibt Airlinegründung in Zentralafrika voran abgerufen am 13. Juli 2010</ref> Sie flog von 2012 bis 2015.

Im Herbst 2012 musterte Brussels Airlines ihre letzten Boeing 737-400 aus.<ref>ch-aviation – Brussels Airlines (englisch), abgerufen am 22. Dezember 2015</ref> Im Mai 2015 wurde nach vier Jahren ein Wetlease-Vertrag mit Austrian Airlines beendet, die eine De Havilland DHC-8-400 für Brussels Airlines betrieb.<ref>austrianaviation.net – AUA beendet Wetlease an Brussels abgerufen am 19. Mai 2015</ref>

Im September 2016 stimmte der Aufsichtsrat der Lufthansa der vollständigen Übernahme der Brussels Airlines zu.<ref>Neue Zürcher Zeitung – Radikalkur bei Air Berlin, 29. September 2016</ref>

Datei:EI-FWE (35657094711).jpg

Suchoi Superjet der Brussels Airlines, Birmingham 2017

Am 30. März 2017 wurde bekannt gegeben, dass Brussels Airlines Thomas Cook Airlines Belgium übernimmt. Diese stellte den eigenen Flugbetrieb im November 2017 ein.<ref>@1@2Vorlage:Toter Link/www.aerotelegraph.comAirlines schluckt belgische Thomas Cook (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche im Internet Archive ), abgerufen am 30. März 2017</ref> Es wurde ein zweijähriges Wetleasing-Abkommen mit CityJet eingegangen, bei welchem 7 Suchoi Superjet zum Einsatz kommen sollten. Im Frühjahr 2018 hatte Cityjet während fast eines Monats viele Flüge von Brussels Airlines wegen fehlender Ersatzteile ausfallen lassen müssen; anstatt mit fünf Flugzeugen konnten die Flüge für Brussels Airlines nur mit zwei Flugzeugen durchgeführt werden.<ref>Why Brussels Airlines cancels many flights operated by CityJet with Sukhoi SuperJet 100 aircraft, aviation24.be, 25. Mai 2018</ref> Die Superjet wurden zum Ende 2018 wieder an CityJet zurückgegeben und durch Flugzeuge des Typs Bombardier CRJ 900 und CRJ 1000 ersetzt, welche durch den CityJet-Partner Air Nostrum betrieben werden. Zudem kam auf vereinzelten Flügen eine Embraer 145 von flyBMI zum Einsatz.

Ende August 2017 wurden Planungen bekannt, erneut eine eigene Fluggesellschaft in Afrika zu gründen.<ref>Lufthansa-Tochter prüft Afrika-Airline. Aero Telegraph, 30. August 2017.</ref>

Ende 2017 wurden die letzten von ehemals 12 Exemplaren des Avro RJ100 ausgeflottet, welche früher mit dem Avro RJ85 (14 Exemplare) und BAE146-200 (6 Exemplare) das Arbeitstier der Brussels Airlines und ihren Vorgängerinnen gebildet hat.<ref name="ausflottung">Ausflottung: Auch Brussels Airlines sagt der Avro Adieu. In: aeroTELEGRAPH. 4. Oktober 2017, abgerufen am 16. März 2019 (). </ref>

Ab April 2018 bediente Brussels Airlines im Auftrag von Eurowings mit Flugzeugen der Typen A330-300 und A340-300 Langstreckenflüge ab Düsseldorf. Die A340-300 sollten die Flotte jedoch in absehbarer Zeit wieder verlassen und durch im Auftrag von Eurowings betriebene, gebrauchte A330-300 der Lufthansa ersetzt werden. Die im Wet-Lease für Eurowings eingesetzten Flugzeuge erhielten nach diesen Plänen eine Eurowings-Bemalung sowie Kabinenausstattung, wobei exklusiv auf den von Brussels Airlines betriebenen Flugzeugen erstmals auch eine Drei-Klassen-Bestuhlung mit vollwertiger Business Class angeboten werde. Das Cockpit- sowie Kabinenpersonal von Brussels Airlines sollte Uniformen der Eurowings tragen.

