Germania Express
| Germania Express | |
|---|---|
| Logo der Germania Express | |
| Ein für Germania betriebener Airbus A319-100 der Germania Express | |
| IATA-Code: | L3 |
| ICAO-Code: | GMQ |
| Rufzeichen: | CORGI |
| Gründung: | 2011 |
| Betrieb eingestellt: | 2012 |
| Sitz: | Schönefeld, Datei:Flag of Germany.svg Deutschland |
| Heimatflughafen: | Flughafen Berlin-Schönefeld |
| Unternehmensform: | GmbH |
| Leitung: | Thomas Wazinski (CEO) |
| Flottenstärke: | 3 |
| Ziele: | national und kontinental |
| Germania Express hat den Betrieb 2012 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes. | |
Germania Express (zuvor Flynext) war eine deutsche Fluggesellschaft mit Sitz in Schönefeld. Seit Oktober 2012 übernahm sie den Flugbetrieb für die westafrikanische Gambia Bird im Wetlease, an der sie auch zu 90 Prozent beteiligt war.
Geschichte
Hans Rudolf Wöhrl – Eigentümer der Intro Aviation GmbH, die bereits Anteile an LTU Austria hielt, die zeitweise ebenfalls Flynext hieß – gab im Januar 2011 bekannt, eine neue Fluggesellschaft mit dem Namen Flynext zu gründen und mit zwei Airbus A319-100 europäische Flüge anzubieten. Hierzu erfolgte eine Beteiligung an der auf Geschäftsfliegerei spezialisierten Firma Alpha Exec mit Sitz in Schwabach.<ref>Gernot Zielonka: Wöhrl gründet „flynext“. In: Der Mobilitätsmanager. zi communications inc. / germany – Verlag für Mobilität & Lifestyle, 4. Januar 2011, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 8. März 2011; abgerufen am 21. Juli 2017.</ref><ref>Wöhrl hebt wieder ab. In: airliners.de. 14. Januar 2011, abgerufen am 21. Juli 2017.</ref>
Am 1. Juni 2011 nahm die neue Fluggesellschaft ihren Betrieb auf. Zum Erstflug startete eine A319 der FLYNEXT Luftverkehrs GmbH für die Berliner Fluggesellschaft Germania vom Flughafen Berlin-Tegel zur griechischen Insel Kos. In den folgenden Sommermonaten wollte Flynext zwei A319 exklusiv für Germania betreiben. Ein Jet sollte am Flughafen Bremen stationiert werden, der andere auf dem Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden.<ref>Sebastian Steinke: Neue Fluggesellschaft FLYNEXT nimmt den Betrieb auf. In: FLUG REVUE. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 1. Juni 2011, abgerufen am 21. Juli 2017.</ref>
Am 23. September 2011 wurde bekannt, dass Flynext vollständig durch Germania übernommen wurde.<ref>Sebastian Steinke: Germania übernimmt FLYNEXT. In: FLUG REVUE. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 23. September 2011, abgerufen am 21. Juli 2017.</ref> In der Folge wurde Flynext im Juni 2012 in Germania Express umbenannt. Diesen Namen verwendete die Muttergesellschaft Germania früher zeitweise.<ref>Germania Express – Company. In: germaniaexpress.aero. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 20. Januar 2013; abgerufen am 21. Juli 2017 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Am 1. November 2013 wurde die Betriebserlaubnis ausgesetzt.<ref>Veröffentlichung der Entscheidungen der Mitgliedstaaten über die Erteilung, die Aussetzung oder den Widerruf von Betriebsgenehmigungen nach Artikel 10 Absatz 3 der Verordnung (EG) Nr. 1008/2008 über gemeinsame Vorschriften für die Durchführung von Luftverkehrsdiensten in der Gemeinschaft Vorlage:Abrufdatum In: Amtsblatt der Europäischen Union. C137/24.</ref>
Flotte
Zum Zeitpunkt der Betriebseinstellung bestand die Flotte der Germania Express aus drei Flugzeugen:<ref>ch-aviation.ch – Germania Express (englisch), abgerufen am 23. November 2012.</ref>
- 3 Airbus A319-100 mit den Luftfahrzeugkennzeichen D-ASTA, D-ASTB (betrieben für Gambia Bird) und D-ASTC
Siehe auch
Einzelnachweise
<references />
<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang