T-70

T-70
	Datei:TankBiathlon2016opening-09.jpg Leichter Panzer T-70 bei einer Vorführung in Russland.
	Allgemeine Eigenschaften
Besatzung	2
Länge	4,29 m
Breite	2,42 m<ref name="Karpenko"></ref>
Höhe	2,04 m<ref name="Karpenko" />
Masse	9,2 Tonnen
	Panzerung und Bewaffnung
Panzerung	45 mm (max.)
Hauptbewaffnung	1 × 45-mm-Kanone M 38
Sekundärbewaffnung	1 koaxiales DT-Maschinengewehr 7,62 × 54 mm R
	Beweglichkeit
Antrieb	GAS-203 Ottomotor; 140 PS (103 kW)
Federung	Drehstabfederung
Geschwindigkeit	45 km/h<ref name="Karpenko" />
Leistung/Gewicht	15,2 PS (11 kW)/t<ref name="Karpenko" />
Reichweite	350 km<ref name="Karpenko" />

Vorlage:Hinweisbaustein

Der T-70 war ein leichter sowjetischer Panzer des Zweiten Weltkrieges.

Entwicklung

Der T-70 wurde von Chefkonstrukteur Nikolai Alexandrowitsch Astrow im Gorkier Automobilwerk unter der Prototypbezeichnung GAS-70 als Nachfolger des T-60 entwickelt.

Hauptkriterium war, die Beweglichkeit den Fähigkeiten des T-34 anzugleichen. Zwar wurden Geschwindigkeit, Panzerung und Feuerkraft gegenüber dem T-60 verbessert, spezifische Schwächen wurden jedoch nicht behoben: Durch die Zwei-Mann-Besatzung blieben Operationen in größeren Verbänden schwierig zu koordinieren. Außerdem musste der einzelne „Tankist“ im Turm die Aufgaben von drei Personen (Ladeschütze, Kommandant und Richtschütze) übernehmen.

Der als Nachfolger vorgesehene T-80 sollte durch seine veränderte Turmkonstruktion (Drei-Mann-Besatzung – ein Fahrer und zwei Mann im Turm) dieses Defizit beseitigen, wurde aber nur in etwa 80 Exemplaren gefertigt. Die Produktion wurde zugunsten der SU-76-Selbstfahrlafette eingestellt, die auf den gleichen Komponenten basierte, aber mehr Feuerkraft zur Verfügung stellte. Für die Aufgaben der leichten Panzer wurden Fahrzeuge aus dem Lend-Lease-Act verwendet.

Nach einer kleinen Vorserie begann die Serienproduktion des T-70 im März 1942 und endete im Oktober 1943. Es wurden 8226 Stück gefertigt.

Wegen der Lautstärke der beiden Motoren war er bei den Besatzungen der Roten Armee eher unbeliebt.

Beutefahrzeuge

Die deutsche Wehrmacht und Ordnungspolizei setzten erbeutete T-70 unter der Bezeichnung „T-70(r)“ ein.<ref>Lüdeke: Beutepanzer der Wehrmacht, 2011, S. 53.</ref> Die meisten erbeuteten T-70 wurden von Sicherungseinheiten der Wehrmacht und der Ordnungspolizei zur Partisanenbekämpfung eingesetzt. Einzelne T-70 wurden auch direkt nach der Erbeutung von Infanteriedivisionen und Panzereinheiten an der Front eingesetzt. Um zu verhindern, dass die nun auf deutscher Seite eingesetzten T-70 von eigenen bzw. verbündeten Truppen angegriffen wurden, erfolgte eine Kennzeichnung mit übergroßen Balkenkreuzen.

