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GAZ-MM

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Restaurierter GAZ-MM, aufgenommen 2012
Restaurierter GAZ-MM, aufgenommen 2012
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Bild nicht vorhanden

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Restaurierter GAZ-MM, aufgenommen 2012

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Hersteller GAZ, UAZ
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Vorgängermodell {{#if:GAZ-AA|GAZ-AA|keines}}
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Technische Daten
Bauformen

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Fertigungsgeschichte

Datei:ГАЗ-ММ фото1.JPG
GAZ-MM, Fahrerhaus
Datei:ГАЗ-ММ фото3.JPG
GAZ-MM, Vorderachse

Der GAZ-AA war ursprünglich eine exakte Kopie des US-amerikanischen Ford-AA. Der Wagen wurde als zweitüriger Pick-up konzipiert und war mit mechanischen Bremsen an beiden Achsen ausgestattet. Zwischen 1938 und 1942 liefen GAZ-AA und GAZ-MM parallel vom Band. Bis 1942 unterschied sich der GAZ-MM vom GAZ-AA nur durch einen stärkeren Motor, der vom GAZ-M1 übernommen wurde, und kleinere Änderungen in der nicht sichtbaren Mechanik.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110703084404 

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Wie in der sowjetischen Kraftfahrzeugproduktion üblich, wurden die Fahrzeuge zu Kriegszeiten aus Materialknappheit vereinfacht. Dächer wurden aus Stoff gefertigt, der rechte Scheinwerfer ebenso wie die Stoßstangen eingespart und Schutzbleche stark vereinfacht. 1943 begann man die Fahrerkabine aus Holz zu fertigen. Im Jahr 1947 verlagerte man die Produktion ins Uljanowski Awtomobilny Sawod, um bei GAZ Kapazitäten für die Fertigung des Nachfolgers GAZ-51 zu gewinnen. Das Produktionsende wird in der Literatur traditionell mit 1950<ref>Ministerium für automobilen Transport der RSFSR; Fahrzeugbauinstitut NIIAT: Kurzes Automobil-Handbuch (краткий автомобильный справочник). Verlag Transport, 6. Auflage, Moskau 1972, S. 478.</ref><ref>Michael Dünnebier: Lastwagen und Busse, Nutzfahrzeuge sozialistischer Länder. transpress, Berlin 1988, ISBN 3-344-00272-4, S. 126.</ref><ref>L. M. Schugurow: АВТОМОБИЛИ России и СССР. Erster Teil. Ilbi/Prostreks, Moskau 1993, ISBN 5-87483-004-9, S. 180.</ref> angegeben. Neuere Veröffentlichungen sprechen von 1951,<ref>Dimitri Daschko: Советские грузовики 1919–1945. Automobil-Archiv-Fond, Moskau 2014, ohne ISBN, S. 65.</ref><ref>D. O. Kling (Chefredakteur): Автолегенды СССР: ГАЗ-ММ. Nr. 219, DeAgostini, Moskau 2017.</ref> vereinzelt wird auch 1956<ref name="military">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:ГАЗ-ММ – герой блокады Ленинграда|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=ГАЗ-ММ – герой блокады Ленинграда}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/boevye-mashiny/gaz-mm/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=ГАЗ-ММ – герой блокады Ленинграда}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/boevye-mashiny/gaz-mm/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=ГАЗ-ММ – герой блокады Ленинграда}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2017-05-04{{#if: 2022-12-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Auf Basis des GAZ-MM wurden zusätzlich der mit Kohlengas angetriebene GAZ-43<ref>Notiz zum GAZ-43 (russisch)</ref> und das Halbkettenfahrzeug GAZ-65<ref>Seite zum GAZ-65-Halbkettenfahrzeug (russisch)</ref> entwickelt. Weiterhin basiert der Kipper GAZ-410, der von 1940 bis 1950 gebaut wurde, auf dem GAZ-MM. Der von 1939 bis 1946 gebaute und mit Holzgas betriebene GAZ-42 beruhte im Entwurf zwar noch auf dem GAZ-AA, die in Serie gebauten Fahrzeuge verwendeten jedoch den GAZ-MM als Basis. Die erste Version des GAZ-62 mit Allradantrieb von 1940 verwendete Baugruppen des GAZ-MM. Von 1938 bis 1950 wurde auf Basis und mit Komponenten des GAZ-MM der erste in Großserie hergestellte sowjetische Krankenwagen gebaut, der GAZ-55.