2020er-Jahre

Der komplette Zusammenschluss mit Eurowings war bis Ende 2020 geplant,<ref>Eurowings, Brussels to merge by end-2020. ch-aviation, 16. Oktober 2018.</ref> wurde jedoch schließlich im Juli 2019 aufgegeben. Die Fluggesellschaft gab zu diesem Zeitpunkt an, Brussels Airlines auch zukünftig als Marke aufrechterhalten zu wollen.<ref>Brussels-Jets behalten Brussels-Design. In: aeroTELEGRAPH. 17. Juli 2019, abgerufen am 18. Juli 2019. </ref>

Aufgrund der COVID-19-Pandemie und eines damit verbundenen Rückganges der Fluggastzahlen und zahlreicher Flugbeschränkungen stellte Brussels Airlines im März 2020 vorübergehend den Flugverkehr ein. Es fanden zeitweise nur vereinzelte Rückholflüge für gestrandete Urlauber und EU-Staatsbürger statt.<ref>Brussels setzt Flüge bis Mitte Mai aus. 6. April 2020, abgerufen am 6. April 2020. </ref>

Beförderungsklassen

Auf den europäischen Flügen bietet Brussels Airlines vier verschiedene Ticketarten an:<ref>brusselsairlines.com - Reiseklassen abgerufen am 19. Februar 2019</ref>

• Bizz&Class ist die teuerste Beförderungsklasse (Business-Class) und enthält zusätzlich zu Flex&Fast Loungezugang, Menüauswahl aus der Karte, 2 Handgepäckstücke und zwei Gepäckstücke zu je 32 kg
• Flex&Fast enthält FastLane, Priority Boarding, kostenlose Umbuchungen und kostenfreie Sitzplatzreservierung sowie ein Gepäckstück bis 23 kg
• Light&Relax ermöglicht eine Umbuchung und Stornierung gegen Entgelt. Ein Gepäckstück bis 23 kg und Sitzplatzwahl ist enthalten
• Check&Go ist die günstigste Variante. Es sind keine Umbuchungen möglich und enthält nur Handgepäck

Flugziele

Datei:Brussels Airlines destinations.png

Flugziele der Brussels Airlines

Brussels Airlines fliegt vorwiegend europäische, aber auch afrikanische und asiatische Ziele vom Flughafen Brüssel-Zaventem aus an.

Im deutschsprachigen Raum werden Berlin Brandenburg, Frankfurt, Hamburg und München in Deutschland, Wien in Österreich sowie Genf und Zürich in der Schweiz angeflogen.<ref>Our Destinations. In: brusselsairlines.com. Abgerufen am 12. Januar 2024. </ref>

Brussels Airlines war eine der wenigen verbliebenen internationalen Fluggesellschaften, die den historischen Flughafen Berlin-Tempelhof noch bis fünf Tage vor seiner Schließung am 30. Oktober 2008 anflogen.

Codesharing

Brussels Airlines unterhält Codeshare-Abkommen mit folgenden Fluggesellschaften:<ref>Codeshare-Partner. In: brusselsairlines.com. Abgerufen am 12. Januar 2024. </ref> (Star-Alliance-Mitglieder sind mit * gekennzeichnet)

Aegean Airlines* Air Baltic Air Canada* Air Malta All Nippon Airways*

Austrian Airlines* Croatia Airlines* Egypt Air* Etihad Airways Eurowings

Hainan Airlines Lufthansa* Singapore Airlines* Swiss* TAAG Angola Airlines

TAP Portugal* Thai Airways International* United Airlines*

Flotte

Datei:Airbus A320-214, Brussels Airlines AN2114057.jpg

Airbus A320-200 der Brussels Airlines

Aktuelle Flotte

Mit Stand Januar 2026 besteht die Flotte der Brussels Airlines aus 46 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 17,3 Jahren:<ref name=":3">Brussels Airlines Fleet Details and History. In: planespotters.net. 9. Januar 2026, abgerufen am 10. Januar 2026 (). </ref>