Beschreibung

Der T-70 war ein leichter Panzer, der etwa dem deutschen Pz.Kpfw. III Ausf. H – bis auf die taktischen Mängel der Zwei-Mann-Besatzung – ebenbürtig war. Er war mit einer modifizierten 45-mm-Kanone und einem koaxialen 7,62-mm-MG bewaffnet. Seit Frühjahr 1942 stand eine Unterkaliberpanzergranate zur Verfügung, die in 500 m Entfernung 50 mm Panzerstahl durchschlagen konnte.<ref name="Soljankin" />

Die Panzerung war zwischen 45 mm (Bugplatte in einem Winkel von 60°) und 10(15<ref name="Karpenko" />) mm stark.<ref name="Soljankin" />

Der T-70 hat ein drehstabgefedertes Stützrollenlaufwerk mit 5 Lauf- und 3 Stützrollen auf jeder Seite. Die Antriebsräder befinden sich am Bug und die Leiträder am Heck des Panzers. Der Turm sitzt außermittig links auf der Wanne und ist mit einer nichtschwenkbaren Beobachtungskuppel versehen.<ref name="Karpenko" />

Angetrieben wurde der Panzer von einem GAS-203-Aggregat, das aus zwei längsgekoppelten GAS-202 bestand und auf der rechten Fahrzeugseite eingebaut war.<ref name="Soljankin" />

Technische Daten<ref name="Karpenko" />
	T-70	T-70M
Bewaffnung
Hauptwaffe	1 × 45-mm-Kanone L46 20-K
Sekundärwaffen	1 × 7,62-mm-MG Degtjarjow DT, 1 × 7,62-mm-MP PPSch-41
Kampfsatz	90 45-mm-Granaten	70 45-mm-Granaten
Kampfsatz	15 Magazine mit 945 7,62×54-mm-R-Patronen, 3 Magazine mit 213 7,62×22-mm-Patronen, 10 F-1-Handgranaten
Panzerung<ref name="Soljankin"></ref>
Wanne	35 (45<ref name="Karpenko" />) mm obere Bugplatte / Neigung 60°
	45 mm untere Bugplatte / 30°
	15 mm Wannenseite / 90°
	15 mm Heck oben / 68°
	25 mm Heck unten / 44°
	10 mm Wannendach / 0°
	15 mm Boden vorn / 81°
	10 mm Boden / 0°
	6 mm Boden hinten / 0°
Turm
	50 mm Kanonenblende / gewölbt
	35 mm Turmstirnwand
	35 mm Turmseite / 23°
	35 mm Heck / 26°
	10 mm Decke / 0°
weitere Angaben
Gewicht	9,2 t	9,8 t
Motor	GAS-203 (2 × 6-Zylinder-Ottomotor GAS-202), 140 PS	GAS-203, 170 PS
Kraftstoffverbrauch (Straße)	122 l/100 km	176 l/100 km
Kraftstoffvorrat	440 l
Leistungsgewicht	15,2 PS/t	17,3 PS/t
Fahrbereich (Straße)	360 km	250 km
Höchstgeschwindigkeit (Straße / Gelände)	45 km/h / 20–25 km/h
Kettenbreite	260 mm	300 mm
Bodendruck	0,67 kg/cm²
Bodenfreiheit	30 cm
Watfähigkeit	90 cm

Produktion

Vom T-70 wurden im Produktionszeitraum 1942–1943 8226<ref name="Soljankin" /> Serienpanzer und 5 Prototypen hergestellt, davon 6838 sowie die Prototypen im Gorkier Automobilwerk, im Werk Nr. 37 (Sawod No. 37) in Swerdlowsk 10 und im Werk Nr. 38 (Sawod No. 38) in Kirow 1378.

Literatur

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Alexander Lüdeke: Beutepanzer der Wehrmacht – Großbritannien, Italien, Sowjetunion und USA 1939–45. In: Typenkompass. Motorbuch, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03359-7.

Siehe auch

Sowjetische Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges

Weblinks

Commons: T-70 – Sammlung von Bildern

Легкий танк Т-70. In: armor.kiev.ua. Abgerufen am 15. Oktober 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).