Technische Daten

  • Motor: Vierzylinder–Ottomotor
  • Hubraum: 3,285 l
  • Leistung: {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}|50 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:50*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(50)*(50)+(0,73549875)*(50)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}}
  • Verdichtung: 1:4,6
  • Treibstoffverbrauch: 21 l/100 km
  • Tankinhalt: 40 l
  • Höchstgeschwindigkeit beladen: 70 km/h
  • Getriebe: mechanisch, 4 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
  • Antriebsformel: (4×2)

Maße und Gewichte

  • Länge: 5335 mm
  • Breite: 2040 mm
  • Höhe: 1970 mm
  • Radstand: 3340 mm
  • Reifenabmessungen: 6,50–20
  • Leergewicht: 1810 kg
  • Zuladung: 1500 kg

Einzelnachweise

<references />

Weblinks

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Fahrzeuge des Herstellers Gorkowski Awtomobilny Sawod

Pkw: GAZ-A | GAZ-M1 | GAZ-M415 | GAZ-12 ZIM | GAZ-13 Tschaika | GAZ-14 Tschaika | GAZ-M20 Pobeda | GAZ-M21 Wolga | GAZ-22 Wolga | GAZ-24 Wolga | GAZ-3102 Wolga | GAZ-3105 Wolga | GAZ-3110 Wolga | GAZ-3111 Wolga | GAZ-61 | GAZ-64 | GAZ-67 | GAZ-69 | GAZ-M72 | GAZ Wolga Siber

Kleintransporter: GAZelle | GAZelle Business | GAZelle NEXT | GAZ Sobol | GAZ Sobol Business

Lkw: GAZ-AA | GAZ-4 | GAZ-AAA | GAZ-MM | GAZ-21 | GAZ-S1 | GAZ-410 | GAZ-42 | GAZ-44 | GAZ-51 | GAZ-93 | GAZ-52 | GAZ-53 | GAZ-55 | GAZ-56 | GAZ-60 | GAZ-62 | GAZ-63 | GAZ-65 | GAZ-66 | GAZ-3307 | GAZ-3308 Sadko | GAZ-3309 | GAZ-3310 Waldai | GAZon NEXT | Sadko NEXT

Omnibusse: GAZ-03-30 | GAZ-05-193 | GZA-651 | GAZelle City

Leichte und Schwere Kampftechnik: BA-3 | BA-6 | BA-64 | BA-10 | BA-20 | BRDM-1 | BRDM-2 | BTR-40 | BTR-60 | BTR-70 | BTR-80 | BTR-90 | GAZ-46 | GAZ-2330 | GAZ-2975 Tigr | GAZ-34039 | GAZ-3409 | GAZ-3937 | GAZ-5903 | GT-S | GT-SM | GT-MU | SU-76 | T-38 | T-60 | T-70 | T-80 | GAZ-3344 | GAZ-3351 | VPK-3927 Wolk

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Rennwagen: GAZ-A-Aero | GAZ-GL-1 

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Leichte und Schwere Kampftechnik: BA-3 | BA-6 | BA-64 | BA-10 | BA-20 | BRDM-1 | BRDM-2 | BTR-40 | BTR-60 | BTR-70 | BTR-80 | BTR-90 | GAZ-46 | GAZ-2330 | GAZ-2975 Tigr | GAZ-34039 | GAZ-3409 | GAZ-3937 | GAZ-5903 | GT-S | GT-SM | GT-MU | SU-76 | T-38 | T-60 | T-70 | T-80 | GAZ-3344 | GAZ-3351 | VPK-3927 Wolk

Konzeptfahrzeuge und Prototypen: GAZ-WM | GAZ-M73 | GAZ-18 | GAZ-19 | GAZ-3106 | GAZ-2332 City Van

Rennwagen: GAZ-A-Aero | GAZ-GL-1 }} Vorlage:Klappleiste/Ende

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