Flugzeugtyp	Anzahl	bestellt<ref>Joëlle Neeb: Brussels Airlines adds five more A320neo aircraft to its fleet. In: press.brusselsairlines.com. 29. August 2025, abgerufen am 29. August 2025 (). </ref>	Anmerkungen	Sitzplätze (Business/Premium/Economy)	Durchschnittsalter
Airbus A319-100	13	0	einer inaktiv	141 (–/–/141)	21,0 Jahre
Airbus A320-200	16	0	zwei mit Sharklets ausgestattet; zwei inaktiv	180 (–/–/180)	19,6 Jahre
Airbus A320neo	06	7			01,6 Jahre
Airbus A330-300	11	2	einer inaktiv	295 (30/21/244)	18,0 Jahre
Gesamt	46	9			17,3 Jahre

Aktuelle Sonderbemalungen

Flugzeugtyp<ref name=":3" />	Luftfahrzeugkennzeichen	Bemalung	Taufname	Zeitraum	Bild
Airbus A319-100	OO-SSY	„Star Alliance“		seit Februar 2023	Datei:OO-SSY - Airbus A319-112 - Brussels Airlines BHX 180124 - 53474202184.jpg
Airbus A320-200	OO-SNB	„Belgian Icons - Tintin“	„Rackham“	seit März 2015	Datei:OO-SNB LLBG 10-04-2015a.jpg
	OO-SNJ	„Belgian Icons - Tintin Explorers on the Moon“	„Gravity“	seit Februar 2026
	OO-SNM	„Belgian Icons - Atomium“		seit März 2025	Datei:Airbus A320-214 (c-n 2003, OO-SNM) 2026-01-19 Andre Gerwing Collection ID 027763.jpg
	OO-SNO	„Belgian Icons - Red Devils / Red Flames“	„Trident“	seit November 2022	Datei:Brussels Airlines A320-200 at BRU.jpg
	OO-SNP OO-SNQ	„Star Alliance“		OO-SNP: seit März 2023 OO-SNQ:seit Mai 2023	Datei:Airbus A320-214 (cn 5635, OO-SNP) 2024-06-03 Andre Gerwing Collection ID 019723.jpg
Airbus A320neo	OO-SBA	„Less CO₂. Less Fuel. Less Noise.“		seit Oktober 2023	Datei:20240308 A320neo OO-SBB PRG.jpg
	OO-SBB	„Belgian Icons - Tomorrowland“	„Amare“	seit April 2024	Datei:OO-SBB.jpg

Ehemalige Sonderbemalungen

Flugzeugtyp	Luftfahrzeugkennzeichen	Bemalung	Zeitraum	Verbleib	Bild
Airbus A320-200	OO-SNA („Trident“)	„Belgian Icons - Red Devils“	April 2016 bis Oktober 2022<ref>OO-SNA Brussels Airlines Airbus A320-214. Abgerufen am 19. Januar 2024. </ref>	ausgemustert und im März 2023 in St Athan ausgeschlachtet	Datei:Brussels Brussels Airlines Airbus A320 OO-SNA 06.jpg
	OO-SNC („Magritte“; März 2016 bis April 2021)	„Belgian Red Devils“	Oktober 2013 bis Februar 2016<ref name=":5">OO-SNC Brussels Airlines Airbus A320-214. Abgerufen am 19. Januar 2024. </ref>	danach in neue Sonderbemalung	Datei:OO-SNC A320 Brussels Airlines DME UUDD (32784543774).jpg
		„Belgian Icons - René Magritte“	März 2016 bis April 2021<ref name=":5" />		Datei:OO-SNC A320 Brussels Airlines (Magritte livery) DME UUDD 1 (28885950578).jpg
		„Star Alliance“	Mai 2021 bis Januar 2024<ref>OE-ICV AerCap Airbus A320-200. 20. April 2024, abgerufen am 25. April 2024 (). </ref>	ausgemustert und an AerCap zurückgegeben seit Juli 2024 als LZ-EAJ bei Electra Airways	Datei:Hamburg Airport Brussels Airlines Airbus A320-214 OO-SNC (DSC00341).jpg
	OO-SND („Aerosmurf“; ab März 2018)	„Belgian Red Devils“	Oktober 2013 bis März 2016<ref name=":4">OO-SND Brussels Airlines Airbus A320-214. Abgerufen am 19. Januar 2024. </ref>	danach in Standardfarben	Datei:OO-SND 2 A320-214 Brussels A-l(Red Devils) MAN 14MAR14 (13151302014).jpg
		„Belgian Icons - The Smurfs“	März 2018 bis Januar 2024<ref name=":2">OO-SNE Brussels Airlines Airbus A320-200. 1. August 2024, abgerufen am 1. August 2024 (). </ref>	ausgemustert und im Januar 2025 in St Athan ausgeschlachtet	Datei:OO-SND (43313989884).jpg
	OO-SNE („Bruegel“)	„Belgian Icons - Pieter Bruegel“	Mai 2019 bis Januar 2024<ref name=":2" />	danach in Standardfarben	Datei:Airbus A320-200 in livrea brueghel.png
	OO-SNF („Amare“)	„Belgian Icons - Tomorrowland“	Februar 2017 bis Januar 2024<ref>OO-SNF Brussels Airlines Airbus A320-214. Abgerufen am 19. Januar 2024. </ref>		Datei:OO-SNF 180107 LHR 0016 (25783191118).jpg
	OO-TCV	„Yes to Europe“	April bis November 2024<ref>OO-TCV Brussels Airlines Airbus A320-214. 1. August 2024, abgerufen am 1. August 2024. </ref>		Datei:OO-TCV Airbus A320-214 Brussels Airlines.jpg
Airbus A330-200	OO-SFT	„In Belgium, we speak diamond“	Februar 2018 bis Februar 2019<ref>OO-SFT Brussels Airlines Airbus A330-223. Abgerufen am 19. Januar 2024. </ref>	im März 2020 ausgemustert und im November 2021 in Lourdes ausgeschlachtet
Airbus A330-300	OO-SFN	„Tomorrowland“	Juli bis September 2013<ref>OO-SFN Brussels Airlines Airbus A330-301. Abgerufen am 19. Januar 2024. </ref>	im Oktober 2018 ausgemustert, seit November 2018 in Marana abgestellt	Datei:Tomorrowland madness (14489249498).jpg
	OO-SFO	„Belgian Red Devils“	Juni 2014 bis April 2015<ref>OO-SFO Brussels Airlines Airbus A330-301. Abgerufen am 19. Januar 2024. </ref>	im Februar 2019 ausgemustert und im November 2019 in Crestview ausgeschlachtet
	OO-SFX	„Tomorrowland“	Juli 2018<ref>OO-SFX Brussels Airlines Airbus A330-343. Abgerufen am 19. Januar 2024. </ref>	danach in Standardfarben

Ehemalige Flugzeugtypen

Flugzeugtyp	Anzahl	Bemerkung	Einflottung	Ausflottung
Airbus A330-200	4	2 ehemalig Swiss; 1 ehemalig Edelweiss Air	2012	2020<ref name=":3" />
Airbus A340-300	2	Beide für Eurowings betrieben; ehemalig Lufthansa, zurück an Lufthansa	2018	2019
Boeing 737	11	5 davon Boeing 737-300; & 6 davon Boeing 737-400	2007	2012
British Aerospace 146/Avro RJ	33	Durch gebrauchte A319/320 sowie Superjet 100 ersetzt.	2007	2017
De Havilland DHC-8-400	5	4 von Flybe betrieben	2011	2017
Embraer ERJ-145	1	von Flybmi betrieben	2014	2019
Sukhoi Superjet 100	7<ref name=":0">Brussels Airlines is gradually phasing out Sukhoi SuperJet 100's - Aviation24.be. In: Aviation24.be. 2. November 2018 (aviation24.be [abgerufen am 6. November 2018]). </ref><ref name="ain19219">CityJet, Russians Differ on Reasons for Superjet Shuffle, ainonline.com, 19. Februar 2019</ref>	von CityJet betrieben; 4 in Farben von Brussels Airlines	2017	2019<ref name=":1">Fleet age Brussels Airlines. In: airfleets.net. 18. Mai 2022, abgerufen am 18. Mai 2022 (). </ref>

Vielfliegerprogramm

Seit dem 26. Oktober 2009 ist Brussels Airlines dem Vielfliegerprogramm Miles & More unter Führung der Lufthansa angeschlossen, welches das eigene Programm Privilege ersetzt hat.<ref>@1@2Vorlage:Toter Link/corporate.brusselsairlines.combrusselsairlines.com – Brussels Airlines passengers earn Miles & More points as from today (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2023. Suche im Internet Archive )</ref>

Im Herbst 2015 gründete Brussels Airlines ein neues eigenes Vielfliegerprogramm Loop. Die Passagiere können entscheiden, ob sie weiterhin am Miles & More-Programm teilnehmen oder anstelle von Meilen drei Punkte im Loop-Programm für jeden bei Brussels Airlines ausgegebenen Euro erhalten wollen. Diese Punkte verfallen dabei nicht und es können bis zu fünf Personen eines gemeinsamen Haushalts zusammen Loop-Punkte sammeln.<ref>aerotelegraph.com – Brussels Airlines bringt innovatives Treueprogramm abgerufen am 21. Oktober 2015</ref>

Erscheinungsbild

Der obere Teil des Flugzeugrumpfs ist weiß, der untere Teil pastellgrau lackiert, Heck und Seitenleitwerk sind dunkelblau. Auf den Seitenleitwerken ist ein aus 14 roten Punkten bestehendes b auf dunkelblauem Grund zu sehen. Eigentlich waren 13 Kugeln geplant, doch wurde eine 14. Kugel hinzugefügt, um abergläubische Fluggäste nicht zu verschrecken.<ref>Der Standard – Aberglaube verändert Logo abgerufen am 21. Dezember 2006</ref> Im Inneren erwarten den Passagier dunkelblaue Ledersitze. Die vorher fast komplett roten Flugzeuge der Virgin Express wurden direkt umlackiert und an das neue Corporate Design angepasst. Anders hingegen die Flugzeuge der SN Brussels Airlines.

Übergangsbemalung

• Erste Variante: Nur das „b-Logo“ ist bereits am Rumpf
  Erste Variante: Nur das „b-Logo“ ist bereits am Rumpf
• Zweite Variante: Das Seitenleitwerk hat nun auch ein „b-Logo“
  Zweite Variante: Das Seitenleitwerk hat nun auch ein „b-Logo“
• Aktuelles Erscheinungsbild: Komplett im neuen Design
  Aktuelles Erscheinungsbild: Komplett im neuen Design

• Erste Variante: Das alte „Sabena-S“ wurde auf manchen Maschinen noch weiter genutzt. Es flogen nicht sofort alle alten SN Brussels Airlines Flugzeuge in den neuen Farben. Hier wurde dann nur das „SN“ am Flugzeugrumpf durch ein kleines „b“ ersetzt (siehe Bilder-Kasten rechts).

Einige BAe-146-Maschinen flogen noch bis ins Jahr 2008 in alten Farben der ersten Variante. Mittlerweile ist keine Maschine mit dem geschichtsträchtigen „S-Tail“ mehr für die Brussels Airlines im Einsatz.

• Zweite Variante: Mittlerweile ist man dazu übergegangen, ein rotes „b“ anstelle des „Sabena-S“ auf die mittelblauen Seitenleitwerke mit der alten Bemalung zu platzieren (Stand: November 2007).<ref>flugzeugbilder.de – Bild einer Maschine mit Übergangslackierung, abgerufen am 18. November 2007.</ref>

Auch diese dem neuen Design auf den ersten Blick sehr ähnliche Übergangsbemalung hat noch eine orangefarbige Seitenlinie der alten SN-Bemalung und einen nicht komplett grau ausgefüllten Rumpf.

Siehe auch

• Liste von Fluggesellschaften

Weblinks

Datei:Commons-logo.svg

Commons: Brussels Airlines – Sammlung von Bildern

Datei:Wikivoyage-Logo-v3-icon.svg

Wikivoyage: Brussels Airlines – Reiseführer

• Internetpräsenz der Brussels Airlines (u. a. englisch, französisch, deutsch)

Einzelnachweise

<references />

Vorlage:Klappleiste/EndeVorlage:Klappleiste/Anfang Vorlage:Klappleiste/EndeVorlage:Klappleiste/Anfang Vorlage:Klappleiste/Ende